城市轨道交通车辆技术专业“3+2”中高职衔接人才培养方案研究——以吉林交通职业技术学院为例

“十三五”期间,随着城市轨道交通行业的迅猛发展,将急需大批城市轨道交通车辆设备安装、调试、检修等方面的高素质技术技能型人才。据此,遵循学生的职业发展规律,开发设计适用于城市轨道交通车辆技术专业“3+2”中高职衔接的人才培养方案。

城市轨道交通机电技术专业人才培养模式研究——以吉林交通职业技术学院为例

城市轨道交通机电技术专业建设以满足区域、行业的需求作为人才培养模式研究的出发点,构建了体现工学结合特色的"一体两位四合"的人才培养模式,构建了体现工学结合特色的专业课程体系,全力提高人才培养水平。

具有工学结合特色的城市轨道交通控制专业人才培养方案的设计——以吉林交通职业技术学院为例

借助城市轨道交通行业的迅猛发展,明确开发人才培养方案的意义,遵循职业成长规律开发设计具有"工学结合"特色的城市轨道交通控制专业人才培养方案。

吉林交通职业技术学院 创新校企合作体制机制

一、背景 吉林交通职业技术学院从2007年开始,重点在校企合作方面进行探索和实践,思考如何解决实习实训过程中学校热、企业冷,如何调动企业积极且长期合作的问题。学校认为,要从根本上解决这个问题,指导思想就是寻求双方共同利益,通过合作实现双方共赢和发展。而建立长期、牢固、有效的校企合作关系,实行集团化办学是实现这一目标的重要举措。

中高职衔接3+2人才培养方案的构建——以吉林交通职业技术学院空乘服务专业为例

中高职衔接是构建现代职业教育体系最重要的组成部分,包括"3+2"中高职衔接等多种方式。针对衔接过程普遍存在的人才培养目标不明确、课程重叠等问题,探讨"3+2"中高职衔接的人才培养方案的构建。从培养目标、课程体系、质量监控、教师等方面阐述"3+2"中高职高技能人才培养的衔接,并结合笔者学院空乘专业的实际情况,分别提出各个方面的衔接措施,探索构建贯穿中高职办学的职业教育人才培养体系。

城市轨道交通控制专业课程体系设计——具有工学结合特色以吉林交通职业技术学院为例

城市轨道交通控制专业建设以满足区域、行业的需求作为课程开发的出发点,全力提高课程建设的针对性和适应性。以工作任务为引领,以职业能力为基础,以职业标准为依据,以提升人才培养水平为关键目标,遵循职业成长规律构建具有工学结合特色的专业课程体系。

以吉林交通职业技术学院航空服务专业为例浅谈校企合作的重要性

《国家高等职业教育发展规划》（2010-2015年）指出,加快推进校企合作机制体制创新,以促进校企“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”目标的实现,不断增强高等职业教育活力,提升办学质量,提高服务经济社会的能力.过去的校企合作,是一般意义上的校企合作,是单纯以学校为主体,如派出的学生到企业进行实习性的培训、培养和企业借助于某些方面的资源和条件进行某种程度的合作,而现在的“四合作”目标要求企业进入学校办学、深入学校办学、企业自身办学、配合学校自身办学,这种形式的校企合作,比过去的校企合作深化了许多,是一个革命性的转变.

《公路施工技术》精品课程的开发建设研究!——以吉林交通职业技术学院为例

课程建设与改革始终是专业建设的核心内容,吉林交通职业技术学院的省级精品课程《公路施工技术》,在整合开发的过程中,以职业岗位需求为导向,以工学结合为切入点,基于公路工程项目实际施工过程,进行了系统化的课程设计,重构了教学内容,改进了教学方法和手段,改革了课程考核方式。本课程精品课程的建设,带动了学生的学习积极性,提高了学生的社会竞争力,更促进了专业师资队伍及校内外实训基地的建设。

吉林交通职业技术学院简介

吉林交通职业技术学院是一所以工科为主的国家骨干高等职业院校，坐落于吉林省省会长春市。学校始建于1958年，1998年经教育部批准成为吉林省第一批独立设置的高等职业院校之一。

高职学生对思修课实践课程满意度调查分析——以吉林交通职业技术学院为例

基于吉林交通职业技术学院6年来的实践教学改革背景,本文通过大规模的问卷调查,统计分析了高职学生对思修课实践课程的认知评价状况。面对调查过程中反映出的课程设置、教法等问题,必须采取多种途径,力求建立完善高职思修课实践教学平台,提高思想政治教育教学的实效性。

