3汽车音频总线伴随着人工智能的飞速发展和普及,车用音频正从过去单纯的娱乐系统,向信号输入、触发、处理与反馈的方向发展,并开始与汽车驾驶紧密结合。以语音识别控制功能来说,英菲尼迪在2002年就推出了世界首款可用语音控制的汽车。...3汽车音频总线伴随着人工智能的飞速发展和普及,车用音频正从过去单纯的娱乐系统,向信号输入、触发、处理与反馈的方向发展,并开始与汽车驾驶紧密结合。以语音识别控制功能来说,英菲尼迪在2002年就推出了世界首款可用语音控制的汽车。语音识别之外,外置麦克风的环境声探测在ADAS(Analog Data Acquisition System,模拟数据采集系统)中也发挥关键作用,犹如汽车的耳朵。此外,考虑到电动汽车的行车安全,欧盟下令要求所有电动汽车加装能够发出虚拟发动机声音的装置.展开更多
文摘3汽车音频总线伴随着人工智能的飞速发展和普及,车用音频正从过去单纯的娱乐系统,向信号输入、触发、处理与反馈的方向发展,并开始与汽车驾驶紧密结合。以语音识别控制功能来说,英菲尼迪在2002年就推出了世界首款可用语音控制的汽车。语音识别之外,外置麦克风的环境声探测在ADAS(Analog Data Acquisition System,模拟数据采集系统)中也发挥关键作用,犹如汽车的耳朵。此外,考虑到电动汽车的行车安全,欧盟下令要求所有电动汽车加装能够发出虚拟发动机声音的装置.