碳纤维复合材料层合板钻削后拉伸剩余强度研究

拉伸剩余强度是复合材料层合板的一个重要力学性能,对产品的使用寿命起着关键作用。为了研究钻削工艺参数对碳纤维复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastics,CFRP)层合板钻削后拉伸剩余强度的影响,将所选用的失效准则和刚度退化模式编写Vumat子程序,在Abaqus软件中建立了CFRP层合板钻削后拉伸有限元模型。通过正交试验探究主轴转速、进给量和钻头顶角对CFRP层合板钻削后拉伸剩余强度的影响。研究结果表明,主轴转速、进给量和钻头顶角都对层合板拉伸剩余强度有显著影响,提高主轴转速,减小进给量和钻头顶角都可以有效地提高层合板钻削后拉伸剩余强度,为实际加工提供参考。

大学生创新创业法律风险防范能力提升路径研究

法治素养是创业素质的重要组成部分,目前,大学生在创业过程中存在法律风险应对能力弱、法律帮扶需求高、风险发生范围广等情况。高校法律风险教育边缘化、政府配套法律服务政策片面化是大学生创新创业法律风险防范能力不足的根本原因。政府、高校、社会三方应有效联动、互相配合,从政府主导健全法律帮扶政策机制、学校补齐创业法律教育短板、社会形成多方主体帮扶合力三条路径出发,加强创业法律风险防范课程教育、建立创业法律风险防范实训课堂、提供创业法律风险定点援助咨询、进行创业法律风险动态评估检测,进一步提升大学生创新创业法律风险防范能力,构建良性循环的创业支持生态。

戏剧翻译中可表演性的重塑与再现——以Much Ado About Nothing译本为例

戏剧翻译缺乏系统性、层次性、逻辑性、操作性与全面性,亟须再次厘定明晰具体可行的翻译标准。基于此,以英国经典戏剧Much Ado About Nothing译本为例,针对戏剧译本进入目的语文化中受众域的多样性,辨析文本读者、舞台演员、表演观众、幕后人员对戏剧译本的语用期待,将可表演性原则细化为文学鉴赏性、表演呈现性、通俗简要性和舞台操作性四个标准。戏剧译介标准探析有助于经典戏剧在全球进行跨文化传播,可以为各国人民还原戏剧艺术的本真价值,也可以为戏剧翻译实践者提供借鉴与思考。

挖补修理蜂窝夹芯结构侧压强度的可靠性及灵敏度分析

以挖补修理复合材料蜂窝夹芯结构为研究对象,考虑胶层性能的不确定性,通过ABAQUS-MATLAB-Python联合仿真,建立挖补修理蜂窝夹芯结构侧向压缩渐进损伤分析模型,得到随机变量与其所对应的输出响应。基于蒙特卡罗法进行可靠性分析,采用基于方差和失效概率的全局灵敏度分析方法进行参数灵敏度分析。结果表明:外载荷在不同数值区间下结构失效概率具有较大差异,在接近极限破坏载荷时失效概率显著增加;胶层厚度方向的弹性模量和面内两个相互垂直方向上的剪切模量对挖补修理蜂窝夹芯结构侧压强度方差和失效概率的影响较大。

经济不安全感对大学生心理健康的影响研究

目的 考察经济不安全感对大学生心理健康水平的影响。方法 采用Schwarz等人编制的经济不安全感量表和L.R.Derogatis编制的90项问卷清单(SCL-90)对7391名在校大学生的经济不安全感和心理健康水平进行调查。结果 对调查数据进行描述性统计和独立样本t检验结果表明,在经济不安全感上的得分男性显著高于女性,在SCL-90总均分和阳性项目数上男性均显著高于女性。通过回归分析发现经济不安全感可以显著正向预测SCL-90的总均分,加入性别和年龄作为调节变量后,经济不安全感依旧可以显著正向预测SCL-90的总均分。结论 男大学生的心理健康水平和经济不安全感程度低于女大学生,经济不安全感会影响大学生的心理健康水平,经济不安全感程度越高,心理健康水平越低。

