子午工程二期流星雷达样机测试及数据对比分析

子午工程二期将在分布于全国的10个观测站点建设流星雷达.为了带动国内空间环境地基观测技术的发展,工程建设项目指挥部布局了流星雷达的国产化专项行动.为了确保建成后的设备满足使用要求,工程总体组织了设备样机测试,包括设备的技术指标测试和数据质量评估.技术指标测试表明其满足要求.在获得数据之后,以EMDR流星雷达数据为参考,对样机的数据进行质量评估.主要对比参数包括有效流星计数、流星数时空分布、扩散系数高度分布、风场随高度的分布和随时间的变化等.本文主要展示了数据质量评估的结果,揭示了流星雷达观测的一些基本特征和规律,为数据准确性的评估提供参考和借鉴.

明代漕军的财政困局

明朝对于漕运非常依赖,而漕军则是漕运任务的主要承担者。但是因为多种因素的影响,漕军有着相当严峻的财政困局。在文中对明代漕军的兴起进行了介绍,并就明代漕军的财政困局进行了分析。

太阳风向磁层输入电磁能量研究

利用全球磁流体力学(MHD)模拟结果,通过确立包含磁层顶的太阳风流线内边界来识别三维磁层顶位形,并以极尖区位置作为磁层顶日侧与夜侧的分界线,在此基础上定量研究了不同条件下穿过磁层顶向磁层内输入的电磁能量.研究发现,磁层顶的能量传输与太阳风条件密切相关,磁重联是控制电磁能量传输的重要机制.结果表明,当IMF(行星际磁场)南向时,极尖区后方的磁尾附近存在电磁能输入最大值,当IMF北向时,电磁能输入最大值发生在极尖区附近;南向IMF条件下,在IMF强度增大或太阳风密度增大时,磁层顶电磁能传输的电磁能量比北向IMF条件时增加更显著.太阳风通过调节磁层顶面积间接影响到磁层顶能量传输大小.研究还发现,北向IMF与南向IMF条件下穿过磁层顶的电磁能输入的比值范围约为10%~30%,此比值一定程度上反映了北、南方向IMF与地磁场磁重联效率的比值.

变速器壳体模态识别与优化研究

以某款汽车变速器为研究对象,进行变速器壳体模态的仿真分析和实验测试工作。基于模态相位共线性MPC、平均相位偏移MPD等指标检验了壳体实验模态振型识别的正确性,通过仿真模态与实验模态的模态频率误差、分布线性相关度、模态振型相关性分析检验了变速器壳体仿真分析模型的有效性。以避免壳体在齿轮阶次激励下产生共振为优化目标,结合壳体模态振型的识别结果,提出了变速器壳体的优化技术方案,并基于仿真分析模型进行了优化效果检验。

“太阳风-磁层相互作用全景成像”卫星任务概况

空间物理学是伴随着空间技术的发展而兴起的一门多学科交叉的前沿基础学科,主要研究日地空间的物理现象,其中,日地耦合问题是目前世界各国空间科学研究的核心问题之一。2014年,中国科学院(CAS)和欧洲航天局(ESA)共同发起实施了中欧联合空间科学卫星任务,致力于在任务的整个生命周期内,共同策划、征集、遴选并开展方案设计、工程研制及数据分析与利用。经过多轮遴选,"太阳风-磁层相互作用全景成像"(SMILE)卫星从多个项目建议中脱颖而出。SMILE卫星由中国和欧洲科学家共同提出,旨在大倾角、大椭圆轨道上,对向阳侧磁层顶、极尖区和地球极光进行全景成像,同时通过原位测量地磁场、等离子体,以提高人类对于太阳活动与地球磁场变化的相互关系的认知。2015年底,中欧双方各自通过决策机构的立项建议审查,启动了工程立项工作。其中,中方工程立项综合论证工作已经完成,中国科学院于2016年11月批复工程立项。

传统儒家的“真善合一”思想——兼论中国传统知行观的特点

"真善合一"是指真与善、理性与道德、认识论与伦理学的统一,这是传统儒家思想的特点之一,具体表现为"仁智统一""以理为仁""知行结合"。"仁智统一"是合情与合理、人道原则与理性原则、伦理学和认识论的统一。"以理为仁"是指理性的道德化和道德的理性化,它从更直接的角度展示出传统儒家思想中真善一体的特色。传统儒家的知行观具有认识论和伦理学双重意义,它所反映的恰恰是真与善的结合、理与德的渗透,从而构成了中国传统知行观认识论与伦理学相统一的鲜明特色。传统儒家的知行观具有理论联系实际的优长,但也有一定的负面影响。

地球弓激波的三维模拟

利用磁流体动力学(MHD)全球模拟结果,根据弓激波的跃变特性确定出弓激波位置,建立了一个新的综合考虑了快磁声马赫数、太阳风动压、行星际磁场强度以及磁层顶曲率半径的弓激波三维位型模型.将新模型与以往模型的模拟结果进行比较发现,新的弓激波全球模型结果可靠,解决了部分现有模型不能描述弓激波三维位型的问题.研究结果表明,在行星际磁场北向时,随着快磁声马赫数的增大,弓激波日下点距离减小,但是在行星际磁场南向时,快磁声马赫数的变化对弓激波日下点距离影响不大;弓激波位型在赤道面与子午面上存在明显的不对称性,而且随着行星际磁场的转向,这种非对称性也会发生相应改变;行星际磁场南向,Bz值较小时,子午面内弓激波位型已经不是简单的抛物线,出现了明显的类似于极尖区磁层顶的凹陷变化区.

