论项目建设前期调研和方案规划实施意义——以浙江省计量科学研究院衡器专业项目建设为例

项目建设是系统性、长期的规划论证,前期调研、技术指标的确定、项目人员选择、项目跟踪、项目建设过程的风险意识和风险评估等,均是项目建设过程中的重要方面。本文以近几年来衡器专业项目建设的规划为例,阐述了项目建设的调研及规划等内容。

深度共建“一带一路” 推进斯里兰卡电力测量体系建设——浙江省计量科学研究院与斯里兰卡共同构建电力计量融合发展新模式

案例摘要1背景电能表作为电力行业的核心计量设备,在能源计量和能源管理中起着至关重要的作用。浙江省是电能表产业大省,其生产企业约占全国总数的25%,且全国综合排名前10的企业半数集中在浙江,其中就包括安特仪表集团有限公司(以下简称“安特仪表”)等已在共建“一带一路”国家深耕多年的电能表海外市场领军企业。

技术机构科技档案的特点及利用途径——以浙江省计量科学研究院为例

科技档案记载了科技工作者思想、方法、经验和成果,既是技术机构、技术水平和服务能力的体现,也为科学研究提供可靠的第一手材料,对未来技术发展具有很高的参考利用价值。笔者以浙江省计量科学研究院为例,详细分析了技术机构科技档案的特点、存在问题、利用途径,以期通过促进科技档案的有效利用,提升科技工作质量和水平。

从“双一流”迈向“十个高水平” 浙江省计量科学研究院“十三五”砥砺奋进成果丰硕

"只有测得准,才能控得准。"深空探测的天问一号能登临火星,一个重要前提是VLBI系统的时延测量准确度达到0.1纳秒的世界先进水平,观测2亿公里外目标的误差优于4公里。而1级准确度基准齿轮的研制成功,给中国精密制造打开了广阔的空间。新一轮技术革命和产业变革对计量测试提出了更高要求,新常态对计量工作提出了新的需求。一个地区经济社会和产业发展的现代化程度越高,对计量供给质量的要求也越高。

集成式远程智慧服务支撑数字经济高质量发展的模式研究及建议——以浙江省“浙里检”应用为例

浙江省市场监管局牵头建设的“浙里检”应用是传统检验检测服务业与新经济社会发展形态的数字融合,以建设集成式服务平台、提供高水平远程服务、实现智慧治理等为目标,在“数字化水平显著提升”“服务更加普惠均等”“治理体系更加完善”等方面取得显著成效,获评2022年度浙江省数字经济系统最佳应用、浙江省改革突破奖等荣誉,其有益探索或可成为数字经济高质量发展支撑模式的有效借鉴。

超声波燃气表燃气-空气关系计量特性研究

作为新型电子式计量器具,超声波燃气表具有宽量程、无机械传动结构、灵敏度高等特点。燃气表的计量特性评价一般采用空气介质。因此,空气介质和燃气介质下计量性能的一致性至关重要。采用扩展不确定度U=0.25%(k=2)的活塞式实气流量标准装置,分别对流量范围为0.04~6m~3/h和0.025~4m~3/h的1.5级超声波燃气表的燃气-空气关系性能进行试验。试验结果表明:1~#、2~#、3~#G4超声波燃气表在流量点q_(min)的燃气-空气平均误差偏移相对较大,而4~#、5~#、6~#G2.5超声波燃气表在各流量点的误差发生普遍偏移。这分别是由零点漂移和错波现象引起的。因此,在超声波燃气表的检验检测和计量性能评价试验中建议增加燃气-空气关系项目。试验结果可为国内超声波燃气表的技术研发和检定方法改进等提供重要的数据参考。

超声波燃气表在宽温度范围下的计量性能试验研究

超声波燃气表是利用超声波在流体中传播特性测得流体流量,是成为新一代主流的燃气流量计量产品,其中,燃气表的温度适应性是衡量计量性能的重要项目。该项目通过试验研究,分析了其在温度范围(-25~55)℃的示值误差的计量性能。结果表明:该燃气表在高温和低温环境下的计量性能虽存在一定程度的变差,但仍满足1.5级要求,且其换能器组件的技术水平仍有较大提升空间。

