地震崩滑预测方法及其工程应用研究

在对我国已有地震崩塌和滑坡资料 (简称崩滑 )的研究分析基础上 ,提出适用于我国西部地区地震崩滑的由粗至细、分级预测地震崩滑的方法。 1 )建立地震崩滑最大震中距 ( Rm)与地震震级 ( Ms)间关系的初判准则 ;2 )综合考虑岩性、结构类型、地形、气象、地震等因素对地震崩滑的共同作用 ,并对不同因素的主次作用进行区分和量化 ,建立预测地震崩滑的再判准则。并用 1 996年 2月 3日丽江 7.0级地震引发的地震崩塌和滑坡实例对此预测方法进行了验证。

地震崩滑与地震参数的关系及其在边坡震害预测中的应用

在对我国已有的地震崩塌和滑坡(简称地震崩滑)资料进行研究的基础上,建立地震崩滑与地震参数间的关系,确定触发地震崩滑的最小震级、最小烈度和最大震中距,提出3个预测地震崩滑的初判准则。利用1996年2月3日云南省丽江7.0级地震引发的地震崩塌和滑坡实例,对此初判准则进行了验证。

地铁抗震设防水准的研究及北京地铁工程典型地段地震小区划

地铁作为人口密集且遭受地震破坏后难以修复的重要生命线工程,如何确保其地震安全具有越来越重要的意义。本文将以北京具有典型意义的地铁线路———北京地铁五号线作为研究目标,在对沿线地震、地质条件分析的基础上,通过分析研究在不同场地条件、不同风险水平和不同深度条件下的地震动参数和反应谱变化规律,确定了地铁工程的抗震设防概率风险水平为50 a超越概率63%、10%、2%,设计地震动参数取地表计算值。并通过北京地铁五号线工程地震小区划及分区反应谱特征研究,确定北京地铁五号线工程的抗震设防要求。

重大工程抗震设计中实际强震记录的选用研究

时程分析法是进行结构抗震计算的方法之一,《建筑抗震设计规范(GB50011-2001)》要求:在采用时程分析法时,要选用不少于两组的实际强震记录。挑选相匹配的实际强震记录对抗震设计有着重要意义。本文着重讨论了在采用时程分析方法时,实际强震记录选取的原则、方法,并以中央电视台新址实际强震记录选取为例,对在实际强震记录选取过程中对选取结果较敏感的震级、震中距、峰值加速度、谱形特征等因素进行了探讨。

北京地铁工程抗震设防水准的研究

随着地铁工程的兴建,地铁工程的抗震设防水准如何选取已成为地铁抗震设计中急待解决的问题。本文以北京具有典型意义的地铁线路———北京地铁五号线作为研究目标,在对地铁五号线沿线地震、地质条件分析的基础上,选取地铁五号线上反映不同地质条件和反应谱特征的四个站点:刘家窑站、棋院站、灯市口站、大屯站进行分析研究,分析研究在不同场地条件、不同风险水平和不同深度条件下的地震动参数和反应谱变化规律,确定北京地铁工程的抗震设防风险水平。

地震边坡稳定性的工程地质分析

归纳了地震作用下边坡稳定性的影响因素,把边坡分为2大类7亚类,分析了边坡在动力作用下的可能破坏形式,对地震边坡的失稳机制进行了探讨,认为地震边坡的失稳是由于地震惯性力的作用以及地震产生的超静孔隙水压力迅速增大和累积作用这两个方面原因造成的。对于不同的边坡类型,导致边坡动力失稳的主导因素也不同。塑性流动失稳破坏是由孔隙水压力的累积作用起主导作用;崩塌型、层体弯折型则是地震惯性力起决定作用;对于滑动型破坏一般是两种因素共同作用的结果。

北京地区地震动的三维有限差分模拟

根据北京地区地壳结构和 1679年三河 -平谷 8级地震的研究结果 ,对北京地区进行了三维有限差分地震动模拟研究 ,并研究了北京地区的盆地效应。结果表明 ,盆地效应非常明显 ,在北京盆地内的大部分地区 ,盆地效应的放大系数达到 1 3,在某些地区甚至达到 2 0。将盆地的放大效应与北京市区地表土层的放大效应进行了对比 ,发现它们的放大率为同等水平 ,在部分地区盆地的放大效应更为明显。我国现行的抗震规范中只考虑了地表土层效应的影响 ,由于许多城市位于盆地内 ,并且已经修建或正在修建大量的具有较长自振周期的高层建筑 ,因此 。

奥林匹克公园地区隐伏断裂综合探测

2001～2003年为奥运工程规划、建设开展了对北京奥林匹克公园区域中黄庄—高丽营断裂的探测,本项工作另一探索性任务是为随后即将在全国开展的城市地区隐伏断裂探测工作摸索有效方法、积累经验.本次探测先采用电阻率层析成像和浅层地震勘探方法进行断裂定位,再钻探进行断裂准确定位并探测断裂结构和地层结构,结合对所采集样品进行的^(14)C、红外释光、古地磁、孢粉等多种测年方法进行地层年代划分.通过多种方法并行对比、验证、综合分析,以多方面综合性大量研究工作明确给出了断裂位置、结构、活动性,认为本段断裂最新活动时代为早更新世(非地震活断层).根据实践经验探讨了城市地区隐伏断裂探测的有效方法.

