公路工程满堂支架现浇箱梁施工关键技术分析

满堂支架现浇箱梁具有良好的载重强度、抗扭压性和环境适应性,在公路工程建设中被广泛应用。为了进一步推广这种桥梁结构形式,同时探索在不同地域环境中开展该型桥梁建设的方法,本文结合公路桥梁工程项目实例,开展了该型桥梁关键施工技术研究。首先对实例工程基本情况和环境特点进行了分析,接着提出了开展满堂支架现浇箱梁施工的总体方案,最后对关键工序进行了分析,并指出了桥梁建设效果。本文的研究可以为进一步推广该型桥梁的应用提供理论基础。

高速公路工程施工阶段成本控制技术

在高速公路工程施工阶段,深入分析成本的构成,从直接费用和间接费用两个角度进行考察。为了有效控制成本,结合施工项目的具体情况,对施工内容进行分解,并根据具体工作量计算施工预算。通过对比施工预算与合同要求之间的差异,对施工方案进行了相应调整。在目标工期范围内,确保施工方案满足合同要求,并将其作为成本控制执行的基准。测试结果表明:设计成本控制技术对于不同成本管控具有较好的效果,其与计划值的一致性较高,超支幅度稳定在1.0万元以内。

高速铁路路基工程施工成本的预测及其控制研究

在简要介绍高速公路路基施工成本构成基础上,阐述路基施工成本动态预测和路基施工成本控制方法,基于工程实例使用软件建模,编制施工进度表并进行拟合度对比,验证施工成本控制方法的效果,为高速铁路路基工程施工提供了有益的参考。

高层房建工程地下室混凝土结构防水防渗施工技术

论述混凝土结构表面处理、底层防水胶涂刷、止水螺栓孔的防水处理、防水卷材铺设、防水墙施工等方面的地下室混凝土结构防水防渗施工技术,通过高层房建地下室防水防渗施工实例,验证了应用本文所述防水防渗施工技术,提升高层建筑地下室混凝土结构的防水防渗施工质量和施工效率,提高地下室防水防渗工程的施工效果。

装配式建筑基于支持向量机的工程造价预算方法

简述建筑工程成本预算的各种方法,阐述装配式建筑基于支持向量机算法的工程造价指标分解和评定、处理相关联的预算数据、构建造价预算模型、工程造价参数寻优、双向规划实现工程造价预估等方面的工程造价预算方法。以某建筑工程项目为例,对本文预算方法进行实验和验证,证明该方法对装配式建筑工程造价的预算准确有效,达到了预期效果。

基于BIM的建筑工程全周期施工成本控制方法

针对现有控制方法在对建筑工程实施成本控制时,存在实际成本超出预算成本,无法为建筑企业带来经济效益的问题,引入BIM技术,开展对其进行全周期成本控制方法设计。利用BIM技术,建立施工成本决策模型。对施工成本挣得值计算,并根据计算结果分析成本、进度关系,对建筑工程施工前期阶段、施工阶段、竣工结算阶段全周期施工成本监测与控制。通过对比实验证明,新的控制方法应用后,施工成本得到有效控制,满足预算条件,能够为建筑企业带来更大经济效益。

高速公路改扩建工程路基路面拼接施工技术管理探析

想要高质量地完成高速公路改扩建工程,则应选择科学、合理的路基路面拼接施工技术。基于此。以某工程作为研究对象,通过对几种路基路面拼接技术的对比,进而确定出最终的路基路面拼接施工方案。之后以此为基础,详细介绍了路基路面拼接施工流程,并阐述了工程施工的保障措施,以此为高速公路改扩建工程的建设提供支持。

自动化监测预警系统在路基边坡工程中的应用分析

文章以我国西部某高速公路建设的高边坡工程为例,从监测内容确定、监测仪器选择、监测预警系统设计、路基边坡监测及监测预警结果方面,对自动化监测预警系统在路基边坡中的应用进行详细分析,以此提升自动化监测预警系统的应用效果和运行的可靠性。