血压模拟器脉率误差计量校准的研究与探讨

本文针对血压模拟器在不同血压校准点的脉率误差影响因素进行研究,并对三台同一型号的血压模拟器在不同脉率设定点的脉率误差进行测试。同时,提出采用高精度高采样频率的压力传感器采集压力波动数据,并代替示波器波形计算脉率误差。

浙江省多气源混合天然气管网稳态仿真研究

为了获得浙江省多气源混合天然气管网中未安装气质测定设备的那些地方的有关气质信息,以各管道供气入口测定的气质数据为基础,利用流体仿真软件Fluent,以浙江省天然气一期主干线线路管网规划图为依据,建立大规模长输管道管网仿真模型,采用二维单精度解算器、标准k-ε湍流模拟方程、压力基密度求解器和组分输运(species transport)模型,对管网中天然气混合情况进行稳态模拟计算,获得管网出口天然气各组分的质量分数,取仿真结果与实测采集到的数据进行比对,为安装气质测定设备———气相色谱仪的布点提供了依据.

高精度直流大电流标准源的计量测试方法研究

针对当前100 A以上高精度直流大电流标准源国家计量技术规范缺失的现状,本文提出了一种以精密电流转换标准、数字多用表和高精度直流大电流标准表作为测量标准进行计量校准的方法,通过配套高精度交流电流标准表、数字示波器、直流电流纹波测试仪等辅助设备,实现对直流大电流标准源电流示值误差、短期稳定性和纹波含量三参数的校准。详细阐述了直流大电流标准源校准用的测量标准、计量特性参数的校准方法和校准点的选取原则等,并给出了校准注意事项。实验验证表明,所列校准项目参数能较全面、科学地反映高精度直流大电流标准源的计量特性,该校准方法合理可行、准确可靠,具有良好的参考价值。

基于PSD的分离式长导轨直线度测量方法研究

利用分段拼接测量方法能够将PSD激光准直测量系统测量范围扩大,相较于传统长导轨直线度测量方法,该方法可同时适用于连续型导轨和分离式超长导轨的直线度测量。首先,在(-5~+5) mm测量范围内,通过激光干涉仪分别测得激光准直测量系统的接收靶在水平和竖直方向上的位移,误差均优于±(1μm+1%H)。然后,在40 m范围内与激光准直测量系统的直线度测量精度进行对比,二者水平方向直线度误差相差0.06 mm,竖直方向直线度误差相差0.13 mm。最后,在70 m分离式超长导轨上,测得水平方向直线度为0.50 mm,竖直方向直线度为0.53 mm。该方法可迅速定位和调整直线度误差极值点位置,能够较为有效地解决分离式超长导轨的直线度装配调试问题。

公路匝道速度误差修正方法研究

匝道车辆测速是匝道控速系统的核心问题。针对现有雷达测速仅能够对直行平坦道路上行驶车辆速度进行准确测量,无法对具有不同坡度、曲率影响的匝道车辆进行有效测速的难题,该文研究了一种基于二元多项式拟合的公路匝道测速误差补偿方法,通过数据拟合和标定的方式,对匝道道路环境特征进行捕捉,实现雷达测速仪匝道车辆速度测量的自适应误差补偿和测量值修正,并基于该方法开发匝道车辆测速系统,实现匝道车速值可视化标定,克服现有雷达测速仪无法对匝道车辆有效测速的技术缺陷。

加强能源计量审查 促进公共机构节能——浙江省公共机构能源计量审查的状况与对策

根据《能源计量监督管理办法》（国家质检总局第132号令）要求，质量技术监督部门应当对重点用能单位的能源计量器具配备和使用，计量数据管理以及能源计量工作人员配备和培训等能源计量工作情况开展定期审查。公共机构是节能工作的主导力量，包括政府机关、科技、教育、卫生和文化等行政事业单位，和广大人民群众息息相关，是我国节能工作的倡导者和推动者，所以公共机构也列入了重点用能单位能源计量审查的范畴。

非欧盟国家合格评定机构开展计量器具欧盟合格评定概况

欧盟法规规定,计量器具进入欧盟市场需要满足欧盟相关规定,并依据相关指令选择适用的合格评定程序开展合格评定。合格评定由欧盟国家授权批准的、在该国注册的第三方合格评定机构开展。但在某些特定情况下,非欧盟国家的第三方合格评定机构也可以开展欧盟合格评定。本文介绍了非欧盟国家合格评定机构开展计量器具欧盟合格评定的特定条件和具体内容。

