海军航空兵作战指挥训练系统的关键技术研究

开发海军航空兵作战指挥训练系统可提高海军航空兵部队仿真训练和院校教学的质量。通过对海军航空兵编队联邦仿真成员的开发、集成、运行和管理,分析了海军航空兵作战指挥训练系统的关键技术。介绍了海军航空兵作战指挥训练系统的功能和框架。基于分布交互仿真体系结构和虚拟仿真技术,设计并实现了视景仿真系统。分析了海军航空兵作战指挥系统自动评估成绩技术和蓝方计算机生成兵力技术。

基于空间约束的舰载机航空保障调度研究

对舰载机和各种保障资源进行调度是提高舰载机航空保障效率的有效手段。为了克服以往研究中没有考虑甲板空间约束对舰载机航空保障调度的影响,在柔性流水车间调度理论与方法的基础上,引入了调整时间,用于度量甲板空间约束,从而将基于空间约束的舰载机航空保障调度问题抽象为考虑调整时间的柔性流水车间调度问题,建立了考虑调整时间的航空保障调度模型。采用遗传算法对模型进行求解,可以避免模型的解空间可能出现组合爆炸问题。最后通过一个实例对是否考虑空间约束进行优化的调度结果进行比较,比较结果表明考虑空间约束进行优化既贴近实际情况又能得到更优的调度结果,从而证明模型的准确性和算法的有效性。

航空磁探仪搜索概率模型建立与仿真研究

分析了反潜机使用磁探仪搜索潜艇的战术方法和搜索概率的解析式模型，根据典型搜潜战术方法做出假设，以此建立磁探仪搜潜概率的仿真模型，进行了仿真验证并对仿真结果进行分析。

基于学习档案的研究生教学评价模式研究与实践

认为学习档案评价方法能够帮助研究生和教师了解研究生的认知风格、认知过程、学习需求、学习态度和学习策略,及时准确地发现研究生在学习过程中遇到的困难并给出有针对性的意见和建议,鼓励研究生对学习进行自我反思,提高研究生的自主学习能力和自我教育能力,适用于研究生教育评价。探讨了学习档案在评价自主学习中的特点和效用,遇到的问题及解决办法,构建了一种基于学习档案的形成性评价模式,并将其应用于硕士研究生课程和工程硕士生课程教学评价中,取得了很好的应用效果。

基于逆跟踪控制的航空发动机气路健康参数估计修正方法研究

针对新型航空发动机气路部件状态监控缺乏故障样本的不足,利用发动机非线性模型和气路故障模拟方法,获取故障样本,运用最小二乘支持向量回归机(LSSVR)建立气路健康参数的(理想)估计器。主要工作是在LSSVR的基础上,从逆跟踪控制的角度,设计了基于逆模型在线辨识与变结构控制相结合的修正系统,减小理想估计器与真实发动机之间由于测量噪声与系统噪声对估计精度造成的影响。通过仿真实验,离线修正后,估计值的相对误差最大值从69%缩小5%,在线修正后,估计值的相对误差最大值从69%缩小13%,修正系统有效地提高了性能估计的准确度,减小了气路部件状态监控的误判和误诊的概率。

分波出动舰载机航空保障调度研究

为了使分波出动舰载机航空保障活动的组织实施高效有序进行,使用柔性流水车间调度的理论与方法研究了分波出动舰载机航空保障调度问题。首先介绍舰载机航空保障调度的内涵,明确研究范围;然后在分析舰载机分波出动及其所需保障活动组织实施特点的基础上,建立了分波出动舰载机航空保障调度模型;设计了求解模型的遗传算法,使用矩阵编码方法对染色体进行编码,该编码方法能很好地处理柔性流水车间工序之间的约束关系,使得产生的每个染色体都对应一个可行的调度,而且在进行遗传操作时不会产生非法解;最后通过实例验证了模型及算法的有效性,利用仿真结果生成的调度甘特图可以对航空保障活动进行有效指挥,从而保证舰载机航空保障活动高效有序进行。

导弹装备健康管理及其关键技术研究

以建立导弹装备健康管理系统为目的,在总结和归纳前人对装备健康管理技术研究的基础上,对健康管理技术在导弹装备领域的国内外应用现状进行了综合论述和分析;在对导弹装备健康管理现状分析的基础上,分析了开展导弹装备健康管理所需要的关键技术需求,最终确定了导弹装备进行健康管理的关键技术,并且对部队装备健康管理系统的未来研究发展趋势做出了展望;通过对目前导弹装备健康管理关键技术研究的梳理,为后续导弹装备健康管理系统的设计、开发与研制等工作做好铺垫。

基于神经网络的某型航空发动机故障诊断专家系统研究

介绍了基于神经网络的航空发动机故障诊断专家系统的特点,给出了构建这类专家系统的方法.并构建了基于神经网络的某型航空发动机故障诊断专家系统,最后给出了诊断实例.

