基于MAGMA的发动机缸体铸造工艺优化

发动机缸体作为汽车的核心部件之一,其质量优劣直接决定了汽油机的性能和工作寿命。为了提高发动机缸体性能,对NT型发动机缸体的铸造工艺进行设计,并采用MAGMA模拟软件对初步设计工艺进行模拟优化。在此过程中,通过MAGMA软件重点研究了缸体在铸造过程中的充型性、液相残余和缺陷分布,分析了充型不平稳以及缺陷产生的原因,随后以此作为重要依据,优化设计了铸件的浇冒口系统。经模拟验证,该优化工艺能够解决铸件液态成型时存在的问题,最终确定了合理的发动机缸体铸造工艺参数。

5MD缸体铸造工艺优化

某工厂生产的5MD缸体体积小,适合一箱多型浇注,最初设计浇注工艺时采用底注式浇注系统,铸件出现冷隔、裂纹等缺陷。为了解决铸件出现的上述缺陷,首先对原工艺方案进行了模拟,对浇注系统进行分析之后改进工艺,在新工艺方案数值模拟结果中未发现铸件有缺陷。采用新工艺试制铸件,对铸件进行检测,也未发现有缺陷,因此,采用新工艺方案批量生产铸件,解决了5MD缸体存在的冷隔和裂纹缺陷,获得力学性能满足技术要求的优良铸件。

塑料模具钢S136与Fs136的退火/淬火组织及力学性能对比

观察并研究了塑料模具钢S136及其变体Fs136热处理后的组织与性能。S136及Fs136经过相应热处理,通过SEM、EDS、XRD、硬度测试及拉伸实验仪进行力学性能测试和显微组织观察。发现退火后的S136比Fs136有更细密的显微组织和更高的硬度,其硬度分别为212 HV和202.1 HV。发现淬火后的S136比Fs136拥有更细密的马氏体组织和更高的韧性。淬火后S136的屈服强度、抗拉强度及断后伸长率分别为1538、1604及13.5%;Fs136的屈服强度、抗拉强度及断后伸长率分别为1554、1763 MPa和8.5%。

一种新的道路交通安全综合评价方法

本文通过分析道路交通事故特点和道路交通安全影响因素,选取能够反映交通事故数量及严重程度的客观评价指标,应用最小欧氏距离法对各项指标进行层次分析,确定其权重值,建立了一套由定量指标构成的道路交通安全评价体系。针对现有评价方法的不足,本文结合投影理论对道路交通安全状况统计数据进行综合分析,提出了一种新的道路交通安全综合评价方法。应用这种综合评价方法对全国的道路交通安全状况进行评价,评价结果可直接排序,评价过程客观,评价方法实用性强。

驾驶模拟在交通事故致因理论体系中的应用研究

通过分析交通事故致因理论中各种因素的层次和因果关系,对原有的模型进行了修正,建立了间接因素加上两层直接因素的致因理论体系。驾驶模拟方法在事故致因理论的研究中所用甚少,因此,本文针对上述体系的各个直接因素,提出了利用驾驶模拟器进行致因研究的方法。以研究能见度与驾驶员应急反应行为能力关系的驾驶模拟实验为例,验证了利用驾驶模拟器进行事故致因研究的有效性,为交通事故致因理论的定量、深入和系统研究提供了新的途经。

血管迷走性晕厥的诊断与治疗进展

晕厥的定义为意识及体位张力的短暂丧失,晕厥一词来源于希腊术语“Syncoptein”,意即突然停止(to cut short).10多年来,注意力更多的集中在血管迷走晕厥(VVS)这一特殊原因的晕厥,但对其本质的研究发现,VVS仅为自主神经系统(ANS)混乱所致大量疾病的一个方面,这些疾病均可导致低血压、直立不耐性,最终发生晕厥.本文拟将近年来对晕厥病理生理、分类、临床评价以及处理等的认识作一简要综述.1 直立姿势的生理正常情况下约25%的循环血容量在胸部,采取直立姿势后,由于重力影响,约有500(300—800)ml立即转移到腹部和下肢,使静脉回流减少,心室充盈量下降。

