长春市县乡三、四级公路路面典型结构的研究

“长春市县乡、四级公路路面典型结构”是在满足现行国家有关行业标准的基础上，通过大量的调查，试验和计算、分析并结合当地水文、地质、气候和筑路材料资源等自然因素编制而成，能够使基层公路和部门在路面结构设计中简化工作程序，提高设计质量、加快设计、降低工程造价、保证工程质量，进而加速公路网化进程。

浅谈公路沥青路面结构设计技术方法

该文介绍了公路沥青路面结构设计的方法。路面厚度设计是在结构组合设计的基础上,通过力学和性能分析确定各结构层所需的厚度;同时,利用结构分析也可了解路面结构的应力和位移状况,从而判断结构层组合的合理性,并进行相应的调整。

极坐标放样在公路勘测中的应用

极坐标放样是一种好方法，方便灵活、精度高、高等级公路测设、施工中可广泛使用。

公路沥青路面动态弯沉与静态弯沉关系研究

动态弯沉和静态弯沉是由不同测定方法而派生出的两类弯沉名词。目前国内多数弯沉评定标准的建立均以贝克曼梁弯沉仪所检测的静态弯沉为基础,而落锤式弯沉仪检测的动态弯沉必须经过转化成为静态弯沉后才能融入到路面调查的数据分析中。该文采用最小二乘拟合曲(直)线法,在选择路段上采集动态弯沉和静态弯沉数据,分析二者在数值上的关系,可应用于工程实际。

湿陷性黄土公路路基病害类型及成因分析

通过对宁夏众多公路的调查、分析,认为湿陷性黄土路基的病害主要可分为路基沉陷、路基陷穴、边坡冲刷与失稳及高填路基破坏等四类。黄土的特殊结构是造成黄土路基产生湿陷性破坏的内在原因,而排水不畅及合成坡度大等,则是黄土路基湿陷性破坏的主要原因。合理排除地面水和地下水是防止黄土路基发生湿陷性破坏的关键。

改建公路技术问题探讨

随着公路建设的不断发展,我国公路建设除了新建一些高等级公路以提高公路网等级以外,原有公路的改建升级也将成为公路发展的一个重要方向。鉴于旧路改建与新建公路在设计、施工中采取的技术措施有很大差异,该文就旧路改建过程中出现的技术标准、加宽、排水补强等典型问题进行探讨,并提出相应的技术措施。

季冻区公路波纹钢管涵洞受力特性分析

本文阐述波纹钢管涵洞受力分析中荷载的确定方法，依据现行规范着重对汽车活载的等效计算进行分析。结合季冻区常用的波纹钢管涵洞孔径及壁厚，利用有限元方法计算了其应力和变形，考虑一定安全储备条件下确定不同规格波纹钢管涵洞的最大填土高度，为季冻区波纹钢管涵洞的推广应用提供了理论依据。

公路工程造价的控制

目前国家大量投入基础设施建设资金来应对国际经济形势，特别是公路建设项目投资增长迅速，本文针对公路工程建设过程的几个阶段，提出了如何控制工程造价的措施。

道路平纵线形组合设计原则

道路线形设计是从道路选线、定线开始,最终以平、纵、横面所组成的立体线形反映于驾驶员的视觉上。平、纵线形组合是指在满足汽车运动学和动力学要求的前提下,研究如何满足视觉和心理方面的连续、舒适及与周围环境相协调的要求,并有良好的排水条件。尽管平、纵线形设计均是按前述标准进行设计的,但若平、纵线组合不好,不仅有碍于其优点的发挥,而且会加剧两方面存在的缺点,造成行车上的危险,也就不可能获得最优的立体线形、平纵线形的合理组合。

吉林省高速公路沥青路面车辙病害调查及成因分析

对吉林省几条典型高速公路车辙病害进行了调查,并通过取芯试验研究,系统分析了车辙病害产生的原因,对车辙病害的防治有一定的借鉴作用。

沥青混合料旧料热再生技术在公路养护中的应用

旧料热再生技术应用可有效解决旧路维修养护造成的环境污染及资源浪费，本文结合相关调研及试验研究成果，分析了旧料热再生技术中配合比设计中旧料产量的比例，以及再生剂的性能和掺加剂量对再生沥青混合料路用性能的影响，并结合实体工程评价了再生沥青路面的性能及应用于普通公路养护工程中的适用性。

水科院法流量计算在公路桥涵水文计算上的应用

对缺乏观测资料的桥涵，水科院法是一种方便、快捷、可靠度高的水文计算方法；对有观测资料的桥涵，它也是一种较核流量的有效方法。本文通过一个实例，从流域特征计算、设计暴雨计算、参数计算、设计径流深计算、损失参数μ值计算、汇流参数m值计算、洪峰流量计算几个方面具体介绍了水科院法的流量计算。

浅谈公路路线的选线原则

论述了公路选线的原则、方法和步骤;路线方案的拟定、比选因素和选择方法。

地质问题对公路工程的影响及对策分析

在公路工程的建设初期，地质问题是首要考虑的一个环节。地球表面主要的组成成分为岩石，岩石在天长日久中要受到风化和剥蚀的外界的作用，这些因素很容易使岩石在力学性质方面出现改变，会引发诸多的自然灾害，例如崩塌、滑坡、泥石流等等，给人类的生产生活带来很大的威胁。地质灾害一方面可以造成巨大的经济损失，另一方面还会夺走人类的生命。所以，对引发地质灾害的原因进行归纳和总结，就可以从一定程度上预防发生公路工程地质灾害，使工程的质量得以保障。

公路施工中常见不良地质以及处理方法

由于修建一条公路往往需要跨越许多不同的地形、地貌,遇到各种各样的复杂地质问题,给公路的安全施工带来了巨大的阻碍。也正因此,公路也成为地质危害最为严重的工程建筑之一。本文就目前我国公路施工中常见的不良地质类型做粗浅的总结,并提出在公路施工中解决不良地质问题的处理方法。

功能型路面设计系统

功能型路面设计系统是美国ＳＨＲＰ计划的最新成果，提出了一套全新的路面设计思想。

公路土基抗冻性能的改善

通过对公路土基产生冻胀的分析,研究防止公路土基冻胀的方法,确定在公路路基施工过程中采用节约能源和降低成本的有效方法。施工过程中根据本地区的实际情况,根据施工工期、质量和成本要求,采用适宜的方法改善公路土基的抗冻性能。总结了适合寒冷地区借鉴和推广并且施工工艺简单的改善土基抗冻性能的方法。

谈公路工程建设全方位监理

对公路工程进行监理是保证工程质量、控制工程造价、提高投资效益的有效方法。本文对公路工程监理的作用、特点进行了阐述，并强调了监理的必要性。

公路建设对国民经济的拉动作用

本文运用经济学者凯恩思的乘数法则，分析了公路建设对国民经济的拉动作用，并建立了计算公式。

解决我省公路旧桥加固与提载的途径

目前我省六七十年代修建的旧桥亟待改造，如何使旧桥加固技术上可行、经济上合理、实施可能，本文提出了自己的看法。