实施战略兴企 追求跨越发展--记中铁七局集团第三工程有限公司

近年来，中铁七局三公司通过全面实施“区域经营、创新驱动、人才强企、文化品牌”四大战略，各项管理水平稳步提升，企业呈现出了朝气蓬勃、快速发展的良好局面。公司先后被评为中国中铁和全国优秀施工企业、陕西省和全国“守合同、重信用”企业、中国中铁三级施工企业20强等荣誉称号。

积极推行法律信息化管理 为企业转型升级提供有力支撑--中铁七局集团第三工程有限公司法律事务共享平台全面推广应用

在万物互联的信息时代，信息化是建筑业实现工业化和现代化的必由之路。如何运用创新思维，借助信息技术，迅速落实依法治企的新要求，提高企业的风险防范能力和业务管理水平，解决疲于应付的法务工作状态，是摆在所有施工企业面前的一道难题，更是所有法律合规人员需要面对的一项课题。

水利工程建设项目实施阶段的造价管理

在水利工程建设项目的实施过程中,造价管理在控制成本、提升工程品质、优化资源分配、提高项目管理质量以及确保项目可持续发展方面具有不可忽视的重要性。在实际工作中必须要加强对工程造价的有效管理,才能更好地发挥投资效益,促进水利事业健康快速的发展。通过对造价进行科学和合理的管理,能够确保水利项目的成功执行以及最大的经济回报。

BIM技术在跨越磁悬浮轨道桥梁工程施工中的应用研究

通过对长沙市黄花机场大道跨磁悬浮轨道桥段的实际应用分析,搭建BIM可视化模型,进行深化设计。在项目施工过程中,模拟顶推、落梁、吊装等施工过程,展开质量安全与进度可视化管理。通过资料共享、劳务人员信息调控、二维码编制等环节完成BIM技术的协同管理,同时结合无人机、AR等新技术,不断完善BIM的应用。最后总结BIM应用存在单一性、局限性、表面性的问题,需结合其他工具,考虑多方因素,不断加大研究与应用力度。

膨润土改性砂土工程性质及其在盾构施工中的应用

砂性土因黏聚力小、摩擦力大、结构松散等性质常造成诸多工程风险,在盾构施工中一般采用改良剂对砂性土进行处理,但由于对改性砂土的工程性质认识不足,仍存在刀具磨损大、压力舱堵塞、出土不畅等问题。为了研究膨润土泥浆改良富水砂层过程中土体渗透系数、抗剪强度、塌落度等指标的变化规律,对富水砂层土体开展了膨润土泥浆配合比试验、膨润土泥浆改良土体试验及掺合料增效试验,并结合典型工程应用验证了试验结果的可靠性。研究表明:(1)相同质量分数下钠基膨润土泥浆粘度和密度优于钙基膨润土,当膨润土泥浆质量分数大于11.0%时,泥浆粘度随膨化时间延长而显著增大,膨润土泥浆最优膨化时间为16~18 h;(2)土体渗透系数随泥浆注入比的增大呈非线性减小的变化趋势,土体内摩擦角、黏聚力及塌落度与泥浆注入比呈线性关系,其中改良砾砂的内摩擦角和黏聚力对泥浆注入比变化最为敏感;(3)膨润土泥浆膨化过程中掺入纤维素钠能改善泥浆性能,在砂土改良过程中掺入Q 3黄土能显著提高土体改良效果。

滇中引水工程倒虹吸钢管应用Q460钢的水压试验研究

结合滇中引水工程某倒虹吸钢管的实际,采用1∶1大比尺结构模型试验,研究了Q460C高强钢应用于水利水电行业大直径输水钢管时的受力状态及极限承载能力,得到水压试验模型从加压到最后爆破整个过程中钢管应力、位移的变化规律。模型试验测试结果表明,在水压试验压力2.82 MPa之前,钢管应力/应变~压力、位移~压力曲线呈现良好的线性关系,且其最大应力均小于Q460C钢材在水压试验工况下的允许应力,说明压力钢管处于弹性工作状态,结构能够满足强度设计要求。模型爆破时最大压力为7.50 MPa,是设计压力2.26 MPa的3.3倍,且产生了很大的塑性变形,说明Q460C钢制成的压力钢管具有很好的韧性和足够的安全裕量,可以应用于滇中引水工程或类似工程的倒虹吸钢管结构。

轨道交通工程盾构施工穿越特殊状况的关键技术研究

在盾构施工过程中,经常会穿越特殊的地质条件或遇到特殊的障碍物,给施工带来很大的难度和风险。通过综述盾构施工的研究成果发现,以与苏州类似的极软土质条件为对象,研究盾构施工穿越特殊地质条件或构筑物的成果还很少。基于两个区间盾构施工的实际施工情况,总结了在盾构穿越高速公路、钢管塔基础等特殊状况时,盾构施工采用的关键技术。

新型绿色静力切割技术在城市核心区高架桥拆除工程中的应用研究

地处城市核心区域的高架桥拆除工程具有施工工期紧、绿色环保要求高、交通通行要求高及钢绞线预应力释放复杂等难点,现有的高架桥拆除技术很难达到预期要求。为解决上述难题,以长沙黄花国际机场航站楼前T1,T2 2座高架桥拆除工程为例,结合BIM技术,对现有的静力切割技术进行研究、改进与优化。工程实践证明,采用静力切割、移动式模板台车和BIM技术为核心的新型绿色静力切割技术顺利完成了T1,T2 2座高架桥的拆除工作。

