抗拔桩与承压型囊式扩体锚杆性价比浅析

对建(构)筑物抗浮工程两种常用锚固体钢筋混凝土抗拔桩和承压型囊式扩体锚杆设计计算理论进行了研究和梳理;并结合北京某一实际工程案例,对两种抗浮锚固体在设计中的可靠性、适用性和经济性进行对比分析。结果表明,在天然地基承载力满足基底压力要求,地基土层构成情况相同,两种抗浮锚固体提供相同抗力的条件下,承压型囊式扩体锚杆综合性价比优于钢筋混凝土抗拔桩,仅工程造价就可以节省20%左右,可为抗浮工程锚固设计时的锚固体方案比选提供借鉴与参考。

碎石桩复合地基承载力计算公式的可靠性探讨

本文对现有常用的三种碎石桩复合地基承载力计算公式进行了考查,利用15个振冲碎石桩复合地基场地现场静荷载试验资料,检验了不同计算方法在实际应用中的可靠性,得出的初步结论可供设计参考.

预应力高强混凝土管桩在湿陷性黄土地基中的应用设计研究

高层建筑的迅速发展,大柱网的普遍使用,使得结构设计对地基强度和变形的要求越来越高,以往在湿陷性黄土地区广泛应用的灰土垫层法、灰土挤密桩法等地基处理方法难以满足设计要求。以具有完整的现场荷载试验资料和沉降观测结果数据的工程实例为依托,对预应力高强混凝土管桩(PHC管桩)在湿陷性黄土地基中的设计应用进行较详细的理论分析、研究和探讨,认为根据土工参数估算的单桩竖向承载力特征值偏于保守;并提出基于单桩载荷试验得出的试桩曲线,考虑上部结构、基础和地基协同工作时的沉降分析计算方法。

CFG桩和沉管挤密碎石桩组合型复合地基的承载力

根据沉管挤密碎石桩和ＣＦＧ桩组合型地基的承载机理和特性，提出了组合型复合地基承载力的计算方法。现场实测资料表明，该计算方法有一定的可靠性。

钢柱下钢筋混凝土独立基础设计

在满足现有国家规程规范的基础上,提出了钢柱独立钢筋混凝土基础的设计方法,力求使钢柱独立钢筋混凝土基础设计系统化、简明化,以便业内设计工程师易于掌握和应用。

承压型囊式扩体锚杆在建筑物抗浮工程中的应用

在建筑物抗浮工程的设计和施工中,与传统等直径锚杆相比,承压型囊式扩体锚杆具有承载力高、变形小、抗腐蚀耐久性好、效率高和成本低等优点。通过对两种抗浮锚杆承载机理简述和结合承压型囊式扩体锚杆在北京地区应用的典型工程实例,针对该两种抗浮锚杆在建筑物抗浮工程设计和施工实际应用中的优缺点进行梳理和对比分析,初步揭示承压型囊式扩体锚杆可靠性和可行性及相对施工造价较低和工期较短的特点。

人工地基设计问题分析研究

软弱地基经加固处理后,形成人工地基,对在地震设防区消除液化影响措施的两种方法四种工艺设计计算方法和碎石桩复合地基承载力计算公式进行了分析,得出的初步结论可供设计参考。

刚性桩复合地基沉降计算方法的研究及应用

在刚性桩复合地基设计中,刚性桩布桩间距等于3～5倍桩径,桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定。就刚性桩复合地基承载力和沉降计算水平比较而言,刚性桩复合地基沉降计算水平尤为重要,且按变形控制设计比按承载力控制设计更合理。通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合桩基理论进行分析探讨,利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果,对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进,得出初步结论。

刚性桩复合地基应用热点问题探讨

以刚性桩作为竖向增强体所形成的复合地基,因其加固效果显著备受工程界青睐,已在高层建筑、市政、高铁等土木工程领域地基处理中得到广泛应用。根据现有设计计算理论在工程设计中的实践与应用,对刚性桩复合地基应用于工程实践中的承载力提高倍数ζ的控制、桩土应力比n限值等九个热点问题进行分析与探讨。经过设计实践和理论推导相互佐证,得出了复合地基承载力提高倍数ζ应控制在2.5~3.0之间、桩土应力比n限值可控制在45~60之间的初步结论,可供工程技术人员参考。

挤密碎石桩法处理粉土地基的设计方法

本文通过近几年来用挤密碎石桩处理粉土地基工程实践，对挤密碎石桩加固粉土地基的设计进行了分析和探讨，提出了实用的设计方法．便于工程设计人员使用．

拉力分散型预应力混凝土抗拔桩设计

多层或低层裙房的地下室埋置深度较深,或地下车库无地上房屋及顶板上覆土较少,当地下水位埋藏较浅时,建筑地下室存在上浮问题。根据桩身轴力沿桩长的分布规律和预应力技术分析,论证了采用拉力分散型预应力抗拔桩抵抗水浮力的可行性,并提出拉力分散型预应力抗拔桩的设计方法。与传统的普通抗拔桩相比,在不增加工程成本前提下,作为永久性抗浮措施技术性更加合理,具有特别重要的工程实用意义。

