产学研协同创新能力影响因素分析——基于创新环境及协同意愿的视角

产学研合作体制主导下的协同创新是面对当前复杂环境变化的一种深层创新模式,受到学界、政界及商界等多方关注。以产学研协同创新为研究对象,探讨技术环境、产业环境、政策环境、协同创新意愿及创新投入五个因子对协同创新绩效的影响,能够更好地促进以市场为导向的产学研深度融合创新体系建立。基于385份有效调查样本的实证分析发现:五个因子均对协同创新绩效产生正向显著影响。其中技术投入对创新产出影响最大,其次是技术环境,影响最小的是政策环境。因此应当通过加强政府的协调与支持、完善协同创新的技术环境、提高科技中介服务水平、完善利益分配机制,提升产学研协同创新水平。

碳交易和绿色补贴政策下的低碳供应链最优决策与协调

考虑政府的碳交易管制和绿色补贴政策,针对由政府、单个制造商和单个零售商组成的三级低碳供应链,运用博弈理论建立了政府主导下的三阶段Stackelberg博弈模型和集中决策模型。重点分析了消费者绿色偏好、碳交易价格和减排成本系数对低碳供应链最优决策和社会福利的影响。利用两部收费契约和低价促销策略分别对所建模型进行了协调研究,并利用数值算例对文中结论进行了验证。研究发现:较强的消费者绿色偏好有利于提高产品的绿色度、渠道成员的利润和供应链的社会福利;产品的绿色度和供应链的社会福利水平在集中决策模型下最高;政府的最优绿色投资补贴率在消费者绿色偏好程度较强时降低而在碳减排难度较大时上升;在参数满足一定条件下,两部收费契约和低价促销策略可实现低碳供应链的完美协调。

可持续发展目标下的绿色物流应用研究——以DHL物流企业低碳业务为例

本文以德国DHL物流企业的低碳业务为例,深入探讨可持续发展目标(SDGs)框架下绿色物流的实际应用。通过案例研究,探讨绿色新能源在物流领域的关键作用、供应商深度合作的实践以及全球范围内的绿色物流战略部署,揭示了在实现SDGs的过程中,物流企业如何积极应对低碳发展的挑战。启示部分强调了加强利益协作、采用端到端思维方式、打造数字化供应链以及识别邻近行业可转移技术的重要性,同时,强调追求可持续物流解决方案作为终极目标。研究可为绿色物流企业提供实证支持,为决策者提供关键见解,为学术界和业界在实现SDGs过程中提供可行的战略指导。

基于能值生态足迹的江苏省可持续发展分析

文章利用能值生态足迹法,对江苏省人均能值生态足迹、可再生资源的能值生态承载力和生态协调性进行了计算和动态分析。得出结论:2001—2015年江苏省的人均能值生态承载力不断下降,而人均能值生态足迹连年上升,且其上升主要来自于化石燃料用地和建筑用地的能值生态足迹的增加,即煤炭、原油和电力等能源消耗较大。生态赤字呈现持续扩大的态势,生态系统处于生态环境的供给能力远小于人们生产和消费需求的一种严重失衡状态。生态承载力是有限的,重点在如何减少生态足迹。最后根据结论提出相应的建议。

基于供应链的船舶产业集群组织与运行研究

文章旨在对基于供应链的船舶产业集群的组织与运行进行深入研究。通过调查和分析船舶产业集群的发展现状,探讨了供应链管理在船舶产业集群中的应用及其对集群组织和运行的影响。在组织与运行方面,对青岛自贸片区船舶供应产业集群和“靖江船队”产业链集群进行案例分析研究,阐释了TOC和LEAN理论在提高管理水平和降低成本的实际成果,进一步讨论了供应链管理对船舶产业集群的影响,包括成本效益提高和船舶制造效率提高等。研究结果表明,有效的供应链管理可以促进船舶产业集群的协同合作、资源整合和优化配置,提升集群的竞争力和效益。研究深入剖析了基于供应链的船舶产业集群的组织与运行,为产业发展提供了理论支持和实践指导。

