科研课题《铁路产品分类及编码赋码规则研究》通过铁道部技术评审

2007年12月6日,铁道部科技司组织对由铁道部标准计量研究所主持,上海、郑州、西安铁路局和朔黄铁路发展有限责任公司等单位参加的铁道部科研课题《铁路产品分类及编码赋码规则研究》进行了技术评审。评审委员会由铁道部有关信息化、车辆、工务工程、通信信号、财务管理等有关专家组成。专家对研究成果的科学性、创新性、应用价值等给予了充分的肯定,一致同意通过评审,并提出如下评审意见：

2008年铁道部标准项目计划会议在北京召开

2008年1月16-17日，“2008年铁道部标准项目计划会议”在北京召开。铁道部标准计量研究所等11个铁道行业标准归口单位、铁路计量技术委员会、中国铁道科学研究院、铁道出版社，以及哈尔滨、沈阳、北京、太原、郑州和上海铁路局等21个单位的39名代表参加了会议。铁道部科技司组织召开会议，科技司副司长吴克俭出席了会议。

铁道部铁专计量师资培训和测量不确定度评定及其应用技术研讨会在上饶举办

铁道部铁专计量师资培训和测量不确定度评定技其应用技术研讨会于2009年4月20－22日在江西上饶举办。此次培训由铁道部标准计量研究所王彦春副研究员主讲，各路局计量技术人员及技术管理人员共计80余人参加。培训由南昌局技术监督所协办。

2009年铁道部标准项目计划会在北京召开

2009年1月7-8日，铁道部科技司组织的“2009年铁道部标准项目计划会”在北京召开。铁道部标准计量研究所等11个铁道行业标准归口单位、铁路计量技术委员会、中国铁道科学研究院、铁道出版社．以及济南铁路局等15个单位的37名代表参加了会议。铁道部科技司副司长吴克俭出席了会议。

铁道部在北京举办铁道行业标准化培训

2010年3月2—4日,铁道部在北京举办了铁道行业标准化培训。培训由铁道部科技司主持,铁道部标准计量研究所主办。参加培训的有铁道行业标准技术归口单位和铁道出版社等12个单位39名从事标准化工作的人员。

铁道部参赛队在全国计量知识竞赛中取得优异成绩

为了促进计量工作的发展,调动全国计量人员学习业务的积极性,提高计量人员技术水平,国家质检总局发文＂关于开展2012年全国计量知识竞赛活动的通知＂（国质检量〔2012〕245号）,除各省参赛队外,邀请了包括铁道部在内的行业和央企参加。铁道部高度重视此次全国计量知识竞赛,发文＂关于举办全路计量系统职业技能竞赛的通知＂（铁科技函〔2012〕764号）。

动车组车轴标准研究及其技术发展展望

采用大量新装备的高速动车组近年来在我国获得广泛应用,是铁路客运最为有效的运输工具之一。动车组车轴是动车组走行部中非常重要的部件,承受着源自车体及轨道的各种载荷,其中主要是旋转弯曲载荷和扭转载荷。动车组车轴要保证在所规定的使用条件下,具有足够的安全性、可靠性和长使用寿命,这就对车轴材料相关技术提出了非常高的要求。目前我国各型动车组车轴尚未完全实现国产化,标准也是采用国外的相关标准。本文在仔细对比研究国外成熟的动车组车轴标准基础上,探讨了车轴材质、性能的现状,此外,还对动车组车轴材料相关技术进行了展望。

我国铁路技术标准国际化措施研究

随着经济全球化进程加快,世界进入了国际标准制约国际市场的时代,因此更突显出标准国际化的重要性。在对国际标准化组织、国际及铁路发达区域和国家的技术法规及标准体系和标准化战略、标准与专利的关系及其融合运作方式等方面研究的基础上,提出我国铁路技术标准国际化的措施建议。

轨道交通RAMS国家标准中若干问题的研究

GB/T21562—2008《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》,等同采用于国际电工委员会的标准IEC62278:2002。该标准是有效保障轨道交通安全、高效运行的基础技术之一。通过贯彻执行该标准,可以有效提高轨道交通系统的可靠性与安全性。为此,从学术和应用的角度,分析研究该标准中的若干问题,为该标准的应用提供部分基础。

铁道行业标准《高速铁路用钢轨》制定情况介绍

概述我国客运专线和高速铁路用钢轨标准的制修订历程,介绍TB/T3276—2011《高速铁路用钢轨》的主要内容以及修订情况,重点说明标准的适用范围和钢种的选用、钢轨的长度和重量、几何尺寸和平直度偏差、钢牌号及化学成分、低倍检验、表面质量、数值修约、标志及质量证明书和涂色要求等。

加入WTO后铁路相关技术政策研究(上)——关于技术法规和标准体系的研究

对WTO/TBT协议中涉及到的相关概念、对技术法规和标准规定的要点进行了介绍;对发达国家和地区的技术法规和标准进行了比较全面地了解、分析和研究;对我国铁道行业技术法规和标准体系现状及存在的问题进行了总结和分析;为我国铁道行业如何在WTO/TBT框架下合理地建立技术法规和标准体系提出了建议。

高速列车气密性与人体安全标准研究

介绍了国外高速列车气密性试验方法及有关参数。建议我国尽早开展高速列车气密性研究，制定合理的气密性标准。

铁道动力车和拖车用整体车轮交货技术条件采用国际标准分析——ISO1005/6-1994、GB8601-88、TB2708——1996对比

ISO1005／6是国际标准化组织为使世界各国和各地区关于整体车轮交货技术条件不相同的实际做法变得更为协调和合理而努力取得的成果。为使我国车轮技术尽快与国际接轨，本文介绍了该标准的主要特点，并与我国现有车轮国家和铁道行业标准内容进行了对比分析。

铁道机车车辆现行检验标准的分析

针对机车车辆整车检验工作中发现的问题 ,依据有关国际标准对现行铁道机车车辆现行检验标准进行分析。本文只抛砖引玉地列举了部分主要问题 ,提出尽快完善现行标准的必要性 ,为下一步标准的制修订和检验工作有序地开展提出建议。

解析铁道行业标准《铁道车辆停车防溜装置第2部分:停车防溜顶》

停车防溜顶是以液压油和弹性体为介质,安装在钢轨上,通过滑动油缸帽头与车轮接触,对车辆起制动、防溜作用的装置。简要说明TB/T 3162.2-2007《铁道车辆停车防溜装置第2部分:停车防溜顶》中的技术指标、使用要求等。

高速列车气密性与人体安全标准研究

概述了国外高速列车气密性问题和试验，介绍德国、日本客车气密性要求，对高速列车气密性标准研究内容提出建议。

解析铁道行业标准《铁道车辆停车防溜装置 第2部分:停车防溜顶》

停车防溜顶是以液压油和弹性体为介质,安装在钢轨上,通过滑动油缸帽头与车轮接触,对车辆起制动、停车和防溜作用的装置。简要说明TB/T3162.2—2007《铁道车辆停车防溜装置第2部分:停车防溜顶》中的技术指标、使用要求等。