基于红外掩日通量法的某石油化工企业VOCs无组织排放实测应用

为进行VOCs无组织排放量的实测,应用红外掩日通量(SOF)方法获取了一家石油化工企业的非甲烷烷烃、乙烯、丙烯的通量,基于实测数据折算了苯系物的排放通量,估算了该企业的排放系数与年排放量,并与清单系数进行了对比。结果显示:非甲烷烷烃、乙烯、丙烯的平均排放通量分别为52 kg·h^(-1)、90 kg·h^(-1)、33 kg·h^(-1),苯系物的折算通量为10 kg·h^(-1);实验排放系数与清单系数的差异在20%以内,但应用系数计算的排放量差距达到57.7%。实测技术可为未来的总量管理与动态清单提供技术支撑。

基于实时变量的挥发性有机物排放量动态演算模型构建——以工业涂装行业企业为例

为探索挥发性有机物(VOCs)排放量实时计算的可行性,以一家工业涂装行业企业为例,搜集了低峰、平峰、高峰工况下的120组有效数据,基于物料衡算法、斯皮尔曼系数、多元线性回归等方法建立VOCs排放量动态演算模型。结果表明,VOCs总排放量由有组织排放量与无组织排放量两部分组成,有组织排放量可通过连续监测实现动态演算,无组织排放量找到了与VOCs原辅料使用总量和有组织排放量的多元线性关系,并且将非实时变量VOCs原辅料使用总量转化为实时变量生产设施用电量,模型拟合的单日排放量绝对误差在30%以内,累计总排放量绝对误差在20%以内。

中日储罐呼吸排放量计算方法比较分析

介绍了我国和日本几种常见储罐的呼吸排放量计算方法,应用我国《挥发性有机物排污收费试点办法》（财税【2015】71号）附2石油化工行业VOCs排放量计算方法和日本《减少污染物排放和转移登记物质排放的成功事例》对固定顶罐、浮顶罐、地埋储罐的呼吸排放量进行实例计算,具体分析了我国和日本在储罐呼吸排放量计算方法上的异同,提出了我国储罐呼吸排放量计算模式完善的方向。

涂料与油墨制造业VOCs排放绩效体系研究

为研究涂料油墨制造业挥发性有机物(VOCs)排放绩效体系,并证明工业源VOCs排放绩效体系的可行性与必要性,以15家典型涂料油墨制造行业企业为样本,定义排放绩效指标,并用SPSS软件对实验结果进行统计描述,结果表明:涂料制造行业样本排放绩效平均值为4.85 kg/t,是现有体系内排放绩效值的1/3左右,油墨制造行业样本排放绩效平均值为3.82 kg/t,是现有体系内排放绩效值的1/13左右。建立以“企业”为基础的个性化排放绩效体系对企业、行业、管理部门都有非常积极的意义,结果有利于推进企业完善自主污染管理,引导行业减排,推动产业结构的优化。

锈蚀度对浮顶罐VOCs排放量的影响研究

锈蚀程度是浮顶罐的VOCs排放量计算中1个非常重要的参数。使用不同的罐壁油垢因子（由锈蚀程度决定）进行实例计算发现,重锈时储罐的VOCs排放量通常为轻锈、中锈的2倍以上,特定情况下甚至达到98.6倍。在对比国内外相关锈蚀程度定义及判断方法的基础上,探讨了我国现行浮顶罐VOCs排放量计算方法的参数选取和认定方法问题,提出了我国浮顶罐呼吸排放量计算模式完善的方向。

炼焦过程中VOCs无组织排放的计算方法探讨

应用欧洲环境署大气污染物排放清单指南、中国台湾地区环保管理部门挥发性有机物之行业制程排放系数、上海市环境保护局VOCs通用计算方法、美国国家环保局大气污染排放系数汇编文件规定的排放系数和公式法,对某炼焦工艺的VOCs无组织排放量进行实例计算,比较了几种方法的计算结果,提出了炼焦过程VOCs无组织排放计算模式完善的方向。

上海市城市机动车停车场(库)环保设计优化研究

对上海市7家建筑、环评设计院的15位工程师开展问卷调研,运用Cronbach’sα系数量化了问卷的信度,并根据调研结果,随机实测4座停车场16辆车的洗车污水,进行对标分析与Kruskal-Walli test,最终对城市机动车停车场(库)提出了设计优化建议。结果表明:问卷的Cronbach’sα系数为0.639,信度较好。未经过处理的停车场洗车污水样本存在超标现象,COD的超标区间为[4.23%,108.32%],TP的超标率为10.00%,BOD_(5)的超标区间为[22.40%,139.40%]。COD、BOD_(5)、SS的检测结果受车型大小的影响,呈正相关关系。建议从洗车设施、绿荫绿化等方面优化城市停车场(库)的环保设计。

上海市城市机动车停车场(库)环保设计优化研究

对上海市7家建筑、环评设计院的15位工程师开展问卷调研,运用Cronbach’sα系数量化了问卷信度,并根据调研结果,随机实测4座停车场16辆车的洗车污水,进行对标分析与Kruskal-Walli检验,最终对城市机动车停车场(库)提出了设计优化建议。结果表明:问卷的Cronbach’sα系数为0.639,信度较好;未经过处理的停车场洗车污水样本存在超标现象,COD的超标区间为[4.23%,108.32%],TP的超标率为10.00%,BOD5的超标区间为[22.40%,139.40%];COD、BOD_(5)、SS的检测结果受车型大小影响;建议从洗车设施、绿荫绿化等方面优化城市停车场(库)的环保设计。

汽车维修业挥发性有机物防治减排分析

详细阐述了汽车维修作业过程中挥发性有机物VOCs的排放环节:油漆调配、油漆转移、补漆中溶剂挥发、烘干过程等,以及各环节适用的VOCs污染减排技术:水性色漆、低VOCs清洗剂、调漆浆盖、交流低压喷枪(HVLP)、专用喷枪清洗机、活性炭末端处理装置等。以上海市某汽修企业为例,介绍了减排技术在具体改造中的应用。