三维试验粒子轨道法在磁层粒子全球输运中的应用

根据磁层粒子动力学理论,通过偶极磁场模型,验证利用三维试验粒子轨道方法模拟近地球区(r<8R_e)带电粒子运动特征的可靠性.在此基础上,以太阳风和磁层相互作用的全球MHD模拟结果为背景,利用三维试验粒子轨道方法,对非磁暴期间南向行星际磁场背景下太阳风离子注入磁层的情形进行数值模拟,并对北向行星际磁场背景下太阳风离子注入极尖区以及内磁层的几种不同情形进行了单粒子模拟.模拟结果反映了南向和北向行星际磁场离子向磁层的几种典型输入过程,揭示出行星际磁场南向时太阳风粒子在磁层内密度分布的晨昏不对称性以及其在磁鞘和磁层内的大致分布,并得出统计规律.模拟结果与理论预测和观测结论相一致,且通过数值模拟发现,行星际磁场北向时靠近极尖区附近形成的非典型磁镜结构对于能量粒子经由极尖区注入环电流区域过程有重要的影响和作用.

基于3D打印技术的四臂农业采摘机器人设计

基于3D打印技术设计一种四臂农业采摘机器人,该机器人整体构成简单、操作方便,能够有效提高人力资源配置要求和降低人员成本、极大地提高采摘效率。团队通过对机器人的力学结构进行优化设计和仿真分析,并结合3D材料特性,实现机械臂的快速正确抓取动作;同时,结合视觉识别技术和智能控制系统,可实现对水果的成熟度准确判断,对定位精准分析并进行抓取;在升降梯的结合下,可实现机器人对采摘高度的调节,使其不局限于高度进行采摘工作,机器人可完成大小不同、形状不同、生长高度不同和中型重量的水果例如芒果、石榴等的采摘任务。该研究为农业生产提供了一种新型的效率较高的采摘解决方案,具有较高的应用价值和推广前景。

基于遗传算法齿轮微观修形优化研究

以某款DCT变速器的啸叫噪声为研究对象,采用整车测试技术与阶次分析手段,确定2挡小油门加速工况的啸叫噪声阶次较为明显。通过建立Romax刚柔耦合分析模型,将原设计的微观修形参数引入到有限元模型,进行接触斑点标定的试验与仿真分析,发现输入额定转矩的20%工况下,接触斑点出现偏载,为后续的微观修形提供正确的有限元分析模型。为了不影响2挡其他加速工况的要求,以降低2挡齿轮传递误差的峰峰值和单位长度载荷为优化目标,引入遗传算法,对2挡齿轮的微观修形参数进行寻优;考虑到加工精度要求,将优化后的微观修形参数取整,得到的2挡小油门加速工况的传递误差峰峰值和单位长度载荷相较于原设计有所降低。整车测试数据表明,2挡齿轮经过修形优化后,噪声降低了11.36%;主观评价师评价车内2挡加速工况下无明显啸叫噪声。说明应用遗传算法来优化齿轮微观修形对降低传递误差具有实际的工程指导意义。

变速器啸叫噪声扩展工况传递路径分析与优化

针对国产某型乘用车二档匀加速工况的变速器啸叫问题,采用OPAX方法进行路径贡献量分析。通过试验测得系统频响函数与工况数据,建立参数化模型进行载荷识别并计算每条路径贡献量,分析出该变速箱啸叫噪声的主要贡献量路径为左悬置;考虑到提高结构刚度可使其避开共振频率,提出在悬置安装点局部区域加筋的优化方案,结合有限元模态分析,使局部模态得到优化;试验结果表明,优化后结构消除或减弱共振频率的效果明显,该档位啸叫特征显著降低。

基于爬虫和文本处理的微博舆情分析系统

近年来,随着社交网络的兴起,微博自媒体对舆情演变发挥着越来越重要的作用,也给公众舆论管理带来了新的挑战。本文针对微博舆情监控的实际需求,结合自然语言处理技术,设计并实现了基于爬虫和文本处理的微博舆情分析系统,实现多线程爬虫、多维度数据分析,并进行可视化展示。该系统可定向搜索某一社会热点话题,帮助用户全面了解网民情感态度,把握舆情发展动态。