PERT技术在B747飞机大修安装件作业中的应用

分析了B747飞机大修作业流程,以大修安装件作业流程为例,运用PERT技术绘制出网络图,根据网络图上安装件作业的顺序和作业工时,进行工序时间参数计算,找出关键路径;运用C#语言开发了关键路径查询程序,实现对安装件作业流程、作业时间的查询,最终达到通过控制关键路径的作业时间来缩短整个大修作业时间的目的。

聚L-半胱氨酸/多壁碳纳米管复合修饰电极同时测定邻苯二酚和对苯二酚

将羧基化多壁碳纳米管分散在L-半胱氨酸溶液中并滴涂在玻碳电极表面。将上述电极在pH6．9的B-R缓冲溶液中，于-1.0～2．5V的电位范围内进行电聚合，制备了聚L-半胱氨酸／多壁碳纳米管复合修饰电极（Poly-L-Cys／MWCNTs／GCE）。研究发现，邻苯二酚和对苯-2-酚在聚L-半胱氨酸／多壁碳纳米管复合修饰电极上分别出现了一对氧化还原峰，且两者的氧化峰电位差达101mV，提出了用微分脉冲伏安法同时测定邻苯二酚和对苯二酚的方法。氧化峰电流与邻苯二酚和对苯二酚的浓度在1．0×10^-5～1．0×10^-3mol·L^-1呈线性关系，检出限（3S／N）均达1．0×10^-6mol·L^-1。修饰电极用于模拟样品中邻苯二酚和对苯二酚的测定，回收率在82．0％～107．0％之间。

基于Flexsim的飞机客舱安装作业仿真研究

为提高B747飞机大修作业效率,基于现行的作业流程、工时和操作人员等信息,设计了客舱安装作业数据库,在Flexsim软件环境下,建立了客舱安装件作业仿真模型。通过仿真模型测试发现现行的客舱安装作业人员平均闲置率为27.6%。通过调整作业步骤和作业流程,使人员的平均闲置率降到17.3%,该结论通过仿真模型的测试得到了证实。

B747飞机大修作业流程优化研究

本文分析了B747飞机大修作业流程,运用PERT技术绘制B747飞机大修流程网络图,根据网络图进行工序时间参数的计算,找出关键路径,并应用削峰法对大修流程进行人员优化,优化后人员消耗方差从927.919降到310.186,最后运用VB开发了程序,实现时间参数计算、关键路径查找和资源优化三个功能。

超声斑点追踪成像技术评价多发性骨髓瘤患者的心肌功能

目的采用超声斑点追踪成像技术观察左心室射血分数(LVEF)正常的多发性骨髓瘤(MM)患者心肌收缩功能变化。方法将40例多发性骨髓瘤患者(LVEF≥50%)分为室壁厚度正常组(n=13)及室壁厚度增厚组(n=27),以健康体检者40名为正常对照组,对所有受检者行常规超声参数测定及二维斑点追踪成像分析。结果室壁厚度增厚组及室壁厚度正常组心尖部及左心室短轴位心肌各节段较正常对照组的二维纵向收缩期、二维径向收缩期峰值应变明显减低(P均<0.05),室壁增厚组减低更为明显。室壁厚度正常组、室壁厚度增厚组二尖瓣水平前壁、前间隔及室壁厚度增厚组乳头肌水平左心室后壁二维圆周收缩期峰值应变较正常对照组明显减低(P均<0.05),其余节段心肌二维圆周收缩期峰值应变差异无统计学意义(P均>0.05)。结论 MM患者在常规超声检查出现特征性改变之前,心肌纵向及径向收缩功能均已出现减低,但圆周运动未出现显著改变。