基于2.5维有限元-完全匹配层技术的隧道振动建模研究

为解决隧道受周围区域复杂影响的三维隧道动力模拟问题,基于有限单元法,采用2.5D技术,应用完全匹配层(PML)处理由有限单元网格截断的边界,提出一种针对超长隧道结构动态性能模拟的高效、精确解法。结合2.5D技术、有限单元法(FEM)及完全匹配层(PML)的方法并不常见,推导2.5D技术和有限单元法(FEM)结合法的方程,着重说明其与2.5D技术和完全匹配层(PML)结合法的兼容性。通过与常用数值模型(MEF-MEC)和半解析解(PIP)法的结果验证,证明了模型的准确性,并进行了参数研究,以评估隧道和土体性质对土体振动的影响。结果表明:提出的2.5D MEF-PML方法能够解决有限元法不能处理无限域的缺点,与常规PML法相比,精度更高,在隧道动力分析时,能准确考虑隧道周围区域因素的影响。

公路工程中沥青路面拼接专业技术研究

在原公路既有基础上进行拼接拓宽,不仅能够节约部分资金,利用原路基路面结构还有利于缩短工期。为了保证路面拼接效果,对公路工程中沥青路面拼接专业技术进行研究。采用实例分析的方式,验证了拼接技术可行性,可为相关技术人员提供参考。

高速公路改扩建工程中的路基拼接施工技术

在高速公路改扩建工程中路基拼接施工技术是其中不可或缺的要组成部分,部分施工企业单位对于路基拼接施工技术的整体使用和规划,将会深度影响到高速公路改扩建工程项目的实际施工质量。对此,本文基于高速公路改扩建工程中的路基拼接施工技术,探讨高速公路改扩建工程中路基拼接施工要求,从而分析高速公路改扩建工程中路基拼接施工技术应用,并阐述高速公路改扩建工程中的路基拼接施工技术控制要点。

房建工程设备安全施工管理方法研究

为进一步探究房建工程设备的安全施工管理水平提升路径,结合房建工程项目施工的基本需求,以物联网技术为基础,从监控、通信、系统管理等多个角度着手,对面向房建工程的机械设备安全管理信息系统的各个功能模块进行设计。实际应用效果显示,该系统可基本实现各项预期功能,且性能指标较优,具有一定的实用价值。

工程测量中现代测绘技术的应用分析

随着科学技术的发展,现代测绘技术也得到了很大的发展,并被广泛应用于工程测量之中,现代测绘技术在工程测量中的应用可以有效提高工程测量的准确性和精确性,对我国经济的发展起到了促进作用。现代测绘技术是一种先进的技术,具有功能强大、操作简便、操作灵活等特点,随着信息技术的发展,现代测绘技术也取得了很大进步。与传统测量方法相比,现代测绘技术具有更高的精度、更高的效率和更好的适应性等优势。本文介绍了现代测绘技术对工程测量的作用和构成,随后总结了现代测绘技术的应用特点,并对其在工程测量中的应用进行分析,希望能对相关工作人员提供一些参考和帮助。

高速公路工程中沥青混合料的试验检测探究

当前,沥青混凝土的主要缺陷有:裂缝、松动、变形以及泛油等,这些缺陷对于沥青公路建设的安全性和可靠性都有着极大的威胁。因此,相关工作人员应该充分认识到这种情况的严峻性,采取科学的预防和控制措施,并对沥青混合料进行动态和静态测试,以确保其配合比的准确性,从而最大限度地减少病害的发生几率。因此,本文将深入研究高速公路工程中沥青混合料的实验检测,为相关人员提供参考。

现代工程技术在建筑工程管理中的应用探析

近年来,我国社会经济得到了迅猛发展,城市化进程也在不断加快,建筑行业在我国国民经济中的地位也在不断提高。但是,当前建筑行业竞争日益激烈,为了提升建筑企业的竞争力,需要重视现代工程技术的应用。现代工程技术在建筑工程管理中的应用有利于提高施工质量和施工效率,促进建筑企业的可持续发展。基于此,本文从现代工程技术的概念、特点和对工程管理的重要作用入手,分析了建筑工程管理中存在的问题,并总结了现代工程技术在建筑工程管理中的应用要点,旨在为相关工作人员提供参考。

