陆地LNG工厂模块化建造涂装设计应用

液化天然气(LNG)作为绿色能源,其市场需求巨大。陆地LNG工厂建设具有大型化、规模化及集成化的特点,模块化建造能够达到缩短工期、降低成本、减少污染等要求。文中从防护涂层系统设计、涂装施工、涂层缺陷修补3个方面,对大型陆地LNG工厂模块化建造过程中的涂层材料及涂层体系设计,有机涂层、金属涂层、防火涂料等设计标准及相关要求,以及涂装结构设计要求等进行针对性解读。结合实际涂装过程中施工人员认证考核、表面处理要求、涂装施工、热喷铝施工要求,及建造过程中涂层保护进行阐述;同时,对建造过程中有机涂层和金属涂层缺陷及修补方法等进行总结,提出了相应工程经验推荐做法,为从事相关工作人员提供参考。

低合金高强钢螺纹孔摩擦塞补焊修复接头的组织与性能研究

针对轨道车辆零件螺纹孔摩擦塞补焊修复工艺及性能进行了研究。在优化的塞孔/塞棒几何参数和焊接工艺参数下制备了无缺陷的焊接接头,并分析焊接接头的微观组织、拉伸性能、冲击韧性和疲劳性能。结果显示,当轴向压力过大,接头界面处会形成未焊合缺陷。在转速为7 000 r/min、轴向压力35 kN、顶锻压力40 kN、塞棒进给量18 mm的参数下,可以获得成形良好的无缺陷接头。靠近结合界面的微观组织主要为珠光体、铁素体和部分板条状贝氏体。焊缝中的微观组织为针状铁素体和大量晶界铁素体,以及少量的板条状贝氏体。焊接接头具有优良的力学性能,其拉伸性能与母材相当,室温拉伸试验中,接头断裂位置均位于母材;疲劳实验中,螺栓外螺纹总是先于修复螺纹孔内螺纹发生疲劳断裂,修补螺纹的500万次疲劳强度达到142 MPa。

创伤性休克患者并发凝血功能异常风险模型的构建

目的探讨分析创伤性休克患者并发创伤性凝血功能异常(TIC)的危险因素,并构建其风险预测模型。方法研究采用回顾性分析方法,选择2020年1月至2022年12月收治的创伤性休克患者217例作为研究对象,将并发TIC患者作为TIC组,未并发TIC患者作为非TIC组。对可能影响患者TIC发生的各因素进行单因素分析及多因素Logitstic回归分析,并构建TIC风险预测模型,采用ROC曲线验证上述预测模型对TIC发生的预测价值。结果217例患者中,并发TIC患者79例,TIC发生率为36.41%。其中并发TIC患者79例作为TIC组,其余患者138例作为非TIC组。对可能影响患者TIC发生的各因素进行单因素分析,结果显示,TIC组与非TIC组患者ISS评分、Hb、APACHEⅡ评分、GCS评分、MODS、低体温以及HCO-比较差异有统计学意义(P<0.05)。多因素Logistic回归结果显示,ISS评分、低体温、APACHEⅡ评分、MODS以及Hb进入回归模型(P<0.05),为影响创伤性休克患者TIC发生的独立危险因素。构建风险预测模型:P=-4.209+1.752×ISS评分+2.084×低体温+2.005×APACHEⅡ评分+1.106×MODS-1.059×Hb。采用ROC曲线验证上述模型对TIC发生预测价值,曲线下面积为0.876(P=0.000,95%CI:0.828~0.924),灵敏度89.90%,特异度71.00%。结论高ISS评分、低体温、高APACHEⅡ评分、MODS以及低Hb是创伤性休克患者并发TIC的重要因素,根据此类因素构建预测模型对TIC的发生具有良好的预测价值,值得临床进一步深入探索分析。

管片接缝对地铁振动源强影响现场测试研究

地铁振动源强的选取是开展环境振动评估的核心环节。目前,地铁盾构隧道普遍采用管片拼接方式,在进行振动源强测试时存在跨越管片接缝和不跨管片接缝2种情况,文章通过现场行车测试和锤击试验,研究管片接缝对振动源强的影响效果和振动传递特征。结果表明:对于最大Z振级评价,全天车次最大Z振级差值统计结果的平均值为0.77 dB,最大值为2.22 dB;对于典型工况分频最大振级评价,Z计权前分频最大振级在200 Hz频率处,测点1和测点2的差值为3.44 dB,Z计权后分频最大振级在50 Hz频率处,测点1和测点2的差值为0.45 dB;管片接缝在141~346 Hz和410~502 Hz频率段具有振动减小作用。相关研究可为地铁振动源强测点选择提供参考。