第四纪地层中断层同震错动行为的离心机试验研究

运用试验地球物理学的原理和方法来研究认识当地震发生时在第四纪地层中断层同震错动行为的有关特征,为减轻地震灾害相关问题进行基础研究.原创了在试验模型中预制断层的方法来模拟第四纪地层中存在的断层,用离心机模拟试验研究第四纪地层中不同活动年代、不同上断点深度断层的同震错动行为,特别是地表破坏(地表形变和破裂)特征,取得了新的明确认识,给出了不同场地条件下建设工程应对地震地表破裂造成直接破坏的避让距离.因此这项工作不但有着基础科研意义,而且具有对工程建设防震减灾的实际应用意义.

断层同震错动行为离心机模拟研究中的边界条件处理方法探索

采用离心机物理试验模拟方法研究认识当地震发生时第四纪地层中断层同震错动行为特征的工作中,若采用单一简化的边界条件难以取得合理可信的结果.本文首次采用了对比约束最大(刚性边界)和约束最小(随动边界)两种边界约束试验的方法,来控制性认识应当介于这两种情况之间的自然界中不同边界约束情况下的有关问题.试验取得了合理且与野外地震现场情况基本相符的试验结果,明确给出了建设工程安全避让距离.这项工作不但进行了对边界条件处理的基础科研方法探索而且对工程建设防震减灾有实际应用意义,相关研究成果已经应用于《中华人民共和国国家标准GB 50011—2010,建筑抗震设计规范》.如果这种方法用于数值模拟研究同类问题中也可行的话,将可以从新的角度来考虑数值模拟工作中的边界约束条件难以处理的问题.

模拟研究中的控制性边界条件处理方法探索

无论是在数值模拟还是试验模拟研究工作中，正确处理边界条件是研究结果有意义、合理、可靠的前提。过去在模拟研究中，最多也最方便的是用刚性边界条件作为边界约束条件，显然这只是一种近似的无奈做法。对于采用非刚性边界条件约束，首先面对的难题就是还不能准确认识其在自然界中的实际情况，难以找到依据。本文在对断层同震错动行为进行离心机模拟试验研究的过程中，尝试采用对比约束最大（刚性边界）和约束最小（随动边界）两种边界约束试验的方法，来控制应当介于这两种情况之间的自然界中的不同边界约束条件。不难理解，这样的方案取得的研究结果应当能更真实、控制性地去认识自然界中实际问题。这种控制性边界条件处理方法在用于类似问题数值模拟研究中，也应该是值得尝试的。

陕甘宁地区交通可达性与城市活力协同发展研究

随着城市化进程的不断推进,交通与城市的关系成为未来区域发展的方向。陕甘宁地区位置特殊,由29个城市作为研究对象构建多指标体系,以熵值法和变异系数法赋予指标权重,通过耦合协调模型对各城市交通可达性与城市活力协同发展进行综合评价,运用ArcGIS软件绘制各个城市交通可达性、城市活力以及两者耦合协调程度的分布图。结果表明:陕甘宁地区交通可达性公路系统比铁路系统更具优势。陕甘宁地区城市活力呈现以西安为中心,兰州为副中心的分布格局,区域整体活力较弱,特别是以酒泉、嘉峪关为主的河西地区,受制于地形限制距离中心城市均较远。在公路和铁路视角下,陕甘宁地区交通可达性与城市综合活力耦合协调处于濒临失调阶段,区域整体协调结果极端化分布。最后,根据以上分析结果试提出相应的发展建议。

流空间视角下的关中城市群空间网络分析

基于关中城市群内的11个城市在不同交通方式下的日均班次和日均用户关注度数据,利用社会网络分析法和ArcGIS软件可视化表达.在流空间视角下,结合交通流和信息流要素,对关中城市群空间网络格局进行分析.结果表明:①关中城市群整体呈现南密北疏的空间网络格局,城市群一体化程度较低,以西安为中心的空间网络格局特征明显,其余轴线发展水平较低;②城市群整体空间网络密度不高,西安和宝鸡处于网络核心,咸阳与渭南处于网络半边缘,其余城市处于边缘;③核心城市西安在群域中的辐射集聚作用不强.④城市群对外交通网络建设尚不完善,特别是高铁客运网络.

伤痕建筑 沉重的精采

1999年9月21日凌晨1时47分，台湾中部发生7．3级强烈地震，造成2415人死亡、29人失踪、11305人受伤，为台湾近百年来最大的地震灾难。为了铭记这次地震灾难，台湾有关部门在地表破坏最为严重的台中县雾峰乡以及南投县竹山镇，分别修建了“921地震教育园区”和“车笼埔断层保存园区”。