液体活塞式压力计检定及使用过程中的垂直度影响研究

液体活塞压力计稳定性较高,常被作为量值传递和溯源的标准器。但在实际使用中,其大多未配置相应的水平仪或水平仪精度不足,不能满足使用需求。因此,本文设计了两组试验,分别对其检定和使用过程中产生的倾角和垂直度变化对活塞有效面积和输出压力引起的变化进行讨论和分析,并提出生产和使用建议。

互感器校验仪计量比对的理论与实践

互感器校验仪检定能力是互感器计量体系的重要组成部分,通过开展互感器校验仪的计量比对,能有效考核各计量机构相关计量标准的可靠性和人员操作的规范性。文章对互感器校验仪检定能力的比对方法进行了理论探讨,对原始数据的计算以及不确定度的评定进行了深入分析。通过数据,对各参比实验室标准装置的现状和存在的问题进行了合理的分析,比对结论在取得合格满意度的同时兼顾了科学、合理的不确定度评定。文中探讨的比对方法在2021年国家互感器校验仪计量比对中得到了很好的实践。

磁平衡法压力计量方法与装置

活塞式压力计量中,微量的压力变化需要依赖微小砝码,无法实现连续压力变化输出,且自动化存在一定困难。鉴于此,提出了一种基于光机电设计的磁平衡法压力计量方法并进行装置研究,以探索电磁平衡法实现压力计量的可行性。在该装置中,原本用于平衡的砝码重力计量用电子天平代替,无需人为手动加减砝码,直接由天平称量平衡力;另一方面,通过磁斥力方式,调节磁铁对的间距以连续输出计量所需压力,此方法可将手动放置砝码达到平衡的过程转变为天平实时连续读取力值最终实现平衡的过程。在装置设计中,实验分析论证了磁铁对电子天平的示数影响,并通过压力输出测试实验与分析,获得了磁铁间距与磁力输出的精确关系,证明了本文提出并搭建的磁平衡法压力计量方法与装置是有效的,以电磁平衡法替代活塞式压力计中的微小砝码是可行的。

基于点云技术的汽车外廓尺寸测量方法研究

针对《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900—2020)中对于汽车外廓尺寸测量的新要求,采用整车点云数据技术,对牵引车与各类挂车连接后外形上的共性和外廓分割的关键位置进行了研究。通过改进三维点云分割算法,提出一种一并式测量汽车列车和挂车外廓尺寸的测量新方法。该方法可在不改变硬件的前提下,仅通过软件和算法升级,实现一次测量即可测得汽车列车(牵引车、半挂车组合)外廓尺寸参数。以多种结构挂车为试验案例验证了所提方法的可行性,并通过适应性试验分析了所提方法的有效性。研究结果表明,该方法完全能够满足GB 38900—2020中的新增要求,具有广泛的适用性与较高的测量精确度。该方法可将传统方法测量耗时从“小时级”提升为“秒级”,显著提高相关机构的工作效率。

基于改进Canny边缘检测算法的导轨滑块尺寸在线视觉测量方法的研究

本文提出了一种基于改进Canny边缘检测算法的导轨滑块尺寸测量方法。通过OpenCV机器视觉库,利用高斯平滑、自适应双阈值分割、霍夫变换等图像处理算法,对导轨滑块图像进行处理,实现滚动直线导轨滑块内滚道间距尺寸的在线精确测量。同时,对视觉测量法的可行性进行探讨和分析。

基于P-V自动调节的活塞式气体流量装置研究

为研究超声波、热式燃气表在空气介质与天然气介质条件下的流量特性及差异,设计了一种基于压力-体积(P-V)自动调节的活塞式气体循环流量标准装置。介绍了装置基本架构、工作原理。分析了流体流动闭合回路中影响测量精度的原因。建立了实现定常流的P-V自动调节控制数学模型。该装置采用主动盘形活塞式流量标准器,体积扩展不确定度U r=0.07%;配置柱形活塞作为容积补偿,通过监测气体压力变化调节活塞运动方向及速度,以达到压力恒定的目的。装置配置了六表位工装台架,并设置最大工作压力为0.1 MPa、最大流量为10 m^(3)/h、量程比为1000∶1;通过测试六台G2.5超声波燃气表,得出压力波动小于5 Pa、流量稳定性优于0.02%。在流量测试领域,P-V自动调节方法可以为实现定常流提供新的解决思路。