基于产教联盟的中高职衔接教育升级策略——以重庆电子工程职业学院为例

新工业革命推动了产业升级,企业对高技能型人才提出了新的要求,促使中高职衔接教育升级。高职院校应深化与企业之间的合作关系,建立紧密型产教联盟,并从课程体系改革、教学方法改革、开展专项技术培训、培养优秀的师资队伍等四个方面来建设中高职衔接教育升级平台。

智能网联混合动力汽车能量管理研究综述

传统的能量管理设计大多基于标准工况,训练中的环境未涉及突变因素,训练结果与实际应用情况存在差异。随着基于新一代信息与通信技术的智能网联云控系统的出现,将人、车、路、云联成一体,实现了感知、决策与控制的融合,使混合动力汽车能量管理的控制性能可能提升。回顾了近年来经典的混合动力汽车能量管理策略研究进展,概述了智能网联云控系统,介绍了构架及工作原理,对基于智能网联环境下的单车和多车场景的混合动力汽车能量管理策略做了归纳和分析。最后,指出了当前智能网联技术应用的限制,展望了未来工作重点,展示了智能网联混合动力汽车能量管理领域的最新研究动态,方便相关领域的研究人员掌握有关研究现状。

高职院校汽车制造类专业一体化模块式教学探析

随着职业教育改革的深化,如何提高学生综合能力与素养日益成为社会各界关注的重点,也对高职院校汽车制造类教学提出了新的更高要求。在实际教学中,教师应基于能力本位理念,将一体化模块式教学模式应用其中,以充分发挥汽车制造类专业的育人效果。本文以《汽车电子控制技术》课程教学为例,对汽车制造类专业一体化模块式教学展开探讨,以期为高职院校教师教学提供新思路。

虚拟仿真技术在汽车专业教学中的应用

随着我国汽车产业的快速发展,汽车专业教学面临新的挑战和机遇。该文探讨虚拟仿真技术在职业学校汽车专业教学中的应用,概述虚拟仿真技术,分析汽车专业教学存在的问题,包括教学资源浪费、实训课程效果不佳及教学受场地约束等,并提出虚拟仿真技术在汽车专业教学中的应用路径,包括重现企业工作场景、模拟导训、提升学生职业素养和优化教学结构,以提高教学效率,提升学生的专业技能和职业素养。

基于NSGA-II的电动汽车复合制动多目标优化控制

为了提高电动汽车制动效果,设计了一种基于NSGA-II的电动汽车复合制动多目标优化控制策略。按照多目标优化的方式实现复合制动转矩分配并建立Pareto解集,利用改造后的理想解法实施决策确定最佳输出参数,获得与制动需求相符的转矩分配结果。设计了模糊PID控制器,并开展了控制策略转矩分配仿真分析。研究结果表明:提升制动稳定性,形成更接近I曲线的结果。进行决策分析时,考虑车辆制动过程造成的干扰,决策获得最优参数,从而完成对转矩进行分配的过程。利用这里控制策略能够回收更高比例的制动能量,促进制动回收性能的明显提升,在较低强度制动下获得更优的制动能量回收效果,相对单独的模糊控制策略具备更优综合性能,完成预期制动力的分配。该研究对提高电动汽车复合制动效率具有很好的理论支撑价值,也可以推广到其他的车辆领域。

基于三“同”式智能制造类双语课程教学模式研究分析

双语教学在智能制造行业国际化创新人才的培养中起到了举足轻重的作用。本文以学生学习特点和企业用人需求调研为基础,结合专业培养和专业发展所需,以学生语言应用能力和专业素养提升为目标,探讨如何在专业课双语教学中综合提高学生的各项素质能力。研究提出基于基于同班教学、同景浸入、同步提升的三“同”式智能制造类专业双语教学模式,并实际运用在课程教学过程中,取得良好的教学效果,实现了英语教师和专业教师、教师英语能力和专业素养、中外学生之间的同步提升。

PROFINET在汽车制造的应用研究

PROFINET作为工业4.0主干网,充分融合了现场总线和以太网优势,极大提升了汽车制造系统的柔性化、高效性和高性能,是汽车制造业实现智能制造的关键技术。论文以PROFINET在汽车制造中的应用,对其进行了详细的研究。

汽车制造专业群产教融合实训基地建设研究

为深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》等文件精神,加快产教融合实训基地建设,构建校企育人双主体人才培养新格局。以重庆电子工程职业学院智能制造学院汽车智造专业群实训基地建设为例,从建设目标、建设思路、建设途径等方面,探索通过创新“岗课赛证”育人模式、匠师融合打造双师型团队、校企共建技术服务中心等,建立服务学校学生、企业员工、国际师生等高水平职业教育实训基地提供经验。

工程教育专业认证背景下“动力电池与燃料电池”课程建设

文章首先分析了“动力电池与燃料电池”课程实施存在的问题,然后论述了工程教育专业认证背景下“动力电池与燃料电池”课程建设,包括明确课程目标、更新课程内容、改革教学方式、建设师资队伍、设计考核评价体系,最后阐述了“动力电池与燃料电池”课程目标达成情况。

职业本科院校科研与教学互融互通人才培养模式探索

职业本科院校的科研与教学是相互关联、相互促进的,探索互融互通的人才培养模式具有重要意义。本文首先介绍职业本科院校科研与教学互融互通的概念和意义,分析现有人才培养模式存在的问题,并提出互融互通人才培养模式的构建与实施策略,包括科研与教学相互促进、教师与学生共同参与科研项目、课程教学与实践相结合等。最后,本文总结了互融互通人才培养模式的优势和实施中需要注意的问题。

