基于Transformer的交通标志检测模型研究

【目的】为了解决在复杂环境下,对小目标特征困难以及对小目标检测效果不佳等问题,提出了一种基于Transformer的交通标志检测基干模型。【方法】通过充分利用卷积和Transformer的优势,构建了一种注意力融合的多尺度特征提取基干模型,能够使基干网络以全局上下文信息为支撑,有选择地增强有用信息的特征,并抑制不重要的特征。此外,为了在增强特征融合的同时防止网络退化,还加入了类池连接。最后,在TT100K数据集上进行实验。【结果】实验结果表明,以该模型为骨干的元体系结构取得了最高84%的mAP,与基线模型相比m AP最大提升约7%。【结论】模型在提高特征提取效果的同时,也为交通标志检测提供了一种新的思路。

“冬梅护理”健康延伸服务在胫骨平台骨折病人术后康复中的应用

目的探讨“冬梅护理”健康延伸服务在胫骨平台骨折病人术后康复中的应用效果。方法选取2019年6月至2020年12月我院骨科收治的80例胫骨平台骨折病人,按入院时间分为对照组和观察组,每组40例。对照组采用常规出院健康教育指导,观察组在对照组的基础上实施“冬梅护理”健康延伸服务。观察两组病人膝关节功能恢复情况、功能锻炼依从性、并发症情况和病人满意度。结果观察组膝关节功能优良率为90%,明显高于对照组60%,差异有统计学意义(χ^(2)=9.600,P=0.002)。观察组病人功能锻炼依从性及护理满意率均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组并发症发生率为5%,明显低于对照组(25%),差异有统计学意义(P<0.05)。结论“冬梅护理”健康延伸服务能有效促进胫骨平台骨折病人术后膝关节功能康复,减少相关并发症的发生,提高病人满意度和依从性,具有良好的临床应用价值。

基于道路风险评估的城市路网实时路径选择

为了缓解城市交通拥堵、避免交通事故的发生,城市路网的路径选择一直以来是一个热门的研究课题.随着边缘计算和车辆智能终端技术的发展,城市路网中的行驶车辆从自组织网络朝着车联网(Internet of vehicles,IoV)范式过渡,这使得车辆路径选择问题从基于静态历史交通数据的计算向实时交通信息计算转变.在城市路网路径选择问题上,众多学者的研究主要聚焦如何提高出行效率,减少出行时间等.然而这些研究并没有考虑所选路径是否存在风险等问题.基于以上问题,首次构造了一个基于边缘计算技术的道路风险实时评估模型(real-time road risk assessment model based on edge computing,R3A-EC),并提出基于该模型的城市路网实时路径选择方法(real-time route selection method based on risk assessment,R2S-RA).R3A-EC模型利用边缘计算技术的低延迟,高可靠性等特点对城市道路进行实时风险评估,并利用最小风险贝叶斯决策验证道路是否存在风险问题,最后在此基础上对城市路网路径选择进行优化,实现实时动态低风险的路径选择方法.实验通过与传统的最短路径Dijkstra算法、基于VANET的最短时间算法、基于MEC的动态路径规划算法以及双向A*最短路径优化算法对比,得出R2SRA方法可以更好地选择兼顾道路风险和行驶时间的优化路径,从而大大减少交通拥堵和交通事故等事件的发生.

新工科背景下计算机类专业课实践体系建设

为解决计算机类专业传统教学模式下,课程实践教学处于从属地位、课时偏少、内容僵化、与行业脱节等问题,建设新型实践教学体系很有必要。本文以嵌入系统设计课程为例,提出了一个实践教学的建设方案,并对该方案的实施效果进行了调查分析。调查分析的结果表明,该方案建设效果良好,能有效地激发学生的学习兴趣,在一定程度上能提高学生的创新能力及适应行业发展的能力。

