南京依维柯汽车有限公司汽车产品可追溯性实施及发展趋势

我国《缺陷汽车产品召回管理规定》2004年10月1日正式实施后,汽车行业整车和零部件企业纷纷按政府要求和质量管理体系要求,开展缺陷汽车产品召回的支撑业务即产品可追溯性工作。本文重点探索分析南京依维柯汽车有限公司的产品可追溯性业务。1汽车产品可追溯性要求的提出1.1国家政策、

机器人柔性总拼技术在南京依维柯焊装线上的应用

汽车车身制造过程中,白车身总拼焊装技术是保证整车装配质量的重中之重。文章介绍了汽车白车身柔性总拼的几种形式,并着重分析了机器人柔性总拼在南京依维柯汽车产品白车身总焊线上的应用,通过利用现有资源合理工艺布局,提高车身焊装生产工艺水平及车身焊装质量。

科技兴企 不断进取——贯彻江泽民题词,南京依维柯公司科技创新结硕果

南京依维柯汽车有限公司(以下简称 NAVECO公司)是由中国南京跃进汽车集团公司(简称"南汽")与意大利菲亚特集团依维柯股份公司共同出资于1995年12月下式签订协议并经国务院批准组建的合资企业。在合资公司成立前,南汽便在消化吸收引进技术和零部件国产化方面做了大量的准备工作。

南京依维柯汽车发动机排放控制技术

本文详细介绍了南京依维柯汽车低排放发动机的喷油泵、喷油器、高压油管、废气涡轮增压器、活塞、中冷器等的技术应用和改进,经过大量试验和发动机十三工况试验表明,提高了发动机的动力性。南京依维柯汽车有限公司开发的直喷增压和增压中冷发动机的排放性能达到欧洲Ⅰ号法规的要求,在国内处于领先地位,对我国的低排放内燃机的发展具有重要的指导意义。

达到欧3排放法规的新一代南京依维柯汽车及共轨柴油机

本文阐述达到欧3排放法规的新一代南京依维柯汽车及采用国际先进水平的BOSCH 电控高压共轨燃油喷射系统的增压中冷直喷柴油机系列的技术特点和开发过程。

南京依维柯汽车宽体车身的通用化设计与制造

本文根据汽车营运市场的需求变化,为南京依维柯客车增加乘客座位数,灵活及时地提出了同一基本型宽体车身的最佳经济设计方案。阐述了宽体车身的通用化设计方法,介绍了手工制作高品质宽体车身冲压拉延件的巧妙方法,并阐明其制造工艺要点。

南京依维柯汽车车身的系列化设计

本文从汽车轴距长短和用途不同两个影响车身型式的最主要因素入手,详细分所、介绍了南京依维柯汽车车身尤其是厢式车身的系列化设计。阐明了南京依维柯车身"从标准化元件到非标准化整体"的设计原则和车身系列化设计的方法以及车身系列化设计所产生的经济效益。

项目管理在南京依维柯公司产品开发中的应用探索

利用项目管理的方法促进产品开发,缩短开发周期已迫在眉睫。南京依维柯汽车有限公司结合自身特点,形成了一套适合自身发展的产品开发项目管理流程,使新产品开发项目有序开展。文章对南京依维柯公司产品开发项目的整个过程(立项、策划、项目组架构、里程碑建立、项目计划管理、项目成本管理、项目成本管理、项目激励管理),阐述了汽车产品开发项目管理的关注点,希望能给汽车同行一些借鉴。

汽车外饰件发白分析及标准适用性

针对某车型外饰件,用户反馈使用一年后,尤其是炎热夏天极易出现表面发白的现象。本文从外饰件材质、耐热性、耐光照老化要求等多方面查找原因,并根据可直观再现的试验,找到了问题的根本原因并采取了相应措施。同时,在问题的分析、解决过程中,通过对标准的消化和比对,摸索出一条适用可靠的试验方法和标准提升路径。

AMT技术在依维柯车型上的应用

本文主要阐述AMT技术在依维柯车型上的应用。

超滤膜分离技术在汽车涂装中的应用

本文综述了超滤膜分离技术在汽车涂装领域的应用进展,重点总结了超滤膜分离技术在脱脂液除油、电泳超滤液制备等过程中的应用情况,最后对超滤膜分离技术在汽车涂装领域应用中存在的挑战和未来的发展机遇进行了展望。

