测绘类应用型高校与地方协同育人机制研究——以山东交通学院测绘工程专业为例

随着社会经济的快速发展,测绘工程专业在国家建设中发挥着日益重要的作用。面对测绘行业的迅速发展和不断升级的需求,高校与地方的协同育人机制显得尤为重要。以山东交通学院测绘工程专业为例,从学院与地方合作机制建立、优化课程、建立行业导师制度,制定评估与调整机制等方面研究探讨了高校与地方协同育人机制。建立协同育人机制,提升了学生实践和创新能力,让学生在以后工作中能够快速融入地方工作环境,为地方政府和企事业单位提供合格专业人才作出应有的贡献。

课程思政背景下材料专业教学改革探索——以山东交通学院为例

近年来,我国经济不断发展,课程思政已成为高校立德树人和三全育人的助推器。作为国民经济的一个主要分支,材料行业的持续健康发展尤为重要。在高校材料科学与工程专业课程中融入思政元素是实现专业育人的有力抓手。本文以推进课程思政建设为契机,将山东交通学院材料专业课程的思政教育融入专业教育中,深入挖掘专业课程内部的思政元素,探索了专业核心课程的思政改革方法。

交通类应用型测绘工程专业实践教学体系构建

在调查研究交通施工企业和测绘生产单位的基础上,以构建山东交通学院应用型测绘工程本科专业实践教学体系为例,阐述了交通类应用型测绘工程专业实践教学的目标体系、内容体系和考评体系,并对实践教学体系改革提出建议。

“产学研深度融合”模式下土木工程专业学生能力提升研究

应用型本科是高等教育大众化发展阶段后的一个重要培养目标,其具有较为鲜明的职业导向和能力取向,是我国当前人才培养的重要方式。土木工程专业是当前应用型本科中的一项重点专业。随着时代发展,土木工程专业对人才能力的培养也发生了一定的变化,不仅需要其具备丰富的理论知识,还需要其具备相应的实践工程能力,能够更好地适应当前社会发展下各种工程的要求。产学研培养模式指的是企业、高校与科研机构三方之间相互合作,达到优势互补、资源共享、协同发展的一种人才培养模式,也是当前应用型本科在人才培养中常用的一种手段。基于此,本文就“产学研深度融合”培养模式下提高应用型本科土木工程专业学生工程能力进行研究,为进一步提升人才培养质量提供参考。

城市浪费性交通研究及其估算方法体系

本文从资源科学的角度研究城市道路交通问题。分析了城市道路交通系统的资源构成,证明了道路网络在系统资源组合中是稀缺资源。根据稀缺资源的作用推断出道路通行能力在城市交通中的决定性作用。进而提出了“浪费交通”的新学术观点。通过深入研究,对“浪费运输”的定义进行了界定,并阐述了其内涵。通过对城市道路交通调查数据的流量-密度关系分析发现,在城市交通流中,正常运输与浪费运输之间存在着明确的界限。

公路工程造价人才核心执业能力培养体系研究

公路行业工程造价相比于其他行业有其自身的特点,在当今交通强国和新基建的大背景以及执业资格考试制度的新形势下,社会对于公路工程造价人才执业能力提出了新的要求,而现有培养体系已无法完全满足社会对人才的需求。文章基于行业特点,在对行业现状进行分析的基础上,凝练核心执业能力需求,明确培养理念,探究培养机理,寻找有效的培养方法和措施,最终构建既懂理论又会实战的复合型、应用型高素质公路工程造价人才核心执业能力培养体系。

交通工程施工过程中路面基层的施工处理研究

交通工程在现代化城市建设中占据关键地位,路网质量可直接影响人们通行效果,其中路面基层作为交通工程的基础性工艺,应加强其重视程度。基于此,本文首先阐述了交通工程路面基层施工技术要求,结合实际路面基层施工处理展开施工材料标准探讨,为工程施工奠定材料基础,并在此基础上展开路面基层施工在交通工程中的施工处理分析,旨在为交通事业发展贡献一份力量。