铁路客站拱形高大候车厅音质设计研究与应用

针对铁路客站拱形高大候车厅开展室内音质提升研究,建立候车厅室内建筑声学仿真模型,采用高指向性阵列扬声器作为声源,在主要候车区和旅客通道分散设置接收点,计算天窗下垂片、拱形单元体侧面及底面、座椅等不同位置设置吸声材料时的室内混响时间及语言传输指数,分析不同混响时间条件下广播清晰度的变化规律,对比候车厅内不同区域广播清晰度的差异。根据仿真结果,以主要候车区域获得较高的广播清晰度为目标,提出候车厅吸声材料设置方案及电声方案,并实测应用效果。

高实时性F-SIFT图像拼接算法

大场景视频拼接技术被广泛地应用于不同的领域,其应用要求精度高,实时性好。在对频域相关法、基于SIFT的图像拼接算法等方法进行深入研究的基础上,对其在配准精度、速度等方面进行改进与融合,提出一种具有高拼接性能、适应实时性拼接需求的F-SIFT图像拼接算法。该算法结合基于区域的图像配准方法和基于特征的SIFT两者优势,采用基于子图像块的频域相位相关算法,兼顾FFT的快速运算特点,提高图像拼接算法运算速度。实验对算法进行测试,验证F-SIFT算法的有效性。

声屏障插入损失影响因素及降噪机理研究

为了分析高速铁路户外噪声的降噪机理和降噪效果,采用二维边界元法建立高架桥铁路声屏障噪声预测模型,分析不同因素对降噪性能的影响.基于试验结果,对有、无声屏障时的声场分布、场点声压时间历程及频谱特性、插入损失特性及其与速度的线性拟合关系进行探讨,分析声场分布特征和速度对降噪效果的影响.根据场点主要频率,采用边界元法和高速铁路户外噪声仿真模型对吸声系数、声屏障厚度、高度、倾角及面板结构形式等影响因素的降噪机理和降噪效果进行调查分析.分析中,分别考虑以上因素对声场分布、场点声压级及频率特性变化规律的影响.研究结果表明,声屏障采用鼻型结构、外倾30°时的降噪效果最好.

高速铁路声屏障几何形状声学性能数值模拟

为了弄清声屏障几何形状对高速铁路户外噪声的降噪机理和降噪效果,采用二维边界元法建立高架桥铁路声屏障噪声预测模型,分析不同几何形状结构参数对降噪性能的影响。分析中考虑列车运行速度、声源分布及频谱特性对插入损失的影响,根据车外声源识别结果建立符合我国高速铁路的声源模型;考虑车体-轨道-声屏障之间的多重反射,建立边界元计算模型;对顶部倾斜、T型、多重绕射边型、Y型、圆柱型等声屏障的结构参数的影响进行调查分析,分析中分别考虑插入损失、场点频谱及声场变化规律。研究结果表明,Y型声屏障降噪效果最好,平均插入损失提高3.4 dB(A)其次为圆柱型声屏障。

铁路车轮周向脊肋阻尼结构振动声辐射控制的初步探讨

为了弄清周向敷设脊肋式约束阻尼铁路车轮减振降噪机理,将铁路车轮简化成同样比例尺度的等厚圆盘,并在圆盘上敷设周向分布脊肋约束阻尼,分析其振动-声辐射特性。基于混合有限元-边界元法,建立了敷设约束阻尼结构的圆板系统振动-声辐射模型。其中,系统的振动响应由实体有限元模态叠加法计算得到,约束阻尼结构的阻尼效应通过结构模态损耗因子来考虑。进而将系统振动响应作为声学边界元的初始条件,用基于声学边界元法的软件SYSNOISE计算得到系统的声辐射。考虑到计算阻尼结构模态损耗因子的精度与计算耗时情况,对复特征值法和模态变形能法进行了分析比较。数值计算中,考虑了两种不同截面形式的周向脊肋及其布设位置对系统振动声辐射的影响。结果表明,周向脊肋对降低系统振动声辐射有积极作用,其效果与脊肋截面形状和布设位置有关。本文的分析为低噪声车轮的设计提供重要的参考。

基于GPRS的DSP程序远程升级的研究与实现

为了解决目前嵌入式设备程序升级维护困难、成本高昂的问题,设计了一种DSP(digital signal processor,数字信号处理器)程序远程升级的方案。该方案在硬件上提出了基于GPRS(general packet radio service,通用分组无线业务)通信模块的系统结构,实现了远程无线通信。提出了软件的设计方法,在分析了目前主要HEX(十六进制)文件格式的基础上,通过VC++6.0编程环境开发了程序代码的生成软件,实现了从编译器输出的通用对象文件到可烧写的二进制文件的转换。利用DSP的启动原理和FLASH烧写技术,在TI公司的TMSF2812DSP上验证了该方案,验证结果表明了该方案有效可行且降低了系统的升级和维护成本。

