公路工程满堂支架现浇箱梁施工关键技术分析

满堂支架现浇箱梁具有良好的载重强度、抗扭压性和环境适应性,在公路工程建设中被广泛应用。为了进一步推广这种桥梁结构形式,同时探索在不同地域环境中开展该型桥梁建设的方法,本文结合公路桥梁工程项目实例,开展了该型桥梁关键施工技术研究。首先对实例工程基本情况和环境特点进行了分析,接着提出了开展满堂支架现浇箱梁施工的总体方案,最后对关键工序进行了分析,并指出了桥梁建设效果。本文的研究可以为进一步推广该型桥梁的应用提供理论基础。

高速公路工程施工阶段成本控制技术

在高速公路工程施工阶段,深入分析成本的构成,从直接费用和间接费用两个角度进行考察。为了有效控制成本,结合施工项目的具体情况,对施工内容进行分解,并根据具体工作量计算施工预算。通过对比施工预算与合同要求之间的差异,对施工方案进行了相应调整。在目标工期范围内,确保施工方案满足合同要求,并将其作为成本控制执行的基准。测试结果表明:设计成本控制技术对于不同成本管控具有较好的效果,其与计划值的一致性较高,超支幅度稳定在1.0万元以内。

高速铁路路基工程施工成本的预测及其控制研究

在简要介绍高速公路路基施工成本构成基础上,阐述路基施工成本动态预测和路基施工成本控制方法,基于工程实例使用软件建模,编制施工进度表并进行拟合度对比,验证施工成本控制方法的效果,为高速铁路路基工程施工提供了有益的参考。

高层房建工程地下室混凝土结构防水防渗施工技术

论述混凝土结构表面处理、底层防水胶涂刷、止水螺栓孔的防水处理、防水卷材铺设、防水墙施工等方面的地下室混凝土结构防水防渗施工技术,通过高层房建地下室防水防渗施工实例,验证了应用本文所述防水防渗施工技术,提升高层建筑地下室混凝土结构的防水防渗施工质量和施工效率,提高地下室防水防渗工程的施工效果。

装配式建筑基于支持向量机的工程造价预算方法

简述建筑工程成本预算的各种方法,阐述装配式建筑基于支持向量机算法的工程造价指标分解和评定、处理相关联的预算数据、构建造价预算模型、工程造价参数寻优、双向规划实现工程造价预估等方面的工程造价预算方法。以某建筑工程项目为例,对本文预算方法进行实验和验证,证明该方法对装配式建筑工程造价的预算准确有效,达到了预期效果。

基于BIM的建筑工程全周期施工成本控制方法

针对现有控制方法在对建筑工程实施成本控制时,存在实际成本超出预算成本,无法为建筑企业带来经济效益的问题,引入BIM技术,开展对其进行全周期成本控制方法设计。利用BIM技术,建立施工成本决策模型。对施工成本挣得值计算,并根据计算结果分析成本、进度关系,对建筑工程施工前期阶段、施工阶段、竣工结算阶段全周期施工成本监测与控制。通过对比实验证明,新的控制方法应用后,施工成本得到有效控制,满足预算条件,能够为建筑企业带来更大经济效益。

浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题

从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。

顶推法施工技术在桥梁工程中的运用探讨

在桥梁建设施工中,特大桥箱梁顶推施工技术已经逐渐被广泛的运用到具体的施工中,顶推法施工技术成为桥梁施工中值得研究的技术题材。顶推法施工技术主要是克服梁体段边建造边架设,大大的节约了劳动力与设备,同时也克服了梁体在顶推时对墩体所产生的往复性的水平方向的力,连续顶推就可以使桥墩顶的位移减小到最小,保证桥体的施工质量。本文主要对顶推法施工技术在桥梁工程中的运用进行简单的介绍,并提出施工中的一些质量措施和技术要点。