纳米TiO_(2)降解汽车尾气在道路工程中的应用研究进展

简述了汽车尾气净化过程中使用纳米TiO_(2)光催化材料的降解反应原理,系统梳理了纳米TiO_(2)光催化路面材料的研究进展和当前该材料在混凝土路面、沥青路面及道路沿线附属设施上的应用现状,分析了该技术在降解汽车尾气方面存在的问题,并给出了在道路工程领域中应用的建议:1)对纳米TiO_(2)光催化材料进行改性,解决其催化效率低的问题;2)采用多孔光催化材料,解决现有路面光催化材料与尾气接触不充分问题;3)加强光催化涂层与基体的粘结力,解决光催化涂层易于脱落问题;4)对光催化产物进行深入处理,多管齐下,在道路工程中建立高质量的光催化体系。

工程认证背景下以学生为本的二级学院教学管理改革研究

归纳总结了工程认证中学生为中心形成的“以生为本”理念下学生参与二级学院教育教学管理工作的内容,对学生参与学校二级学院事务及相关规章制度制定,明确学生具有的参与权、管理权以及对具体课程的评价权,尤其是学生如何有效的参与学校管理、教师工作的考核、学生奖助学金的评定等进行总结。

交通桥工程预应力空心板静载荷实验研究——以南四湖某溢流坝为例

本文以实际工程为例,为了检验预应力空心板的施工质量是否符合设计要求,并依照相应的检测依据对南四湖某溢流坝的5-6#、7-1#、8-4#三片预应力空心板进行了空心板刚度检测、抗裂性监控。并得出结论“5-6#在1605.1kN·m时,板底部和侧面出现裂缝,该片限荷载可取为1559.1kN·m,7-1#、8-4#两片空心板静载荷最大实验荷载为1116.5kN·m,在实验过程中7-1#、8-4#两片空心板未出现裂缝,满足公路Ⅰ级的设计要求。

工程桥梁静载实验研究——以南四湖二级坝除险加固工程溢流坝交通桥为例

南四湖是南水北调东线工程的必经之路和重要的调蓄湖泊,其中南四湖二级坝枢纽工程的兴建,为南水北调输水创造了条件,可有效地调蓄水资源。南四湖二级坝溢流坝交通桥,是山东、江苏两省在煤炭等货物物资运输的重要通道。但由于其车流量大的特点,存在重载、超载严重等情况。文章通过研究发现南四湖交通桥的静载荷运行情况,为南四湖安全平稳运行,保护南四湖生态的目的。

“新工科”背景下与交通行业规范相结合的化学教学体系研究

随着交通行业等发展及结构的不断调整优化,新时代对从事交通行业的大学生综合素质提出了新的要求。提出立足新工科实际,明确行业规范与课程结合体系;推动大学化学教学创新,激发学生创新意识;采用多元评价考核体系;提升学生学习兴趣增强与行业间合作,实现学习主体、教学主体、应用主体的有效联动等相关建议。

跨南四湖二级坝交通桥安全监测与分析方法研究

南四湖是南水北调东线工程的必经之路和重要的调蓄湖泊,其中南四湖二级坝枢纽工程的兴建,为南水北调输水创造了条件,可有效地调蓄水资源。南四湖二级坝溢流坝交通桥,是山东、江苏两省在煤炭等货物物资运输的重要通道。但由于其车流量大的特点,存在重载、超载严重等情况。因此保障此交通桥的安全平稳运行,既保护了南四湖生态,又保障了南水北调调水水质。文章着重分析该交通桥安全检测与分析中的方法,并为工程监测的实时提供保障。

新工科背景下复合型人才培养模式分析——以水运工程专业为例

本文以新工科背景下“一带一路”为背景,以水运工程专业为例,探讨了复合型人才培养模式在水运工程安全领域的应用。从理论角度和实践角度分析了复合型人才培养模式在水运工程安全方面的优势和不足,提出了进一步完善和优化复合型人才培养模式的建议。

“土木工程材料”实验教改研究

“土木工程材料”课程具有极强的理论性和实践性,是高校土木工程、材料科学与工程等专业的学科基础课。本文对“土木工程材料”课程实验教改现状进行分析,基于目前高校的教学体系,多角度全方位地阐述土工材料实验教学中的问题,探索和改进实验教学方式方法,并结合当前现状及未来发展需求提出了优化措施。此次“土木工程材料”实验教学改革的优化方式,能够培养学生的专业综合能力,也可为其他工科实验课程的教改提供新的思路。

