持久应力对DD10单晶高温合金1100℃组织稳定性的影响

通过对DD10单晶高温合金1100℃长时时效组织以及在1100℃/140MPa下持久试样断裂后不同部位的组织进行观察分析,研究应力对该合金组织稳定性的影响。结果表明:DD10单晶高温合金经1100℃/253h长时时效和1100℃/140MPa持久断裂后析出的TCP相均为富集Re,W,Cr和Mo元素的μ相。1100℃/140MPa持久条件下,应力的引入促进μ相的析出,且μ相的析出量随着应力的增大而增大,但应力未改变TCP相的析出种类和形貌。此外,应力促进γ'相的筏排化过程。

国内粉末高温合金涡轮盘件制造技术的发展现状

在介绍粉末高温合金涡轮盘主要成形工艺的基础上 ,综述了我国粉末高温合金盘件制造技术发展现状 ,对存在的问题提出了一些建议。

铺就高尔夫球头出口发展的坦途

去年北京航空材料研究院(以下简称航材院)下属子公司——北京百慕航材高科技股份有限公司(以下简称百慕高科)在克服“非典”影响后再次取得辉煌的业绩，全年实现销售收入3．45亿元，出口创汇3400万美元，其中高尔夫球头产品出口创汇3245万美元，在北京市出口一般贸易排名中名列第36位。

基于ProCAST的高Nb-TiAl合金叶轮熔模铸造

通过铸造模拟软件ProCAST实现高Nb-TiAl合金叶轮熔模铸造充型凝固过程的模拟仿真,研究浇注充型工艺对合金熔体充型、缩孔缩松等充型凝固特性的影响,优化相应工艺;进行浇注实验与铸件的无损检测分析,并进行铸件的解剖分析验证缩孔缩松分布;使用附注试棒研究叶轮在室温和高温下的力学性能。结果表明:ProCAST软件对高Nb-TiAl铸件缩孔缩松预测较为准确,通过模拟仿真预测结果优化了工艺方案从而避免了铸件中大尺寸缩孔缩松的形成,在最终的铸件中只存在尺寸小于22μm的显微缩孔;所有铸件均实现完整充型,铸件室温抗拉强度约580 MPa,850℃高温抗拉强度约450 MPa。

国有企业高层经理人薪酬合理化:基于中航油案例的分析

本文对中航油(新加坡)前总裁陈久霖的薪酬结构进行了分析,对国有企业的经理人激励如何兼顾企业的长期利益等方面进行了探讨。

基于正交试验的铸造高Nb-TiAl合金收缩率研究

采用正交试验法研究了几何形状、是否受阻收缩和试样尺寸3个因素对两种高Nb-TiAl合金熔模铸造的线收缩率的影响。结果表明:Ti_45Al_8Nb平均线收缩率为2.12%〜3.28%,Ti_48Al_7.5Nb的平均线收缩率为2.55%~3.39%,后者线收缩率更大。受阻收缩试样在非受阻方向上的线收缩率比自由收缩试样的线收缩率高出44.8%77.7%,几何形状与尺寸对线收缩率影响较小,凝固收缩受阻情况对线收缩率影响较大。随着试样尺寸的增加,线收缩量虽然增大100%,但线收缩率逐渐减小到20%.

热处理如何做好高温测量

热处理审核是NadCap特种工艺认证项目的重要内容，目前主要参考标准是宇航材料规范AMS2750D（（高温测量》，该规范规定了对用于热处理的热加工设备的高温测量要求，其中包括温度传感器、仪表、热加工设备、系统精度测试和温度均匀度测试的要求。

加强财务信息管理,提高企业决策能力

该文主要阐述了财务信息能使企业增强决策效能,是企业管理者有效的决策依据。因此,企业要对财务信息实施有效管理,保证财务信息的质量,使财务信息具有可比性,并能同企业其他信息相配合提供有效的数据。最后,论述了充分发挥财务分析在信息管理中的重要作用,并结合中国一航的现状,充分论述了财务信息管理在企业中不可缺少的作用。

针对箭杆印标的高效率紫外光固化机

为了充分利用紫外光固化技术的优势，研制了碳纤维复合材料箭杆印标的专用固化设备，以提高印标质量和生产效率，同时降低生产成本，改善工作环境。介绍了快速上下料和自动排除故障等结构，与旧设备对比，新固化设备具有高效率、低成本等优点。目前新设备已经用于箭杆印标生产。

航空铸造钛合金及其成型技术发展

简述了铸造钛合金及TiAl合金的特点及在国内外航空领域的应用。根据我国钛合金领域专利申请情况分析了铸造钛合金技术在近30年的变化,特别是在航空领域的变化。随着航空制造技术的发展和高性能飞机的需求,钛合金铸件正向大型、整体和复杂化变化,TiAl合金铸件的发展将大大提高航空钛合金的使用温度。而航空领域的钛合金铸造技术将不再是单一的熔模精密铸造,将融合铸造模拟仿真技术和增材制造技术的优势,采取复合式发展的道路,以提高其整体精铸水平和生产效率。

国人正常膝关节几何学及其参数的测量

为建立国人正常膝关节三维解剖模型 ,并对其参数进行测量 ,对正常膝关节进行三维CT扫描 ,按身高不同分为 3组 (15 6～165cm ,166～ 175cm ,176～ 185cm) ,每组各获得 6个正常左右膝关节数据 ,综合每组同侧 6个膝得出一个典型的膝关节三维解剖模型 ,并对其线性、角度等 15项指标进行测量。结果建立了典型的膝关节三维解剖模型 ;膝关节的线性尺寸之间、身高与线性尺寸之间均有很好的相关性 ;角度指标是相对独立的一组指标。研究表明 。

