大连海事大学交通运输工程学科发展的思考

介绍大连海事大学交通工程学科的发展现状、发展环境、发展思路及短期规划,分析学科建设目前所面临的主要问题,并有针对性地提出加强顶层设计、优化教师考核指标、引进人才与培养人才并重、整合重点实验室和实验平台、注重研究生培养质量及给学科建设充分的人员支持等学科发展建议。

创新创业教育与大学航海类课程融合

为培养当代大学生的创新思维、提升解决技术问题的实践能力,将创新创业教育与航海类专业课程相融合势在必行。建立以问题为导向的教学方案,结合线上线下混合教学模式,开展船舶原理课程与创新创业教育融合的教学改革试点探索。教学实践表明:融合了创新创业因素的教学方案更受学生喜爱,学生对课程内容的兴趣以及掌握度有了明显提升,参加结合课程内容开展的创新创业竞赛等活动的积极性大幅提升。

“双一流”建设背景下物流工程专业实践教学体系构建——以大连海事大学为例

以大连海事大学物流工程专业为例,分析交通运输工程一流学科建设背景下物流工程专业实践教学存在的问题,基于“双一流”背景下交通运输工程学科相关专业人才培养的新定位,分析航海院校物流工程专业实践教学存在的问题,构建集管理体系、创新体系、内容体系、平台体系于一体的物流工程专业实践教学体系。

船舶操纵与避碰虚拟仿真实验教学设计探究——以“航海概论”课程为例

秉承全员、全过程、全方位育人的要求,探讨了船舶操纵与避碰虚拟仿真实验教学课程设计过程。基于虚拟仿真教学模式弥补了传统教学模式在教学设计安排、激发学生主动性、体现专业差异性等方面的不足。遵循“虚实结合、以虚补实”的原则,通过选取3种船舶典型会遇局面及能见度不良态势,探究了预习模式、学习模式、考核模式及拓展模式的交叉融合设计过程,形成协同效应,切实贯彻立德树人根本任务。基于该模式,教学内容、教学目标、教学环节、虚拟仿真平台建设能够充分结合专业特点,保证教学效果,实现动态持续的实验教学设计优化。

智能船舶对海员职业发展的影响及海事教育策略

为使海事教育更好地适应船舶智能化发展,通过梳理国内外智能船舶相关体系,分析不同发展阶段智能船舶给海员职业带来的影响,主要包括海上人员数量持续减少、海员工作属性逐渐向岸基转移、新型海员知识体系和技能要求更高等。在此基础上,进一步分析不同发展阶段智能船舶对海员知识结构和综合能力的需求,指出航海类院校、政府和企业均应积极应对智能船舶对海员职业的影响,提出中国海事教育应制定智能船舶时代背景下不同阶段的人才培养方案,构建多元化新工科教育模式,建立适应智能航运发展的行业规范。

智能船舶背景下航海新工科师资队伍建设

为顺应船舶智能化发展新趋势,分析智能船舶建设对航海专业人才的需求,从师资队伍内涵建设、结构优化,教师创新发展中心构建,以及建立健全教师激励考评机制等方面探讨师资队伍的建设,以期为在智能船舶背景下全面促进航海新工科人才培养提供参考。

国际海事组织海上环境保护委员会第81届会议简报

国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第81届会议(MEPC 81)于2024年3月18日至22日在英国伦敦IMO总部召开。会议重点审议了船舶温室气体(GHG)减排、压载水管理、船舶造成的空气污染、船舶能效、海上塑料垃圾、特殊区域及特别敏感海域(PSSA)指定等议题。会议期间成立了空气污染与能效工作组、船舶GHG减排工作组、压载水技术组、强制性文件修正案起草组和PSSA技术组。本文对本次会议主要议题的讨论结果做简要介绍。

遮挡环境下基于航海雷达的舰船目标跟踪方法研究

[目的]针对无人艇平台航海雷达在舰船目标跟踪中因障碍物遮挡而造成的目标航迹断裂问题,需综合利用环境先验信息,以提高雷达探测受限时目标跟踪航迹的连续性。[方法]通过提出遮挡环境下的综合概率数据互联(IPDA)算法,即O-IPDA,对环境遮挡情况进行实时预判;在遮挡环境中通过采用低检测概率和针对性设计的存在状态概率转移矩阵,以维持目标跟踪的连续性。[结果]在单目标跟踪场景中,当目标被暂时遮挡时,O-IPDA可以避免目标因持续性漏检而丢失,以保持跟踪航迹的稳定性,其中算法的抗遮挡能力取决于O-IPDA存在状态概率转移矩阵中的相关参数设置。[结论]O-IPDA目标跟踪方法具有一定的抗遮挡能力,可为航海雷达单目标跟踪研究提供参考。

基于时间序列RBF的大连港货物吞吐量预测

引言大连港是我国东北地区主要的海上门户。随着我国振兴东北战略的实施推进,港口货运量也随之增多,对港口建设和运营提出了新标准,因此,为提高港口作业效率和增强竞争力,精准预测港口吞吐量对于港口规划、建设及运营至关重要。目前,用于港口吞吐量的预测方法众多,其中最主要是灰色预测法[1]、回归预测法[2]、时间序列法[3]及神经网络法[4]。灰色预测法,对于数据量少的系统,效果显著。回归预测法对数据量少的样本拟合效果好。神经网络法有较强的非线性映射能力和适应能力,但需要大量的数据训练。时间序列法对于呈线性分布的数据能较好挖掘其规律,但需要较多的样本数据。由于预测模型间各有优劣,因此本文提出时间序列法与神经网络法相结合的时间序列RBF预测模型组合模型[5-6],结合两种模型的优点,同时弥补各自的缺点,有一定的先进性,旨在为港口货物吞吐量预测提供新方法。