提升研究生培养质量策略思考

研究生教育规模不断扩张,对研究生培养质量的持续提升带来较大冲击。从招生选拔、教学改革、导师队伍、学术环境、质量监控和管理模式等方面,分析问题,理清思路,提出了解决研究生培养质量问题的实践策略,对推进研究生教育科学发展有一定实践指导意义。

航空显示信号自动测试技术研究

讨论了航空显示信号的自动测试技术,给出了在采用任意波形发生器、视频信号发生器等ATE通用仪器资源产生光栅笔划显示信号时,根据TTF字形轮廓数据产生字符笔划信号的方法。

基于克隆选择算法的航空发动机性能衰退研究

针对航空发动机关键部件的性能衰退难以定量计算的问题,提出一种部件性能衰退值的计算方法。对表征部件的性能参数进行敏感性分析,筛选出对测量参数最敏感的性能参数定义为部件健康因子。建立航空发动机性能衰退模型,将健康因子求解问题转化为有边界约束的非线性优化问题。利用免疫克隆选择算法解决了测量参数少于目标部件性能参数的优化求解问题,得到表征发动机部件性能的健康因子的变化趋势,实现对现役典型发动机部件性能健康状态的准确评价。经验证,计算结果与测量数据吻合较好,为制定航空发动机健康监控的性能衰退标准提供理论依据。

基于云粒子群算法的航空发动机性能衰退模型研究

压气机和涡轮是发动机的关键部件,其性能下降对发动机性能有重要影响。本文研究了压气机和涡轮的性能衰退,将部件性能衰退等价转化为部件失效因子,修正部件特性,建立了某型涡扇发动机的非线性性能衰退计算模型;提出了云粒子群优化算法,以改善迭代收敛速度慢、计算时间长的问题。基于非线性发动机性能衰退模型,进行了部件性能衰退对发动机性能影响的定量计算,所得结论为发动机状态监控提供了依据。

航空装备视情维修的动态性研究

基于视情维修（condition—based maintenance，CBM）方法的维修系统是复杂的动力学系统，其不同构成要素之间的相互作用导致维修系统的动态变化。针对视情维修方法在新一代航空装备中的应用，以航空装备使用可用度为目标，分析了视情维修系统的反馈控制结构，建立了航空装备视情维修系统动力学模型，仿真试验了健康管理能力对视情维修活动的影响。仿真结果表明，增强装备的故障预测与健康管理能力，可以有效提高航空装备的战备完好性。

分布式舰艇武器装备管理系统中数据共享模型研究

为提高舰艇武器装备管理保障能力,基于分布式数据库技术,结合舰艇部队武器装备管理、维护和使用特点及需求,提出了一种分布式舰艇武器装备管理数据共享模型。对共享模型的构成、控制机制、数据复制和运行机理进行了介绍。模型满足了舰艇部队对装备管理保障的数据需求,保障了战斗力的发挥。

舰艇火灾风险管理研究

基于安全学倡导的“人、机、环境、管理”4个基本要素，构建了舰艇火灾风险管理的系统模型，分析了各要素之间的关系及相互作用，并且详细说明了舰艇火灾风险管理的过程。

基于.NET技术的航空装备IETM应用研究

根据装备维修保障信息化的需要,提出基于.NET技术的航空装备IETM系统设计。对交互式电子技术手册的概念、.NET技术、IETM开发标准选择进行了介绍;从数据访问架构、系统主界面、目录树模块、适应性过滤和文本、图片、视频显示等多个方面对基于.NET技术的航空装备IETM开发进行详细的设计,并给出具体的实现方法。丰富了装备IETM系统的开发手段。

航空起动发电系统电动运行无传感器控制研究

针对航空起动发电系统电动运行状态下,永磁同步电机在起动过程中必须要准确知道转子的速度和位置,提出了一种基于高频信号注入法的无传感器控制策略。向电机的凸极注入高频电压信号,通过滤波器提取出所需要的转子位置信号,并且不受参数影响,有效的解决了传统机械传感器带来的各种弊端,尤其是在零速和低速有很好的控制效果。搭建了高频旋转电压注入法的Simulink仿真模型,仿真结果证明了该方法的有效性。

基于材料初始不连续状态的飞机结构腐蚀管理全寿命模型研究

通过腐蚀形态修正因子考虑外在腐蚀环境和疲劳载荷的影响,初步探索出了一条基于材料初始不连续状态,并考虑外在环境腐蚀影响的疲劳全寿命估算方法,构建了一种较为合理的全寿命分析模型。该模型可以将全寿命阶段飞机结构可能遭受的腐蚀形态、腐蚀与疲劳的交互作用和腐蚀监控检查周期等作为变量纳入全寿命框架中,

航空装备环境适应性研究与维护分析

笔者分析了不同环境对航空装备的影响,通过目前航空装备遇到的各种气候和力学环境要求进行研究,阐述了造成装备环境适应性差的原因,并提出了维护改进的建议,进一步强调了开展装备环境适应性研究的重要性。

车辆智能管理系统研究

介绍了一种车辆智能管理系统的实现方法。本文使用无线单片收发芯片、GPS模块和FPGA芯片搭建了一种具有定位功能高速无线通信终端,并且利用多个终端搭建了具有自动组网功能的通信网络,以满足车辆智能管理的需求。