泸定6.8级地震公路抢通保通方案

2022年9月5日,四川泸定发生6.8级地震,公路沿线诱发了大量的地质灾害,造成多处公路损坏或断道,极大地影响了抗震救灾工作。快速摸清震区公路网的受损情况和抢通保通难度,对震后救援至关重要。为此,对震区公路受损情况进行调查,会同地方交通部门完成公路的抢通保通任务。调查发现了507处受损点,公路灾害以崩塌滑坡为主,占总灾害的90%以上。公路灾害具有数量多、规模小、连片分布的特点,公路震害与地震烈度正相关,与断层距离、河流距离负相关。在不利因子组合下,公路震害程度明显加剧,局部位置的公路受损率可达到92.5%。在抢通保通阶段,利用龙头石及大岗山电站的库区水运资源,快速建立5处码头,建立起通往震中的生命通道,让应急队伍快速进入灾区,让伤员第一时间运送出来;灾后交通网的重建充分利用水运资源,不追求道路等级与路线指标,公路重建以提高公路的抗灾能力及韧性为目标。

用于断裂韧度测试的C形环小试样的规则化方法与应用

伴随结构精细化、小型化的发展,薄板、薄壁管件等小尺寸构件得到应用,试样小型化对满足特殊取样要求和材料断裂韧度测试需求有重要工程意义,而基于非标小试样的材料断裂性能测试方法尚难满足需求。设计用于延性材料断裂韧度测试的C形环小试样,提出应用该类小尺寸试样获取材料延性断裂韧度的、基于量纲一载荷分离理论的规则化测试方法。分别采用C形环小试样和传统紧凑拉伸型(Compact tension,CT)大试样完成转子材料26Ni Cr Mo V11-5钢和压力容器材料A508-Ⅲ钢的J阻力曲线试验,讨论C形环小试样厚度、初始裂纹长度对试验结果的影响。结果表明,试样厚度和初始裂纹长度对C形环的J阻力曲线测试结果影响有限,但C形环试样裂尖具有更高的约束水平,由C形环试样得到的J阻力曲线明显低于CT试样的结果。

平面应变断裂韧度评定中临界载荷研究

针对新版断裂韧性测试规范扩大的裂纹长度适用范围,利用有限元精细分析用于平面应变断裂韧度KIC评定中割线法确定临界载荷PQ的相对割线斜率ΔS的合理性,提出0.45≤a/W≤0.7范围内的相对割线斜率ΔS的表达式。结果表明:现行规范推荐的相对割线斜率ΔS不再适合于确定0.55<a/W≤0.7范围内的临界载荷PQ,其最大相对误差已近8%。

基于BIM+GIS技术的常规桥梁设计信息数字化交付方法研究

常规桥梁设计及施工方法已比较成熟,但设计成果主要以纸质文件的形式交付,设计信息在桥梁建设及后期运营维护阶段的数字化应用难度较大。该文基于现有标准体系,分别对常规桥梁结构实体分解、BIM模型信息和分类编码及分部分项规则进行系统性研究,制定常规桥梁设计信息数字化交付标准,并运用Revit软件研发常规桥梁快速建模软件,结合文中所述数字化交付标准,研究几何信息、属性信息、工程数量、清单细目号等关键设计信息与分部分项的关联关系,在满足工程建设需求的前提下实现设计信息的数字化、结构化存储。同时利用GIS平台实现各类型设计数据融合,并基于B/S构架以网络服务的形式打通建设管理平台的数据流转渠道。研究表明:依托该文所述数字化交付方法移交设计成果,不仅可满足现有技术规范,有效保证移交设计信息的准确性和完整性,实现设计成果的数字化交付,同时也能够适应公路工程建设中多用户并联工作的需求,显著提高建设管理的效率。

金属材料准静态断裂性能标准测试技术研究进展

准静态断裂性能是评价含裂纹结构完整性的重要力学参量,其测试规范的制修订可反映国家在国际断裂测试领域的技术水平。由于较复杂的断裂力学理论背景以及长期经费投入乏力,我国的断裂性能测试规范自主创新修订工作严重落后于国际水平。自2011年立项至今,历经3年的不懈研究,完成了新版国家断裂测试规范GB/T 21143-2014的修订,且在原规范的基础上取得了许多新进展。主要包括:对基于柔度原理的裂纹长度计算公式进行了简化,完善了原有J积分和CTOD计算式;推荐了考虑断裂试样大角度转动影响的旋转修正新方法;借鉴ASTM E1820-11规范,引入了改良后的单试样规则化法。为了更好地促进新规范的推广应用,本文就新规范修订中涉及的上述技术的研究进展进行详细综述。

