环保型增塑剂的研究进展

从增塑剂的发展历程、法规现状、开发应用三个方面概述了环保型增塑剂的种类,应用以及发展前景。提出了我国环保型增塑剂发展的建议。

PPDI型聚氨酯弹性体的耐热性研究

以对苯二异氰酸酯(PPD I)和不同的聚合物多元醇制得了PPD I型聚氨酯弹性体(PUE),并对其进行了动态力学分析(DMA),通过确定储能模量(E’)-温度(T)曲线中的拐点温度和logE’-T中的高弹态平台区的斜率,研究了PUE材料的耐热性。最终研究结果表明,MD I型PUE的耐热性能低于PPD I型PUE的耐热性能,芳香族的扩链剂能够提高PUE的耐热性能;分子结构和聚集态结构的不同,使PUE的热稳定性各不相同。

聚氨酯实心轮胎的研究进展

介绍聚氨酯(PU)实心轮胎的研究及应用进展状况。PU实心轮胎大体上分为全聚氨酯弹性体(PUE),外层为PUE、内层为其它橡胶以及内层为PUE、外层为其它橡胶3种结构,一般采用浇注成型/注射成型和反应注射成型的工艺方法成型;改进原材料或对PUE进行改性可以提高其性能,从而提高PU实心轮胎的性能;PU实心轮胎存在内生热大、成型工艺需改进、成本高等问题。指出PU实心轮胎性能优异,成型工艺简单,发展前景广阔。

环氧改性水性聚氨酯微乳液的合成工艺研究

以环氧树脂对水性聚氨酯进行改性。采用共聚改性工艺、三乙胺前中和法、DMPA溶液加入法、反相分散工艺制得的环氧改性水性聚氨酯乳液具有固含量高、乳胶粒径小、储存稳定性好、胶膜机械强度高等优点。

纳米环保液体防腐涂层研究

研制出一种纳米环保液体防腐涂层,介绍了该防腐液的配方及工艺流程,分析了其防腐机理,并且通过与先进的达克罗涂层技术做对比,说明该纳米环保液体涂层具有无环境污染、能耗低以及优异的防腐性能等特点,是一种优异的新型防腐涂层。

聚氨酯实心轮胎内生热试验研究

研究聚氨酯实心轮胎的内生热特性。结果表明 ,以PTMG为软段、TDI MOCA为硬段、邵尔A型硬度为 80～ 90度之间的聚氨酯弹性体模型负重轮具有良好的耐热性能。轮胎的温升随载荷和转速的增大而升高。

PPDI型聚氨酯弹性体的耐热性研究

本文以对苯二异氰酸酯（PPDI）和不同的聚合物多元醇制得了PPDI型聚氯酯弹性体（PUE），并对其进行了动态力学分析（DMA），通过确定储链模量（E’）-温度（T）曲线中的拐点温度和logE＇-T中的高弹态平台区的斜率，研究了PUE材料的耐热性。最终研究结果表明．MDI型PUE的耐热性能低于PPDI型PUE的耐热性能．芳香族的扩链剂能够提高PUE的耐热性能：分子结构和聚集态结构的不同．使得PUE的热稳定性各不相同。

膨润土改性及其应用研究

为了改善膨润土的性能,扩大其使用范围,综述了膨润土的结构和针对这种独特的片层结构进行的改性原理及方法,以及制备得到钠化改性膨润土、活化膨润土、有机改性膨润土和纳米复合膨润土等不同类型的改性膨润土,并分析了膨润土改性后在环境保护、载体等领域的应用与前景。改性膨润土大大提高了膨润土的性能与品质,改变了中国膨润土资源品质低、应用受到限制的局面,有助于充分利用好中国丰富的膨润土资源,提高其附加价值,创造更大的经济效益。

THF-PO共聚醚型聚氨酯弹性体性能的研究

以四氢呋喃-环氧丙烷（THF—PO）共聚醚、TDI、MOCA为原料，制备了聚氨酯（PU）弹性体。研究了THF—PO共聚醚相对分子质量、NCO含量、扩链剂用量、硫化时间和硫化温度的不同对THF—PO共聚醚型PU弹性体力学性能的影响。结果表明，NCO含量相同时，THF—PO共聚醚相对分子质量高，其PU弹性体的硬度、伸长率和冲击弹性高，而拉伸强度低。共聚醚相对分子质量相同时，NCO含量增加，其PU弹性体的硬度、拉伸强度、300％模量和撕裂强度增加，伸长率下降。当扩链剂系数R在0．80～0．95、硫化温度在100clC、硫化时间为15h时，PU弹性体力学性能最好。

