吉林省无资料船舶的稳性简易衡准方法

结合我省低质量船舶专项治理活动的开展,为对无资料船舶进行安全性能核算和评估,笔者提出稳性简易衡准方法。

关于加强地方海事执法能力建设的几点思考

当前,非水网地区地方海事执法能力较弱,成为困扰发展的难题。地方海事机构要想提高执法能力和监管水平,走出困局,必须理顺管理体制,提高执法人员业务水平。

发展中的吉林水运事业

吉林省因受自然环境等的限制,属于水运欠发达省份。近年来,在各级政府的大力支持下,经过全省水运人员的共同努力,吉林省的水运事业发展很快。着重探讨吉林省水运的基本情况和取得的主要工作成就。

建立吉林水上安全长效管理机制

吉林省属非水网省区，共有大小河流2000余条，分属于松花江、辽河、鸭绿江、图们江、绥芬河五个水系。有船水库和湖泊68座，累计全省水域面积0．975万平方公里，约占全省总面积的5％。由于受自然环境影响，我省的通航水域均属间段性通航，并且有六个月的冰封期。截止2008年末，全省拥有各类船舶3485艘，

改革港口管理体制 促进吉林港航事业发展

自《港口法》颁布实施以来,我国的港口管理体制进行了重大改革。吉林省虽然也进行了改革,但还不到位,特别是把港口行政管理职能划分为两个部分。

冰雪环境弯道交通标志影响试验分析

为了研究冰雪环境弯道线形诱导标志对交通流的影响,揭示冰雪环境交通标志诱发驾驶员弯道驾驶行为变化的过程,先分析了冰雪环境弯道交通特性,探究了驾驶员冰雪环境视觉信息传递原理及标志色彩的刺激作用。并根据弯道车辆的行驶特性,分析了冰雪环境下行车速度的主要影响因素,设置了弯道线形诱导标志,再分别开展了冰雪环境下的冰雪路面与良好路面的弯道标志改善试验,以分析弯道线形诱导标志对冰雪环境弯道的交通流影响,采用NC200便携式交通分析仪进行数据观测。结果表明,在冰雪环境弯道冰雪路面与良好路面中设置车辆转向指示标志,能显著提高交通流的稳定性、降低交通流的速度,从而有效提高冰雪环境弯道交通的安全性。

三类负荷法在内河客船主电源选型中的应用

将三类负荷表格法应用到船舶主电源的选型,归纳了船舶电气设备的分类方法;根据经验,给出了各种电气设备的负荷系数范围,并确定了不同类型设备的同时系数;最后,根据实例总结了三类负荷法的具体计算过程和在不同航行状态下的计算要求,给出了实船的计算结果。

基于STF切片理论的狭窄航道中船舶纵向运动研究

基于STF切片理论对狭窄航道中低速船舶的纵向运动进行预报,开发适用于中低速船舶辐射水动力计算的程序,通过数值计算求得wigley III船模垂荡和纵摇运动的附加质量和阻尼系数,同时将计算结果与实验值进行比较,结果吻合较好,验证了程序的有效性。在此基础上,进一步分析不同水深和不同航道半宽对船舶附加质量和阻尼系数的影响。

实船检验中常见机械故障分析

本文对船舶使用中常见的机械故障进行分析，并提出了解决方法。

某船舶推进轴系扭振计算分析

提高轴系扭振计算精度,必须有精确的原始参数,以准确掌握船舶轴系扭振情况。在有限元分析软件中,建立曲柄半拐等的三维模型,用有限元分析方法精确的确定了各质量、轴段的转动惯量、扭转刚度等精确原始参数。基于建立的实船轴系当量系统,计算出了各结自由振动的频率及对应的共振转速,自由端和飞轮输出端的振幅,分析了轴段应力和扭矩随曲轴转角及转速的变化关系。结果表明在整个转速范围内,扭转振幅小于限定值,轴段的最大扭矩和应力均小于材料许用值,本船舶轴系扭转振动状况是良好的。

