感应电机无速度传感器技术综述

由于转速传感器价格昂贵,可靠性低以及易受环境影响,因此,近年来各种无速度传感器控制策略得到了很好的发展。本文对感应电机无速度传感器控制策略的研究现状进行了总结和综述,主要介绍了全阶状态观测器、模型参考自适应和滑膜观测器等速度辨识方法,分析其优缺点和适用范围。针对不同控制策略的难点进行了详细阐述,并给出相应的解决方法。为未来的无速度控制策略提供研究方向。

进、排气背压对涡轮增压柴油机工作过程影响的研究

本研究在不同进、排气背压下,测定了柴油机示功图,进、排气管温度及压力,柴油机输出功率和排气烟度等参数,在此基础上计算了柴油机放热率,分析了进、排气背压变化对柴油机放热率的影响。结果表明,进气背压变小后,柴油机燃烧持续期变长,热量利用率低;排气背压增大后,柴油机燃烧不充分,排气烟度大;排气背压变大后,涡轮增压器工作环境差,柴油机进气压力也相应降低。

高精度气压源的Fuzzy-PID控制研究

设计了Fuzzy-PID双模控制器并应用到高精度气源压力控制系统中.试验表明,单纯采用PID控制的高精度气源压力控制系统具有精度高的优点,但不适应系统参数的变化.Fuzzy-PID双模控制器具有响应速度快、稳态误差小、鲁棒性强的优点.通过试验比较了传统PID、Fuzzy控制和Fuzzy-PID双模控制3种控制策略,试验结果表明,Fuzzy-PID双模控制器综合了Fuzzy控制和PID控制的优点,适用于高精度气源压力控制系统.

某型高压空气压缩机故障分析和对策

针对某型空气压缩机的运行状态和故障情况进行了分析,提出了实际可行的改造措施,可有效地降低故障率,提高工作可靠性。

微机械电容式加速度传感器仿真分析

微机械加速度传感器的检测模态特征频率和有效量程是进行传感器设计时必须要考虑的2个重要参数。文中在对传感器检测模态频率进行有限元分析的基础上,利用电路仿真软件Multisim对传感器等效电路进行了谐振频率分析,并根据线性度指标求得了传感器的有效量程,为微机械加速度传感器的设计提供了参考。

电磁式主动吸振器磁场结构优化设计

建立了电磁式主动吸振器磁场优化模型,对初步确定结构尺寸的磁场进行了仿真分析;在此基础上,以提高吸振器的力密度和材料利用率,减小漏磁通为优化目标,以永磁体高度、永磁体半径和导磁板厚度为优化变量,对磁场结构进行了优化设计,在相同体积下,优化后的主动吸振器最大输出力由150 N提升至178 N。

海水中电偶极子电场分布有限元分析

利用高斯定律从理论上分析了等势小球和点电荷的电场分布的一致性,利用有限元方法推导出海水中静态和时谐电偶极子的电场有限元方程,通过对有限元方程的求解计算得到海水中任意场点的电场值。利用matlab建立了静态电偶极子模型,并比较、分析了其误差,结果表明,有限元电偶极子模型具有良好的远场效果,对计算海水中电偶极子电场分布具有很好的指导作用。

气枪声源激发的浅海地震波频散特性研究

为了研究由浅海中声源激发的海底地震波主要波动成分的频散特性,首先基于波动方程对液-固界面处的声场进行了推导,证明纵波和横波不具有频散特性,而表面波具有正常频散特性。随后基于高阶交错网格有限差分法,对气枪声源激发的液-固界面处的声场进行了数值仿真,通过分析仿真数据观察到表面波的频散现象,验证了理论分析结果;最后基于τ-p变换对海试数据处理与分析,精细提取了海底表面波的频散曲线。

舰船用级差式二级空压机热力学过程仿真分析

在研究空压机工作过程的热力学分析以及动力学分析的基础上,建立了级差式二级压缩机工作过程的数学模型,并基于MATLAB/Simulink软件进行了仿真研究。仿真结果与空压机实际工作过程相符,证明了该数学模型的准确性及有效性。

“三高”环境对船舶机电设备的影响

与东海、黄海以及北海相比,南海海域有着高温持续时间长、湿度大、盐度高的特点,文章通过对某船机电设备进行跟踪监测,探讨了“高温、高湿、高盐”环境对船舶机电设备的影响。经过理论分析及监测数据比较,发现“三高”环境会加快某些设备的腐蚀速度,严重降低电机的绝缘性能,但对机械设备的磨损影响不大。根据研究结果提出了有关装备使用的意见。

