大跨度双连拱隧道穿越破碎山体施工方法数值模拟研究

九华山隧道采用大跨度双连拱,穿过两个破碎带,为了确保安全,针对双跨连拱隧道设计和施工中存在的问题,通过对中导洞台阶开挖法和三导洞开挖法两种开挖方式的有限元模拟,采用隧道与地层共同作用的受力模式,分析各种施工顺序对地层和隧道结构的受力与变形的影响,计算关键点的位移和主应力。结果表明,两种开挖方案相差不大,但三导洞法的受力和位移情况要略好于中导洞台阶开挖法,因此采用三导洞法开挖。

九华山隧道主体结构支模施工及其力学分析

九华山隧道主体结构断面形式多样,其中绝大部分为双连拱形断面。根据不同的结构断面形式及其支护条件,考虑混凝土施工顺序、结构防水、现有材料及实际可操作性等因素综合确定相应的支模方案,进行了力学分析,取得了满意的施工效果。

城市明挖隧道基坑的监测

施工监测是隧道新奥法施工的三要素之一,在隧道施工中占有相当重要的位置。南京市快速内环东线工程标段三场地地质条件极差,基坑开挖深度较深,延伸长度长,宽度相对较宽,基坑施工期的稳定性及抗渗、抗管涌流沙问题较突出,因此制定监测方案对开挖过程中基坑的变形及稳定情况进行跟踪,确保了施工期基坑的安全稳定,为今后明挖隧道基坑监测方案的制定提供了重要的参考价值。

超大断面变线间距隧道施工技术探讨

随着我国高速铁路的高速发展，超大断面隧道成为一种常见的设计。以深港隧道（深圳段）超大断面变线间距隧道施工为背景，结合作者的实践经验，重点总结、论述了超大断面三台阶加临时仰拱封闭法开挖支护、台车洞内组装和受力计算、大断面钢筋笼制作与安装及变形计算和控制临时支撑措施、支架法浇注二衬支架设计与计算等核心工序的安全质量控制方法，为类似工程提供借鉴。

城市大断面破碎山体双连拱隧道施工技术

九华山隧道采用大断面双连拱，穿过两个破碎带，开挖宽度31．5m，高度9．18m，隧道围岩为Ⅴ～Ⅳ级。在工程地质条件复杂、开挖断面大、工期紧的条件下，根据现场实际情况，施工采用三导洞加横通道施工法，大幅度缩减了工序，破除了常规进尺限制，确保了隧道的施工安全和工期，为同类工程施工提供了重要的借鉴意义。

动刚度法在既有桥梁桩基础状态评估中的应用研究

由于正常运营的需要及各种条件的制约,新建桥梁基桩常用的检测方法(如静载试验法、高应变法、低应变法、超声波法及取芯法等)在既有桥梁中均难以实施,且其检测结果亦不足以全面评估基桩状况。本文提出的动刚度法,通过安装于桩顶位置的传感器采集激振力作用下桩土系统响应信号,分析绘制导纳随频率变化曲线,并由此推算基桩承载力;辅以取芯法、低应变法等检测手段进行验证,对某高速公路承载力不明确的部分既有基桩进行检测和理论分析,给出了这些基桩的实际承载力。检测结果表明,在正常运营的条件下,采用这一方法对在役基桩进行无损检测可以较好地评估基桩的承载能力,该方法对同类基桩的检测评定具有足够的精度。

软弱围岩地段双连拱隧道施工技术

结合工程实例 ,简要分析了围岩软弱地带的双连拱隧道的施工方法 ,对“假拟洞门”的新观念作了探讨 ,并对工程施工过程中可能和容易出现的质量问题提出了解决思路。

沥青混凝土路面裂缝的成因及综合防治措施

简要剖析沥青混凝土路面产生裂缝的原因 。

偏压小净距隧道合理施工工序的探讨

采用数值分析手段,针对偏压状态下小净距隧道的不同施工工序进行了分析。研究显示,采用"先外后里"较之"先里后外"的施工工序,围岩—初衬的受力分布更加均匀、合理,施工中可以利用施工偏压来抵消地形偏压的影响。

