城市轨道列车外观设计中的文化传递与构建

目的研究在城市轨道列车外观设计中地域文化的传达机理及其构建方法。方法总结我国城轨列车外观设计的技术特征和存在的问题,通过分析典型城市的轨道列车的外观设计,提出注重地域文化表达是产生差异化设计和丰富列车外观内涵的重要途径。将列车外观地域文化视作一种可以传递的信息,引入"香农-韦弗"传播模式解释了列车外观文化的传递过程,结合"罗兰·巴特"符号学的基本理论,构建了列车外观的符号系统。结论城轨列车地域文化的表达效果取决于设计师对设计规则的掌握,列车外观的符号系统可作为设计过程的理论推导模型,设计师可按照共感觉、联想、文化认同的层级递进关系合理组织设计元素构建列车外观中的地域文化,运用此模型在成都市有轨电车外观设计中进行验证,可为各类制式的城轨列车外观设计提供方法上的参考。

铁路货车涂装设计研究

目的从工业设计视角对铁路货车涂装设计的相关问题及理论进行研究。方法对我国铁路货车色彩应用现状所存在的问题进行分析,并结合设计心理学、设计美学和色彩理论等,分别从人性化设计、秩序感、环境协调性和符号性这4个方面提出铁路货车的涂装设计思路。结论铁路货车的色彩涂装设计应首先满足操作人员使用的功能性和列车行驶的安全性,其次可根据车种和开行地域的不同兼顾人性化、秩序感和环境性的表达,铁路货车不仅是现实功能之物,它还有传递企业文化、民族精神和国家形象的任务。

诺基亚手机设计畅销校园的缘由探究

在手机行业中,诺基亚可谓是一支独秀,无论从外观功能以及人机工程学方面都值得学习与研究。其以人为本的理念已经深入人心,它符合了当代大学生的心理需求,成为其畅销大学校园的法宝。

工程装备虚拟维修技术研究现状与展望

目的针对工程装备设计的维修性难以验证,维修训练面临装备昂贵、不易重复拆卸、危险性高等问题,运用虚拟维修技术来评估装备的维修性和开展维修训练。方法进行文献分析,理清虚拟维修的研究范畴和热点,从维修性设计、维修训练两个应用层面和虚拟人技术、虚拟样机及环境技术、维修过程与交互技术、维修性评估技术四个关键技术层面入手,对相关研究成果进行了整理和综述。结论分析了目前研究存在的不足,提出了还可以进一步发展基于传感器技术的沉浸式交互方式,完善核心软件技术,研究多人协同维修与团体评估方法。

高速列车局部外形气动优化设计研究

随着高速列车运行速度的提高,列车外形对气动性能的影响越发显著。以中国标准动车组为原型建立1:8比例3车编组仿真模型,对3种转向架裙板减阻方案、5种排障器导流罩减阻方案、4种车厢连接处外风挡减阻方案进行风洞试验。在60m/s风速,0°侧偏角条件下,裙板最优方案能使整车减阻10.2%;排障器导流罩最优方案能使整车减阻2.1%,外风挡最优方案能使整车减阻1.8%。试验结果为进一步优化中国标准动车组气动外形提供了理论参照。

我国地铁列车工业设计研究进展

地铁列车是我国轨道交通装备继高速列车之后的又一研究热点。为满足日益增大的地铁市场需求,提高列车的设计质量,对近年来地铁列车工业设计研究取得的成果进行了梳理。归纳了我国地铁列车的主要规格及车体特征,将地铁列车工业设计划分为列车造型与涂装设计、司机室人因适配设计与评价、客室内装设计3个方面进行文献综述和分析。总结了文献中存在的不足,提出司机认知任务和乘客乘车行为、列车综合评价指标体系、虚拟仿真评价技术等方面将是进一步研究的重点,为城市轨道交通装备的设计研究提供参考。

基于AHP-独立性权数法的列车旅客界面设计评价

为了克服高速列车旅客界面现有评价模型指标单一、赋权方法主观随意性、缺乏定量分析的局限性,首先,对新型双层高速列车的试验样车展开满意度调查,在此基础上从评价指标的全面性、系统性和层次性出发,构建了由设施尺度、安全设计、功能使用、空间环境和美学设计5类评价准则和36项具体指标组成的层次指标体系;其次,提出一种AHP法(层次分析法)结合独立性权数法赋权值的模糊综合评价模型,保留了专家的主观意见和乘客体验调查数据中的客观信息;最后,基于专家判断数据和调查评分数据求解了旅客界面评价指标体系的各层级权重,解算了新造样车和既有列车的评价等级.研究结果表明:新造样车的评语等级为满意,隶属度为0.3977,既有列车评语等级为非常满意,隶属度为0.4422;根据权重计算得出旅客界面的设计改进顺序应为设施尺度、功能操作、空间环境、安全设计和美学设计;各评价准则中座椅人机曲面、设施尖角圆润、座椅可调性、空气质量和色彩协调性是对乘客满意度影响最大的因素.

