国际标准化组织—道路车辆技术委员会第35次全体大会在北京召开

6月8日～10日，由国家标准化管理委员会承办、中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）协办的“国际标准化组织一道路车辆技术委员会（1SO／TC22）第35次全体大会”在北京友谊宾馆隆重召开。

落实装备制造业标准化发展规划 开拓创新汽车标准化工作

近十年来，我国汽车工业走上了快速发展的轨道，从20世纪90年代中期提倡“轿车进入家庭”开始，到2006年我国已经初步形成了规模化的汽车市场，成为世界第三大汽车生产和销售国。在汽车工业起步和发展的过程中，汽车产品、汽车产业、汽车使用和汽车贸易方面的法律法规也在逐步发展、完善，同时标准化工作及标准规范的制定、实施也逐步强化，目前已经初步形成了较为完善、齐全的标准体系。

汽车电磁兼容标准化工作组成立

汽车电子与电磁兼容分标委（TC114/SC29）汽车电磁兼容标准化工作组（以下简称＂EMC工作组＂）成立暨标准讨论会近日在天津召开。来自整车和零部件生产企业、检测机构和科研院所等12家单位的代表参加了会议。

CATARC-JASIC论坛助推国际汽车标准化

2010年10月26日,第5届CATARC-JASIC论坛在日本东京召开。CATARC-JASIC论坛自从2005年以来,由中国汽车技术研究中心（CATARC）和日本汽车标准国际化中心（JASIC）轮流在两国举办。

我国汽车安全标准现状与发展趋势

自汽车诞生之日起，其安全性就始终是汽车技术发展的主题之一。与之相对应，汽车安全标准也倍受各国政府、业界和广大消费者的关注。汽车安全标准在促进汽车安全技术的研究与发展、保障社会公共利益等方面发挥了重要作用。

中国智能网联汽车标准法规体系建设及国际协调

随着电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等新一代信息技术与汽车产业的深度融合,智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点。智能网联汽车在提升人们生活质量,改善社会生产方式等方面,发挥着越来越重要的作用。产业发展标准先行,智能网联汽车行业的健康发展离不开完善的标准法规。全国汽车标准化技术委员会秘书处、中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所副所长王兆阐述了中国智能网联汽车标准法规体系建设及国际协调情况。

电动汽车充电接口国家标准修订稿通过审查

2015年9月19日,GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查,标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。充电接口和通信协议是确保电动汽车和充电基础设施之间互联互通的基础性标准,其中充电接口标准由汽车行业归口,包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口三部分，通信协议标准由电力行业归口。4项标准自2011年底发布以来，对于规范和引导电动汽车设计生产、充电基础设施建设运营起到了重要作用。

汽车回收利用领域标准体系建设情况

道路车辆回收利用标准研究工作组职能介绍道路车辆回收利用标准研究工作组(以下简称"工作组")主要围绕汽车禁用物质、车内空气质量、新车可再利用性和可回收利用性(RRR)以及报废车回收再利用等几个方面开展标准制定工作,以逐步完善汽车回收利用标准体系。在汽车禁用物质方面,主要针对汽车有害物质限值、有害物质检测技术及方法,以及禁止邝艮制使用材料替代技术的标准和规定;在车内空气质量方面,主要针对挥发性有害物(VOC)的检测方法。

汽车48V技术国际研讨会在京召开

全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处于2015年8月6日在北京召开了“汽车48V系统技术国际研讨会”。此次会议共计60余家企业，120余人参加。与会专家从不同角度探讨了48V技术的发展，中国第一汽车股份有限公司技术中心刘明辉.

我国电动汽车安全标准高于国际标准

电动车标准领域相对比较狭窄,大家都在讲中国成为汽车强国,以前曾经听说过一个俗话,＂三流企业做产品,二流企业做技术,一流企业做标准＂,当然这两个标准含义略微还有不同。到目前为止,国家把新能源汽车作为战略性新兴产业,习主席在考察上汽时又把汽车强国道路设定为发展电驱动为主的新能源汽车。

中重型商用车燃料消耗量试验方法标准工作组第六次会议召开

中重型商用车燃料消耗量试验方法标准工作组第六次会议近日在陕西西安召开，工信部有关领导以及来自中国汽车技术研究中心和工作组各成员单位的代表共计26人出席了本次会议。会议主要针对前一阶段在工作组内部发布的标准草稿以及模拟程序进行了讨论，并完善了相关内容。

中重型商用车辆燃料消耗量测量方法标准有望出台

中重型商用车辆燃料消耗量测量方法标准技术验证总结会日前在沈阳召开，来自国内主要中重型商用车整车及发动机企业、检测机构及国外企业和行业协会驻中国代表处的代表共52人参加会议。工信部装备司司长王富昌、处长佘伟珍及中国汽车技术研究中心标准所所长吴卫出席了本次会议。

《机动车运行安全技术条件》修订工作第二次会议在京召开

GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》修订工作第二次会议近日在北京举行，公安部交管局副局长李江平主持会议，交通运输部副司长王水平、工信部产业司副司长卢希、调研员李万里、副处长于永波和装备司处长佘伟珍，以及农业部、质检总局及标准编制组的成员参加了会议。中汽中心主任赵航出席会议并致辞。

混合动力标准研究工作组第五次工作会议召开

全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会混合动力电动汽车标准研究制定工作组第五次工作会议近日在大连顺利召开。工作组成员单位以及相关标准的起草人等共计27人参加了会议。

汽车行业标准化2019年工作总结及2020年工作重点

2019年汽车行业继续承受生存考验,或许中国车市真正到了瓶颈期,诸多因素综合影响了2019年中国汽车消费。寒冬里的车企正在经历新一轮的整合,无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。形势越严峻,就越需要汽车企业加大投资与研发以开发新车型。汽车行业通用化、电动化、模块化、智能化、轻量化、环保化各项技术发展迅速。在这个过程中,技术标准的支撑作用也愈发明显。标准要紧跟技术与产品发展趋势,在产品研发、设计制造、质量保障、市场监督等各方面发挥重要作用。

车载电子设备环境试验顺序的方案设计

ISO16750《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》系列国际标准的国家标准转化工作已结稿，进入标准报批程序。该系列标准所涵盖的环境试验、试验方法及引用的国际标准已被国际较为著名汽车制造商，如VW、GM等公司直接引用为企业标准。

汽车标准看2022年两会专栏

新能源汽车、绿色双碳、网络安全、数据安全、数字化等成为2022年政府工作报告和两会汽车提案中关键点,为未来汽车行业发展提供指引。中汽中心标准化研究所组织专项团队,全程跟踪、系统梳理、深入研究两会文件,旨在深入领会2022年两会文件精神,更好的开展2022年汽车标准化工作,以高质量的汽车标准引领汽车产业高质量发展。

经济会拖住汽车吗

2008年,严重的自然灾害和全球金融危机,给中国经济带来了较大的负面影响,整体经济增速出现回落,经济下行压力加大。不确定因素增加在此背景下,2009年宏观经济走势如何?可以从拉动国民经济增长的出口、消费和投资三个方面来分析。