快通水泥混凝土路面与水泥稳定基层建造新技术

文中针对水泥混凝土路面与基层快速建造、提早通车运营的难题,将其他建筑混凝土工程中的早强混凝土应用于公路水泥混凝土路面工程,并参照美国ACPA水泥混凝土路面协会相关技术,提出了我国快通水泥混凝土路面的定义、建造技术和基本技术要求,以期实现我国公路水泥混凝土路面工程在建造和养生中少堵车、不堵车、快速畅通的目的,为我国公路交通建设及路面建造、养生、运营做出贡献。

高性能滑模混凝土研究与应用

为了使徐州五环高等级公路(绕越公路)能够保质保量按时通车,对路面部分结构物采用滑模摊铺施工工艺,填补了国内高等级公路结构物大规模使用自主研发的滑模摊铺技术的空白,既保证了工程质量,节省了工期,同时为施工工艺、机械性能、材料应用等积累了大量数据,为T/CCMA0132一2022《多功能路缘结构物滑模摊铺施工规程》的起草提供了依据,为滑模工艺的推广奠定了基础。

光伏-直流智能充电桩有序充电策略与应用效果

在双碳目标的指引下,建筑屋顶可作为分布式光伏的重要场景,同时汽车电动化是交通领域减碳的关键举措。然而,大量光伏出力和电动汽车充电需求在时间上的不匹配,给电网稳定性带来较大压力。提出一种光伏-直流智能充电桩的有序充电策略,在满足充电需求的基础上,减少外网供电,可有效提高光伏自消纳能力和负荷满足率。以北京市某办公建筑为例,通过实验测试和模拟计算,分析了不同天气条件下系统运行效果。结果表明,该充电策略可以完全利用建筑光伏满足电动汽车充电需求,无须向外网取电,即负荷满足率可达100%。与传统恒功率充电方式相比,光伏消纳率提高了42%,光伏最大并网功率下降了54%,为建筑光伏高效利用和交通领域电气化提供借鉴和参考。

富硒酸奶的制备工艺优化及其抗氧化活性分析

以富硒酵母为原料,采用超高压技术制备可溶性富硒添加剂,并将富硒添加剂添加到酸奶中制备富硒酸奶。以感官评分为指标,在单因素试验的基础上采用响应面法优化富硒酸奶的制备工艺,并分析富硒酸奶的抗氧化活性。结果表明:富硒添加剂中有机硒占比达99.91%;富硒酸奶最优制备条件为以纯牛奶质量为基准,发酵剂添加量0.17%、硒添加量20μg/100 g、发酵时间6.2 h、发酵温度43℃,在此条件下制得的富硒酸奶感官评分高,且其清除羟基自由基的能力强于原味酸奶。

美国水泥混凝土路面滑模摊铺技术新进展

2008年8月,交通部公路科学研究院付智研究员应美国水泥道面协会(ACPA)的邀请,赴美考察美国水泥混凝土路面技术新进展情况。作者在水泥路面新结构、新材料、新技术等方面收获颇丰,特撰写本文。该文主要介绍美国近年来在高速公路水泥混凝土路面滑模建造技术方面的新进展、新做法、新要求。供国内工程技术人员参考。

全域视角下县域旅游竞争力评价体系构建

县域是地区产生和发展旅游关系的基本单元。基于全域视角,文章构建出＂六大维度、三大层次＂的县域旅游发展水平评价指标体系,将德尔菲技术与改进熵值法相结合,对江西省100个县域的旅游竞争力进行了综合评价,采用GIS空间分析技术对其进行了探索,最后借助旅游引力指数对结果进行验证。

高速公路水泥混凝土路面的表面功能研究

交通运输部新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2012即将出版颁布执行。为了提升对高速行车条件下水泥混凝土路面表面功能的理解和认识,结合新规范修订,系统地阐述了其舒适、安全、耐久的表面功能,期待未来我国在高速公路上建造更多、更安全、更耐久的水泥混凝土路面。

创新环境对促进江西区域创新能力的影响

运用江西的数据,采用相关性分析和回归分析方法,系统地研究区域环境对促进区域创新能力的影响。结果表明:目前创新环境中,金融环境对创新能力没有影响;其他要素对区域创新能力都有显著影响,其中:知识流动水平和创新创业水平对区域创新能力的影响最为重要,劳动者素质、知识吸收水平、基础设施的影响次之。这样可促进政府对环境要素进行合理配置,为提升江西区域创新能力提供有益的思路。

纤维混凝土路面与桥面施工技术 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2012)解读

交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2012)即将发布执行,本规范对纤维混凝土路面与桥面进行了较大的修改:一是扩充了用于路面桥面的纤维材料品种;二是提出了增强与抗裂两种纤维混凝土路面与桥面的不同施工技术要求;三是在施工工艺中区分了拌和与层布钢纤维混凝土两种路面。为了使大家更好地理解、贯彻规范的内容,本文详细阐述了纤维混凝土路面的材料要求、施工技术、抗裂试验方法等内容。期待将我国纤维混凝土路面与桥面做得更加经久耐用。

高安全长寿命水泥混凝土路面的结构优化——《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)修订新理念

本文介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)2010年版本的新理念之一,即高安全性、使用耐久、且长寿命水泥混凝土路面整体结构优化三个层面的新内容:表面增设磨耗功能层;板底增加隔离封层或缓冲封层;路床顶面增设粒料垫层。希望对优化普通水泥混凝土路面整体结构、延长实际使用寿命及提高其高速行车的安全性有所助益。