丁酮肟封闭多亚甲基多苯基多异氰酸酯的研究

以丁酮肟为封闭剂,制备了封闭型多异氰酸酯树脂;通过实验,讨论了丁酮肟与异氰酸酯基团的摩尔比、反应温度、反应时间对封闭反应的影响;并通过红外光谱研究了封闭产物解封温度。结果表明,最佳反应条件为n(丁酮肟)/n(-NCO)为1.2,反应温度60℃,反应3 h,且封闭物在120℃左右可以解封。

基于四氢呋喃聚醚聚氨酯弹性体力学性能的研究

以四氢呋喃聚醚 (PTMG)、二异氰酸酯 (TDI、或MDI)和扩链剂 (MOCA、或BDO)为原料 ,制备了浇注型和热塑型聚氨酯弹性体。研究了预聚体的NCO基质量份数、PTMG的分子量和硬段质量份数对PU弹性体力学性能的影响。结果表明 :PU弹性体的硬度和模量随NCO含量和硬段质量份数增加而增加。逐渐提高PTMG的分子量 ,PU弹性体的拉伸强度降低 ,而拉断伸长率增加。 2 0 0 0分子量的PTMG -PU弹性体的冲击弹性比 1 0 0 0分子量的PTMG -PU好。

国内橡胶助剂研究开发情况及发展趋势

全面介绍了我国橡胶助剂的品种、性能、生产厂家等,根据现状对今后橡胶助剂工业的发展提出了预测和建设。

非异氰酸酯聚氨酯的研究

综述了新型环保型材料非异氰酸酯聚氨酯的研发情况,并就性能与一般聚氨酯作了比较,简述了其应用情况。

NDI基聚氨酯弹性体及其研究进展

NDI基聚氨酯具有高耐磨、高耐热、耐腐蚀及动态性能优异等特点,主要用在高动态载荷和耐热场合。介绍了NDI基聚氨酯弹性体的应用、合成及研究进展情况以及NDI基聚氨酯弹性体性能的影响因素。同时,对NDI基聚氨酯弹性体和基于其他二异氰酸酯的聚氨酯弹性体的性能进行了比较。

三聚硫氰酸三钠盐的应用及研究进展

详细介绍了三聚硫氰酸三钠盐在重金属离子废水处理工业方面的应用现状和最新进展。并对三聚硫氰酸三钠盐的应用前景进行了展望,提出了国内今后的发展趋势。

橡胶补强用酚醛树脂的研究

对橡胶补强用酚醛树脂的合成方法、反应原理、工艺条件、性能鉴定等予以较为详细的讨论,认为该类酚醛树脂是现代子午线轮胎和其他橡胶制品重要而理想的补强剂。

光稳定剂在聚氨酯涂料中的应用研究

采用人工加速老化的方法研究了光稳定剂对聚氨酯涂料光稳定性的影响。结果显示,添加光稳定剂对于防止紫外光作用引起的聚氨酯涂料表面失光非常有效,而对于漆膜的初期物理性能无不良影响。

矿用高性能聚氨酯快速修补材料的研究和应用

选用聚合MDI(二苯基甲烷二异氰酸酯,PAPI)、一种特殊多元醇、一缩二丙二醇(DPG)及特种扩链剂A为主要原料,采用一步法,开发合成出一种全新的免底涂、快固化聚氨酯修补胶。研究结果表明:采用羟值为0.50 mmol/g的特殊多元醇、m(DPG):m(扩链剂A)=7:3的复合扩链剂,w(除水剂)、w(芳烃油)、w(催化剂A)、w(催化剂B)分别为1.0%、10%、0.3%、0.4%时,所得修补胶的力学性能及黏结性能最好,克服了传统输送带冷补法的缺点;在不使用底涂剂的情况下,其性能达到邵A硬度70、拉断伸长率338%、拉伸强度5.6 MPa、撕裂强度38.1 kN/m、黏结强度5.6 MPa,完全满足使用要求。

聚丙烯酸五溴苄基酯及其中间体的研究进展

介绍了聚丙烯酸五溴苄基酯的合成步骤、分子结构和性能特点。并综述了其合成方法及性能的研究进展。

聚醚型聚氨酯混炼胶性能研究

研究了炭黑补强剂和过氧化物(DCP,BIPB)对混炼型聚醚聚氨酯橡胶力学性能的影响,讨论了DCP和补强剂用量变化以及热空气老化对性能的影响。结果表明,DCP硫化胶拉断伸长率高,BIPB硫化胶永久变形低;当DCP用量为1.6份时,拉伸强度和撕裂强度最高,分别为25.3MPa和47.5kN/m;随补强剂用量的增加,混炼橡胶硬度增加,拉伸强度变化不明显,拉伸永久变形变大。