公路工程试验检测效果的影响因素研究

在我国的交通基础设施中,公路是非常重要的一部分,其承载着相应的交通运输量,关系到人们的出行,所以公路工程的质量非常重要。近年来,随着现代社会经济的大力发展,公路施工工程的项目也越来越多,同时公路病害更是不断涌现。只有做好了试验检测工作,找出其中所存在的问题,对其进行及时解决,才能保证公路工程项目的建设质量。但由于公路工程较为复杂,项目建设周期也很长,其中存在诸多变化因素,所以试验检测效果更是会受到一定的影响。必须采取措施对其进行排除,提高检测结果的准确性。而且在公路工程的施工过程中,因为时间过长,很容易受到人为、技术、环境等方面因素的影响。为了保证公路工程的质量,必须对施工进行试验检测,避免产生质量方面的隐患和病害,增加公路的使用寿命,为人们提供便利的交通条件。

基于群组决策的寒区隧道冻害风险评价研究

研究目的:为客观有效评估隧道冻害程度,基于群组决策和三角模糊数法构建寒区隧道冻害风险评价模型。首先,采用更有利于专家表达的三角模糊数建立判断矩阵,利用相容度指标确定专家判断水平,从而赋予相应权重;其次,综合考虑引起寒区隧道冻害的温度、水文、围岩条件和工程措施等因素,形成二级评价指标,通过三角模糊数群组决策模型确定各指标权重;再次,将二级评价指标分为10个定量指标和6个定性指标,定量指标按梯形分布建立隶属度函数,定性指标由专家按百分制打分,再按梯形分布函数确定各等级隶属度;最后,通过模糊综合评价方法计算确定隧道冻害等级,并提供相应的预防措施。研究结论:(1)选取温度、水文、围岩条件和工程措施4个一级指标、16个二级指标,设置4个冻害等级,构建了基于三角模糊数的群组决策寒区隧道冻害风险综合评价体系;(2)本文提出的冻害风险评价模型应用于杀虎口隧道,风险等级评价结果与隧道实际冻害一致,验证了模型的合理性;(3)本文模型更加客观全面,可为隧道冻害风险提供安全预警和防控建议。

新时代背景下国有企业人力资源规划体系创新研究

人力资源作为一种宝贵的资源,对新时代国有企业转型发展的意义重大。目前,在国企改革的大背景下,国有企业要适应改革的趋势,与国家战略和企业战略相结合,不断地对现代企业制度予以完善,从而推动企业中各种生产要素的高效流动。本文旨在总结人力资源规划的方法,对新时代背景下国有企业人力资源规划存在的困境展开分析,并分别从数量、结构以及素质三个方面展开规划体系创新,并提出保障措施。

多孔玄武岩水泥稳定碎石基层施工技术研究

为减少砂石资源的开采浪费,提高路面基层使用性能,文章基于实际工程,选用当地玄武岩集料制备水泥稳定碎石基层,对其力学性能和施工工艺展开研究。采用击实试验确定材料最佳含水量和最大干密度,通过测定抗压回弹模量和无侧限抗压强度评定力学性能。结果表明,当采用C-B-1型级配设计,水泥剂量为4.0%、最佳含水量为8.57%、最大干密度为2.215g/cm^(3)时,多孔玄武岩水泥稳定碎石基层具有较好的应用效果。最后对施工工艺进行优化,有效提高公路施工效率和质量。

大跨径预应力盖梁组合支撑施工技术研究

大跨径门架式预应力盖梁结构体系在跨线桥、城市高架桥等工程中应用广泛,对大跨径预应力盖梁施工采用的支撑体系进行分析研究尤为必要。结合实际桥梁工程,对大跨径预应力盖梁施工所采用的钢管柱与贝雷梁组合支撑体系及施工工艺进行分析。研究结果表明:钢管柱与贝雷梁组合支撑体系稳定性好;在满足施工要求的同时,不挤占下部空间,不影响下部交通通行,节约施工便道占地资源;盖梁混凝土浇筑过程中结构变形小,施工质量可靠;支撑体系拆除时可显著减少吊车的使用数量。研究成果以期为类似工程施工提供一定的参考价值。