过温淬火+低温回火20Cr13锻造剥皮齿的热处理工艺研究

以20Cr13不锈钢锻造的剥皮齿为研究对象,对比传统热处理工艺,提出了一种过温淬火和低温回火的热处理工艺方法。结果表明,在盐浴炉里进行热处理试验,得到的剥皮齿硬度值范围为48.0~49.5 HRC,比淬火加热到1000℃的同等条件,剥皮齿硬度值提高了5.3%。金相组织为低温回火马氏体和残余奥氏体,满足剥皮齿47~51 HRC的安全硬度值要求。后经不同设备网带炉验证,得到的剥皮齿硬度值范围为47.5~51.0 HRC,金相组织同为低温回火马氏体和残余奥氏体。经实际工作环境验证,所提出的工艺加工的剥皮齿满足安全工作的硬度要求。

基于UG和MATLAB的连杆模具异形型腔的离散化研究

作为汽车发动机的主要运动件——连杆,其主流加工方式是模锻工艺,其重要加工装备之一是模锻模具,由于连杆外形复杂导致其模具型腔复杂,为提高连杆锻造模具异形型腔的加工精度,本文对连杆锻造模具异形型腔的离散化进行研究.考虑到连杆体锻模的型腔加工以数控加工为主,据此本文提出了基于三次参数样条函数的用于高速铣削加工的异形曲面的离散化方法,并通过仿真对比验证了该方法的可行性,为企业生产优质连杆的工艺制定提供了理论依据.

基于Deform的剥皮齿热锻过程仿真及工艺参数优化

剥皮齿作为木材剥皮机的刀具,其在高强度作业下,要求硬度高、耐腐蚀性强。提出了采用锻造成形方式加工剥皮齿,并基于Deform-3D模拟软件分析了剥皮齿热锻工艺参数对锻造成形质量的影响,揭露了剥皮齿热锻过程的成形规律,验证了设备选型、锻造方案及模具设计的合理性。通过正交试验对热锻过程中的工艺参数设置进行优化,最终制定了坯料温度为1180℃、预锻上下模间距为3.0 mm、终锻上下模间距为3.3 mm、上模运动速度为500 mm·s^(-1)、摩擦因数为0.25的优化工艺参数组合。采用优化后的工艺参数组合方案,上模载荷相对于优化前降低了4.48%,提高了锻件的内部质量与模具的使用寿命。

基于Deform汽车内水套的热压成形工艺优化

作为电机冷却系统重要组成零件之一的定子内水套,其强度以及耐用性直接影响到冷却装置的寿命,基于电动汽车定子内水套的三维模型,运用Deform-3D软件,对其三维模型进行热压成形过程的仿真分析,从而达到在锻造水套前对热处理后的定子内水套进行一个初步的分析,主要包括:水套金属应力分布、内部缺陷、形成状态以及成形质量。通过分析研究热压水套表面的纤维组织的流线特征,根据仿真分析实现了对水套尺寸的优化设计。该研究实现了对水套尺寸的控制以及其内部金属流线的优化,避免了发动机的转子在其内部高速、高温运行状态下产生表面裂纹的现象,提高了汽车定子内水套的加工质量。