斜齿轮啮合刚度改进算法及其影响因素分析

在势能法的基础上,提出了一种斜齿轮啮合刚度修正算法。该方法考虑了齿轮真实加工时产生的齿根过渡曲线,齿根过渡曲线是刀具展成运动时齿顶尖角所形成的轨迹线,且齿根过渡曲线与渐开线的交点为渐开线的起始点。在刚度计算时,齿根到渐开线起始点用齿根过渡曲线方程来计算,渐开线起始点到齿顶用渐开线方程来计算,运用该方法计算的啮合刚度与实际更加接近。通过与有限元法的对比,验证了该修正算法的准确性,提升了斜齿轮啮合刚度的计算精度。基于该方法,分析了渐开线形状、啮合位置以及重合度对斜齿轮啮合刚度以及传递误差的影响。结果表明,当压力角增大时,渐开线曲率半径会变大,从而提高了齿轮的端面刚度;同时,端面重合度会先增大后减小,在端面刚度与端面重合度的综合影响下,平均啮合刚度与端面重合度变化趋势相同;当啮合位置更靠近节点时,啮合刚度会提高;增加重合度会使平均刚度增加,并使传递误差峰峰值趋势整体下降;但当重合度接近0.5的奇数倍时,传递误差峰峰值会出现极大值。

简要分析新能源汽车在中国的发展前景

在低碳发展的背景下,新能源汽车成为了各个国家地区重点推行的产业之一。新能源汽车能够提高社会经济效益,减轻环境污染以及资源消耗,是未来汽车工业发展的必经之路。目前,我国对新能源汽车的政策支持力度较大,但基础设施建设不够完善,整车的生产成本过高。对此,仍然需要各地政府不断努力,加强推广以及补贴工作的执行,加快新能源汽车行业的发展。

漓江游船“四统一”管理的启示

漓江水上游览客运实行统一管理（统一票据、统一售票、统一调度、统一结算）已经１１年,其做法是,所有船票由一个售票机构即水运中心批发或零售,由众多二级售票点为客人代办购票业务;所有船舶实行按序轮流排队装载,无限推圈循环。这一管理模式是在１９８５年全国水运市场?..

低高度极尖区位形的经验模式

地球极尖区是太阳风等离子体进入内磁层和电离层的一个重要“窗口”,但其总体结构长期以来尚未确定.2008年3月8日两个连续亚暴期间,太阳风的整体变化范围较大,基于全球三维数值模拟我们建立了一个由行星际磁场(interplanetary magnetic field,IMF)B_(Y)、B_(Z)控制的低高度(1.1个地球半径高度)极尖区的预报模式.该模式由椭圆函数构造而成,拟合函数由极尖区位置和宽度控制并取决于IMF B_(Y)和B_(Z).极尖区地磁纬度(geomagnetic latitude,MLAT)随着向北IMF B_(Z)的增加而增加,随着向南IMF B_(Z)的增加而明显降低.当B_(Y)=0时,磁地方时(magnetic local time,MLT)接近12,当IMF为东向(西向)时,极尖区中心将位于北半球下午(上午)侧.MLAT宽度随IMF B_(Z)从北转南而减小,MLT宽度随IMF B_(Z)从北转南而增大.通过与DMSP卫星观测结果的比较分析,验证了该模型的有效性.基于低高度极尖区预报模式,将进一步建立极尖区三维预报模式,这将有助于空间天气预报.

变速器齿轮微观修形对振动响应的影响研究

基于某DCT(双离合)变速器的详细数据,在Romax中建立刚柔耦合模型,以3挡齿轮为例,结合齿轮微观修形相关理论,使用齿向和齿形组合修形方式。采用经验修形和基于遗传算法修形2种修形方法,对比分析修形前后3挡齿轮的传递误差、单位长度载荷和最大接触应力。结果表明:采用经验修形和基于遗传算法修形均可降低传递误差、单位长度载荷及最大接触应力,其中基于遗传算法修形计算得到的结果更优。通过分析输入轴左轴承和中间轴右轴承中心点处响应节点的加速度可知,提出的2种修形方法均可以改善变速器NVH性能,为变速器的微观修形和NVH性能分析提供可行的思路。

秦汉土地所有制问题商榷

秦汉土地所有制是秦汉经济史研究的热点话题。支持土地国有制占主导地位的学者从国家授田、国家对编户民的支配等方面进行论证;支持土地私有制占主导地位的学者则举出地主置私产的证据,并质疑国家所授土地的来源。秦汉时期的土地所有制应被视为一种变化中的历史进程。国有土地与私有土地长期共存,在经过激烈斗争之后,土地国有制之下的土地逐渐变为土地私有制、尤其是大土地私有制所有。

全面发挥行业管理作用 促进漓江旅游客运发展

整个桂林最常见到的就是好山好水,百里水路百里画廊.当一艘艘游船井然有序地穿行于漓江航道,融合在"群山倒影山浮水,无山无水不入神"的自然山水时,游客对漓江的规范管理和文明服务发出了由衷的赞叹.

漓江游览客运“四统一”管理的理论与实践

漓江水上游览客运实行统一管理(统一票据、统一售票、统一调度、统一结算)已经11年,其做法是:所有船票由一个售票机构--水运中心批发和零售,由众多二级售票点为客人代办购票业务;所有船舶实行按序轮流排队装载,无限推圈循环.