基于物元分析的道路交通安全评价方法

道路交通安全是一个受人、车辆、道路等多因素制约的综合系统。选取了道路交通安全评价指标,并根据道路交通事故特点及其影响因素确定了定量评价指标体系。针对现有道路交通安全评价方法的不足,基于物元分析方法和可拓法原理,提出了一种可操作性较强的道路交通安全评价方法,并使用该方法对全国道路交通安全状况进行了评价。

海军水中格斗技术训练方法研究

恐怖主义是当今世界政治"瘟疫",军队是反恐斗争的主要力量。如何提高海军部队履行海上反恐能力的根本途径,是一项全新的训练课题。格斗训练可以直接生成反恐的显性战斗力。文中通过对部队格斗技术训练现状的分析,提出了我海军海上部队水中格斗技术的训练方法,为海军部队有效开展海上反恐训练提供参考。

“拓展训练”在军事院校训练中的探索与实践研究

着眼未来高科技战争和当前院校教育训练的需要,重点研究与实践了拓展训练在军事院校训练中的作用以及行之有效的训练方法:一是注重意志品质的培养,即培养学员勇于面对困难与挑战、战胜自我,增强其自信心和成就感;二是培养学员在复杂困难的条件下对周围环境的适应、支配和改造的能力;三是加强良好的人格品质教育,引导学员逐步形成坚毅勇敢、有胆有识、果断顽强、坚忍不拔、乐观豁达、谦虚谨慎的优良性格特征。

天然气对我国能源安全的作用及对策

天然气作为一种清洁高效能源,在我国可采储量稳步增长,总产量不断提高;销售量持续上升,市场前景较为乐观;供给增长虽迅速,但不能完全满足需求的增长,市场需求趋势以民用和商用为主。为此阐述了相应的对策及其作用:天然气对石油的替代,可以缓解石油供应持续紧张的压力;调国内天然气使用结构,高效安全利用能源,促进节能减排;天然气利用环保安全,为建设环境友好型社会提供安全保障;进一步加强国际合作,确保我国的能源供应安全。

Cr12MoV导辊中贯穿裂纹的形成机理研究

目的分析导辊贯穿裂纹萌发和扩展的机理。方法采用扫描电镜和能谱等手段分析贯穿裂纹的裂纹源和扩展区域的显微图像和化学成分,结合X射线衍射仪和维氏硬度仪研究裂纹导辊组织中碳化物的种类及硬度,运用数值模拟分析裂纹扩展过程中的应力情况,分析Cr12Mo V导辊中贯穿裂纹的萌发原因和扩展机理。结果元素偏析是Cr12Mo V导辊贯穿裂纹萌发的主要原因,近表面氧、铬两种元素明显高于裂纹扩展区域,导辊在内应力的作用下分离,在近表面处产生裂缝,形成裂纹源。高硬度共晶碳化物是Cr12Mo V导辊裂纹扩展的主要原因,共晶碳化物主要是(Fe,Cr)7C3型块状颗粒,硬度为1327HV,其周围产生大量微裂纹,并相互连接形成网状而分割机体,在外力的作用下扩展,形成贯穿裂纹。采用扩展有限元法(XFEM)对贯穿裂纹进行模拟仿真,对裂纹扩展应力进行分析,裂纹尖端应力最大,约为裂纹扩展应力的1.5倍;沿裂纹扩展方向,应力先急剧减小,然后呈抛物线型,在导辊径向厚度达最大时存在一个极大值,在导辊上下表面应力最小。结论导辊中合金元素和共晶碳化物对其裂纹的萌发和扩展具有较大影响,裂纹扩展应力场与初始裂纹位置和导辊尺寸直接相关。

创意展板设计及其模型分析

数学作为一门与万千事物相关的基础学科,其数学方法或是创新思维均源于实际生活又服务于生活.本篇文章针对实际生活中常见到的物品展示展板,提出新型创意智能展板,结合分析结果对展板设计方式进行创新与改进,使用空间几何知识对新型展板的设计需满足的数学关系进行数学分析.本篇文章以研究创意智能展示展板实践了所倡导的使用数学方法丰富人们生活的思想理念.