黄土隧道工程问题调查分析

以已建的20余座黄土隧道为背景,调查分析了黄土隧道典型的工程地质和水文地质条件,总结了相应的支护方案和施工方法以及存在的工程问题,并进行了原因分析。结果表明:塌方是黄土隧道的主要工程问题,隧道周围汇水长廊的形成是黄土工程问题产生的主要原因,隧道进出口段和地质条件发生突变的地层是工程问题发生的主要部位。

桥梁工程现浇预应力箱梁施工关键技术

结合洛阳红山车辆段出入线特大桥工程实践经验,针对桥梁工程现浇预应力箱梁施工的主要技术进行分析总结。重点介绍基础施工、支架施工、模板架设、钢筋质量控制、混凝土浇筑等关键技术。通过严格把控各环节的施工要点,保证了现浇预应力箱梁的施工质量。

三轴深层搅拌桩加固南京地铁车站槽壁应用研究

在软土地区修建地铁车站,常采用深层搅拌桩改善软土工程性质,预防其在地下连续墙成槽施工等作业过程中产生过大变形。文章结合南京地铁省第二中医院站地下连续墙槽壁加固工程实例,介绍了深层三轴搅拌桩加固施工流程、工艺参数;规范施工,同时采取质控措施。实践表明,深层三轴搅拌桩施工快速,成桩质量好,加固效果达到设计要求。

建筑垃圾粗骨料含量对路用性能的影响与工程应用

为加快西安市对建筑垃圾的再生利用,以西安外环高速公路工程为依托,将建筑垃圾作为路基填料开展试验研究。对建筑垃圾骨料筛分后,将粗骨料按一定比例与细骨料掺合形成骨料用作路基填筑,并通过标准击实试验和CBR试验研究建筑垃圾骨料用作路基填料的性能。研究结果表明,由于粗骨料含量的增加,土料结构逐渐趋于骨架密实结构,故最大干密度也会增大,压实性能更好;建筑垃圾粗骨料含量一定时,CBR值和膨胀量均随击实功的增加而增大,吸水量也随之增加。

论高速公路隧道工程施工技术探讨

随之社会主义建设的不断深入,现代社会已步入一个高速发展的阶段,而促进发展的交通通道也必须跟上时代发展的脚步。现阶段,高速公路作为交通通道的重要组成部分,正发挥着越来越大的作用。各地区为了当地的发展也正积极的修建高速公路,在修建的过程中有时会遇到隧道。高速公路隧道工程作为整个工程中的重点和难点,是很多专业人士正致力研究的问题。在文中,将就高速公路隧道工程的施工技术展开探讨。笔者首先分析了高速公路隧道工程施工技术方案的确定过程。接着对工程中主要工序的施工方法进行探讨,与大家一起分享。

关于现代工程机械设备的优化管理思考

现场管理主要包括从设备投产到报废的这个漫长过程,企业设备管理工作则是通过其来直接反映的。本文在工程机械维修存在问题的基础上,分别从工程设备维修的各个方面进行探讨,并提出相对应的建议,希望对于今后工程机械设备维护工作具有一定帮助。

铁路工程工地试验室的建设与管理

为保证铁路建设项目能够高效、高质量、高标准的完成,建设标准化的铁路工程工地试验室,充分做好铁路工程建设的试验和测试工作,对加强铁路建设项目管理非常重要。因此,文章以某铁路工程为例,对铁路工地试验室的建设以及管理进行了分析,旨在为铁路工程工地试验室的建设以及管理人员提供一定的参考。

TM614PMX土压平衡盾构机穿越城市浅埋石砌三联拱桥施工技术

西安市地铁1号线一期工程土建7标段玉—洒盾构区间主要风险点为穿越市区玉祥门外浅埋石砌三联拱桥,盾构穿越前对穿越的石砌三联拱桥进行三维建模计算,采用必要的加固措施以及设置试验段掘进并优化施工参数。编制专项施工方案并邀请专家对方案进行会审、把关。穿越期间采取有效控制土仓压力、刀盘转速、刀盘扭矩、调整注浆压力、加大注浆量和盾尾油脂用量、及时进行同步注浆和二次补浆、加强桥基沉降监测频率等技术措施,确保了玉—洒盾构区间安全顺利地穿越了浅埋石砌三联拱桥。

谈建设工程招投标评标办法的规范与完善

通过对现阶段招投标评审办法的介绍,分析了各种评审办法的适用性和不足,提出了规范和完善建设工程招投标评审办法的思路。

隧道工程二次衬砌施工技术实例分析

笔者结合某隧道工程,分析了二次衬砌的施工工艺,着重阐述了拱墙衬砌混凝土施工方法及质量控制要点,可为相关专业技术人员参考。

论桥梁工程项目施工的过程管理

桥梁工程是我国基础性交通建设工程中的重要组成部分,属于民生性工程。本文主要探讨桥梁工程项目在施工中的过程管理措施,以此为我国桥梁工程项目的推进和工程项目经济效益的提升提供理论方面的参考。

RTK技术在铁路工程测量中的应用

RTK技术是铁路测量中的一种全新的,高效的测量模式,能够进行全天候的测量,同时能够大大减少测量的工作量和人员数量,因此在铁路测量工程测量工程中广泛应用。本文笔者将对RTK测量技术进行介绍,并结合具体的铁路工程实例,简要探讨RTK测量技术的应用。