基于SVM的电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析

为研究电动自行车交通事故中影响电动自行车骑行者伤害程度的因素,利用一县级市2018—2021年涉电动自行车与机动车发生交通事故数据,选取22类与交通事故相关的因素,运用随机森林算法对22类变量进行筛选,采用SVM算法进行分类预测。结果表明:电动自行车交通事故致电动自行车骑行者死亡或重伤的重要因素依次为交通方式、驾龄、道路类型、头盔使用情况、违法行为、事故地点、路口路段类型、道路隔离、性别、交通控制方式。

公安院校虚拟与现实教学融合探讨

虚拟仿真技术与公安教学相结合,催生了公安院校虚拟仿真教学环境的建设应用,有效弥补了实践性教学中存在的不足,为教学模式创新贡献了力量。本研究重点探讨了公安院校虚拟与现实教学融合问题,分析了虚拟仿真教学在公安院校应用的现状,提出公安院校虚拟与现实教学融合的途径,以期对公安院校教学模式创新提供参考。

一种交通事故风险预测深度学习算法

提出卷积长短时记忆随机森林神经网络,其属于深度学习算法。该算法由卷积、长短时记忆、随机森林神经网络组成。基于该算法构建道路交通事故风险预测模型,用卷积神经网络、长短时记忆神经网络分别提取具有空间性或时间性诱发道路交通事故因素的特征,结合随机森林神经网络来分类预测。采用公开的UKCarAccident 2005-2015交通事故数据进行训练和测试,得到诱发道路交通事故的重要因素。

基于大数据的智能交通综合信息应用平台设计

智能交通是目前交通领域研究的主要问题之一,它涉及多种技术的综合运用,主要采用大数据、云计算技术研究如何高效地利用各种信息,为智能交通提供支撑,提出以大数据技术构建智能交通综合信息应用平台,探讨了其可行性,给出了平台基本体系结构、总体框架、不同类型的数据存储策略、不同引擎的应用场景等,并对平台的功能进行了设计,对性能进行了分析.

排队论在交通工程中的应用研究

利用排队论的基本方法研究了交通工程中的随机服务系统,得出衡量该服务系统效率的主要数量指 标,说明了这些指标与服务方式的联系。

涉案事件视频图像信息综合管理平台的研究与设计

针对视频图像信息的深度应用,提出了涉案事件图像信息综合管理平台,研究了该平台的体系结构、技术构架、功能模块、接口设计、安全设计等内容.通过该平台,可实现涉案事件视频图像信息上传、下载、浏览、比对、检索等功能.通过数字水印技术,保证信息的完整性.该平台适用于省、市、县级公安机关.

基于大数据的公安交通便民服务平台构建

全国各地公安机关均推出了功能不等的公安交通便民服务平台,为公民办理相关业务和获取相关信息提供了较好的帮助,发挥了一定的便民作用。但随着社会经济的发展,公民活动产生了大量的信息,同时公安机关为了自身业务的开展,通过各种手段和渠道也掌握了越来越多的信息,同时公民对信息的需求也在急剧增加。现有公安交通便民服务平台已不能满足这些要求。因此,有必要采用新技术,构建功能更加丰富、性能更加高效的新平台。采用大数据技术、云计算技术等,构建新型公安交通便民服务平台,通过对该平台的基本体系结构、功能框架等的介绍,对该平台的性能进行分析。

双向四车道左转信号交叉口交通特性分析

对双向四车道信号交叉口,讨论了允可型左转和保护型左转的交通特性,重点分析了车头时距为爱尔朗分布、车辆泊松到达的情形下,允可型左转的车道的通行能力、运行质量等参数,如流量、延时、排队长度等,同时对保护型左转的交通特征及参数进行研究.文章的结果对双向四车道信号交叉口的渠化和信号控制设计以及对不同场景、不同交通需求、选择不同的左转类型,有一定的理论价值和参考意义.

