预应力碳纤维板桥梁加固技术发展与应用

桥梁经长时间服役,其使用性能及承载能力发生退化,大量旧空心板桥出现铺装开裂、铰缝渗水等病害,空心板之间铰缝失效严重,出现单板受力导致梁板承载力大幅降低,危及桥梁安全。采用预应力碳纤维板加固技术可快速有效地对受损空心板梁进行加固修复,提升桥梁承载能力。

装配式公路钢桥辅塔连接件承载力试验研究

为了研究装配式公路钢桥的辅塔连接件的承载能力,开展了辅塔连接件的承载力试验。以3个辅塔连接件试件作为研究对象,通过实体连接件的承载力试验,获取辅塔连接件的变形、应变和应力在荷载作用下的变化规律,研究辅塔连接件的承载能力和受力机理。结果表明:连接件在荷载作用下的最不利位置出现在销孔周围;连接件在试验荷载下处于弹性状态,其承载力性能和变形性能符合设计要求,有较好的安全储备;在偏载作用下,连接件仍符合设计要求。

在役桥梁桥面径流收集处理系统建设管理与技术研究

以2座运营桥梁的桥面径流收集处理系统的改造升级为基础,研究在已运营桥梁上增设或改造桥面径流收集系统时径流特点、系统整体设计、管道选型、收集处理池方案设计、施工要点等建设技术和管理经验,提出适用于在役桥梁增设径流收集处理系统的建设管理经验与技术措施。

监控量测在公路隧道建设应用中的不足及解决方法

监控量测是新奥法原理的重要特征之一，但在目前相当部分分部隧道的建设中，此项内容未引起足够的重视，未能发挥其应有的作用。文章分析了其在建设实施中应用的不足之处，并提出解决这些不足的建议方法，旨在引起有关方面的重视，建设中应遵循新奥法设计程序，确昌监控量测及其信息反馈处理方法，建立动态管理体制，并加强试验研究和积累资料，从合同和规范上加以配套。

双岭隧道施工中几个技术问题分析

双岭隧道采用“新奥法”修建，并在施工中配备了较先进的机具。本文结合施工实践对工程的施工工艺、洞口处理和测量监控进行分析和论述。

黄山双岭隧道工程监理的实施与体会

黄山双岭隧道在建设中实行了监理制，监理工程师在理顺关系的前提下，以试验室检验为依据，严格控制材料质量，注意隐蔽工程及加强施工检查等，对保证隧道质量起到了应有作用。