华侨大学机电及自动化学院团委:聚焦三个着力,助力发展新引擎

华侨大学机电及自动化学院团委(以下简称学院团委)深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,围绕学校“侨校+名校”战略发展目标,发挥共青团组织优势,为共建“一带一路”国家培养优质工程人才。

机械工程专业人才培养方案的对比研究——以麻省理工学院、清华大学和华侨大学为例

通过对麻省理工学院、清华大学和华侨大学机械工程专业的培养方案的深入剖析,建立了多个学年的课程联系图谱,对比分析3个高校课程设置的特点,并对课程设置的合理安排提出建议,对机械工程专业人才培养方案的制定和修订有一定的借鉴意义。

华侨大学数控实训基地数控机床网络管理系统建设

本文介绍了华侨大学数控实训基地实施网络化管理的背景以及其必要性,讨论了数控实训基地数控机床网络管理系统的方案,介绍了机床联网系统的主要功能及方案实施后的效果。通过本文大家可以看到,北京雷梯斯特控制技术公司开发的CNCLINK4.1数控机床联网系统是适合高校数控实训基地教学和培训需要的。

中华传统文化在高校境外生群体中传播的困境及对策——以华侨大学为例

从管理学视角探讨中国大陆高校境外生群体中传播中华传统文化的途径,结合华侨大学在境外生中传播中华传统文化的实践,对近600名华侨大学境外生进行问卷调查,发现传统文化在高校境外生传播过程中的困境,其中最突出的是管理体系不够健全、管理者水平参差不齐、文化产品有待完善、传播方式较为单一等影响传统文化传播效果的问题,并提出对策与展望,提高在大陆高校境外生群体中开展中国传统文化传播工作的针对性和有效性。

高校学院级办公自动化管理系统设计与实现

本文设计学院级办公管理系统,实现学院办公管理各个环节的自动化和网络化,该系统即可以与校级平台信息互动,又可以管理学院级信息,协助学院进行高效率的办公自动化管理。系统基于B/S方式,系统采用ASP.NET+SQL Server的开发模式,功能包括学院教学、办公和科研管理的各个方面。

自动化概念设计中机构功能的识别

对机构功能的计算机识别方式进行了研究和探讨 ,提出将机构功能划分为运动功能和功能质量两大部分 ,运动功能反映机构的运动特性 ,通过输入和输出构件的运动形式、运动轴线、运动方向和运动速率四个属性项目中的属性值对其进行全面描述 ,具有唯一性 ,是自动化概念设计中计算机推理的依据。功能质量反映机构的工作特性 ,是机构的一个属性值 ,用人类自然语言描述 ,在自动化概念设计中作为人类决策的依据。这种机构功能的表达方式 ,计算机能够识别 ,而且符合人类设计思维 ,较好地解决了机械产品自动化概念设计中 。

自动化技术的现状与对策

本文综述我国工业自动化系统及仪表的发展现状、存在问题和同国际上的差距,并分析其发展趋势。对促进工业自动化仪表进展的要素加以揭示,在此基础上提出振兴我国自动化仪表与系统的若干对策。

数据挖掘技术及其在自动化系统中的应用

近几年来 ,数据挖掘技术受到企业与学术界的重视。数据是一种资源 ,可以像矿藏一样地被挖掘与利用。人们可以期望通过对长期积累的数据进行整理与计算 ,将企业的最优化推进到一个更高的境界。本文就此观点进行分析与论证。

信息化与自动化

本文论述信息化与自动化的密切关系,列举国内外自动化技术发展的各个关键阶段信息技术发挥重大作用的若干实例,并指出对当前自动化仪表行业影响重大的现场总线系统及工业以太网应给予足够的重视,以跟踪国外先进技术,发展有我国自主知识产权的自动化仪表装置。

一种自动化系统设计的新概念——以执行机构为中心的局部优化系统

这十多年来,控制系统的总体布局趋向于管理级系统结构更加集中,基础级系统结构更加分散。本文认为未来的系统基础级会是以执行机构为中心,即系统的设计中心可能是执行机构而不是控制器,这种概念的转变具有许多显著的特点与优点,这正是本文所要讨论、分析与论证的内容。

基于物方差动共焦轴向测量引导的显微镜自动对焦方法

针对传统自动聚焦方法效率低,难以适应工业产品微观形貌检测高精度、高效率需求的问题,提出一种基于物方差动共焦轴向测量引导的显微镜自动对焦方法(DCAFM)。在获取测量系统中离焦量和轴向光强差之间的标定曲线后,控制运动机构使物镜与样本的轴向距离以等步距的方式采集图像。通过焦前与焦后位置光强差快速确定当前轴向离焦量,控制轴向运动机构,实现快速自动对焦。搭建显微镜自动对焦实验平台,对样品进行测试。实验结果表明:文中方法的图像对焦速度和灵敏度优于DFT,EOG等自动对焦方法,系统的轴向分辨率优于0.4μm,有效地提高了显微镜的对焦速度和精度。

