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改性氯磺化聚乙烯橡胶和空气阻止剂NM360在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用 被引量:2
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作者 余政纲 胡录伟 +2 位作者 袁德彬 夏科伟 杨维建 《轮胎工业》 CAS 2013年第7期408-411,共4页
研究改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCSM)和空气阻止剂NM360在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明,以MCSM部分替代溴化丁基橡胶,同时加入空气阻止剂NM360,并适当调整填充体系和硫化体系,胶料的硫化特性、物理性能和气密性能变化不大... 研究改性氯磺化聚乙烯橡胶(MCSM)和空气阻止剂NM360在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明,以MCSM部分替代溴化丁基橡胶,同时加入空气阻止剂NM360,并适当调整填充体系和硫化体系,胶料的硫化特性、物理性能和气密性能变化不大,工艺性能优异,成品轮胎的耐久性能满足使用要求,生产成本明显降低。 展开更多
关键词 改性氯磺化聚乙烯橡胶 空气阻止剂 全钢载重子午线轮胎 气密层胶 气密性能
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把握自身实力 积极开拓市场——川橡集团有限公司子午线轮胎发展之路 被引量:1
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作者 余政纲 金建奎 《轮胎工业》 CAS 2001年第12期749-752,共4页
介绍了四川川橡集团有限公司 (简称川橡 )子午线轮胎的发展道路。川橡依靠自身实力 ,准确把握市场 ,实施整体规划、分步实施、滚动发展的子午线轮胎发展战略 ,以 10万套子午线轮胎生产线为基础 ,寻求逐步发展 ,2 0 0 0年微型车轮胎产量... 介绍了四川川橡集团有限公司 (简称川橡 )子午线轮胎的发展道路。川橡依靠自身实力 ,准确把握市场 ,实施整体规划、分步实施、滚动发展的子午线轮胎发展战略 ,以 10万套子午线轮胎生产线为基础 ,寻求逐步发展 ,2 0 0 0年微型车轮胎产量达到 32万套 ,先后共开发出三大系列 2 0余个规格品种产品 ,为川橡快速发展奠定了良好的基础。 展开更多
关键词 川橡集团公司 橡胶企业 子午线轮胎 发展 市场开拓
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0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在无内胎全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
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作者 余政纲 曾清 +2 位作者 杨辉林 杨利伟 黄晓丽 《轮胎工业》 CAS 2013年第3期175-177,共3页
研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在12R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明,采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于12R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎胎体,成品... 研究0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在12R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎胎体中的应用。试验结果表明,采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线替代3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于12R22.5 18PR无内胎全钢载重子午线轮胎胎体,成品轮胎外缘尺寸符合国家标准要求,强度性能、耐久性能和速度性能明显提高,生产成本降低。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 钢丝帘线 无内胎 胎体 应用 国家标准 外缘尺寸 强度性能
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全钢载重子午线轮胎上三角胶配方优化
4
作者 余政纲 曾清 +3 位作者 胡录伟 夏科伟 袁德彬 张苗 《轮胎工业》 CAS 2011年第9期554-556,共3页
对全钢载重子午线轮胎上三角胶配方进行优化。结果表明:采用30份BR等量部分替代NR,并适当增大促进剂NS的用量,胶料加工安全性提高,耐屈挠性能和疲劳生热改善,拉伸性能略有下降;成品轮胎性能符合国家标准要求,生产成本降低。
关键词 全钢载重子午线轮胎 上三角胶 BR
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把准自身实力 寻求发展 正确产品定位 开拓市场——析四川川橡集团有限公司子午胎发展之路
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作者 余政纲 金建奎 《橡塑技术与装备》 CAS 2001年第4期53-54,共2页
关键词 橡胶企业 四川川橡集团公司 子午线轮胎 市场开拓 产品定位
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补强树脂SP6701在全钢载重子午线轮胎胎圈外护胶中的应用 被引量:1
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作者 马靖 余政纲 +3 位作者 胡录伟 张苗 袁德彬 杨维建 《橡胶科技》 2013年第7期36-39,共4页
研究补强树脂SP6701在全钢载重子午线轮胎胎圈外护胶中的应用。结果表明:在全钢载重子午线轮胎胎圈外护胶中用补强树脂SP6701代替部分炭黑,胶料的门尼粘度降低,炭黑分散性提高,加工工艺性能明显改善;硫化胶生热降低,撕裂强度提高;成品... 研究补强树脂SP6701在全钢载重子午线轮胎胎圈外护胶中的应用。结果表明:在全钢载重子午线轮胎胎圈外护胶中用补强树脂SP6701代替部分炭黑,胶料的门尼粘度降低,炭黑分散性提高,加工工艺性能明显改善;硫化胶生热降低,撕裂强度提高;成品轮胎的耐久性能提高。 展开更多
关键词 全钢载重子午线轮胎 胎圈外护胶 补强树脂
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