灰铸铁缸体表面异常锈斑产生原因分析

基于发动机缸体在铸造成形后放置过程中出现异常锈斑且人工打磨后反复出现的问题,对缸体表面产生异常锈斑的原因进行了分析研究。通过对锈斑表面和截面两个方向研磨及显微观察发现,在每一异常锈斑的浅表面均存在着大小不等的夹渣。进一步的扫描电镜观察及能谱分析发现,这些夹渣是Ba、Ca、Al、S等外来元素的富集区。分析认为,二次孕育残存在铸件表面并与外界空气相连的夹渣起到了吸潮的作用,使冷芯砂中水分以及空气中的水分子聚集在夹渣附近,并与基体中的铁碳元素发生电化学反应导致了表面异常锈斑的产生。

NT缸体铸造裂纹产生原因分析

采用化学成分分析、金相组织检测、断口形貌观察、力学性能检测、扫描电镜及能谱分析等检测研究手段,对发动机缸体在打磨过程中出现的裂纹缺陷的产生原因进行了研究。同时,采用MAGMA软件对缸体凝固过程的应力进行了模拟分析。结果表明,该裂纹为热裂纹,是在凝固冷却过程中产生的。铸件裂纹的产生是裂纹区域的组织异常、存在氮化物夹渣以及铸件凝固冷却过程中的残余应力较大等几方面因素综合作用的结果。

NT缸体渗漏缺陷成因探究

为探究NT型发动机缸体在液压试验中出现渗漏情况的原因,采用化学成分分析、金相组织观察、扫描电镜及能谱分析等检测研究手段,对NT型缸体渗漏处的材料性能进行了检测。同时,采用MAGMA软件对缸体铸件在凝固过程中的温度场进行了模拟。研究结果表明:渗漏孔的形成是缸体材料化学成分未达标、凝固过程中存在的热节以及铸造过程中产生的气体几者综合作用的结果。

NT缸体气孔缺陷研究及解决措施

针对NT型发动机缸体距顶面一定深度处出现的气孔缺陷,采用宏观形貌检测、化学成分分析、金相组织检测、气孔处扫描电镜形貌观察及能谱分析等检测研究手段,对气孔缺陷的性质进行了分析检测,从而对气孔的类型进行了初步判断,并进一步提出了相关解决措施。研究结果表明:气孔裂隙状的形貌、缸体气孔处碳当量偏低、气孔壁上大量存在的未完全生长的树枝晶、以及缺陷处与正常基体处珠光体含量的差别、间接印证了该气孔应为氮气孔。在对氮元素的来源进行排查后,采用降低废钢使用量、控制废钢表面品质、使用优质增碳剂、减少铁液的放置时间并浇注前充分搅拌混合等措施,能有效降低该缺陷产生的风险。

ACL50型轴流压缩机动叶片失效分析

ACL50型轴流压缩机叶片在运行过程发生失效。为探究叶片失效的原因,避免类似情况出现,采用宏观断口分析、金相组织观察、力学性能检测及断口微观分析,对失效的叶片进行了研究。结果表明:该断口为典型的疲劳断口,且裂纹源区有多个裂纹源存在。当叶片受力趋于稳定不再有新裂纹源产生时,榫齿上的裂纹开始扩展,引起叶片的失稳,并最终导致了叶片的断裂。

孕育剂导致缸体表面异常锈斑的机理探讨

针对公司在发动机缸体生产后放置过程中铸件表面出现异常锈斑的问题,对锈斑出现的相关原因进行了分析研究,并对可能出现的有关影响因素进行了排查,发现导致锈斑出现的夹渣很可能来源于未熔的孕育剂。为此,采用化学成分分析、颗粒尺寸测量、金相显微观察、扫描电镜及能谱分析等分析手段,对缸体铸造过程中所使用的孕育剂进行全面的分析研究。结果表明,孕育剂化学成分不符合要求、孕育剂粒度过大、孕育剂中元素分配不均匀是造成孕育浇注过程中孕育剂残留并形成Ba、Ca、Al元素富集区从而导致锈斑出现的根本原因。

轻合金铸造技术发展历程与展望

铸造是实现零部件成形的基础工艺之一。近几十年来,铸造技术发展十分迅速,涌现出一些新兴的铸造技术。本文结合国内外铸造技术发展史,以各类铸造工艺发明时间为轴线,对现有轻合金铸造技术进行分析,并在此基础上展望铸造技术未来发展方向。