考虑裂尖约束效应的小尺寸CIET试样延性断裂行为

应用单试样规则化法完成了压力容器用钢SA-508紧凑拉伸(Compact tension,CT)、三点弯曲(Single edge-notched bending,SEB)和小尺寸含内侧边裂纹C形拉伸(C-shaped inside edge-notched tension,CIET)三类试样的延性裂纹扩展行为试验,获得了J-Δa阻力曲线。结果表明,SA-508钢的J-Δa阻力曲线受试样构形和裂纹尺寸的影响较大,其根本原因在于试样裂纹尖端约束不同而引起延性断裂行为差异。引入J-Q-M三参数约束理论考察断裂试样的裂尖约束效应,采用权重平均法求解与距离无关的约束参数Q。弹塑性有限元分析结果表明,平面应变条件下的Q参数与载荷水平无关,但三维条件下的Q参数却仍受载荷水平的影响。基于J-Q-M三参数约束方法,建立三类试样满足J-Q-M控制的有效尺寸条件。进一步地,结合条件启裂韧度J0.2BL、J0.5BL试验结果和J-Q-M理论,获得了基于Q参数的约束修正J-Δa阻力曲线簇,可用于任意约束试样以及实际含裂纹结构的延性断裂行为预测。

基于机器学习进行智能投资组合优化

近年来,随着投资者数量的不断增加,交易员频繁买卖市场波动性较大的产品,如黄金,比特币用以获取最大的利润。本文研究利用交易市场中货币的历史价格数据来规避投资过程中的风险,预测产品价格的方向,进而获得最大的收益。对于投资者来说,如果他们能有一个好的交易策略,这将给他带来稳定的收入,同时也保证了交易市场的平稳运行和稳定。为了更好的预测货币趋势,本文使用历史数据来预测第二天的货币价格从而构建了LSTM,随机森林,梯度回升树和xgboost模型进行单步预测,通过对比,随机森林模型的预测效果最好。本文利用预测的结果提出了一种基于动态规划来进行投资组合优化的方法,该方法考虑了风险因素对投资组合管理过程的影响,能依据市场状态和资产信息自动转换投资组合优化模式以应对市场风格变化,通过投资组合内部资产与外部资产池动态交易的形式来实时调整投资组合资产构成及资产配置,使得实现理论上的利润最大化。

基于大脑情感网络模型与PSO-AGA算法对抗乳腺癌候选药物ERα的研究

乳腺癌是目前世界上最常见,致死率较高的癌症之一。有研究发现,能够拮抗ERα活性的化合物可能是治疗乳腺癌的候选药物,具有重要的研究价值。本文从理想到实际,首先使用模型对数据进行清洗和筛选,之后基于大脑情感网络模型和PSO-AGA算法对ERα生物活性进行预测,再使用多元线性回归模型、支持向量机、随机森林模型和梯度提升树回归模型进行预测模型构建并求解,并对五种模型的预测效果进行分析。

基于Revit软件的公路桥梁标准构件库研究

为了推动桥梁信息化建设的发展,提升桥梁BIM模型的创建效率,本文通过研究公路常规桥梁构件结构形式、结构变化规律及建设管理阶段的信息需求,提出了桥梁构件的参数化创建方法、信息深度及其命名标准,并依托Revit软件及数据库技术,建立桥梁标准构件库及其管理程序。研究表明,基于本文创建的桥梁标准构件库可快速实现公路常规桥梁BIM模型的创建,构建BIM模型能够满足工程建设管理需求,显著提升了桥梁信息化建设效率。

面向建设管理需求的装配式桥梁工程量交付方法研究

本文通过研究装配式桥梁工程量表格形式、工程量清单计量规则及建设管理计量数据需求,提出了工程计量数据结构化方法。依托SQLServer数据库,建立工程量数据管理程序,以工程结构分解为中间媒介,结合派生分部分项的数据来源属性和工程量数据的标识符匹配方案,实现了装配式桥梁工程量向建设管理阶段的数据交付。研究表明,基于本文创建的交付方法,能够满足公路装配式桥梁工程量数据结构化存储需求,为建设管理阶段线上计量提供基础数据服务,显著提升了桥梁信息化建设效率。