Zigbee技术和DL/T645规约在无线抄表系统中的应用

针对传统的GPRS、CDMA无线远程抄表系统存在功耗高,网络实时性差的隐患,介绍了基于我国电力部标准'DL/T645-1997多功能表通讯规约'的电度表无线抄表系统,该系统无线数据传输部分由ATMEL公司的Mega 128 AVR单片机和RF230射频芯片构成,兼容802.15.4标准和Zigbee协议,是一种无线自组织多跳冗余网络,可以很好地保证无线数据的可靠传输。该系统具有远程抄表、供(断)电远程控制、读取当前压流值等多种功能,而且节点功耗低、成本小,适合于基于电度表的无线抄表系统。给出了系统的通讯协议,硬件组成框图,软件流程。

基于Xilinx MicroBlaze多核嵌入式系统的设计

MicroBlaze核是嵌入在Xilinx FPGA之中的属于32位RISC Harvard架构软处理器核。针对Xilinx MicroBlaze软处理器的核间互连,实现多处理器核之间的快速通信的目的,采用了PLB和FSL总线混连的方法,利用xps_mail-box和xps_mutex核完成核间的通信与同步,通过在Xilinx EDK平台下,将3个软处理器核嵌入到FPGA Spartan-3E芯片上的试验,开发出了一个运行在FPGA上的基于多处理器的嵌入式可编程片上系统,得出此种多核处理器混连的可行性与实用性,核间通信速度得到提升的结论。

有效市场竞争对供应链中道德风险的制约

供应链中的委托代理问题主要包括由事前信息不对称引起的逆向选择问题和由事后信息不对称引起的道德风险问题。有效的市场竞争对供应链企业间道德风险问题具有制约作用,在长期有效的市场竞争环境下,供应链各合作企业将会更关注供应链联盟的整体竞争力,而把自己当前的利益放在次要的位置。

一种雷达信号处理系统新体系结构的设计

为了适应雷达信号处理大带宽的要求 ,现代雷达信号处理系统结构中广泛采用了基于开关的、点对点的互连结构。基于互连开关结构的信号处理系统具有可扩展性好、性能优越、成本较低的优点。由于采用低电压差分传输 ,在交叉开关之间的数据传输速率可以达到G比特 ,它成为今后先进雷达信号处理系统发展的方向。依据RapidIO互连协议规范 ,文中提出了基于多数字信号处理器和开关互连的雷达信号处理系统体系结构 ,并对其中的交叉开关模型及其性能进行了分析 ,最后对该信号处理系统的软件和硬件实现方法进行了讨论。

海洋石油平台建造过程中管线追溯管理

根据目前海洋石油平台建造过程中管线施工现状,设计了一种基于无线射频技术的管线施工状态追溯管理系统,并对该系统的组成以及在海洋石油平台建造过程中散件施工状态跟踪应用进行了介绍。应用效果显示,RFID技术在海洋石油平台建造过程中有广阔的应用前景。

核心力量训练方法对高校篮球运动员弹跳能力影响的实证研究

采用文献法、数理统计法及实验法,以高校篮球运动员为研究对象,分析核心力量训练方法对高校篮球运动员弹跳能力的影响,并展开实证研究,检验核心力量训练方法对高校篮球运动员弹跳能力的影响情况,做好篮球运动员弹跳成绩的前后对比,制定科学的高校篮球运动员核心力量训练方法,并将这种方法推广开来,真正意义上为高校篮球运动员专业化发展提供保障。

高性能信号处理系统体系结构的研究与实现

构建高性能的并行分布式信号处理系统.在所构建的信号处理系统结构中,摒弃了传统上基于共享总线的互连方法,将RapidIO互连协议应用于基于开关互连的、点对点的多处理器系统体系结构中,并使用可编程门阵列FPGA实现基于RapidIO的DSP节点的通信处理器,对该处理器的性能进行了讨论和分析.

技术联盟中机会主义行为的内外部成本构设及其意涵——基于策略行为演化的视角

利用演化博弈的方法对技术联盟参与方的策略选择行为进行分析,探讨影响博弈均衡的一些因素。将影响因素分为作用于博弈参与方的内部成本和外部成本两个变量纳入分析框架,并详细讨论了两类成本的形成、构设机理,并探讨了这些因素对博弈均衡结果的影响以及如何改变这些因素或利用这些因素进行决策以达到技术联盟博弈均衡结果的优化。

基于信号处理系统的接口芯片的设计

新型嵌入式系统采用基于交叉开关的互连模式,用于系统互连的交叉开关是以RapidIO协议为核心的。Ra-pidIO协议是一个点对点的,包交换的协议。通过对RapidIO协议的研究,掌握了实现该协议的关键技术,并使用Xilinx公司的FPGA(可编程门阵列)芯片实现了基于RapidIO核的终端设备,并通过软件仿真和硬件实验系统对其功能进行验证。