Fe含量对Cu基金属陶瓷摩擦材料摩擦磨损性能的影响

研究 Fe含量对 Cu基金属陶瓷摩擦材料的摩擦磨损性能的影响。研究结果表明 ,随 Fe含量由 5 %增至 2 0 % ,导致金属陶瓷摩擦材料的磨损缓慢增加 ,而对偶的磨损急剧减少 ;当 Fe含量大于 2 0 %时 ,金属陶瓷摩擦材料的磨损急剧增加 ;同时 ,随 Fe含量的增加 ,金属陶瓷摩擦材料的硬度及摩擦力矩曲线的稳定性得到了提高。

企业技术创新能力成熟度评价指标体系研究

阐述了企业技术创新能力成熟度的概念和评价方法,经过对创新能力指标进行相关分析优化指标,建立了操作性很强的企业技术创新能力成熟度评价指标体系,并选择DEA方法对创新能力成熟度进行评价。

短切纤维炭炭复合材料磁电阻特性研究

研究了经不同温度下热处理后短切纤维模压预制体炭 炭复合材料样品的磁电阻特性。研究结果表明C C复合材料的磁电阻-位向关系曲线的形状与C C预制体结构有关,不同预制体结构的材料,磁电阻-位向关系曲线形状不同。C C复合材料出现磁电阻恒为0的起始温度与材料的石墨化特性有很大关系。石墨化程度越高,材料的磁电阻越大,磁电阻达到0时的测量温度越高。研究发现,磁电阻-测量温度曲线回归方程的斜率随热处理温度的增加而降低,且斜率-热处理温度的变化曲线与材料d002随热处理温度的变化曲线形状类似。

石墨化热处理对碳/碳复合材料激光拉曼特性的影响

利用激光拉曼光谱(RMS)对经过不同温度热处理的碳/碳复合材料进行了研究,探索热处理对碳/碳复合材料的RMS特性影响和石墨化规律,以及用RMS特性评定碳/碳复合材料石墨化度的方法。结果表明:采取多个视场,剔除离群点求R(R=I1360cm-1/I1580cm-1)平均值,随着热处理温度的提高,R平均值随之降低,R平均值可以反映碳/碳复合材料石墨化过程。而采取XRD法石墨化度g及其修正法,当d002值大于0.3440nm,石墨化度g出现负值,无法反映碳/碳复合材料的石墨化过程和石墨化程度。

个体化人工膝关节假体的计算机辅助设计

通过CT数据读取、膝关节三维实体建模、个体化膝关节假体的设计、虚拟手术、通过有限元分析软件及基于生物力学的数字仿真软件进行计算机辅助工程假体应力状态和系统运动生物力学评价。该流程对产品设计、评价以及手术的策划具有较强的指导意义,也是产品研制质量、成本、设计周期等方面最有利的保证,表明现代计算机辅助设计技术联合工程学知识,是成功制定个体化人工膝关节假体设计的可行途径。

熔模铸造加固层型壳强度性能的研究

采用硅溶胶、硅酸乙酯水解液分别与刚玉、铝矾土、煤矸石等耐火材料制备加固层型壳抗弯强度试样,试样采用不同的干燥硬化工艺并经1000℃焙烧冷却至室温后,测试其常温抗弯强度。研究结果表明:粘结剂、耐火材料及干燥硬化工艺均影响型壳强度。粘结剂中二氧化硅含量越高型壳强度越高,耐火材料的刚玉相含量越高型壳强度越高,型壳采用化学干燥硬化导致强度降低。

烧结钴铬钼合金股骨柄的室温力学性能及疲劳性能试验

采用医用钴铬钼合金,通过精密铸造技术制得多孔股骨柄毛坯,经高温烧结钴铬钼颗粒在其表面制得多孔层。对高温烧结前和烧结后的股骨柄的室温拉伸性能进行了比较,并根据国际标准对股骨柄柄部和头颈部的疲劳性能分别进行了试验。结果表明:高温烧结后的股骨柄相比于烧结前的股骨柄,其室温力学性能显著下降,其柄部和头颈部的疲劳性能满足标准要求。疲劳性能测试后头颈部偏置不超过5mm,对人体步态和下肢长度不造成明显的影响。

硼和碳化硼对炭/炭复合材料抗氧化涂层性能的影响

炭/炭(C/C)复合材料抗氧化温度低,不适合用于飞机刹车盘。将5%,10%,15%,20%硼(B)或碳化硼(B4C)粉末掺入由45%Na2B4O7.10H2O,20%SiC,15%CaSO4.2H2O,10%SiO2,10%Al2O3和水组成的抗氧化剂中,制成抗氧化涂料,并将其涂覆在C/C复合材料表面,经800℃热处理,形成抗氧化涂层。采用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对涂层氧化前后的组成、形貌进行检测,研究了700℃氧化15h和900℃氧化2h后涂层的抗氧化性能。结果表明:B和B4C的含量对涂层的抗氧化性有一定的影响,当B4C含量为20%时,涂层的抗氧化效果最佳,氧化失重率低,分别为0.73%(700℃,15h)和0.64%(900℃,2h)。用B4C取代B粉制备抗氧化涂层,既可以满足飞机刹车盘抗高温氧化的要求,又能节约生产成本。

MoS_2对铜基金属陶瓷摩擦材料性能的影响

研究了MoS2在铜基摩擦材料中的作用,结果表明,作为润滑组元加入的MoS2并非以MoS2的形式影响摩擦材料的性能。在烧结过程中MoS2发生了分解反应,分解后的S大部分生成了FeS等硫化物,对材料起润滑作用。随着MoS2含量的增加,材料的耐磨性、稳定系数逐渐提高,而硬度、摩擦系数逐渐降低。