慢行交通安全问题分析与对策研究

运用交通冲突理论探讨慢行交通安全问题,分析了慢行交通事故形成的机理,提出了保障慢行交通安全的对策,旨在促进便捷交通、绿色交通的发展,实现和谐交通、安全交通。

基于大数据架构的智能交通可视化平台设计

利用大数据技术、地理信息技术、数据可视化技术等,构建智能交通可视化平台,给出平台的总体架构、技术架构,并对平台的功能进行了设计。文章基于地理信息系统的大数据可视化、多源异构海量数据融合、地理信息专用引擎、大数据引擎、多源数据分析等技术深入的研究,对利用交通管理大数据、时空大数据建立分析研判模型进行了设计,可为公安机关建设基于大数据的智能交通可视化平台提供参考。

城市道路信号交叉口许可型左转车道通行能力研究

研究城市道路交通信号交叉口许可型左转问题,主要讨论一左转车流穿越对向两股直行车流的情况。采用随机过程与排队论方法,将此场景视为多服务台串联单队列排队系统,通过观察此类路口的车流特征,得到参数样本的观测值,实际计算了一左转车道的通行能力。假设两股对向直行车流车头时距独立同分布,均服从爱尔朗分布,左转车流到达服从泊松分布,计算出将两股对向直行车流视为一股车流车头时距的概率密度函数,给出左转车道通行能力计算公式。所列假设符合实际,所得结果具有普遍性和适应性。

公安教育实践教学体系结构研究

一、引言对本科层次和专科层次的教学，实践教学都占据整体教学活动的一定比重，是整体教学活动的重要组成部分。

无信号交叉口分析

讨论了主要车流间隙大小为二分分布的情形,获得了表示无信号交叉口通行能力及运行质量参数的计算公式.

《道路交通秩序管理》课程的教学思考与实践

《道路交通秩序管理》作为交通管理工程专业的一门核心课程,应围绕高素质应用型警务人才的培养目标而展开教学.针对教学中存在的问题,从拓宽教学广度、开展问题教学、合理利用自然资源组织实训、综合进行评价等方面进行教学改革与实践,使课程教学符合道路交通秩序管理工作的实际需求,从而实现人才培养目标的定位.

公安教育实践教学体系结构研究

公安教育作为高等教育的一部分,在整体教学活动中必须遵守高等教育的一般规律。同时,作为职业特点比较鲜明的职业教育,公安教育又有其个性,尤其是在实践教学环节。在本科、专科层次公安实践教学的共性方面,系统地研究公安实践教学体系结构,包括目标体系、内容体系、支撑保障体系和管理体系等构成要素,具有一定的理论价值和应用价值。

城市道路信号交叉口行人过街行为分析及管控研究

信号交叉口作为城市道路的重要组成部分,是行人和车辆汇聚、疏散的重要场所,当行人和车辆之间发生冲突时,很容易导致交通事故,而违反交通信号是导致交通事故最多的行人违法行为。国内学者从不同角度对行人过街行为进行研究,比如对西安市三个交叉口数据进行分析并构建行人过街交通模型、研究城市道路无信号控制路段行人过街行为倾向、通过SP调查对交叉口行人过街行为进行分析并构建行人过街危险度和行为安全性评价等。为进一步了解行人过街行为的影响因素,本文对河南省内重点路口行人过街行为展开调查研究,通过重点路口调查、编制RP/SP混合问卷的方式获取数据,对行人过街行为进行分析,了解行人过街特性,分析行人违法过街的心理倾向,构建广义线性回归Logit模型,分析影响行人非理性过街而产生违法行为的显著影响因素,并结合河南省行人过街行为的特点,提出相应改进措施,以期达到减少行人过街违法行为、提高交叉口通行能力、保障行人出行安全之目标,供参考。

条件扩散过程的鞅特性分析

分析了条件扩散过程的鞅特性,得到了一些结果.该结果对研究更广泛的一类Schrod inger方程有一定的意义.

城市化对道路交通安全的影响与对策

城市化极大地促进了国民经济的发展,但同时对道路交通安全存在一定的影响。因此需要对城市化加强管理,提高城市化的"质",以此来改善我国的道路交通安全问题。本文分析了城市化对道路交通安全的影响,提出保障城市、车辆及道路协调发展、以科学合理方式推进城市化等一些措施,对促进城市化健康发展,减少道路交通事故有一定的意义。

V_2O_5和工艺参数对镍基合金激光熔覆层裂纹敏感性的影响

在激光熔覆NiCrBSiC自熔合金粉末中添加不同含量的V_2O_5,通过改变激光功率、扫描速度、预涂厚度,进行了不同工艺条件下的单道及多道搭接试验.实验表明,V_2O_5的含量、激光熔覆的工艺均对熔覆层的形貌、组织、性能以及降低裂纹的敏感性有明显的影响.通过各个试验样品的对比分析,探讨了工艺和粉末成分对熔覆层性能及裂纹敏感性的影响,分析了多道搭接裂纹的分布规律及影响因素。