基于BIM技术的工程制图课程创新研究

BIM技术作为目前较为领先的建筑信息化模拟工具,这项技术所具有的突出特点在很大程度上能够满足当前学生对于图形形体的认知以及对于获取建筑信息的需要。文章通过分析传统教学方式对工程制图课程教学的研究以及当下存在的问题,通过将BIM技术应用到工程制图课程中创新研究BIM技术所带来的优势进行体现,实现对教学内容的创新改革。使学生能够阅读和绘制测绘施工图,这需要他们具备空间想象能力、熟练使用绘图工具以及对国家制图标准的深入了解,这些技能的掌握能够帮助学生完成测绘工程图样的绘制。通过课程的学习为学生专业实习、课程设计和毕业设计的顺利完成打下坚实基础。

基于实际案例的工程制图课程创新研究

随着现代创新产业技术在各种教学中的广泛应用,产教相结合的新型教学模式逐渐增多。这些新的教学模式当中,更注重创新技术与工程实践相结合,同时注重培养学生的实际动手能力,脱离传统单一的教学模式。因此,本文结合真实案例对工程制图课程进行了创新,旨在实现对教学内容的应用改革以及提高学生的空间几何能力和绘制测绘图样的能力。本文探讨了现如今测绘工程制图课程的发展现状,并对引入真实案例后的测绘工程制图课程的改革情况进行了详细描述。最终,通过引入新技术、采用新模式、导入新案例的实践教学方法,提升了测绘工程制图相关课程的教学质量,激发了学生在课程学习中的自发性、主动性以及学习积极性。

基于人工智能技术的桥梁工程课程群重构与应用

我国新型基础设施建设国家战略及理念的推进,为我国桥梁工程领域的技术发展带来前所未有的契机。由于桥梁工程理论与技术发展及更新速度快,为当前理论与实践教学提出了新的要求。桥梁工程课程群是桥梁工程专业课的重要组成部分,该课程群不仅注重基础理论性,对实践性也提出了较高的要求,且其涉及的知识面广、知识体系复杂。因此,文章为探索本课程群内容改革方向,将人工智能(AI)技术融入该课程中,以培养适应新时代发展趋势的新基建型高素质、复合型人才,为我国桥梁基建事业的发展作出贡献。

浅谈《建设工程法律法规》课程教学改革

建设工程法律法规是建设工程活动中必须遵守的行业规范,《建设工程法律法规》课程面向土木工程等专业本科生和研究生开设,已纳入相关专业教育课程体系,对其进行教学改革的目的是让学生了解并把握建设工程领域内的现行法律法规知识,从而培养学生结合所学知识来解决工程实际问题的能力。本文对当前高校《建设工程法律法规》课程教学中存在的问题进行全面分析,针对性地提出进行教改建议与对策,并通过具体案例对课程进行了优化。

热诱导自愈合沥青混凝土研究综述:一种可持续路面材料

热诱导技术可以提高沥青混凝土的自愈合效率,改善路面的抗疲劳性能,延长其服役寿命并降低其全寿命周期成本,进而减少沥青混凝土生产和使用所产生的环境足迹(特别是碳足迹)。基于此,对沥青混凝土的电磁感应、微波和射线热诱导自愈合性能及其机理研究进行综述,并对沥青混凝土热诱导自愈合面临的主要难题和应用前景进行概述,以期为发展低碳及可持续路面提供支持。综述分析表明,调控并利用沥青混凝土的温度敏感性,分阶段实现裂缝界面沥青的流动与扩散是实现热诱导自愈合的关键;纤维状功能填料可使沥青混凝土在短时间产生高的热诱导自愈合效率,粒料类功能填料在长时加热后可赋予沥青混凝土高效自愈合性能;高导电和导热性功能填料对于电磁感应热诱导自愈合是不可缺少的;微波热诱导对沥青混凝土中的矿料进行加热,加入高导热和吸波性能功能填料均可改善其微波吸收能力,从而提高加热及自愈合效率;射线热诱导自愈合冷却过程快,不利于发挥降温过程的自愈合效果。在满足行车舒适性和安全性的前提下,低成本、低碳、高效以及操作安全是热诱导的应用基础,基于热诱导技术开发出智能、可自动响应、可持续的沥青混凝土是未来的发展方向。