连续梁满堂支架力学有限元分析及其施工技术

作为现浇箱梁常见施工方法之一的满堂支架施工方法,其承载能力及整体稳定性直接决定着施工安全及桥梁的浇筑质量。以3m×40m等截面单箱四室预应力现浇梁为例,通过有限元的方法创建模型并进行施工模拟,计算各支撑材料变形及承载能力,对满堂支架的安全性及可操作性进行检验,并对支架施工关键工艺进行总结。结论为:(1)满堂支架布设范围内的地基夯实处理到位,地基承载力满足受力要求,当地基承载力不能满足承载要求时,需进行地基土的换填处理,过程中做好排水处理;(2)支架搭设过程中各构件支架紧密结合,具有足够的横、纵、斜向的连接杆件,保证支架空间上的整体稳定;(3)为消除梁体自重及各种荷载作用下产生挠度对结构正常使用的影响,需设置一定的预拱度。

建筑企业应收账款管理存在的问题及对策探讨——以A公司为例

近几年,受新冠疫情、经济下行等环境影响,建筑行业市场竞争压力较大,A公司承接的垫资项目越来越多,工程款回收困难,导致应收账款规模扩大,坏账损失增加,经营活动净现金流为负,这对A公司的高质量发展造成了较大影响。论文针对A公司应收账款管理现状及存在问题,通过对应收账款账龄结构、客户类型等的分析,提出了加大清收清欠力度、加强应收账款动态追踪管理、采用债权债务转让及应收账款保理等管理建议。

道路桥梁工程现场施工管理难点和应对策略

道路桥梁工程现场施工管理对于保障工程安全、加快施工进度具有重要意义,但目前道路桥梁工程现场施工管理仍面临诸多问题亟待解决。文章以某具体工程施工情况并结合实际工作经验,围绕道路桥梁工程现场施工管理中存在的组织结构不合理、现场安全漏洞、材料管理混乱、环境控制不当以及机械设备使用不当等问题进行详细分析,从优化组织管理架构、加强安全监管、规范材料与环境管理流程以及提升机械设备管理效率等方面提出对策建议,旨在推动工程进度、质量、成本的均衡优化,为道路桥梁工程精细化施工管理提供切实可行的解决方案。

差异化战略下公司盈利能力分析

差异化战略并非简单地谋求与竞争对手的不同,而是通过产品品质、品牌和营销渠道的一系列差别化策略的实施,最终被消费者认知认同,且不易被同行模仿复制并具有长远价值意义的产品和服务的异质化效果。本文以来伊份为例,全面剖释其差异化战略实施的路径、措施和效用,在重点分析差异化战略下公司盈利能力的基础上,提出相关研究结论与建议。

小板块水泥混凝土路面荷载应力有限元分析

针对近年来农村公路水泥混凝土路面结构中出现的主要病害问题,介绍小板块水泥混凝土路面荷载应力的计算原理,以通用有限元软件ANSYS为基础,采用三维有限元法,对小板块水泥混凝土路面的荷载应力进行分析,探讨小板块水泥混凝土路面结构层参数对其荷载应力的影响规律,为目前农村公路小板块水泥混凝土路面结构的设计应用及其后续理论研究提供有益的参考.

路桥施工企业财务风险的成因与控制措施分析

随着市场经济的快速发展,建筑企业在迎来更多发展机遇的同时也面临着更为激烈的市场竞争,路桥施工企业亦然。面对这样的发展形势,路桥施工企业必须想方设法提高内控水平,强化自身的市场竞争能力,而财务管理作为其内部控制的关键环节,同时也面临着较大的风险威胁。这就要求路桥施工企业必须深入分析自身财务风险的成因,进而采取有效的应对措施,为企业实现健康、稳定发展提供保障。基于此,文章对路桥施工企业财务风险成因及其控制措施进行了深入分析与有效探讨,希望能够为相关路桥施工企业提供有益参考。

浅析路桥施工企业会计信息化管理

本文通过对企业会计信息化系统在路桥企业的的重要性,分析了实现会计信息化管理的对策,供同行借鉴。

道路桥梁过渡段软基路基路面的设计与施工技术探究

简单介绍了道路桥梁过渡段软基路基、路面施工方案设计,针对道路桥梁过渡段软基的路基、路面施工技术展开了深入的研究分析,希望可以对道路桥梁过渡段软基、路基路面施工起到一定的参考和帮助,提高道路桥梁过渡段软基路、基路面施工有效性,更好地满足当前社会经济发展过程中对道路桥梁过渡段软基路、基路面施工方面的需要。

基于杜邦模型的企业盈利能力提升途径探究——以A公司为例

自A公司重组上市成功后,企业品牌价值及认知度得到进一步提升。随着房地产业越来越多暴雷,建筑业市场竞争越来越激烈,A公司如何在高竞争环境中实现盈利能力的不断提升成为企业面临的重要困境。文章根据杜邦模型,以净资产收益率为核心指标,对净资产收益率进行分解,分析影响净资产收益率变动的主要原因。发现该公司存在资产负债率高、高负债运行、期间费用增长过快等问题,进而提出相关建议。