数据仓库技术在装备维修管理中的应用

通过分析装备维修管理的特点,指出数据仓库技术非常适合应用于装备维修管理工作。对装备维修管理数据仓库系统结构进行了详细分析,并以某装备维修器材数据仓库为例进行了说明。

摆锤式冲击台与浮动冲击平台冲击动力特性对比试验研究

利用某型泵的摆锤式冲击台冲击试验结果和某大型装备浮台冲击试验结果,对比摆锤式冲击台与浮动冲击平台冲击动力特性。通过2种冲击方式时间历程分析和冲击谱的试验结果的对比分析,发现存在设备通过了冲击试验机试验考核,但是在浮动冲击平台条件下舰载设备不能够满足抗冲击要求的风险。

基于LBB准则的高压气瓶安全性评估

为了解决含裂纹类缺陷高压气瓶后续安全使用问题,基于压力容器先漏后断(leak-before-break, LBB)失效理论,对某型高压气瓶进行了LBB设计校核,并利用压力循环试验对该气瓶瓶体存在预制临界尺寸裂纹条件下的安全性进行了验证分析。研究结果表明:当裂纹深长比大于0.5时,高压气瓶设计满足LBB条件;当深长比小于0.5时,在一定条件下,该型高压气瓶实际破坏形式仍为先漏后断,证明了该高压气瓶设计、制造的安全可靠性。

新时期电气自动化监控体系研究

随着科学技术的发展与日臻成熟,新时期电气控制必然朝向自动化方向发展,并且回归到分布式控制系统。新一代的电气系统采用相对独立的分布式计算机系统设计,并对其实施监控。这种方法相对来说比较经济,并且可靠性较高。该文对新时期电气自动化监控系统的功能与运行模式进行详细分析研究。

某型特种船舶螺旋桨缠绕渔网的故障特征分析及处理方法

文章根据某船舶螺旋桨缠绕渔网时的故障现象和处理过程,介绍了故障应急处理、故障勘验、故障原因分析以及故障处置方案确定等事故处理方法和处理技术措施,为船舶运行管理处理类似问题提供了借鉴。

某船主推进电机偶发艏、艉枢电流异常偏差问题分析及修理

针对某船主推进电机偶发艏、艉枢电流异常偏差问题,理论上分析了电流偏差的原因,在全面分析、排查、勘验基础上,借助温升试验等技术手段,精确定位了故障点,确定了故障原因,采用合理修理方案及时排除了主动力装备存在的风险隐患。

含皱折船用气瓶安全评价与剩余寿命预测

为了解决含皱折类缺陷船用气瓶后续使用问题,以含裂纹缺陷结构强度理论研究为基础,对船用气瓶制造过程中出现的皱折缺陷进行合理化表征,运用理论计算和有限元分析方法对含皱折缺陷船用气瓶进行安全评价和剩余寿命预测,获得了保证气瓶安全使用的皱折临界尺寸,并通过人工预制皱折疲劳试验验证了理论计算结果的合理性。结果表明,当初始皱折深度≤5mm,船用气瓶可安全使用至下一周期。

燃油泵滑动轴承摩擦副材料试验研究

船舶燃油泵滑动轴承在贫油及介质中含有大量杂质的状态下易出现故障,利用磨损试验,通过改变轴瓦材料和轴颈表面处理工艺,分析轴承对异物的包容性、嵌藏性和自润滑性能.结果表明,合适轴瓦材料和轴颈表面处理工艺,可降低轴瓦的磨损,提高燃油泵滑动轴承工作的可靠性.

基于GPS信号多普勒补偿的空中目标探测方法

针对现代雷达面临的恶劣战场环境,提出了基于GPS反射信号处理的空中目标探测方法。介绍了一种基于分组信号FFT处理的多普勒补偿算法,抑制了目标多普勒频移对GPS信号自相关性能的破坏。对FFT处理后信号进行不同的多普勒模糊度修正,然后对修正结果脉压后取大,消除了多普勒测量模糊,实现了对目标速度的准确测量。仿真表明:在多普勒完全补偿的情况下,该方法可获得40Hz的多普勒测量精度和良好的信号处理增益,扩展了多普勒测量范围和精度,能够实现空中目标探测。

一类网络伺服系统的预测控制研究

本文针对一类网络伺服控制系统中存在的丢包问题进行了研究。对于网络伺服系统中控制器和执行器之间网络存在数据丢包的情况,提出了一类新的丢包网络伺服系统模型。在此模型下,对预测函数控制算法进行分析,设计了预测函数控制产生器和数据包预测补偿器,并研究了相应的补偿策略。对某网络伺服系统的仿真实验表明了本文算法的合理性和有效性。