采用高低刃脚和定位桩的双壁钢围堰施工技术

结合渝怀铁路阿篷江大桥特殊的地形地质情况,介绍深水基础施工方案的比选及采用高低刃脚及定位桩的双壁钢围堰施工技术。

混合砂配制高性能混凝土在铁路工程中的应用

结合淮河特大桥水下混凝土灌注桩工程,介绍了混合砂配制高速铁路工程高性能水下混凝土原材料的选择、配合比设计、混凝土性能以及混凝土拌制、运输、浇筑各个施工环节的质量控制。提出人工砂生产控制关键在母岩质量、石粉含量及级配控制;掺人工砂的混合砂在配制高性能混凝土时注重流动性的改善;混凝土生产质量的控制更注重各方面的综合协调。

上行式移动模架造桥机提前过孔施工控制技术

针对温福客运专线32 m双线整孔箱梁采用移动模架施工的特点,通过对移动模架过孔的各个状态进行研究,对梁体初张拉进行可靠的理论分析计算,得出所需施加的可靠初张拉预应力数据,达到了提前过孔的目的,缩短了施工周期。

城市地铁暗挖隧道采用马丽散注浆治水施工介绍

沿海地区地下水位高 ,采用浅埋暗挖法施工的地铁区间隧道 ,要穿越多种复杂的地层 ,治水成为隧道施工的关键。通过深圳地铁“治水第一难”的老街—大剧院区间暗挖隧道治水经历 ,介绍采用马丽散注浆材料进行治水的经验 ,为同类地质条件下的隧道施工提供参考。

预制轨道板混凝土配制技术

轨道板设计混凝土等级为C55,16 h预应力放张时混凝土抗压强度不低于48 MPa,弹性模量不低于36 GPa。分析了使用通用硅酸盐水泥掺普通掺合料和非缓凝型聚羧酸减水剂配制轨道板混凝土技术,并进行了配合比试验和试生产。结果表明,使用拥有自主知识产权的轨道板混凝土材料体系,与使用超细水泥和早强专用掺合料混凝土材料相比,具有质量易控制、成本低等优点。

板式轨道填充层砂浆灌注技术

填充层砂浆灌注质量直接影响无砟轨道的使用功能和耐久性,结合现场试验,对填充层砂浆常见缺陷进行了分析,为保证砂浆灌注质量提供了借鉴。

探地雷达技术应用综述

在实际的工作过程中,作为新型无损检测设备,探地雷达因具有携带方便、非破坏性、检测快速、精度高等特点,越来越受到广大技术人员的青睐。本文就探地雷达的一些主要的用途进行了简要论述,并初步介绍了探地雷达的工作原理。

大跨度双连拱隧道穿越破碎山体力学分析

九华山隧道采用大跨度双连拱穿过两个破碎带。施工方法为三导洞加横通道法,并破除了常规进尺限制。为了确保隧道的施工安全和工期,对施工工序进行了力学分析,并通过施工过程监测对计算数据修正。隧道变形最明显位置在拱顶、拱底;应力比较敏感的位置出现在中墙与左右洞拱脚的交点、拱顶及拱腰,围岩大部分区域是受压的,拱底一小部分出现了局部拉应力。结论指导了施工方案的调整,为同类工程施工提供了重要的借鉴意义。

新苏家寨瓦斯隧道防治措施

介绍了新苏家寨瓦斯隧道施工中防爆段的划分及瓦斯综合治理措施。

企业管理中的财务分析

财务分析是企业财务管理中不可或缺的管理手段,它可以正确全面地反馈企事业单位过去、现在以及未来的财务状况,偿还、盈利、发展能力。但是一般企事业单位的经济效益都是通过各种财务指标来进行分析,所以本文通过财务的各种指标,指出其局限性并积极采取改进措施。

泥浆对水平孔岩屑运移影响分析

泥浆的主要功用之一是通过自身的循环,有效地清除钻孔内破碎下来的岩屑,特别是对于水平孔,可以避免砂床的形成,减少钻孔内的事故。结合室内实验及相关工程应用,采用水力学的方法,对泥浆中影响水平孔岩屑运移的各种参数进行了分析,提出了建立室内实验评价系统的总体构架。