Fisher Z分布流形的几何结构

Fisher Z分布作为一个统计分布在实际中有广泛的应用。首先从信息几何的角度对该分布进行了分析,在分布的参数取其允许值时研究其全体所组成的流形几何结构;讨论了Fisher Z分布流形的对偶结构及其平坦性,进而给出了该流形的黎曼度量、α仿射联络和α曲率,并在该统计流形上定义了散度来衡量两点之间的距离;最后给出了Fisher Z分布流形在高一维欧氏空间中的一个图浸入。

动态控制下Euler-Bernoulli梁的多项式镇定

考虑动态输出反馈控制下Euler-Bernoulli梁的振动抑制问题,证明了系统算子生成的C0-半群,不指数稳定但渐近稳定.且当初值充分光滑时,利用Riesz基方法估计出系统能量多项式衰减.

Geometric Structures of Stable Time-Variant State Feedback Systems

A new technique for considering the stabilizing time-variant state feedback gains is proposed from the viewpoint of information geometry. First, parametrization of the set of all stabilizing time-variant state feedback gains is given. Moreover, a diffeomorphic structure between the set of stabilizing time-variant state feedback gains and the Cartesian product of positive definite matrix and skew symmetric matrix satisfying certain algebraic conditions is constructed. Furthermore, an immersion and some results about the eigenvalue locations of stable state feedback systems are derived.

Geometrical Structures of Certain Class of Statistical Manifolds

The geometrical structures of the certain class of statistical manifolds are investigated. The geometwhich includes the original geometrical metrics of S.Amari.

交通流模式识别技术在流量管理中的应用

为解决实时运行中对管制扇区容量的动态评估，本文对预测扇区容量提出了一个新的方法，该方法中，交通复杂度由交通流模式决定。量化交通流特征的可预测性，并用来描述交通流模式。将扇区容量视作交通流模式的一个函数为预测扇区容量提供了一个很好的方法。对于每一种交通流模式，基于观测到的系统性能，我们得到了扇区容量，避免了直接度量管制员的工作负荷和预先定义工作负荷阈值。

双UPS保障下空管设备配电方案探讨

引言民航空管通信导航监视设备是空管系统的重要组成部分，在管制运行中，是管制员的“眼睛和拐杖”。如何有效提升现有通导设备的综合保障能力，服务管制运行，是一线技术保障人员在做好设备维护之余应重点关注的工作。

民航通信系统简介

通信的目的是为了传递信息。现代通信技术以电子技术为基本手段，实际上应称为电通信，简称为通信。通信系统则是用以完成信息传输过程的技术系统的总称。

用动态密度来度量和预测扇区复杂度

本文引入了一种新的度量来衡量管制员工作负荷：动态密度。在建立的动态密度方程里面包含交通密度项（空域内航空器的数量）和交通复杂度项（空域内交通的复杂度），并进一步介绍了收集数据、处理数据的方法，来验证动态密度度量的合理性。