吉林交通职业技术学院简介

吉林交通职业技术学院始建于1958年,前身为吉林省交通学校,1998年经原国家教委批准与吉林省交通职工大学合并,改制成以交通类专业为主的工科高等专科学校。在45年的风雨历程中,经过几代人的不懈努力,学校不断发展壮大,不仅是吉林省交通系统的人才培养基地。

高职高专院校轨道交通行业英语测评体系研究——以吉林交通职业技术学院为例

"一带一路"国家发展战略给交通类高职院校的发展带来了机遇和挑战。面对愈加国际化的发展形式,高职院校应加大对学生英语综合应用能力的培养力度。作为检验教学质量和评价学生英语水平的重要环节,英语能力测评体系也应做出相应的调整,为"一带一路"国家战略培养更多"懂专业、会外语"的优秀人才。

浅析数据挖掘在高职院校的应用前景——以吉林交通职业技术学院为例

随着我国经济的高速发展,对应用技能型人才的需求逐步扩大,我国也逐年加大对高职院校的建设力度。由于教育信息化是高校建设的重要组成部分,国家在这方面的建设投资也在逐年增加。很多高职院校的基础性建设已经完成,那如何利用这些基础建设创造更多价值,如何进一步提升学校的办学质量,提升学校的综合实力,就是今后要研究的内容。

应用型高校软件专业产教协同育人模式探索与实践——以吉林建筑科技学院为例

产教协同育人是近几年高校应用型人才培养的新途径,如何构建具有自身特色的产教协同育人模式成为研究的热点。以软件工程专业人才培养为例,从创新人才培养模式、明确人才培养目标、构建专业课程体系和实践教学体系、构建基于校企“双导师”的创新素质培养模式、建设“双师型”师资队伍等方面,深入探索研究了应用型高校产教协同育人模式。

吉林省职业院校思政育人融入社团建设实践研究——信息化经济形势下

随着信息化经济的快速发展,吉林省职业院校在培养高素质技术技能人才方面面临新的机遇和挑战。作为校园文化的一项重要内容,学生社团是主要的思政育人阵地之一。本文将深入探讨吉林省职业院校在信息化经济形势下,为促进学生全面发展,培养符合时代需求的高素质人才,如何有效地将思政育人的目标融入学生社团建设的实践中。

“双高”建设背景下城市轨道交通机电技术专业课程体系构建与实践

依托“双高”建设,校企共建融入职业技能竞赛、1+X证书等关键内容的城市轨道交通机电技术专业的模块化课程体系,通过运行与不断完善,提高学生的就业核心竞争力和创新能力,为机电专业人才培养目标的实现提供保证。

创新创业教育融入城市轨道交通机电技术专业人才培养研究

本文基于创新创业教育理念,针对城市轨道交通机电技术专业,通过人才全程培养,将创新创业通识课与专业课融合、创新创业技能课与专业核心课融合、创新创业实践课与集中实践课融合,借助创新创业平台、协同创新团队、融合育人机制加强学生的创新创业能力培养,从而适应企业用人需求。

数字化时代高职院校城市轨道交通运营管理专业混合式教学研究

我国的职业教育已经逐步进入到信息化时代,因此必须将推动信息技术与高等教育的深度融合列入到工作内容中来,以求得对人才培养模式的创新。通过对数字化时代高职院校城市轨道交通运营管理专业混合式教学概念的界定,实施过程中存在问题的分析以及应对的策略,展开了对数字化时代高职院校城市轨道交通运营管理专业混合式教学的研究,旨在提高高职院校城市轨道交通运营管理专业的教学质量。

高职院校移动互联应用技术专业“岗课赛证”融通人才培养方案的构建

“岗课赛证”融通的理念旨在打破传统教育模式中岗位需求、课程设置、竞赛活动以及职业证书之间的壁垒,实现有机融合与协同发展。随着互联网的快速发展,开设移动互联应用技术专业的高职院校规模在不断上升,学生人数也在不断增长。因此,需要高职院校不断优化移动互联应用技术专业人才培养方案的设计,尤其是优化基于“岗课赛证”融通的移动互联应用技术专业人才培养方案,不断提升人才培养质量。