学区交叉口行人流元胞自动机模型

基于学区交叉口上下学时间段家长和儿童混合行人流过街特性,利用元胞自动机建立了学区交叉口行人过街模型.在模型中引入空格参数、方向参数和同向吸引参数,并综合考虑家长和儿童成对组合过街时的行为规则.通过仿真研究在双向行人流不均衡,以及家长和儿童组合比例不同的条件下,行人流速度—时间、速度—密度,流量—密度的关系,分析家长和儿童组合对过街行人流的影响.结果显示,当行人流中家长和儿童的组合超过一定比例时,会降低行人流过街的平均速度,加速行人流的拥堵,使得系统的临界密度值有所下降,并对行人流平均速度和流量在临界密度点的变化趋势有一定的影响.

慢性阻塞性肺炎患者内科治疗方法临床疗效

探讨内科对慢性阻塞性肺炎(COPD)患者的治疗方法及其临床疗效。方法 采集整理本院于2020年9月-2022年12月确诊收治身患COPD共为96例病患的临床资料,采取掷骰子法随机均分这96例病患至Ⅰ组、Ⅱ组这2个不同小组,Ⅱ组:常规治疗,Ⅰ组:常规治疗外联合实施奥达特罗和噻托溴铵内科吸入治疗方法,对两组情况实施对比分析。结果 实施治疗前期,两组病患包含FVC(体积分数)、FEV1(第1s实施用力呼气的具体容积)、PEF(呼气峰值的具体流速)方面肺部功能相关指标未见明显差异,P>0.05;实施治疗之后,与Ⅱ组比较起来,Ⅰ组病患的的肺部功能各项指标均得以改善,组间对比差异显著,P<0.05;实施治疗前期,两组病患包含TNF-α(肿瘤坏死因子)、IL-8(白细胞介素-8)、IL-10(白介素-10)炎症因子各项指标无明显差异,P>0.05;实施治疗之后,与Ⅱ组比较起来,Ⅰ组病患的炎症因子各项指标均得以改善,组间对比差异显著,P<0.05;与Ⅱ组比较起来,Ⅰ组病患发生不良反应总体几率更低,且病患可获取更高疗效,组间对比差异显著,P<0.05;持续12个月临床治疗之后,与Ⅱ组比较起来,Ⅰ组病患包含精力状况、躯体健康、心理状态、睡眠质量、活动能力、运动功能各项评分均相对更高,可见病患的生活质量总体更好,组间对比差异显著,P<0.05。结论 COPD内科临床治疗实践中,建议除常规治疗外,还应当推广应用奥达特罗和噻托溴铵内科联合吸入疗法,以便于获取最佳疗效。

使用列尾装置产生的经济效益

分析货物列车取消守车后使用列尾装置 ,在运输组织生产中发挥的重要作用及产生的直接、间接经济效益。以呼和浩特铁路局为例 ,从加速机车车辆周转 ,提高调车效率 ,节省守车维修费和冬季取暖费 ,取消运转车长和守车整备员等方面进行分析计算知 ,自使用列尾装置以来 ,上述各项费用共节省1993万元。

并行节约算法的自适应邻域选择策略

为了提高并行节约算法的运算效率,需要运用合理的邻域选择策略和数据结构来降低算法的空间和时间复杂度。以车辆路径问题(vehicle routing problem,VRP)的数据规模和客户点的分布情况为切入点,综合考虑客户点的邻域范围与距离、规模、分布情况的关系,提出一种基于自适应思想的邻域选择策略,提高邻域选择的合理性,通过进一步优化数据存储结构降低存储空间。多组仿真测试证实,与其他邻域选择策略相比,自适应策略可以在保证运算质量的前提下,大幅度提高节约算法的运算速度,降低存储空间,且针对客户点较为集中的VRP具有明显的优势,其中rl5915表现最为突出,运算时间只需要其他邻域选择策略的50%左右。理论研究和实验结果证实自适应邻域选择策略可以有效提高节约算法的运算速率。

Lin-Kernighan算法初始解的启发式构造策略

Lin-Kernighan算法被认为是求解旅行商问题效率最高的启发式算法之一,而初始解构造策略是影响Lin-Kernighan算法路径改进效率重要环节。以往的研究中通常采用某一种启发式策略构造初始解,但目前尚无相关研究对不同启发式构造策略在Lin-Kernighan算法中的性能给出对比。以经典的旅行商问题为对象,分析了8种常用启发式构造策略解的生成情况,得出其中最远插入法,最近插入法,最邻近法和节约算法适用于Lin-Kernighan算法的初始解构造。通过对TSPLIP中6个经典TSP实例仿真,进一步验证了这4种启发式构造策略均可以在保证解具有较高质量的情况下,显著缩小搜索空间和计算时间,提高寻优效率。此外,实验结果表明节约算法由于初始解构造效果较好,较其他启发式构造策略具有更快的收敛速度,而最近插入法在寻优率方面优于其他策略。