彩色多普勒超声在胆囊结石诊断中的应用价值

目的分析胆囊结石患者采用彩色多普勒超声诊断的临床价值。方法选取2022年1月至2023年12月于医院接受腹腔镜下胆囊切除手术治疗的80例胆囊结石患者为研究对象,术前全部患者均接受彩色多普勒超声检查,将手术病理结果作为诊断金标准,分析彩色多普勒超声检查的诊断符合率、不同直径结石的临床检出情况。结果80例胆囊结石患者中,彩色多普勒超声共检出77例,诊断符合率为96.25%,其中单纯结石诊断符合率为100.00%、胆囊颈部结石诊断符合率为100.00%、充满型结石诊断符合率为95.65%、泥沙样结石诊断符合率为90.00%;彩色多普勒超声检查结果示,直径<0.5 cm结石的检出率为83.33%、0.5~1.0 cm结石的检出率分别为97.56%、>1.0 cm结石的检出率为96.97%。结论应用彩色多普勒超声对胆囊结石患者进行术前检查,不但能明确结石类型,还能判断结石大小,具有较高的临床检出率,可为临床制定有针对性的治疗方案提供参考。

城市路网多路口路径动态实时选择方法

为了缓解城市交通拥堵问题,如何充分利用现有的道路资源进行有效的路线导航,一直是学者们关心的热点问题.现有的研究方法包括:优化交通灯信号周期以增大交通流量;对个别车辆的行驶路线进行优化;利用历史交通数据或者通过路网中心和车辆之间的主从式博弈进行路径导航等.然而,这些研究并没有考虑到微观行驶车辆的个性化交通需求以及多车辆彼此之间的路线选择冲突,对于城市路网中交通状况的动态不确定性也没有充分考虑.基于以上问题,提出了城市交通路网动态实时多路口路径选择模型DR2SM(dynamic and real-time route selection model in urban traffic networks),结合车辆对前方可选路线的偏好以及可选路线的实时交通状况,并利用自适应学习算法SALA(self-adaptive learning algorithm)进行博弈,以使得各行驶车辆的动态路线选择策略达到Nash均衡.

基于ZigBee与GPRS的嵌入式水质监测系统设计

为了保障水资源健康可持续利用,提出了具有网络数据中心、区域处理单元以及水质采集模块的3层体系监测方案。着重介绍了区域处理单元的软硬件实现,分析了在ARM系统、GPRS模块、无线单片机系统以及无线传感器的协调工作下,通过GPRS网络和ZigBee网络实现水质参数采集、处理、存储及传送的监测过程。测试运行结果表明,该系统可行性确定,各模块运行稳定,检测数据准确,具备商业推广价值。

我国土地整理中存在的问题及发展展望

在我国现阶段,土地整理在增加耕地面积与确保粮食安全方面发挥着重要的作用。为此,在论述目前我国土地整理中存在问题的基础上,对土地整理的未来发展方向进行了展望,指出土地整理应朝着规范化、产业化、一体化、生态化和法制化等5个方向发展。

嵌入式智能家庭网关的研究与设计

介绍了家庭智能网络的重要组成部分—嵌入式家庭网关的概念,对其硬件构成方案及实现进行了讨论,详细讲解了家庭网关层次式软件模型,并描述了各层子系统的功能及相互通讯机制。

基于Ajax技术的Web应用开发研究

在与传统的Web应用开发模型对比的基础上,提出了一种基于Ajax技术的Web应用开发模型,分析了Ajax技术的工作原理及关键技术,并讨论了它在Web投票系统中的具体实现.

基于PSTN的电话远程控制器的研究

介绍了一种以单片机AT89C2051和双音多频解码集成电路MC145436为核心,通过电话线路遥控的远程多路智能控制器的研究.该控制器对被控对象的状态进行查询以及控制,广泛应用于家用电器或工业控制设备.