中国东部沿海主要城市空气质量影响因素空间计量研究

一个城市的空气质量状况直接影响到该城市的发展水平,城市居民的生活以及身体健康,但城市化发展过程中往往会导致大量的环境污染,与空气质量好坏有着直接关系的就是可吸入颗粒物PM10的浓度。本文选取了中国东部沿海的13个省市的面板数据,以Queen邻接的方式构建空间权重矩阵,构建空间计量模型进行分析,结果表明:PM10浓度,排放的SO2浓度,城市日照时数和城市年降水量具有很强的空间相关性,某省排放的SO2量,NO2量,城市日照时间,城市常住人口数直接效应为正,间接效应为负;而降水量的直接效应为负,间接效应为正。

BIM+GIS技术在德会高速公路项目中的创新应用

德昌至会理高速公路项目位于四川省西昌市与云南省昆明市之间,路线全长78 km,桥隧比约70%.该项目在勘察设计及施工建设管理阶段全过程应用了BIM+GIS技术.在方案论证、工可编制阶段,通过公路智能选线系统研究确定走廊带及路线方案,很大程度上节省了路线设计及方案选择时间.在初步设计阶段,应用机载激光雷达测绘技术获取项目区高精度测绘地形及高清影像,提高设计精度,同时结合BIM+GIS三维模型进行设计方案优化工作,提升项目整体评会审效率.在施工图设计阶段,融合道路BIM设计系统、桥隧智能化建模系统,实现了设计数据与BIM数据的无缝对接.在建设管理阶段,基于BIM+GIS技术成为项目中解决多源数据集成、数据可视化及海量数据轻量化不可或缺的技术手段,为项目后续阶段运维维护打下扎实的数据信息应用基础.

基于Revit创建桥梁空心薄壁墩构件的探索

在国家相关部门积极的推动及交通行业各大建设主体的支持下,BIM技术在交通基础设施领域正在被越来越多的应用。四川地区受地形条件限制,跨越河流、峡谷的桥梁较多,墩高经常达到30～60米,甚至更高,空心薄壁墩成为最常选用的墩型。本文依托四川省内多条高速公路施工图项目的空心薄壁墩设计方案,探索空心薄壁墩构件族的创建过程及关键技巧,以期为桥梁其他构件的创建提供一定的参考。

基于神经网络的跨境电商秒杀业绩实时预测

在跨境电商公司的秒杀活动期间,由于时间和数据的局限性,运用历史活动业绩数据和此次活动的部分数据,将这些数据进行处理之后,使用BP神经网络模型,预测接下来一段时间的业绩销售额。

高维数据在Cox回归模型中的自变量选择——基于Elastic Net方法的维数约简

在高维数据分析中,LASSO维数约简方法占有很重要的位置。针对数据愈发繁杂,LASSO回归不再适应一些具有较高相关性的高维数据分析,由此产生了Elastic Net和其他相关的一些高维数据拓展分析方法。Elastic Net是在LASSO的思想方法基础上结合非凸罚函数和岭回归方法得到的,Adaptive Elastic Net等是在Elastic Net的思想方法上,通过数据特征的不同改进惩罚函数,缓和稀疏性和过拟合的问题。文章对Elastic Net、Adaptive Elastic Net、Weight Elastic Net进行了介绍并且通过实际例子做了简单的比较,最终得到了较好的维数约简方法。

C形环小试样疲劳裂纹扩展试验方法与应用

航空航天、核反应堆工程等重要工程结构的安全控制对材料断裂性能有重要需求,小尺寸试样断裂韧性测试需求日益凸显。该文提出了一套用于小尺寸构件疲劳裂纹扩展速率测试的C形环小试样试验方法,设计了试样构形和试验夹具,并基于有限元分析和柔度法理论,建立了C形环小试样裂纹长度预测公式和应力强度因子K的表达式。对于低压转子材料26Ni Cr Mo V11-5钢,采用C形环小试样和标准CT试样完成了疲劳裂纹扩展试验,获得了材料的疲劳裂纹扩展特性,并讨论了新方法的有效性。