电动装载机电液复合制动协同控制策略研究

针对电动装载机的电液复合制动系统,为满足多工况制动需求以及保障制动安全性,本文提出了一种基于再生制动自由行程液压制动阀的电动装载机液压制动系统。结合电动装载机的理想前后轮制动力分配曲线以及制动意图识别得到的制动强度,制定了制动强度与整车制动力矩需求的分配曲线;为进一步提高再生制动力与液压制动力分配的协调性,同时兼顾制动能量回收效率,提出了一种基于行走再生制动和液压制动的电液复合制动协同控制策略,降低了整车总制动力矩波动,保证了制动模式切换的平顺性。最后,搭建了基于AMESim-Matlab/Simulink联合仿真模型,并搭建试验样机,验证了电动装载机复合制动协同控制策略的可行性,结果表明,该系统能量回收效率可达71.6%,制动回收率可达44.5%,一个工作循环实现节能7.6%,说明本文提出的控制策略具有良好的制动性能和能量回收效率。

混合交通情景下自动驾驶汽车eHMI的信息编码类型与动效组合的可用性研究

针对混合交通情景模式,基于自动驾驶汽车与其他道路使用者的交互过程,探究信息编码类型与动效的组合对eHMI 的有效性和高效性的影响。方法:从文献研究出发,结合现有案例,提出 12 种编码类型的 eHMI,通过满意度问卷研究信息编码类型对于行人满意度的影响。然后,采用虚拟现实渲染的视频片段结合眼动追踪的自然观察范式,探究不同信息编码类型和动效的组合编码对 eHMI 的有效性和高效性的影响。结论:扫掠式动效更适用于“箭头”“行人”等图标编码类型的 eHMI;闪烁式动效更适用于文字编码类型的 eHMI。总结:本研究结果将为 eHMI 设计实践提供一定的指导意见,进而推动 eHMI 的推广和标准建立工作的进行。

纯电驱动工程机械自动怠速系统参数优化与试验

针对工程机械节能需求,考虑挖掘机的典型工况,以保证在取消怠速恢复工作时执行器入口能快速建立压力为目标,提出一种基于蓄能器的二级怠速控制系统,通过检测先导手柄压力、液压泵出口压力、执行器入口压力和蓄能器压力等作为判断条件,制定驱动电机转速切换规则。对影响怠速过程的关键元件液压蓄能器的性能参数进行分析,以选定的蓄能器参数在某1.5 t纯电驱动挖掘机上进行试验,结果表明所提出的二级自动怠速控制系统能在两级怠速之间切换,且具有蓄能器的自动怠速系统,与无自动怠速控制的系统相比,节能达36%;与无蓄能器的自动怠速系统相比,恢复工作时执行器压力建立更迅速,压力更平稳,具有较好的操作稳定性。

分段沉积/雕铣成形零件材料自动注射装置

根据分段沉积/雕铣成形工艺的特点,设计开发了适用于零件材料的自动注射装置,包括物料混合系统、物料输送系统和注射过程控制系统三个部分。该装置解决了高粘度树脂和低粘度固化剂在静态混合器内按比例的混合、注射轨迹和注射量的精确控制等核心技术问题,实现了物料注射过程的计算机控制。使用结果表明,该注射装置总体方案合理,主要参数控制精确,为分段沉积/雕铣成形新工艺的进一步研究奠定了良好的基础。

基于DXF文件的自动编程系统研究

基于DXF文件进行数控NC代码的自动生成,并对数控代码进行传输,实现设计与加工的一体化。这里研究了DXF文件与数控NC代码对零件信息描述的差异,给出合适的解决方法,并应用面向对象的程序设计方法进行系统的实现。系统在工程实际中得到很好的应用。

PLC梯形图可视化编辑与语句表的自动生成

介绍了PLC梯形图可视化编辑器的设计及由PLC梯形图自动生成语句的算法 ,详细描述了实现主要数据结构及梯形图向语句表转换的具体算法。

基于DXF文件的NC代码自动生成及优化排序方法

本文通过对DXF(Drawing Exchange File)文件的结构的分析，研究了DXF文件描述图形信息的方式与数控NC代码所要求的信息描述方式之间的差异；并对具有多个封闭单元的零件进行轮廓线之间和轮廓线图元按实际加工轨迹进行优化排序，从而生成合理的NC代码加工路径、组成．

论高校学院系教学秘书工作的性质和要求

无论专职教学秘书 ,还是兼职教学秘书都应具备较高的政治思想素质和职业道德素质、良好的心理素质与和谐的人际关系、较高的文化和业务素质、创新性工作能力这 4项基本素质。专职的教学秘书与兼职的教学秘书相比 ,各有所长。从长远发展看 。

基于大学生方程式汽车大赛的车辆专业教学模式改革

在现有的教学模式下,车辆工程专业理论教学与实践环节相互脱节,理论与运用也没有相应地结合。本文对现有教学模式存在的共性问题进行了阐述,接着以中国大学生方程式汽车大赛为平台,提出了改革车辆专业教学模式的一些相关措施,并将其应用于实践中。通过贯穿于大学生方程式汽车大赛中的实践教学环节,提高学生的专业知识掌握程度和工程素质。这种教学方法创造了一种将学习与实践相结合的创新人才培养和素质教育新模式,促进了学生基础能力、专业知识运用能力和实践动手能力的提升,为教育教学的改革、教学质量的提高和人才的培养开辟了新的道路。