铁路电气化接触网工程改造施工研讨

在整个铁路运输的领域当中,铁路电气化接触网工程改造施工是比较重要的一项工作内容。加强对工程的施工和改造环节,不仅能够有效维护铁路运输的稳定性和安全性能,同时也进一步强化了工程的整体运行效果。为此,务必要深入了解铁路电气化接触网工程改造施工的基本特点和重要意义,做好必要的改造和升级工作,以整体提升铁路的运输水平。基于此,首先,阐述了铁路电气化接触网工程改造施工的特点;其次,分析了铁路电气化接触网工程改造施工的重要性;最后,提出了铁路电气化接触网工程改造施工的要点分析。

关于铁路电气化改造工程施工安全风险管理研究

伴随着群众需求的变化,交通作为支撑其日常生产生活的基础设施之一,自然不断优化,结构愈加复杂,性能显著提升,但其高效益的背后也意味着高成本与高风险,尤其是工艺较为复杂的电气化改造工程,故而相关人员需要建立针对性的管理机制,将风险问题予以防控,减少不必要损失,以免影响工作进度。基于此,本文通过阐述铁路电气化改造工程安全风险的特征,明确其具体的风险类型,并制定应对策略,以期提高电气化改造质量,提高其适配性,同时分析安全风险来源,健全管理机制,助推行业的进步与发展。

BIM在电气化铁路接触网设计和施工中的应用

BIM以三维数字技术为基础,集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型,是对工程项目设施实体和功能特性的数字化表达。实体模型内不仅有三维几何形状信息,还包含了大量的非几何形状信息,如工程构件的材料、重量、价格和进度等,因而可用于模拟真实的设计、施工、造价等行为。BIM的应用贯穿于整个项目全生命周期的各个阶段,包括规划、设计、施工和运营管理。

电气化铁路接触网故障原因及其防护措施分析

铁路运输的发展离不开铁路接触网。随着技术的提高,列车运输量不断增加,原始的接触网结构已经不适应时代的发展,容易出现各种类型的故障,影响铁路的正常运作和人员的安全。造成接触网故障的原因是多样的,主要包括人为和气候等因素造成的故障。文章针对不同类型的故障,提出不同的故障处理措施和防护方案,有效避免接触网出现故障,保证电气化铁路运输的正常运行。

电气化铁路接触网石质基坑控制爆破施工技术

接触网是电气化铁路的重要组成部分，沿着铁路线并行架设。在接触网施工中，经常会遇到大量的石质基坑。这些基坑在站内大多临近车站站房、民房、电力和通信信号管线，在区间大多位于高路堑高接墙地段。对这些基坑采取爆破法主季工常面临很多困难。

浅谈电气化铁路接触网横腹式支柱的数字化整正

通过对电气化铁路接触网横腹式支柱整正标准和空中状态的分析,支柱几何尺寸的计算,提出了数字化整正的方法,解决了支柱整正过程中凭经验施工,靠天气干活的问题,规范了支柱整正施工方法,实现了施工全过程质量量化控制。

电气化铁路牵引变电所电气设备安装调试探讨

牵引变电所是电气化铁路的核心,其对于电气化铁路而言,发挥着非常重要的作用。而且,牵引变电所的设备比较复杂,其中涵括了电力系统变电所的高低压全部设备,同时还包含自动切、投设备与综合自动化控制设备等等。所以,其设备的安装调试质量直接影响着变电所后期的使用安全。据此文章中对电气化铁路牵引变电所电气设备安装调试进行了深入探究和分析。

焦柳线张怀段低净空隧道对电气化施工的影响

介绍张怀段低净空隧道在电气化施工中遇到的问题及处理对策,阐述问题产生的原因及改进建议。

物资管理在铁路“四电”工程施工中的有效性分析

在我国飞速发展的高铁管理工程中,"四电"集成工程承担着高铁建设的主要任务,占总成本的70%,对于占总成本60%的物资采购成本来说,体现了物资管理在铁路"四电"工程中举足轻重的作用。文章首先对企业物资管理缺陷进行了分析,然后对把控企业物资管理环节及采购框架进行讨论,提出了高效利用废旧物资的措施,保证了工程施工质量,提高了企业的经济效益。

基于工程造价管理的工程项目成本控制与优化实证研究

主要开展铁路工程项目成本控制和技术优化方面的课题研究,研究的基础是工程造价管理。铁路工程使用 BIM 技术大数据和 人工智能进行成本控制的应用和实施方法,从工程造价管理的理论基础和铁路工程项目的特点出发,对铁路工程中使用 BIM 技术、精细化管理的具体应用方法等内容进行了详细的阐述,提出了设计阶段、施工阶段和采购阶段的成本控制策略。研究发现,依靠科学的成本管理手段和先进的信息化技术,可以有效提高铁路工程的成本控制效果,降低工程总成本,提高工程经济效益和管理水平。因此,成本管理为基础,以信息化为手段的铁路工程项目的成本控制与技术优化是当前我国铁路工程项目中需要重点解决的难题。