基于生态足迹的江苏省城镇居民消费的可持续发展研究

从生态需求与供给的角度着手,运用生态足迹模型对江苏省城镇居民的人均生态足迹和人均生态承载力进行时间序列的动态测度与比较分析,探讨了江苏省城镇居民消费的可持续发展情况。研究结果表明:随着城市化、工业化进程的不断加快和居民生活水平的提高,在过去的2000—2011年共12年里江苏省城镇居民的人均生态足迹持续增长,而人均生态承载力不断减小,生态赤字呈现不断扩大的态势。江苏省城镇居民的消费需求超过了自然生态系统的供给能力,即人们的生活强度超过了该区域生态系统的承载能力,生态环境已处于不安全状态,导致江苏省城镇居民可持续消费面临巨大挑战。

混合所有制改革、增量信息披露与企业资本结构调整

文章选择2011—2021年沪深A股国有上市企业作为研究样本,实证检验混合所有制改革、增量信息披露与资本结构调整三者内在关联。研究表明:年报中呈现出消极语调的增量信息与资本结构调整速度显著负相关,与调整成本显著正相关,可读性的增量信息披露与资本结构调整速度显著正相关、与调整成本显著负相关;混合所有制改革与企业资本结构调整速度显著正相关,与调整成本显著负相关;混合所有制改革显著增强年报消极语调增量信息与资本结构调整速度间的负相关强度、与调整成本间的正相关程度,显著削弱年报可读性增量信息与资本结构调整速度间的正相关程度、与调整成本间的负相关程度。

独立学院西方经济学双语教学存在的问题及建议

为了更好地融入世界经济,赶上并超过西方发达国家,就要掌握西方发达国家的经济发展趋势和学科前沿动态。因此西方经济学双语教学势在必行。而独立学院的双语教学仍处于初级阶段,本文主要从教师、学生、学校和教育部门这四个方面总结双语教学在现阶段存在的问题并提出相应的建议。

探析“互联网+”科技创新创业企业发展路径

自从改革开放以来,我国经济迅速发展,科学技术水平迅速提升,以互联网为依托的各类产业也在迅速兴起,带动新产业的发展,也促使传统企业进行革新。基于“互联网+”的背景环境,将互联网技术运用到企业生产当中,借助高新技术产能,实现信息共享,促进企业创新发展。针对科技型企业而言,其具有完备的科技基础,在互联网时代更加如鱼得水。同时,为实现更好发展,要权衡利弊,寻找产业发展中的短板缺陷,促进企业全面发展。二十一世纪是一个充满生机的时代,有着无数的机遇与挑战,要学会借用先进技术武装自己,实现可持续发展。

江苏省建筑业与产业结构之间关系的实证研究

为了早日实现江苏省由建筑大省向建筑强省的转变,有必要进一步挖掘江苏省建筑业和产业结构之间的深层次关系。文章运用Granger因果关系检验和Johansen协整分析法,对江苏省建筑业和该省产业结构的互动关系进行了实证分析。研究结果表明:建筑业与产业结构的各指标之间存在长期均衡的协整关系。在10%的显著水平上,建筑业与产业结构之间具有单向因果关系,建筑业的发展是引起第三产业从业人员及产值比重变动的原因。对建筑业与产业结构关系的研究,有助于进一步理解建筑业在江苏省产业结构优化升级中的地位和作用,为江苏省建筑业的发展和与之相关的产业政策的制定提供理论依据。

大学生网络贷款现状分析及建议

大学生网络贷款是指借贷公司借助互联网金融这样的新兴平台面向大学生群体提供分期贷款等服务的经济行为。得利于互联网金融的快速发展,大学生网络贷款平台也随之逐渐发展壮大,表现出消费群体庞大、贷款流程简单、各类平台繁多、贷款利率高的特点。经过笔者的调查研究发现目前大学生网络贷款主要存在平台鱼龙混杂、大学生对网贷危害认识不够、家长学校缺乏指导、政府部门监管不力等问题。

大学生校园贷的认知及其外因内因分析

基于银监会发布的校园贷新政,本文为即将进入校园的合法银行及互联网电商提供针对性的意见。主要以对江苏大学生的调查数据为依据,从校园贷期望金额、相关费用、预期期限、还款方式等角度对大学生消费观进行交叉分析,对大学生校园贷的认知及需求的内外因进行分析。结果表明不同内外因影响下的大学生校园贷在期望金额、相关费用、还款期限等方面存在差异性。建议即将进入校园贷市场的合法银行以及互联网电商联合学校一起普及正规合法的校园贷知识,并推出具有针对不同校园层次与校园贷需求的金融产品。

