北京橡胶工业研究设计院赴泰国考察

为了解世界橡胶原材料的研究进展和市场行情，跟踪橡胶工业生产与制造技术前沿，参与国际技术交流，加强技术与贸易合作，2006年7月25～31日，北京橡胶工业研究设计院副院长吴桂忠等一行4人参加了在泰国曼谷举办的世界橡胶和胶乳会议，参观了2006年亚洲热塑性弹性体（TPE）和橡胶展览，并与泰国利士中国际有限公司和OTANI轮胎有限公司进行了广泛的技术交流。

利用科技力量 做大自身产业——发展中的北京橡胶工业研究设计院

北京橡胶工业研究设计院(BRDI)成立于1955年,是全国橡胶行业最大的也是惟一一家具有综合实力的科技型企业,主要从事轮胎和橡胶制品的基础研究、橡胶工业工程设计、工程监理、橡胶理化、成品测试、科技信息、标准化和计量等服务。

氯丁橡胶配方设计和应用的研究进展

介绍2020—2023年国外氯丁橡胶(CR)配方设计和应用的研究进展以及国内有代表性的专利。通过综述CR与其他橡胶并用配方、CR用助剂、CR在新领域中的应用、CR在循环再利用领域的应用和国内CR的典型专利,为CR产品设计拓展新的思路。

碳酸钙在我国橡胶工业中的应用及研究进展

介绍重质碳酸钙、轻质碳酸钙和活性碳酸钙(主要指纳米碳酸钙)在我国橡胶工业中的应用及纳米碳酸钙的应用研究进展。碳酸钙广泛应用于轮胎、胶管、胶带、胶鞋、电线电缆、胶辊和密封件等橡胶制品中。近年来,纳米碳酸钙在橡胶工业中的应用不断扩展,纳米碳酸钙/橡胶复合材料新品种不断推出。进一步扩大纳米碳酸钙在橡胶工业中的应用以及研发、推广纳米碳酸钙应用新技术是我国橡胶和碳酸钙行业共同努力的方向。

废旧轮胎升级回收炭黑作为丁苯橡胶补强填料的研究

传统的细颗粒炭黑,即VCB,一般是通过石油化合物的不完全燃烧制备。凭借其高比表面积及独有的物理化学性能,VCB在多种场合成为不可替代的材料,比如汽车、塑料、保护涂层、电子及净化行业。近期,许多研究者利用废旧橡胶产品回收炭黑。废旧轮胎已经成为全球范围内严重的工业垃圾,尽管它们被以原始或压碎形态应用于多种市政工程领域,包括路堤、田间排水、沥青改性及降噪,但是大量的废旧轮胎(约1/4的轮胎)依然被堆积或填埋。

高门尼粘度钕系顺丁橡胶/溶聚丁苯橡胶/天然橡胶胎面胶的性能研究

基于半钢子午线轮胎胎面胶配方,将两种高门尼粘度钕系顺丁橡胶(NdBR){记为NdBR-1^(#)和NdBR-2^(#),门尼粘度[ML(1+4)100℃]分别为67和72,相对分子质量分布指数分别为3.26和2.31}与溶聚丁苯橡胶(SSBR)和天然橡胶(NR)并用,并与镍系顺丁橡胶(牌号BR9000)和NdBR(牌号CB22)作对比,研究高门尼粘度NdBR/SSBR/NR胎面胶的性能。结果表明:在BR/SSBR/NR三胶并用时,高门尼粘度NdBR的应用优势较明显;NdBR-2^(#)胶料的综合性能优于NdBR-1^(#)胶料,物理性能、滚动阻力及动态力学性能相当,抗裂口增长性能、抗切割性能和耐老化性能尤其突出,明显优于CB22胶料。NdBR-2^(#)更适用于BR/SSBR/NR并用体系。

盾构机/TBM主驱动密封用耐高温低压缩永久变形丁腈橡胶胶料的研究

研究生胶体系、补强体系、硫化体系对盾构机/全断面隧道掘进机(TBM)主驱动密封用丁腈橡胶(NBR)胶料性能的影响。结果表明:硫黄/促进剂ZBEC/促进剂TETD体系、硫黄/促进剂CBS/促进剂TETD体系和硫黄/过氧化物DCP/促进剂EZ/促进剂MBTS体系胶料的工艺性能较好,可以满足无痕分段硫化工艺要求;NBR3350硫化胶和NBR N31/NBR N32并用硫化胶的拉伸性能较好;NBR N31/NBR N32并用硫化胶的抗撕裂性能优于NBR3350硫化胶;随着硫黄用量的增大,硫化胶的硬度增大,回弹值减小,抗撕裂性能、耐老化性能和耐磨性能下降,高温压缩永久变形先减小后增大,压缩生热降低,耐油性能呈提高趋势;促进剂ZBEC用量增大,硫化胶的拉伸性能提高,抗撕裂性能、耐老化性能和耐磨性能下降,高温压缩永久变形减小,生热降低,耐油性能略有降低;将白炭黑替换成炭黑N774后,硫化胶的拉伸性能有所提升,高温压缩永久变形减小,耐磨性能变化不大。