汽车白车身零部件自定位系统装置的研究及应用

通过对汽车白车身不同部位的零部件定位体系(RPS)进行充分分析,并结合现生产过程中质量控制和生产效率的实际情况,以及市场对产品快速响应的需求等方面的研究,进行了汽车白车身零部件自定位系统装置结构及系统原理的设计和验证,并通过汽车前保险杠总成、车厢地板总成两个典型部位的零部件使用该装置开展的实物验证工作,确认该装置能够保证尺寸精度、符合质量控制要求,同时实现少工装投入和产品柔性化生产要求,效率与效益得到显著提升。

数字孪生技术在汽车工业领域的应用探讨

针对汽车工业领域面临的传统生产方式和服务模式的挑战,对数字孪生技术在汽车工业领域现状进行梳理,分析数字孪生技术特点,探讨了数字孪生技术在汽车虚拟调试、生产装配指导等场景的应用分析,研究数字孪生技术在汽车工业领域的应用范围、应用价值和发展趋势,促进汽车工业数字化、智能化和可持续发展。

某型汽车后桥U型螺栓装配过程中断裂分析

某型汽车后桥U型螺栓在装配预柠紧时出现了批量断裂的问题,采用宏观分析、扫描电镜检查、化学成分分析、硬度测定、非金属夹杂物检查、显微组织检查等方法对螺栓断裂的原因进行分析和测试。分析结果表明,造成断裂的根本原因为螺栓装配前内部已存在裂纹,导致U形螺栓在组装应力作用下,使裂纹迅速扩展至断裂。

依维柯车型馈电问题整改提升案例分析

基于依维柯车型在日常使用中出现的馈电问题实例,结合整车静态电流测试结果,从整车电器零部件的静态电流要求、蓄电池的选型策略等方面入手,对异常情况的根本原因进行深入分析,并提出优化改进的方案。

南京依维柯索菲姆电控共轨柴油机及整车匹配新技术(一)

本文详细介绍了依维柯索菲姆8140.43S电控共轨柴油发动机的燃油喷射系统的技术特征,以及它与南京依维柯都灵V汽车匹配所涉及的外围系统设计、汽车专项试验、E-CU在线编程等新技术。

依维柯汽车前轮定位的调整及其方法

前轮定位正确与否,是能否保证汽车直线行驶性能、转向灵活稳定性能、行驶的平顺性能和行驶、制动侧滑性能是否能够符合国家标准和国际标准的关键问题。本文就依维柯汽车前轮定位的调整进行了深入的分析研究,总结出了一套行之有效的调整方法,实践证明调整结果非常成功。

从质量管理的新概念,探讨进一步提高南京依维柯的产品质量

本文就如何提高产品的质量、降低产品成本进行了一些经济分析,并指出应从以下几个方面开展质量工作:①进行适当整改,降低零公里故障率;②缩短产品可靠性试验的时间③委托顾客做产品的验证试验.

汽车数字孪生工厂三维建模作业标准化研究

针对汽车工厂场景结构复杂、建模作业不规范、模型质量不统一等问题,研究并提出了数字孪生工厂三维建模的技术路径和实施作业参考标准,阐述了工厂布局信息收集、数模库调用等方面的正向工业模型创建;介绍了模型创建、数据处理、模型输出、模型交付等维度的逆向工业模型创建;给出了数字孪生工厂标准模型库建设的规则要求,支撑工厂有效使用和管理基础模型。

基于HyperWorks的某轻型汽车前桥有限元分析及疲劳寿命预测

前桥是连接车身与车轮的重要部件,其强度是否可靠直接决定整车的安全性。应用CAE分析方法对某轻型汽车前桥进行有限元分析和疲劳寿命分析。将前桥的三维实体模型进行简化,导入Hypermesh中建立以CHEXA和CTETRA为基本单元的有限元模型,利用具有梁属性的bar单元模拟主销连接,并以RADIOSS为求解器进行前桥的强度和疲劳分析。结果表明,前桥在四种典型工况下最大应力均未超过材料屈服强度,其最低疲劳寿命为99.4万次,满足疲劳寿命的要求,验证了设计的合理性。