软土地基上路基加宽工程沉降变形的数值分析

针对软土地基上高速公路加宽工程中新老路基的差异沉降问题进行了有限元计算,分析新路基作为附加荷载对老路基和地基的影响。计算结果表明,加宽部分路基的填筑将会使得老路路肩与路基中心间差异沉降的产生,极易导致路基纵向裂缝病害。通过参数变化后的计算与分析,建议采用合适的加宽宽度、路基填料和软基处理等措施,控制和降低加宽部分对原有路基沉降变形的影响。

港珠澳大桥交通工程施工项目安全管理与实践研究

港珠澳大桥是连接粤港澳三地的大型跨海通道,安全管理是项目管理的重中之重。通过对港珠澳大桥交通工程项目安全管理现状、存在的问题分析,辨析一切影响工程的影响因素,建立科学合理的健康、安全与环境管理体系,制定完善的安全管理制度,确保施工过程的安全管理有章可循、有法可依,实现了港珠澳大桥交通项目期到必成的目标。

铁路信号工程施工技术要点分析

近年来,随着我国交通运输业的不断发展,进一步加快了铁路事业的发展速度,铁路工程项目随之不断增多。铁路信号工程是铁路基础建设中不可或缺的重要组成部分之一,它的质量优劣关系重大。为此,必须在铁路信号工程建设中,采取合理可行的施工技术,并控制好施工质量。基于此点,本文以ZPW-2000A/k系统为例,对其施工技术要点进行研究。

地铁电力监控系统工程中项目集成管理的具体应用

对工程项目集成管理进行概述,分析地铁电力监控系统项目集中管理存在的问题,重点研究了集成管理系统的设计和实现,从整体上促进工程的健康发展。

浅析BIM技术在铁路信号工程中的有效应用

铁路工程在人们的实际生产和生活中具有重要影响,为经济的发展作出了巨大的贡献,同时,铁路工程的发展也极大地便利了人们的生活,增强了各地之间的联系。在铁路工程飞速发展的今天,铁路信号工程中存在的问题也逐渐变得严峻,吸引着人们越来越多的关注。传统的二维信号工程在实际应用中存在着多方面的问题,诸如差错率过大、遗漏率过高等,给铁路信号工程带来了诸多的问题以及隐患。为了解决二维信号工程中存在的问题,在当前的铁路信号工程中,我们更多地运用到了BIM技术,将铁路信号工程从二维的层次转变到了三维,从而提高了铁路工程的设计和施工管理水平。

铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理

为了确保列车在运行过程中的平稳和安全,实现人机的高效控制,促进运输效率的有效提升,就需要以现在的通信技术为基础构建起一个技术先进且相对较为完善的铁路通信网,促进无线通信和有线传输在接入方式上的高效结合,从而实现铁路通信网的全面升级。文章首先阐述了光纤接入网技术,然后对光纤接入网的特点进行分析,最后对光纤接入网在铁路通信工程中的实际运用进行了讨论,并提出了在铁路通信工程中光纤接入网技术的质量管理措施,保证了铁路通信工程的质量,让铁路通信工程在最大程度上保证列车的通畅运行。

通信交换工程的改造及组网分析

随着我国信息科学技术的不断发展,通信交换工程已经成为当代社会中很重要的行业之一,然而,面对日趋激烈的市场竞争,通信交换工程面临较高的要求和巨大的挑战,在这样一个环境下,通信交换工程的改造及组网势在必行。本文从我国进行通信交换工程改造及组网的必要性入手,进而从改造中继和话路传输以及建立健全同步数字通信体系等方面探讨如何对通信交换工程进行组网与改造。

施工企业PPP项目工程的财务风险控制

本文从3P项目相关概述出发,简要分析施工企业PPP项目在资金、成本、制度等方面所涉及的财务风险问题,并逐一提出施工企业PPP项目财务风险防控创新着力点,旨在帮助施工企业一定程度上规避PPP项目现行财务风险。

浅谈既有线铁路信号电化改造工程要点施工方略

时间就是生命，铁路信号对列车运行安全和时间疏导起到重要保障作用。如何在既有线电气化改造施工中缩短信号设备停信、联、闭的时间，并在给定的时间内科学组织，精心施工，确保信号设备按时开通是每一个施工单位必须引起高度重视的核心问题。阐述缩短停信、联、闭时间的有效途径，从而达到优化施工组织的目的。

工程建设项目信息化管理模式探讨

介绍了我国工程建设项目管理模式的类别与国内外信息化现状,提出了工程建设项目管理信息化的概念框架和管理信息系统平台。该平台具有支持多种项目管理模式,适应项目和地区的差异性的特点。