地基基础抗浮设计

在实现抗浮桩锚与梁板式筏形基础的变形相互协调的基础上,初步提出较为合理、适用的地基基础抗浮设计计算方法,可供工程技术人员参考。

建筑物刚性桩复合地基沉降计算方法的应用探讨

本文通过一工程实例对现有常用的三种地基基础设计软件沉降计算结果进行了验证。根据作者近几年的岩土工程设计经验和对相关文献资料统计分析，总结出刚性桩复合地基沉降计算结果大于实测结果的主要原因，并提出了采用切合实际的刚性桃复合模量计算方法和考虑地基－基础－上部结构的相互作用，使沉降计算结果趋于接近实测结果的设计理念，并通过作名参与设计的－CFG桩复合地基工程实例，检验了作者提出的设计理念在实际应用中的可靠性，得出的初步结论可供设计参考。

复合地基与基础设计若干问题浅析

相较于不改变地基土的工程力学性质、而采取改变基础形式的天然地基上的相对独立的浅基础设计,复合地基与基础设计,就是针对在地基土中设置增强体,以改善地基土的工程力学性质为目的的地基加固处理后的浅基础设计。本文通过对结构工程师做上部结构和基础设计、岩土工程师做复合地基设计的不足进行剖析,基于现有设计规程、规范理论,就选取复合地基与基础设计计算参数进行探讨分析,提出复合地基与基础一体化设计理念。随着计算机应用的普及,可将复杂的数学方程公式和工程地质条件,通过电子计算技术和模拟进行求解,达到优化设计的目的。本文有关复合地基与基础一体化设计中的若干问题的探讨分析和结论,可为工程技术人员进行复合地基与基础设计提供参考。

关于刚性桩复合地基应用的讨论

本文通过对刚性桩复合地基发展历程的梳理,对比分析了刚性桩复合地基和传统桩基础的异同。基于已有设计计算理论和对工程实践经验总结,建议关于刚性桩复合地基的相关规程、规范应补充桩土应力比的最高限值范围和刚性桩复合地基抗震承载力调整系数,以供工程技术人员对刚性桩复合地基进行合理设计计算和工程应用时参考。

地震设防区高层建筑人工地基设计探讨

当天然地基不能满足建(构)筑物设计要求时,需要对其进行地基处理,形成人工地基,以满足建(构)筑物的安全与正常使用。人工地基包括复合地基和桩基础。在地震设防区建造高层建筑时,对承载力低、压缩性高及存在有液化土层的地基,研究探讨人工地基设计,是一件很有实际意义的工作。对现有规程规范进行了全面深入研讨和分析,并通过一工程实例在现有规程规范的基础上进行优化设计,做到设计方案技术先进可行、经济合理,为以后类似工程设计提供参考。

关于地基变形计算参数Es取值方法的探讨

采用分层总和法计算地基变形时,相关国家标准规定基础底面下第i层土的压缩模量Es,应取土的自重压力σcz至土自重压力σcz与附加压力σz之和的实际压力段计算。对应Es的取值要求,针对勘察报告中压缩模量Es取值存在的问题进行探讨分析,提出采用压缩(e~p)曲线计算实际压力段压缩模量Es的方法和改进意见,以期提高地基变形计算的精度。

CFG桩在北京地区的应用实践

通过近年来在北京地区的CFG桩复合地基设计工程实践和对已有工程荷载试验资料和实际沉降数据进行总结分析，对《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002、J220-2002）复合地基承载力估算公式中的参数提出改进意见；在沉降计算中提出基础平均沉降量作为其变形控制的主要特征值，并给出了两种常用计算软件在沉降计算中的误差范围。

考虑地下水影响时地基基础设计探讨

地基基础设计通常包括地基承载力、地基变形和基础结构计算。地下水对地基基础设计的影响是建（构）筑物地基基础设计中常见的问题，通过探讨地下水对基底压力、基底附加压力和承载力深度修正的影响，提出上述设计参数的计算方法。

刚性桩复合地基沉降计算方法的分析探讨及研究应用

在刚性桩复合地基设计中，刚性桩布桩间距等于（3-5）倍桩径，桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定，刚性桩复合地基的承载力计算、特别是刚性桩复合地基沉降计算是刚性桩复合地基设计的关键。本文通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合基桩理论进行分析探讨，并利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果，对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进，得出的初步结论可供设计参考。