安徽土壤侵蚀敏感性评价研究

以通用土壤流失方程为基础,选择了降雨侵蚀力、地形起伏度、土壤质地、地表覆盖4个自然因子作为评价指标,根据安徽省自然环境特征,制定评价指标的分级标准,在GIS软件支持下,对安徽省土壤侵蚀敏感性的影响因子逐一分级评价和综合评价。结果表明:安徽省总体土壤侵蚀敏感程度较高,空间上呈明显的块状分布特征,极敏感和高度敏感区主要集中在皖南、皖西的丘陵山区,中度敏感区主要分布于淮河中游平原的中部,轻度敏感和不敏感区则主要分布于江淮丘陵、沿江平原以及淮河中游平原的北部和南部地区。土壤侵蚀敏感性与土壤侵蚀现状关系密切,两者总体一致但局部有差异。

民用飞机维修间隔风险评估方法研究

鉴于维修间隔对飞行安全的重要性,针对民机维修间隔的风险评估问题,结合部件故障预测与机队风险评估模型,提出了基于蒙特卡罗仿真的民机维修间隔风险评估方法。通过实例对飞机总温探头的故障时间进行仿真,预测了机队飞行事故的发生次数,得出几种不同维修间隔方案的风险因子和飞行事故率。结果表明维修间隔风险水平与实际情况吻合,证明提出的方法能有效地对维修间隔的风险进行定量评估,具有一定的实用性。

双硫腙-离子液体-多壁碳纳米管复合膜铅离子传感器的研究与应用

重金属类物质以各种形式排放到环境中，造成一系列循环污染。建立准确、灵敏的重金属分析方法具有重大意义。本研究结合了离子液体的高导电性和碳纳米管优良的催化性，并利用双硫腙对铅离子特殊的螯合作用，制备了双硫腙／离子液体／多壁碳纳米管复合膜修饰玻碳电极，并应用于湖水中痕量Pb^2＋的测定，结果满意。

脱粘对平纹编织面板蜂窝夹芯结构侧压性能的影响

为研究脱粘对平纹编织面板蜂窝夹芯结构侧压性能的影响,采用ABAQUS/Explicit有限元分析平台,结合VUMAT子程序,建立基于渐进损伤失效理论的有限元分析模型。开展无损伤和三种不同直径脱粘的平纹编织面板蜂窝夹芯结构侧压性能试验,并将结果与有限元分析结果进行对照。研究表明:试验与有限元仿真得到的失效载荷和破坏模式吻合很好,验证了所建立有限元模型的正确性;无损伤和含不同直径脱粘的平纹编织面板蜂窝夹芯结构在侧压作用下的破坏模式均为面板屈曲、压缩断裂以及蜂窝芯子的压缩破坏;脱粘对平纹编织面板蜂窝夹芯结构侧压承载能力的影响较小,面板是侧向压缩的主要受力部分;随着脱粘直径增大,载荷位移曲线波动更剧烈且波动频次更高;胶层损伤主要发生在临近脱粘的较小区域,对结构整体性能影响很小;面板的损伤从自由边沿垂直于承载力的方向扩展,直至断裂。

褶皱偏移角度对玻璃纤维复合材料层合板拉伸性能的影响

为了考察褶皱偏移角度对玻璃纤维复合材料层合板拉伸性能的影响,通过参考美国材料与试验协会(American Society for Testing and Materials, ASTM)D3039标准开展了含不同褶皱层数的玻璃纤维复合材料试验件拉伸性能测试,并基于三维Hashin失效准则和渐进损伤失效理论建立了有限元强度预测模型,得到试验结果与数值仿真。研究了不同褶皱偏移角度下对层合板应力应变、强度以及破坏模式的影响。结果表明:试验结果和仿真结果吻合度较高,验证了建立的有限元分析模型正确;无偏移角度的试验件和不同偏移角度的试验件应力-应变曲线均在起始阶段曲线呈线性增长,但无褶皱试验件明显可承受的形变更大,90°褶皱偏移角度试验件可承受应力与应变最小。对于不同褶皱偏移角度对拉伸强度的影响,发现随着褶皱偏移角度的减小,层压板的抗拉强度也随之减小;通过以褶皱偏移角度为60°的褶皱仿真模型为例,进行渐进损伤失效过程分析可知,其最终失效模式均主要集中在褶皱富树脂区域和纤维起皱处,与拉伸实验现象相一致。