开喉剑喷雾剂对比康复新液辅助治疗疱疹性咽峡炎的疗效观察

目的对比开喉剑喷雾剂和康复新液辅助治疗小儿疱疹性咽峡炎的临床疗效,为临床治疗疱疹性咽峡炎提供更有效的方法。方法选取疱疹性咽峡炎患儿78例,随机分为观察组39例和对照组39例,全部患者给予静脉滴注抗病毒药物及其他对症处理。观察组给予开喉剑喷雾剂治疗,对照组给予康复新液治疗,观察两组患儿的有效率、热退时间、食欲恢复时间。结果治疗5d后,观察组有效率明显优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05),观察组在退热时间、食欲恢复时间方面均明显优于对照组(P<0.05)。结论开喉剑喷雾剂辅助治疗小儿疱疹性咽峡炎的疗效更显著,值得在临床推广应用。

我国卫生列车应用现状及研究展望

介绍了卫生列车在军事、救灾、普惠医疗3个方面的应用场景,阐述了不同类型卫生列车平台的特征,分析了卫生列车车厢以及在运行过程中存在的问题和研究现状,提出了高速动车组为卫生列车的创新发展提供了可能,指出了基于高速列车的卫生列车平台建设研究、卫生列车人机工效研究、卫生列车运行管理研究是卫生列车的研究趋势。

光环境视觉舒适性测评方法综述

对光环境视觉舒适性测评方法进行综述。首先,结合文献对光环境视觉舒适性定义进行了阐述,总结了光环境视觉舒适性的影响因素;然后,从常用量表、测量方法及特点对光环境视觉舒适性的测量方法进行介绍;接着,分别从主观和客观两方面对视觉舒适性评价方法进行归纳和评述,对光环境优化设计研究现状进行评述;最后,总结了光环境视觉舒适性测评研究内容、研究指标、测评方法、测评应用和光环境优化设计五方面的发展趋势。

基于高速动车组的卫生列车研制可行性分析

从动力配置、编组、车厢结构和布局、车体材料和结构、速度和平稳性、电磁兼容性6个方面分析了新型高速动车组为卫生列车提供了平台保证,阐述了高速铁路网和“一带一路”铁路网为高速卫生列车提供了线路保证,论证了面向轨道装备的可视化人因综合仿真分析平台为卫生列车的人因设计与评估提供了保证。指出了基于高速动车组的卫生列车研制具有技术和现实可行性,可提升高速卫生列车的运行效率,提高其卫勤保障能力。

基于AHP-熵权法的高速列车乘客车厢设计满意度评价

为进一步验证我国新一代高速列车乘客车厢存在的设计问题,反馈乘客实际乘车体验的满意程度,从乘客生理、安全、行为、心理和审美需求层面建立了评价指标体系;运用层次分析法和熵权法对指标进行赋权,构建了模糊综合评价模型。在试验阶段的新型高速列车中进行全工况乘客满意度调查,基于调查数据,运用评价模型进行分析验证。结果表明:该模型的赋权方法较大程度保留了乘客实际体验的客观意见,体现了主、客观赋权的科学性,能提供对重要指标优先改进的量化依据,为节省后续修改成本,提升设计满意度有一定作用。

地铁车内扶握系统设计现状与优化研究

地铁车内扶握系统是利用率最高的服务设施,为了提升立席乘客的舒适性和分布均匀性,改善车内空间利用和乘客体验。对车内扶握系统进行分类,分析了横杆、立杆、吊环和扶手的现有设计形式、CMF及安装工艺,归纳了扶握系统的3个主要作用,通过建立符合中国成年人体尺寸的人机设计约束,和开展乘客对扶握系统的偏好调查。总结出车厢两侧和车门区是乘客最爱站立的位置,倚靠墙板和抓握立杆的人数多于其他4类使用方式。提出了扶握系统人机尺寸、布局方式和美学设计的优化建议,并在实际案例中进行了应用。