基于嵌入式应用的Linux内核实时性改进研究

针对Linux内核存在的实时性问题,从实时操作系统的5个性能指标出发,分析了2.6内核实时性能的根本性制约因素为调度延迟和中断延迟。为了解决上述问题,设计并实现了新的任务模型和新的中断处理操作。着重介绍了新任务模型中的硬实时任务调度算法(优先级位图算法)以及新体系中断响应和中断处理操作流程,给出了关键代码,并进行了试验调试。经realfeel测试结果表明,新体系中实时任务的响应速度显著提高,达到了预期的研究目的。

软件工程知识体系与核心课程设置模式探讨

通过详细分析IEEE CC2001的软件工程学科教程和对比国际国内软件工程专业的课程设置方案,从软件工程专业本科生应具备的知识体系出发,提出几种可行的软件工程专业核心课程设置模式,供各院校讨论和参考.

基于嵌入式平台的图像处理系统的研制

以S3C2410为处理器核心,ARM Linux为操作系统平台,构建了嵌入式图像处理系统的软硬件平台,介绍了其硬件结构,并详细阐述了软件系统的设计实现及运行。

基于ARM的图像型智能火灾监控系统设计

针对传统火灾监控系统产品利用温度和气味监控,必须等火灾达到一定规模才能预警的问题,提出了利用火焰图像作为预警数据的新一代火灾监控系统设计思想,可以大大提早预警火灾。以S3C2410为系统运算核心,以EVS100K作为摄像头模块核心构建了火灾监控系统的硬件平台,以ARM Linux为操作系统平台,在此基础上设计实现了由三个模块构成的火灾监控软件体系。

基于边缘计算的城市交通事故风险深度预测

为了综合道路实时车辆信息和历史交通事故数据信息两个角度来预测交通事故风险,设计了一种基于边缘计算的城市交通事故风险深度预测模型。模型采用边缘计算技术对路面异常车辆信息和车流信息进行收集,并以此分析道路实时风险水平,同时采用LSTM深度神经网络预测模型对历史事故数据进行训练并预测城市不同区域未来时刻交通事故发生的频率,结合两者的预测结果得出区域内实时的交通风险情况。仿真结果显示,模型可以较为准确地预测出某一时间段城市交通事故多发区域,具有一定的可行性。

基于量子粒子群算法的实时多交叉口信号控制

随着城市交通日益发展,如何提高城市交通效率是目前十分关注的问题。为了解决交叉口过饱和交通流控制问题,基于交通流向动态组合的感应控制方案,设计了一种实时多交叉口协调控制(Real-time Intersection Coordination Control,RIC;)模型。该RIC;感应控制模型,以单个交叉口优化为基础,延伸到多个交叉口,形成区域之间的协调控制,同时采取一种改进的量子粒子群算法(Improved Quantum Particle Swarm Optimization,IQPSO)对信号配时进行自适应优化。仿真结果显示上述模型能显著提高城市的通行效率,具有一定可行性。

大数据背景下的软件测试技术课程的教学改革

大数据作为一种软件形态,随着技术的飞速发展,软件测试技术课程的教学改革势在必行。基于大数据背景,本文将软件测试技术教学内容体系进行了完善,并引入线上线下混合教学形式对学生进行个性化教学,同时分析归纳多级学习评价指标,构建学生多元评价体系。教学改革的实践表明,学生的学习成绩和自主学习能力都有所提高,综合素质得到了锻炼。

Genie Shell for uC/OS-Ⅱ的设计与实现

为解决嵌入式实时操作系统uC/OS-Ⅱ缺少命令解释器,人机交互不便的问题提出了为uC/OS-Ⅱ设计Shell的思想。在介绍了硬件平台的基础上,给出了Shell的总体工作流程,详细描述了其串口函数及主任务的实现过程,并以绘图命令为例介绍了Shell中命令的实现及扩展方法。测试表明其运行稳定,较好的完成了uC/OS-Ⅱ的人机交互工作,并具有良好的可移植性和可扩展性。

可拆卸式遮阳挡雨棚在平车搬运中的应用

平车搬运法是临床护理工作中最常见的一种搬运患者的方法,常用于护送患者外出检查、住院、转科、转院等。由于平车顶部无遮挡物,遇雨雪天气或烈日炎炎时患者可能被淋雨或曝晒,导致患者不舒适,且影响病情。因此,笔者研制了一种可拆卸式遮阳挡雨棚用于平车搬运,效果良好。