基于WSR视角的独立学院《国际金融》教学改革研究

《国际金融》是经济学专业的核心课程,该课程对理论和实务操作的要求均较高。作为独立学院要想扩大生源、提高就业率,就要不断对核心课程的教学进行探索和改革。本文对独立学院《国际金融》教学中存在的问题及原因进行了剖析,在此基础上,以WSR系统分析方法为指导,提出具有独立学院办学特色的教学改革建议,以提高《国际金融》的教学水平。

中学与大学语文教育的隔阂——以学术写作为例研究

在任何一个阶段的教育中,写作都是一个不可能避免的事情。写作不仅是对写作者语文综合能力的体现,也会影响任何学习的成果表达。在学历教育中,将写作作为必修课程的教育仅到高中为止,有相当部分的大学未将语文列为大学课程。因此,学生对于写作的系统性训练未能持续到高等教育。然而,中学与大学对于写作的要求是截然不同的,这导致了学生对大学的写作感到困难。

中国自贸试验区建设与污染排放——来自地级市层面的经验证据

对外开放和制度创新是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要途径,文章研究了以自贸试验区建设为代表的对外开放和制度创新政策对地区污染排放的影响。得到以下结论:采用多期双重差分模型检验表明,自贸试验区建设可显著降低地区污染排放;经过一系列稳健性检验的研究得到同样结论,进一步说明研究结果的稳健性;调节效应模型检验表明,地区产业结构升级和地方财力增长可有效驱动自贸试验区的减排作用;异质性分析发现自贸区建设对污染排放的影响存在区域差异。总体而言,自贸试验区建设有助于降低地区污染排放和改善生态环境,对于实现“十四五”时期经济社会发展主要目标具有重要参考意义。

基于GIS的长江经济带物流企业时空效应分析

物流业的发展是衡量城市综合实力的重要的指标之一,作为城市间联系的纽带,对推动长江经济一体化的建设有着至关重要的作用。为测度长江经济带的物流企业发展,依据《物流企业分类与评估指标》选取了2011-2020年内评级为A级以上的长江经济带物流企业,基于ArcGIS进行空间结构特征研究,分析其分布特征。

共生视角的企业社会责任内涵与共享价值创造途径

企业履行社会责任不仅是企业利益相关者的要求,也是企业可持续发展的主观愿望。在企业生态系统中,企业需要改变单纯以经济价值为核心的价值观念,综合考虑其利益相关者的价值诉求,通过创造社会价值实现自身的经济价值,实现生态系统的共生、健康发展。从共生的视角分析企业社会责任的内涵,构建企业社会责任的火焰模型,并提出企业履行社会责任、创造共享价值的途径,即:重塑企业和生态系统的关系,构造企业生态价值链,实现价值创造与价值共享的良性循环。

贸易摩擦背景下我国出口跨境电商发展的影响因素——基于十大跨境电商出口贸易国的实证分析

本文基于我国跨境电商发展现状分析的基础上,构建了纳入贸易摩擦变量的扩展引力模型,采用2014-2018年我国前十大跨境电商出口国的经验数据,就贸易摩擦对我国出口跨境电商发展的影响及我国出口跨境电商发展的影响因素进行了研究。

“互联网+零售”对消费升级的影响——基于长三角区域差异性视角的实证

本文基于我国江苏、浙江、安徽和上海2017-2019年的数据,分消费规模提升和消费质量提升两个维度,实证检验了“互联网+零售”对消费升级的促进效应及其区域差异性。研究发现,“互联网+零售”对长三角地区消费规模和消费质量均具有显著的正向促进效应,同时也存在显著的区域差异性,其中上海地区表现最强,安徽地区表现最弱。研究的启发是政府部门应该重视并开展有利于“互联网+零售”模式创新的体制机制建设来充分发挥“互联网+零售”对我国消费的正向促进效应,实现消费结构优化和升级。

企业产品创新的网络嵌入性机制研究

在将产品创新分为渐进性与突破性的基础上,基于资源观理论研究两类产品创新的网络嵌入性机制,并提出研究假设。利用345份制造企业有效样本数据进行统计分析,对提出的研究假设进行了实证检验。检验结果表明:对于突破性产品创新,企业往往需要与规模相对较大的弱关系进行强联结才能有效获取所需的互补性资源;对于渐进性产品创新,创新企业与规模相对较小的强关系进行弱联结即可有效获取所需的互补性资源。从而,两类产品创新与其网络嵌入性之间存在耦合关系,即不同形式的产品创新与不同形式的网络化有关。