航海模拟器中破冰船破冰阻力数值计算

为研究破冰船在平整冰区所做的直航连续式破冰作业,本文通过非线性显式的有限元方法,模拟了“雪龙2号”科考船在平整冰中的连续破冰过程,分析了船体所受碰撞力特性以及能量变化,并利用破冰船Terry Fox号船模水池试验与“雪龙2号”无量纲化冰阻力系数的数值计算结果对比,证明了本文数值计算的可靠性;本文数值计算结果与经验公式进行对比分析,误差在20%之内,进一步验证了本文数值模拟的正确性;利用“雪龙2号”简化后的楔形体模型,本文研究了船体不同速度、不同破冰角度以及平整冰厚度时船-冰碰撞的响应特性,定性分析了不同工况下的船-冰碰撞过程中船舶受到的碰撞力、能量损耗等规律。同时,利用简化模型楔形体对船舶破冰阻力的参数敏感度进行研究,有利于获得破冰阻力随多参数变化的规律,将在不同工况下得到的破冰阻力平均值利用矩形域最小二乘法曲面拟合出破冰阻力公式。建立适用于运动数学模型实时解算的破冰阻力离线数据库,利用插值方法实时获得冰阻力,为冰区航海模拟器船舶运动数学模型中的冰阻力计算提供一定参考。

中国古代航海总图首例——牛津大学藏《雪尔登中国地图》研究之一

针对新近发现的一幅明代中国古航海地图———《雪尔登中国地图》,从航海学角度对其包含的技术要素进行分析研究。以航海技术方法对其比例尺进行测算,论证其为总图性质的古航海图。对此图的航海功能进行探讨研究,为此图的深入研究提供一定的参考价值。

论取消航海过失免责对承运人责任、义务和其他海事法律制度的影响

航海过失免责的沿革,集中反映了承运人对其所承运的货物应承担的责任的归责原则或者基础。在国际海事委员会制定运输法草案的过程中,各国代表团对是否应该取消航海过失免责的意见并不统一。针对是否应该取消航海过失免责的争论,论述了取消航海过失免责对承运人的责任和义务、保险制度、共同海损制度等海事法律制度的影响。

创客教育理念下航海类大学生创新创业教学探索与实践

创客教育作为一种注重创新意识和实践能力的教育模式,为航海类大学生创新创业能力培养提供了新思路。本文首先分别介绍了航海教育和创客教育的内涵、内容和挑战;其次根据航海类专业特色设计了基于创客教育模式的创新创业教学实践总体框架;最后通过对实施过程的总结和分析,证明该教学实践设计的可行性。

世界海事大学硕士研究生教育体制

阐述世界海事大学硕士研究生教育体制的特点,详细介绍其课程体系和学分体系及各具特色而又彼此关联的专业设置,并从实习和师资两个方面探讨世界海事大学硕士教育的培养模式,并进一步提出国内海事院校海事相关专业的硕士研究生教育面向"国际化"的努力方向。

航海类大学生心理健康教育工作评价体系框架研究

根据国家的有关方针政策,结合当代航海类大学生心理实际及高校大学生心理健康教育工作实际情况,通过建立这样一套大学生心理健康教育工作评价体系,多方位多角度地促进我国航海类大学生心理健康教育工作的开展,进一步提升航海类大学生的心理素质,综合能力。

基于OBE理念的航海技术专业实验室开放管理模式构建

以航海技术专业实验室开放为载体,依托信息化技术手段,实现实验室智能化开放,同时通过建立科学高效的开放管理制度,施行分类分层的开放模式,全方位贯彻OBE理念的内涵要求,将OBE理念更好地融入航海专业人才培养过程,从而充分发挥专业实验室的育人功效,助力高级航海新工科人才培养。

“航海气象学与海洋学”课程思政设计与实践

基于课程思政和工程教育认证的要求,以大连海事大学航海技术专业的“航海气象学与海洋学”课程为例,构建课程思政基本框架,结合课程特点从六个方面挖掘思政元素,设计思政元素融入实施方案,并通过教学实践验证了思政元素和实施方案的有效性。

新工科背景下航海类专业本科毕业论文质量提升研究

新工科建设背景下,为提高航海类专业毕业生素质和职业能力,基于成果导向教育理念,分析航海类专业本科毕业生论文质量问题,建立基于OBE理念的毕业论文质量提升模型,分别从课程体系、产学融合和本科生导师制三个方面提出提高航海类专业本科毕业论文质量的改革措施。

PBL教学模式在航海技术创新创业教育中的应用

受以人工智能、大数据等为代表的新科技革命的冲击,海上交通正发生着深刻的变革,航海技术专业的传统岗位也不断演化,对航海技术专业学生的创新实践能力培养提出了更高的要求。传统的航海技术专业课程体系和教育模式正面临深刻的转型发展,以顺应新业态对航海技术人才创新实践能力培养的新要求。开展项目式学习教学,对于培养学生的创新意识、创新能力、创新精神和创新习惯,以及创新方法的运用能力,具有重要的现实意义。

航海类“双师型”教师胜任力模型研究

文章分析了航海类“双师型”教师的内涵以及面临的问题,并以大连海事大学为例,对航海类“双师型”教师胜任力进行了研究,从个人素质、知识和能力三个维度建立了胜任力模型。该模型采用11个评价指标来对教师的胜任力进行评价,包括职业道德、国际素养、安全意识、专业基础知识、跨学科知识、航海实践经验、管理组织能力、教学能力、科研能力、语言能力和沟通能力,可用于分析及评价航海类教师胜任力,为加强航海类教师培养提供指导。