飞机机载线槽结构对电磁防护性能的影响研究

针对雷击环境下,飞机机载平台内的线束易受到连接设备及外部辐射源的复杂电磁干扰问题,考虑线槽不同结构对线槽防护性能的影响,基于三同轴法,结合Van Helvoort形状系数,推导出线槽转移阻抗从低频到高频状态下的理论表达式。进而建立含不同高宽比线槽防护仿真模型,研究不同形状、尺寸的线槽防护性能。最后建立复合材料机身内线槽的雷击电磁防护仿真模型,分析机身不同位置、不同形状线槽的防护作用,进一步验证了不同结构线槽防护性能的差异性。结果表明:高宽比每增加1/2,线槽屏蔽效能约增加5 dB,且有效保护区域逐渐扩大;随着与机身蒙皮间距增大,机身内部线缆感应电流线性减小;线槽密封性与防护性能成正比。

基于深度学习的FDA-MIMO雷达协方差矩阵缺失数据恢复方法

频控阵-多输入多输出(FDA-MIMO)雷达通过波束形成技术实现抗干扰的研究已经十分丰富。然而,在实际工作中,受元器件老化和存储设备容量等硬件因素的影响,计算得到的信号协方差矩阵可能会出现数据缺失的情况。为了克服协方差矩阵数据缺失对波束形成算法性能的影响,该文提出了一种基于深度学习的FDA-MIMO雷达协方差矩阵数据恢复方法,并建立了协方差矩阵恢复-自适应波束形成的两阶段处理框架;提出了一种双通道生成对抗网络(GAN)来解决矩阵数据恢复问题,该网络主要由鉴别器(D)和生成器(G)两部分组成:生成器主要功能是输出完整的矩阵数据,鉴别器则是判别数据为真实数据还是填补数据。整个网络通过鉴别器和生成器之间相互对抗使生成器生成样本接近于真实数据的分布,从而实现对协方差矩阵缺失数据的恢复。此外,考虑到协方差矩阵数据为复数,分别构造两个独立的GAN网络以满足矩阵数据实部和虚部的训练。最后,数值实验结果表明,协方差矩阵真实数据与恢复后的数据平均均方根误差仅为0.01量级,验证了所提方法能够有效恢复协方差矩阵的缺失数据。

基于强化学习的频控阵-多输入多输出雷达发射功率分配方法

当前电磁环境日益复杂多变,新式干扰手段层出不穷,对雷达系统带来了极大的挑战和威胁。该文引入频谱干扰模型并提出了一种在频控阵-多输入多输出(FDA-MIMO)雷达与干扰机动态博弈框架下基于强化学习(RL)的发射功率分配优化方法,使雷达系统能够获得最大的信干噪比(SINR)。在此基础上,构造了频谱干扰模型。其次,雷达和干扰机之间存在一种Stackelberg博弈关系,且将雷达作为领导者,干扰机作为跟随者,建立动态博弈框架下的发射功率分配优化模型。采用深度确定性策略梯度(DDPG)算法,结合功率约束设计了奖赏函数,对雷达发射功率进行实时分配来获得最大的输出SINR。最后,仿真结果表明,在雷达与干扰机博弈的框架下,所提优化算法能够有效地对雷达发射功率进行优化,使雷达具备较好的抗干扰性能。

基于梳状式电容传感器的滑油磨粒检测方法

航空发动机旋转部件的磨损是影响其寿命的重要因素,而滑油内磨粒的参数能直接反映部件的磨损状态,磨粒监测已是发动机智能诊断的关键技术。提出一种梳状式电容传感器,采用内置多平行板电极结构,分析磨粒检测机理,通过数值模拟分析结构优化方向,确定最佳参数。搭建实验平台进行试验,结果表明,当铁磨粒直径从0.3 mm增至0.9 mm时,电容差值从3 Ff增至17 Ff;当磨粒个数从1增至4时,差值与数量近似成正线性关系,最大增幅在200%~350%左右;电源频率从10 kHz增至100 kHz时,差值降幅在36%~67%。研究表明梳状电容传感器内部电场均匀度较好,利于提高结果一致性与磨粒检出率,可在10 mm管路中检测200μm以上的磨粒,具有较好的区分度,可为航空发动机滑油磨粒监测研究提供技术支持。