提升江西区域创新能力的构想

提高区域创新能力是增强区域竞争力,使区域经济获取国际竞争优势的决定性因素。在相关研究的基础上,本文构建了由创新投入能力、创新环境、创新产出能力三方面要素所构成的江西区域创新能力综合评价指标体系,并通过DEA方法,对江西的创新能力进行了实证评价,基于此,提出了加快提升江西区域创新能力的对策建议。

预制与现场滑模铺筑混凝土护栏新技术——路侧整体安全性的解决方案

近两个世纪以来,混凝土安全护栏的现场建造技术并未发生本质改变,奥地利DELTA BLOC国际公司通过大量碰撞试验和深入研究,最近提出了新一代混凝土安全护栏技术。技术报告提出了在现代技术水平下新一代混凝土安全护栏的正确使用方法。在大多数欧洲国家,中央分隔带建造并采用了大量混凝土安全护栏,其优势是混凝土护栏安全性极高、养护极少、性价比优良,车辆碰撞后的动态横向位移外延值与横向位移较小,被认为是特别安全高效的护栏安全防护技术。因为混凝土护栏具有相当大的体积和刚度,故轻型车辆碰撞后损坏较为严重,对司乘人员的防护处在危险区间,在欧洲曾引起了广泛的争议,但是这些缺点由于建造投资压力似乎是可以被接受的,也是可以被克服和忽略的。

水泥混凝土路面行车安全性研究

交通运输部新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2012即将出版颁布执行,为了提升对高速行车条件下水泥混凝土路面行驶安全性的理解和认识,较为系统地阐述了新规范中与行车安全性直接相关的抗滑构造深度及摩擦系数的施工要求、检验标准、抗滑恢复等新规定,期待未来我国在高速公路上建造更多、更安全、更经济、更耐久的水泥混凝土路面。

公路水泥混凝土砌块路面施工技术

本文介绍了新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2012)新增补的一章内容—水泥混凝土砌块路面施工技术。混凝土砌块路面的优点是:因板块较小而路面厚度薄,造价低廉;对路基稳固性要求低、变形适应能力强;养护维修便捷;可调控路面色彩,美观而实用。期待其能够在我国农村公路、乡镇公路等得到越来越多的应用。

桥面铺装新材料与新技术

本文阐述了钢桥面高强轻骨料隔热沥青混凝土桥面铺装新材料、钢筋混凝土与纤维钢筋混凝土桥面铺装新技术,期待我国今后铺装的各种桥面更加经久耐用。

连续配筋混凝土路面的新模式及其施工技术

交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2012)即将出版发行,为了使大家更好地理解、贯彻规范的内容,本文介绍了新施工规范中高速公路连续配筋混凝土路面的两种模式及其施工技术,期待使我国高速公路及各等级公路使用的连续配筋混凝土路面更加安全可靠、经久耐用。

公路混凝土护栏设计与滑模施工技术

公路护栏是一类交通安全设施．常用r的护栏形式有波纹梁钢护栏、钢缆索护栏及水泥混凝土护栏三种。其设置在高速、一级公路的中央分隔带及各级公路高危边坡的边侧或桥梁的边缘．提供车辆的行驶安全性。我国现有高速公路护栏以波纹梁钢护栏为主．而钢缆索护栏及水泥混凝土护栏相对较少。

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTGF30-2014) 新内容介绍

在本次细则的修订过程中,总结了执行2003版施工规范以来所使用的新材料、新结构和新经验,开展了广泛的工程建设需求和工程实践调研,注重吸收交通运输部在西部开发研究项目中的实用成果;进行了新增补章节的专题研究;参考了美国、德国、英国、日本、澳大利亚等发达国家相关规范,特别是美国ACPA(美国水泥路面协会)的水泥混凝土路面施工技术指南等。按需求调研和专家意见,增补了农村公路低造价混凝土砌块路面;隧道混凝土路面的施工技术等重要新内容。对原规范中不适应或需要更改的部分进行了与时俱进的修订。

阳和汤加减联合骨搬移术治疗股骨干骨折术后感染性骨不愈合9例

目的观察与研究阳和汤加减联合骨搬移术治疗股骨干骨折术后感染性骨不愈合的临床疗效。方法选取本院于2014年6月—2017年6月收治的股骨干骨折术后感染性骨不愈合的患者18例进行研究,以随机数字法将其分为对照组和研究组,给予对照组患者常规的治疗,研究组患者则实施阳和汤加减联合骨搬移术治疗,观察与比较2组临床治疗效果。结果治疗后比较,研究组患者感染率(11.11%)和复发率(0)分别低于对照组的感染率(55.56%)和复发率(44.44%);同时研究组骨折愈合时间短于对照组,肢体缩减幅度也小于对照组(P<0.05)。结论阳和汤加减联合骨搬移术治疗股骨干骨折术后感染性骨不愈合效果显著,具有较高的应用价值。

踝关节骨折257例治疗分析

近年来，踝关节骨折的发生率有明显的上升趋势。踝关节骨折的发生与年龄和性别有关，老年女性易于发生踝关节骨折。2002年-2008年共收治踝关节骨折患者257例，现总结报告如下。