建筑企业应收账款管理研究——以A公司为例

近几年,在经营指标及市场竞争压力下,A公司承接新项目及大型项目越来越多,公司营业收入增长迅速,规模迅速扩张,而垫资施工及应收账款回收难等问题越来越影响企业日常经营及可持续发展。通过分析A公司应收账款占比、账龄等相关指标,发现该公司存在应收账款账龄长、坏账金额大且逐年上升、应收账款占资产总额比例过大等问题。针对应收账款现状及问题,提出应提高员工应收账款管理意识、加强应收账款日常管理、加强工程款清收力度、完善应收账款绩效考核机制等管理建议。

分析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑方法的改良建议

当前我国路桥建设事业的快速发展,对施工作业的有效开展产生了积极影响。在此背景下,为了保持冬季道路桥梁施工中混凝土良好的功能特性,提升其浇筑施工水平,则需要考虑与之相关的浇筑方法的使用,落实好浇筑方法的改良研究工作。基于此,论文对冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑方法的改良进行系统阐述。

道路桥梁混凝土施工技术的应用

为了进一步研究道路桥梁混凝土施工技术,通过实践分析,积极阐述了混凝土施工技术的内涵与其相关的技术措施,希望通过进一步研究能够提高道桥施工水平。

浅析如何提高高速公路桥梁施工技术

在施工方面,桥梁的建设施工存在一定难度,不仅如此,在施工时,由于施工人员素质低,且施工环境较差,导致了施工上的困难,并且影响了质量的控制。本文对施工技术进行探讨。

浅谈路桥施工管理的问题及对策

随着国家供给和改革步伐的加快,交通运输事业成为了改革内容的重要组成部分之一,对国家经济的发展有着深刻影响。路桥施工是交通运输的重点工程,其施工质量的好坏对交通事业的发展起着决定性作用。本文通过对国内路桥施工管理内容进行简要介绍,对其目前在施工过程中存在的问题进行了分析,并提出了相应的解决措施。

道路桥梁沉降段路基路面施工技术工艺分析

社会经济迅速发展之下,道路桥梁建设事业亦随之迅猛发展,沉降段路基路面施工技术亦备受人们关注。现阶段,仍有许多不足与缺陷存在,行车跳车现象较为频繁,影响了人们行车的舒适性和安全性。鉴于此,本文就其中的不足展开了分析,并研究相应的解决措施,以期为道路桥梁沉降段路基路面施工质量提升提供参考。

浅论如何在路桥施工企业实行人力资源精细化管理

精细化的人力资源管理方式是企业发展的必然要求,本文作者结合多年的人力资源管理经验,就如何在路桥施工企业推行人力资源精细化管理做了较细致的阐述,并提出了"精细化管理"无止境,企业在发展过程中需要随着环境的变化不断地调整企业人力资源精细化管理的深度,才能更好地促进企业发展的观点,读来催人深思。

高填石路堤边坡稳定性影响因素有限元分析

为了比较系统地研究高填石路堤边坡稳定性影响因素,通过有限元强度折减法,详细分析了粘聚力、内摩擦角对安全系数的影响,并将数值计算所得到的安全系数与极限平衡理论法进行了比较,以期寻找切实可行的方法使高边坡对公路工程的危害能够可控并降到最低。

公路桥梁施工技术的不足及改进措施研究

我国社会经济的发展,作为经济命脉之一,公路的作用越来越重要。目前公路建设项目遍布全国,若想进一步推动经济发展,就需要进行公路建设。但目前公路建设大多处于空中,作为国家重点建设项目,公路桥梁具有较短的发展时间,因此施工技术方面还存在很多欠缺,然而施工质量与施工技术之间息息相关,若想对施工质量进行保障,就需要改进施工技术。本文围绕着公路桥梁施工技术的不足及改进措施这一主题展开了讨论。

盾构隧道下穿高铁路基变形影响规律及加固优化研究

为研究盾构隧道下穿高铁路基施工时对路基的影响规律,探究在隧道开挖过程中运用不同加固措施对既有高铁路基的影响程度。以西安市某地铁工程为依托,利用室内模型试验对比分析盾构隧道下穿高铁CFG桩复合路基过程中,无加固、超前管幕工法加固与地表袖阀管注浆加固3种隧道施工条件下,地表沉降值和沉降槽的空间分布规律;采用数值模拟分析验证超前管幕工法加固工况下盾构隧道下穿时,高铁路基、道床的位移变化规律。室内模型试验结果表明:盾构隧道施工中采用管幕工法加固后复合地基正上方的地表沉降最大值减小28.6%,采用袖阀管注浆加固后减小18.0%,并且采用两种加固措施后的CFG桩最大附加轴力均减小20%以上。因此,在隧道掘进过程中采用一定加固措施,可改善围岩稳定性,其中管幕工法加固效果更为显著。数值模拟分析表明:采取管幕工法加固施工与不采取加固措施相比,路基最大沉降量减少33.78%,道床最大沉降量减少45.08%。因此,管幕工法加固能够有效减小对既有高铁路基的影响。

路桥工程中沥青路面施工质量控制探究

因为沥青路面稳定性较高、行车舒适的特点,在路桥工程中具有广泛的应用。但是,随着我国交通运输业的迅速发展,工程的使用时间逐渐延长,沥青路面也出现了各种质量问题,形成了交通事故的安全隐患,影响路桥工程的持久性。本文将着重分析沥青路面常见的质量问题,并探究其解决办法。