基于CATIA复合材料铺层设计

复合材料预浸料铺层成型易产生皱褶或凸起,而铺层设计是关键。以飞机双曲面罩类零件为例,运用CATIA复合材料设计方法,先通过对零件进行产品性能分析,确定曲面的不可展性;再对单层曲面进行网格离散化处理,计算出网格曲面模型上各点的高斯曲率,根据曲率最大值所在点确定剪口路径,最终将曲面进行展开;通过模拟铺层成型试验,对展开样板的准确性进行验证,有效地避免了皱褶或凸起的出现。

商用教练机训练效能研究

基于某飞行培训学校商照单发训练科目,以Cessna172S、P2010、DA40和SR20四种机型的教练机为例,采用Masefield-Burdak教练机训练效能计算模型,以寻求在不同培训阶段的机型配置,从而达到降低飞行员的培训成本,提高教练机训练效能的目的。依据权重矩阵的内容,设计了调查问卷,通过对调查问卷数据分析处理,确定了权重矩阵;通过对上述四种飞机性能指标的分析,确定出需求值向量和敏感度矩阵,将数据代Masefield-Burdak模型中计算,结果显示DA40最高,Cessna172S最低,与教练机实际使用情况相符。研究方法为商用教练机在效能评估和机型选择上提供依据和参考。

裂纹检出概率对飞机结构维修间隔影响的研究

针对飞机结构裂纹检测的不完备性,考虑到疲劳裂纹具有时间延迟的特性,对Goranson模型进行改进,提出了基于时间的裂纹检出概率模型。并在此基础上建立了以复检间隔和首检间隔系数为变量,单位时间维修成本最小为目标函数的飞机结构维修间隔优化模型。通过裂纹检出概率模型中参数的变化对优化模型进行仿真计算,分析了裂纹检查概率对飞机结构维修间隔优化结果的影响情况,结果显示裂纹检出概率对维修间隔有显著的影响,其变化趋势与实际情况相符,表明提出的裂纹检出概率模型能够有效地应用于飞机结构维修间隔的优化与确定。

慢性脑缺血大鼠海马中APE、PCNA的表达与神经细胞凋亡

目的研究慢性脑缺血大鼠海马中DNA损伤修复相关蛋白脱嘌呤/脱嘧啶核酸内切酶(APE)、增生细胞核抗原(PCNA)的活性变化及神经元的凋亡情况,并探讨三者之间的相关性。方法成年雄性W istar大鼠随机均分为假手术组、持久性双侧颈总动脉结扎(2-VO)1周组、3周组、8周组,用W estern b lotting检测各组海马组织中APE、PCNA蛋白表达水平,用流式细胞仪检测海马神经元的凋亡程度。结果2-VO 1周组APE、PCNA蛋白的表达量明显低于对照组(P<0.01),随着2-VO时间的延长其蛋白表达水平逐渐上升,但仍低于对照组(P<0.05);慢性脑缺氧大鼠术后1周时海马神经细胞凋亡百分率最高为22.66%,以后随时间的延长细胞凋亡数逐渐下降(P<0.01)。结论慢性脑缺血大鼠早期APE、PCNA活性下降,同时其神经元凋亡率较高,后期蛋白表达水平逐渐上升,神经元的凋亡程度也逐渐下降,表明DNA损伤与修复失衡所致的神经细胞凋亡是慢性缺血性脑损伤发病的重要机制之一。

民机不可修备件最优订购时间研究

有效的制定与实施航材采购计划,是帮助航空公司合理控制运营成本增加收益的重要途径。基于泊松过程对不可修备件最优订购时间进行研究,建立了一定保障率下的最优订购时间计算模型,运用该模型可以对备件采购数量、订购时间进行优化。通过算例验证了该方法的科学性与实用性,对于特定的部件分析了后续备件采购周期、最小采购数量、最优订购时间的数值关系。备件的采购是一个复杂的过程,通过对最优订购时间的研究能够帮助航空公司更科学合理的实施采购。