马克思制度——结构理论及其当代性

按照恩格斯关于理论思维的观点，人类社会的发展不能没有理论，现今人类社会需要一种什么样的理论是一个十分重要的议题。马克思曾为人类的解放事业进行了长期不懈的理论探讨，其中制度一结构理论则是一大经典。这一理论包含在马克思的社会形态的划分、“自然历史过程”、人本思想等理论中。这一理论的核心便是：社会形态的变迁是一历史过程，经济制度选择的差异以及社会结构历史渊源的不同，决定了一个民族、国家的盛衰。而这一历史过程的本质是人如何自由与全面发展。据此，在经历了国际金融危机以后，西方新自由主义作为一种经济制度形式，无疑受到人们的重新审视。超越“自然历史过程”，扬弃“物的依赖性”，提升人的价值与尊严，赋予马克思制度结构理论的当代性，则是当今人类社会发展面临的抉择。

内河非水网船员培训考试管理工作存在的问题及对策

本文以吉林省水上交通情况为例,介绍了当前内河船员培训考试的现状,梳理了内河非水网船舶和船员的特点,分析了非水网与水网的船员差别,查找出内河非水网船员培训考试管理工作中存在的问题与困难,研究了问题成因,并提出了解决对策与方案。

浅析海上风浪中船舶的行驶安全

大风浪是船舶航行的必遇挑战,也是船舶安全航行的潜在威胁。本文从安全角度出发,浅析在海上遇大风浪情况下,船舶安全行驶的各类因素,风浪前做好准备工作,从理论出发,联系实际,风浪中无畏无惧,夺得先机,在此基础上,举例说明了风浪中操船措施以及Z字法航线规划。

内河船舶轮机常见故障分析

由于人们对船舶运输的货物以及人员的需求越来越大,因此船舶轮机的功率和吨位也越来越大,才能满足人们对船舶性能的需求,同时提升船舶轮机的市场竞争力。但是在实际的使用过程中,由于船舶轮机在长时间的大负荷或者超负荷的状态下运行,容易引发各种故障,严重影响了船舶的正常使用。本文就内河船舶轮机的常见故障类型以及故障产生的原因进行分析,并提出了有效的故障处理对策,旨在不断提升内河船舶轮机的使用性能。

艉部斜升角对滑行艇阻力性能影响数值模拟

关于滑行艇在静水中阻力性能以及航行姿态的预报问题,运用商用软件STAR-CCM+进行数值模拟,将所得结果与试验值以及SIT法计算结果对比,验证流体计算软件STAR-CCM+预报滑行艇阻力性能的可行性。以直棱柱型滑行艇为模拟船型,探讨艉部斜升角的变化对滑行艇阻力及其航行姿态影响规律,找出使得该滑行艇阻力性能最优的艉部斜升角。

微机控制配气系统在LPG动力船舶上的应用

随着水上运输事业的不断发展，船舶数量日益增多，而因船舶造成的水域污染也日趋严重。当前国家及各级政府对环保工作都极为重视，水域防污染问题也越来越得到了交通及环保部门的关注，特别是各地风景名胜区和重要水源地都把水体视为一种不容污染的资源来加以保护，有的限制船舶数量或船舶种类，有的则禁止船舶航行，这样就形成了发展水上运输与环境保护之间的矛盾。那么如何锯决这一矛盾呢？笔者认为，船舶污染源主要是舱底污油水和主机排放的尾气，

中国为什么缺少成功的全国性快修连锁品牌?

2016年中国汽车后市场中汽修连锁备受关注,吸引了业内大规模的投资。但在过去的20多年,汽车后市场连锁投资可以说是越挫越勇,国外成功范例引进国内后也总是如东施效颦一般,黯然退出。究其失败根源,笔者分析有以下六个方面的原因。

试论事业单位财务管理信息化建设存在的问题及对策

经济新常态背景下,我国交通运输行业呈现稳中向好的发展态势。财务管理一直都是单位运营管理体系的重要组成,“互 联网+”时代交通运输事业单位财务管理已经发生巨大变化。为了进一步提升财务管理水平,各单位以信息技术为依托,逐步搭建财 务管理信息化系统,这也代表着财务管理的转型。本文从事业单位财务管理信息化建设相关问题着手,对如何解决问题提出了相应对 策,以供参考。

浅谈箱梁预制施工中裂缝产生原因及防治措施

本文对梁板预制过程中产生裂缝的原因进行了综合分析,并针对各种原因采取了预防措施,有效地控制了箱梁预制过程产生的裂缝,保证了梁板的预制质量。