金属颗粒增强镁基复合材料制备技术及性能的研究进展

镁基复合材料具有低的密度、优异的力学性能等特点,在汽车、电子、航空航天等领域有广阔的应用前景。本文综述了国内外金属颗粒增强镁基复合材料的研究进展,详细介绍了金属颗粒增强镁基复合材料常见制备方法的特点,分析了金属颗粒增强镁基复合材料的界面结构和主要强韧化机理。最后,对金属颗粒增强镁基复合材料制备材料及工艺的发展进行了展望。

车用SLM成形DP780钢的疲劳损伤非线性电磁超声换能检测

为了提高对车用选区激光熔化(SLM)成形DP780钢的疲劳损伤检测精度,提出了一种基于非线性电磁超声换能的疲劳加载信号分析方法,通过高次谐波检测技术测定合金的损伤情况。研究结果表明:时域信号波形相对较为稳定,基波幅值在频率为5 MPa时出现,在5000次疲劳测试后,与初始试件相比,试样中产生信号的幅值更显著。非线性电磁超声换能检测很容易影响二次谐波的产生。二次谐波具有更高的幅值,大量疲劳裂纹存在于基体内部。本研究可满足精准检测疲劳损伤条件。在对疲劳损伤程度确定时,参考疲劳寿命和循环加载周次,超声非线性系数在周边测试点处增长幅度相对较小,中心测试点较大,主要原因是内部结构变形情况更明显。

高职院校理工科类专业课程思政实施探讨——以“汽车保险与理赔”课程为例

根据国家统筹推进课程育人精神,课程思政正作为重要的立德树人途径被广泛提及,但理工科教师往往反映在开展课程思政中无处着力。本文从课程思政实施目的出发,探讨课程思政实施思路,以及理工科类专业课程可选思政点,并以"汽车保险与理赔"课程为例探讨高职院校理工科类专业课程思政如何实施。

电机-行星齿轮集成系统动力学建模与分析

提出了一种用于电动汽车的新型一体化电机-行星齿轮集成系统构型。该构型取消了电机输出端轴承支撑,电机输出轴直接与太阳轮连接并由其支撑。针对该新构型,建立了电机-行星齿轮系统的机电耦合动力学模型,研究了稳定转速和变速过程下系统动力学特性,揭示了该集成系统的机电耦合作用机理。研究发现:由于行星齿轮机构的对称性,取消电机输出端轴承支撑并不会明显恶化系统动力学特性,反而在行星齿轮机构对称性遭到破坏时,可以明显改善系统动力学特性,从而验证了所提构型的可行性。

激光切割机横梁蠕变行为对加工精度影响分析

激光切割机每使用一段时间就需要重新进行加工精度校准,大大降低了使用效率和经济性。针对这一问题开展横梁蠕变行为对加工精度影响分析。首先,基于乌曼斯基薄壁梁约束扭转理论,建立了横梁导轨-滑块-激光发射孔蠕变理论计算简化模型。其次,采用有限元软件对横梁蠕变行为仿真计算,结合理论计算数据研究了激光发射孔x、z方向的蠕变机理。再次,获知激光发射孔x方向蠕变量对加工稳定性起主导作用,并且横梁板厚和截面形状是关乎其性能的主要参数。最后,通过优化横梁截面参数δ(s)和ρ(s),增加了Ω^(2)/J_(d)值,从而提高了横梁抗蠕变性能。研究有助于提高激光切割机长期工作时的加工稳定性,具有良好的工程应用价值。

采用响应面回归的汽车多属性声品质预测方法

单一主观评价分数无法准确描述人耳对声品质的多属性偏好特征。该文在多属性声品质试验数据的基础上,以愉悦度、平顺度和驾驶乐趣的主观评价分数为因变量,通过相关分析筛选出响度、尖锐度和A计权声压级3个主要自变量,引入响应面回归方法,分别建立因变量与自变量之间的预测模型,通过与多元线性模型和BP神经网络模型对比验证了精度。最后,建立多属性主观评价分数之间的量化映射模型。该研究可为多属性汽车声品质的优化控制提供参考。

高职院校《新能源汽车构造与检修》课程思政实施探讨

习总书记在高校思想政治教育座谈会上强调,各类课程要与思想政治理论课同向同行,引发广泛的讨论。但在汽车类专业课教学中,老师们普遍感觉无处着力,因此本文以《新能源汽车构造与检修》课程为例,探讨课程思政的要求,并通过课程思政实施内涵、《新能源汽车构造与检修》课程特点和具体实施三方面探讨了理工科尤其是汽车类专业课程思政实施方法。

面向新能源汽车的高职汽车装配与调试专业教学改革

面对新能源汽车技术的发展趋势,结合国家级示范性重点专业——汽车装配与调试技术专业改革成果,在整合优势资源的基础上,从人才培养定位、课程体系重构、实训方案修订等方面对汽车装配与调试专业进行教学改革研究。

汽车底盘的故障诊断与修理分析

如今,我国社会经济的发展和人们生活水平的提高,使得人们对汽车的需求逐年上升。人们最关注的就是汽车在运行过程的安全问题,为确保汽车的安全稳定运行,必须做好汽车的检修工作。而底盘作为汽车的重要组成部分,若其出现故障,且未得到及时的诊断和修理,会对人们的生命安全造成重要影响。本文就汽车底盘的具体功能结构和诊断方法进行研究,并作故障诊断和修理分析,旨在保证汽车的安全稳定运行和人们的生命安全,并且对以后有关方面的研究提供参考。

控制工程视角下对伺服系统的辨析

根据目前行业内人们对伺服控制及伺服系统在认识上的一些混乱与偏差,进行了初步的原因剖析。基于伺服技术产生的背景,从自动控制的角度给出了伺服系统的普遍而简洁的定义,并对实际伺服系统界定标准提出一种参考意见。