基于TR技术的sin-FDA-MIMO距离角度联合估计

多输入多输出正弦频控阵雷达能够对目标在空间中的距离和角度进行二维估计,如何提高估计精度尤为重要。为了提高sin-FDA-MIMO目标距离角度联合估计精度,引入时间反转技术,利用信号多路径传播的空间多样性来提高距离角度估计算法的性能。首先分析了sin-FDA-MIMO的接收信号模型,然后推导了基于TR技术的sin-FDA-MIMO雷达的接收信号模型,对两种信号接收模型分别采用Capon和MUSIC算法进行单目标和双目标距离和角度的估计。最后通过仿真验证了该方法的有效性和正确性。

弱关系视域下新零售场景体验设计的创新路径及设计实践研究

从弱关系的角度来分析和构建新零售场景体验设计创新路径,为设计新兴生活方式和场景下的产品提供新思路和实践性指导。对弱关系理论、新零售场景进行相关分析,探讨弱关系与新零售场景之间的联系以及弱关系在新零售场景体验设计中的应用优势和基本架构,进而总结出弱关系视域下新零售场景体验设计的关键要素。提出了基于弱关系理论的新零售场景体验设计创新路径,完成了胶囊咖啡新零售场景的设计实践案例。验证了弱关系理论可以指导新零售场景体验设计应用,创新路径对于新零售场景体验设计研究有重要参考。

某高速公路隧道渗漏维修工程方案

张涿高速保定段隧道漏水主要表现为:二衬板缝漏水、二衬裂缝漏水及路面横纵缝渗水。为保证隧道结构物和运营设施的正常使用和行车安全,对洞内外防排水体系进行恢复和完善。不同类型的渗漏结合隧道原防排水系统概况,分类进行处治。衬砌缝的渗漏处治方案为根据渗水类型及裂缝宽度,封堵衬砌表面出水点;路面横纵缝渗水处治方案为凿除路面从纵向排水管重新引出花管至中心排水管,排除路面积水,最终使得隧道结构物防水可靠、排水通畅。

基于目标检测的混合分布式PA-MIMO雷达系统阵元优化部署

该文建立混合分布式相控阵-多输入多输出(PA-MIMO)雷达系统模型,推导出基于Neyman-Pearson(NP)准则的似然比检测(LRT)器,在收发两端实施子阵级和阵元级优化部署,达到对雷达系统中相参增益和空间分集增益协调优化的目的。针对整数规划的子阵、阵元部署模型,提出基于量子粒子群优化的随机取整(SR-QPSO)求解算法,在较少的迭代步骤内获得最优阵元配置策略,实现子阵级和阵元级之间的联合优化。最后,通过对3个典型优化问题进行数值仿真,所提出的混合分布式PA-MIMO雷达系统优化配置较其他典型雷达系统有较大提升,探测概率达到0.98,有效距离达到1166.3 km,探测性能得到显著提升。

CFG桩法在公路软土路基中的应用

公路建设所面临的自然环境变得日益复杂和恶劣。如何在软弱地基上建设公路成为近年来公路行业面对的常见问题。本文在总结国内外应对处理软土地基的方法下,将房建行业CFG桩法引入到公路软土路基中,分析了CFG桩设计方法在软弱地基邢衡高速的具体应用。

某高速公路淑村收费站改扩建方案

由于交通量的跳跃式增长，某高速公路淑村收费站出现了严重的超负荷通行现象，原设计收费站的通行能力和服务水平已无法满足当前交通需求，因此收费站的扩建已势在必行。收费站改扩建的设计要建立在原占地边线、原收费广场长度、站区位置及现状交通量和预测期末年交通量的基础上制定出最合理的改造方案。设计方案应包括出入口车道数的确定、扩建方案的确定、路基加宽设计、路面结构设计、交通安全设施等方面内容。

某公路增设王林口互通工程方案研究

已建成通车的山区高速公路新增互通工程难度较大,地形条件复杂,对互通指标影响较大。根据现有地形地貌进行互通布设,并结合既有高速实际情况,A匝道下穿主线前岭大桥,其他匝道顺应山势布线,选用合理的互通指标,对T形互通和A形单喇叭互通进行方案比选,以达到方案合理可行及工程造价最优。

冬奥梦·向未来

冰心说过:“成功的花,人们只惊羡她现时的明艳。然而当初她的芽儿,浸透了奋斗的泪泉,洒遍了牺牲的血雨。”——题记2022年,四年一度的冬奥会在北京举行,冬奥会上演了一场拥抱冰雪的激情盛宴,各国运动员在竞技场上用身体和意志诠释“更快、更强、更高”的奥林匹克精神。奥运精神中国奥运精神丰富。首先它是最深厚、最基本的爱国主义精神。当中国的运动员站到了领奖台上,当《义勇军进行曲》一次次响彻大地,当五星红旗一次次冉冉升起,相信自豪、激动的情愫会在每一个中国人的心中涌动。