软弱千枚岩隧道施工病害及防治措施分析

软弱千枚岩具有易风化、遇水软化、自承能力低等性质。通过对大量软弱千枚岩地层中隧道建设案例的分析研究,揭示了软弱千枚岩隧道围岩变形具有瞬时变形量大、变形持续时间长、累计变形量大、变形分布不均匀等特性,施工中易发生掌子面滑塌、初支开裂掉块、围岩大变形甚至侵限等工程事故,严重威胁现场施工安全。结合新奥法施工理论,从地质超前预报、超前支护、开挖方式、初期支护和二次衬砌等施工全过程各个环节对软弱千枚岩隧道施工技术进行优化。

锁脚锚杆在软弱地层隧道中围岩变形控制的研究

在软弱围岩地层中开挖隧道时,由于围岩性质较差,系统锚杆的作用无法发挥,导致使用系统锚杆的初期支护无法维持隧道的稳定性。在实际施工中,常采用锁脚锚杆代替系统锚杆进行初期支护。为研究采用锁脚锚杆的初期支护对隧道稳定性的影响,以某软弱围岩隧道为研究背景,利用数值模拟软件,分析采用系统锚杆和锁脚锚杆的初期支护对软弱围岩隧道稳定性的影响。结果表明,在软弱围岩隧道中,利用锁脚锚杆代替系统锚杆进行初期支护,能够有效地控制围岩变形,有利于维护隧道的稳定性,同时能够降低施工成本、加快施工速度。使用锁脚锚杆的初期支护对保证软弱地层隧道的稳定性具有重要意义。

地铁隧道盾构施工对邻近建(构)筑物的风险评估

地铁隧道盾构施工对地层的扰动容易给邻近建(构)筑物的安全性和稳定性带来不利影响,因此,有必要对地铁隧道盾构施工过程进行风险评估,并制定相应的措施来降低风险事件发生的概率。采用工作分解结构—风险分解结构(WBS-RBS)法,分解地铁隧道盾构施工的工作事件和风险事件,建立地铁隧道盾构施工对邻近建(构)筑物风险指标体系;再将改进的模糊层次分析法与改进的蒙特卡罗法进行结合建立改进的蒙特卡罗风险评估模型;并将模型应用于成都轨道交通27号线韦家碾站,分析了施工对邻近建(构)筑物的风险因素,确定了主要风险事件和风险等级,并利用模糊层次综合评判法验证了改进的蒙特卡罗风险评估模型的合理性。