可降解聚己二酸对苯二甲酸丁二醇酯/天然橡胶生物基复合材料性能的研究

采用机械共混法制备可降解聚己二酸对苯二甲酸丁二醇酯(PBAT)/天然橡胶(NR)生物基复合材料,研究PBAT用量对复合材料性能的影响。结果表明:PBAT用量不大于25份时,PBAT/NR复合材料易于混炼和挤出;随着PBAT用量的增大,复合材料的硬度增大,拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度、回弹值和滚动损失减小,压缩温升升高,耐磨性能降低,耐低温性能无明显变化,在碱性溶液中浸泡的降解加重。PBAT用量为15份时,PBAT/NR复合材料仍具有良好的物理性能;PBAT用量为20份时,复合材料的抗切割性能最好;少量PBAT与NR共混时,复合材料的耐热氧老化性能较好。

橡胶工业厂房的内部设计

工厂设计是一项复杂的系统工程,既包括工厂的外部设计,也包括厂房的内部设计等各个方面。本文就橡胶厂房内部空间环境设计,诸如平面布局、空间处理,管网敷设、内部色彩、技术功能以及室内外环境的联系等方面进行初步探讨,旨在抛砖引玉,为橡胶工人创造更好,更美的室内生产环境。

BRDI再次获得“北京市科技研究开发机构自主创新专项资金”资助

2007年2月8日，北京市科学技术委员会（以下简称北京市科委）召开企业研发机构自主创新座谈会，表彰了获得2006年北京市科技研究开发机构自主创新专项资金资助的34家科研单位。北京橡胶工业研究设计院（BRDI）继2005年获此殊荣后，2006年再次得到评审专家和北京市科委的肯定，获得无偿资助20万元。

纳米高岭土/橡胶复合材料的性能研究

研究纳米高岭土/橡胶(SBR,NR,BR和EPDM)复合材料的物理性能和热稳定性能,并用透射电子显微镜、X射线衍射、红外光谱和热重分析法对高岭土/橡胶复合材料进行分析。结果表明,与白炭黑/橡胶复合材料相比,纳米高岭土/橡胶复合材料回弹性、拉伸性能和热稳定性较好,撕裂强度和定伸应力稍差;高岭土片层厚度为纳米级、分散性良好、片状粒子与橡胶大分子在纳米尺度紧密结合以及纳米高岭土片层在橡胶基体中分离且定向平行排列,是复合材料具有优良物理性能和热稳定性的重要原因。

聚酰胺/溴化丁基橡胶动态硫化热塑性弹性体研究进展

介绍了聚酰胺/溴化丁基橡胶动态硫化热塑性弹性体(PA/BIIR TPV)的制备及应用研究进展。概述了国外使用溴化对甲基苯乙烯-异丁烯共聚物(BIMS)与尼龙进行动态硫化制备TPV的工艺优缺点和制备的TPV特性。描述了国内用PA/BIIR体系制备TPV的特点及不足,阐明了用改性BIIR和尼龙制备TPV的工艺优点及制备的TPV优良性能。

白炭黑在橡胶工业中的应用

介绍了白炭黑的品种、在橡胶工业中的应用及其发展。白炭黑分为沉淀法白炭黑和气相法白炭黑 ,广泛应用于轮胎、胶带、胶管、胶鞋、电线电缆等橡胶制品中。白炭黑与硅烷偶联剂并用于轮胎胎面胶中 ,在降低轮胎滚动阻力的同时可改善轮胎的耐磨性和抗湿滑性。使用白炭黑的胶料拉伸强度、撕裂强度、耐磨性等均有提高 ,在透明和彩色橡胶制品中更有其优势。随着人们环境意识的增强、轮胎工业的发展及白炭黑品质的不断提高 ,其应用范围还将进一步扩大。

轮胎用低顺式聚丁二烯橡胶的研究

在模试装置上合成出轮胎用低顺式聚丁二烯橡胶(LCBR)。测试结果表明:分子参数稳定可控,硫化胶物性指标优于国外样和燕山BR9000;磨耗、撕裂强度、弹性和曲挠龟裂与国外样基本相当,加工性能好,能够满足全钢载重子午胎的性能需要。

非炭黑橡胶补强填料的应用研究进展

介绍非炭黑橡胶补强填料白炭黑、粘土、碳酸钙和短纤维的应用研究进展。白炭黑以其优良的补强性能成为最主要的白色、透明补强填充剂。白炭黑与硅烷偶联剂并用于轮胎胎面胶中,在降低轮胎滚动阻力的同时可改善轮胎的耐磨性和抗湿滑性。粘土/橡胶纳米复合材料具有良好的加工性能、优异的物理性能及阻隔性能等,广泛用于轮胎内胎、气密层、胶带、胶鞋等制品。碳酸钙尤其是超细活性碳酸钙已成为性能较好、白度高的橡胶补强填充剂之一,随着橡胶制品向品种齐全、用途广泛和色彩丰富方向发展,其应用将更加广泛。短纤维补强橡胶复合材料既具有橡胶的弹性,又有纤维的强度和刚度,制品具有高强度、高模量、耐撕裂、抗溶胀等优良性能,其复合材料已用于轮胎胎圈包布胶、三角胶、内衬层和胎面及胶管和输送带等产品。