探讨预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

首先对公路桥梁工程中预应力技术的应用现状进行简要介绍,对其中存在的部分问题进行深入分析,并就其提出应对方案。

浅谈公路工程质量监理工作要点

简要介绍了公路工程质量监理工作要点。

混凝土工程施工质量控制与防范措施

一、模板工程质量控制 施工方案应根据主体工程的结构体系、荷载大小、合同工期及模板的周转情况等，综合考虑所选择的模板和支撑系统。保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相关位置的正确，对结构节点及异型部位模板合理设计（是否采用专用模板）有重要意义；模板具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；模板接缝处理方案要保证不漏浆；模板及支架系统构造要简单、装拆方便，便于钢筋绑扎、安装、清理和混凝土的浇筑、养护。

地铁工程渗漏水处理技术研究

在进行地铁施工时,经常会受到地下水的影响,因此做好防水问题不仅可以提高地铁工程的耐久性和坚固性,而且还会对地铁的整体质量产生影响。因此要对其可能出现的渗水原因进行分析,并提出针对性的处理方法,从而确保地铁工程的防水效果。

广州市轨道交通三号线元岗特大桥基础托换施工

结合地铁隧道在复杂地质条件下穿越高层建筑物基础的施工 。

水利工程施工中混凝土裂缝防治技术

泥中游离氧化钙和氧化镁的熟化程度、混凝土热胀冷缩性能、施工过程中温差大是混凝土产生裂缝的主要原因。为提高施工质量,减少裂缝,施工过程中,应采取优化原材料配比、控制温差、加强管理等措施。

桥梁工程桥面铺装施工质量控制

通过桥面铺装出现的早期破坏现象,分析桥面水泥混凝土及沥青混凝土施工中的工艺要求及控制要点。

沥青混凝土路面工程施工工艺的技术探研

一、沥青混凝土路面主要施工工艺 现行的沥青混凝土路面施工工艺主要包括沥青混合料的制备、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、铺层的压实，与它们相对应的机械设备分别为沥青混凝土搅拌设备、自卸车、沥青混凝土摊铺机、压路机。

建筑工程项目风险管理应对策略

建筑工程项目风险，就是指从立项、分析到实施的全过程都存往不能预先确立的内部和外部的各种干扰因素，实践证明，工程项目风险往往会造成工程项目，因此，在现代工程项目管理中，应对已成为重要的研究课题，对项目风险进行识别，估计和评价，即可以确定项目可能发生的风险以及风险的潜在影响，本文所要解决的是项目管理者如何根据项目总体目标规划并合理选择风险管理对策，以尽可能地减少项目风险的潜在的损失和提高对项目风险的控制能力，常用的风险应对方法有风险回避，风险转移，风险控制，风险自留，风险利用.

浅谈隧道工程喷射混凝土施工技术

随着国家交通基础建设投资力度的加大,隧道工程建设呈现较大增长趋势。据有关资料显示,我国已建成铁路隧道5300余座,总长度已超过4000km;公路隧道1800余座,总长度约800km。

含水砂岩蠕变损伤模型的二次开发及工程应用

隧道围岩在富水环境下流变现象显著。以某砂岩隧道为研究对象,开展砂岩饱和状态下的三轴压缩蠕变试验,建立考虑含水率的损伤表达式。砂岩流变性态为黏性-黏弹性-黏塑性,通过统一流变力学模型理论确定蠕变模型结构为H-N-H|N-N|S,基于此模型进行损伤演化,从而得到蠕变损伤模型并将其推广为三维情形。将本构模型三维差分化,通过C++和FISH语言在FLAC 3D中实现了二次开发。还原实际试验条件,进行仿真验证,证明二次开发成功及模型参数求取的正确性。建立隧道三维模型,调用自定义蠕变本构模型,进行不同蠕变时间下的数值计算,验证本文蠕变损伤模型在岩体工程应用中的可行性。研究成果可为类似本构模型的构建与开发及隧道长期营运安全性分析提供参考。

新三角高程测量法在公路测量中的应用研究

针对汤口到屯溪段的测量任务,在不同的地形条件下,灵活运用"新"三角高程测量与水准测量并用的方法。既突破了地形条件的限制又加快了施测的速度,减少了外业工作量,同时也为山区路线的水准测量提供了一定的参考。