基于情境分析的地铁列车客室设计研究

地铁列车是城市最主要的公共交通工具,提升地铁客室设计质量能带给大众舒适的出行体验。通过梳理地铁列车客室设计的研究进展和情境设计的基本理论方法,将客室区域划分为4个部分,分别归纳了关键设计要素,提出情境分析应从乘车环境、设施使用和乘客知识3方面入手。以普通乘客的常规乘车流程为例建立了基础情境模型。为深入挖掘乘客需求,有必要建立不同乘车情境的分类模型,并指出了地铁客室和消费产品情境构建的差异。

我国铁路棚车外观色彩分析与革新

为改善我国铁路棚车外观用色老旧的现状,符合铁路货运快捷化发展要求。简要综述了铁路棚车的研究进展,收集并分析了国内外的棚车用色,提取了我国主要车型的颜色样本,总结了外观用色的现状问题。提出棚车外观用色应遵循功能性、美观性和文化性的原则,并以P70型棚车为例进行了设计实践,为我国铁路货车同类装备的色彩革新提供了参考。

布地奈德混悬液氧驱雾化吸入治疗小儿哮喘的疗效及对患儿肺功能的影响

目的观察布地奈德混悬液氧驱雾化吸入治疗小儿哮喘的临床效果及对患儿肺功能的影响。方法选取2017年1月-2020年1月福建医科大学附属闽东医院收治的哮喘患儿120例,采用随机数字表法分为观察组和对照组,每组60例。对照组采取常规治疗,观察组在常规治疗基础上给予布地奈德混悬液氧驱雾化吸入治疗。比较2组治疗效果、临床症状消失时间、治疗前后肺功能指标以及不良反应总发生率。结果观察组总有效率为96.67%,高于对照组的85.00%(χ^2=4.904,P<0.05);观察组咳嗽、喘息、肺部哮鸣音、呼吸困难消失时间均短于对照组(P<0.01);治疗后,2组第一秒用力呼气容积(FEV1)、呼气峰值流速(PEF)、用力肺活量(FVC)均较治疗前升高,且观察组高于对照组(P<0.01);观察组皮疹、恶心、头痛等不良反应总发生率为5.00%,低于对照组的18.33%(χ^2=5.175,P<0.05)。结论布地奈德混悬液氧驱雾化吸入治疗小儿哮喘疗效显著,可改善患儿肺功能,有效提高整体治疗效果。

儿童川崎病的临床路径应用效果评估

目的评估儿童川崎病(KD)临床路径的应用效果。方法采用回顾性研究方法,分析并比较采用临床路径治疗的实验组77例和非临床路径治疗的对照组69例KD患儿在住院时间、住院费用、治疗总有效率、患儿家属满意度等方面的差异。结果实验组的住院时间较对照组明显缩短,其治疗总有效率、患儿家属满意度均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05),而两组住院费用相当,差异无统计学意义(P>0.05)。结论采用KD临床路径治疗较非临床路径治疗具有明显优势,但其在临床实施过程中存在一定的变异率,更加完善的应用和推广对KD的治疗效果具有重要意义。

现代有轨电车车身造型美学趋势探究

文章从形式、造型、涂装和表情特征四个方面对现代有轨电车美学趋势进行了探究,着重强调了现代有轨电车设计中技术感、速度感、艺术美感的造型特点,民族文化和人文情怀在外观设计中的象征意义,研究中以发展较为成熟的欧洲各国有轨电车为例,以期能为体现中国文化的有轨电车设计提供有益参考。

婴儿急性肠扭转并脓毒性休克一例报告暨文献复习

目的了解婴儿急性肠扭转并脓毒性休克的临床表现、实验室检查、诊断及治疗方法;方法回顾性分析宁德市闽东医院1例婴儿急性肠扭转并脓毒性休克的临床资料;结果男性患儿,因突发面色苍白、精神差2h入院,入院后给予抗休克治疗的同时行床边腹部平片、床边B超及腹腔积液穿刺检查,及时行剖腹探查术,术中发现急性小肠扭转,并予手法复位成功,术后恢复好,痊愈出院;结论婴儿急性肠扭转起病急、进展快,易并发脓毒性休克,病死率高,须及早手术治疗。