多区域综合能源系统(integrated energy system,IES)的能量供需关系复杂,增加了系统规划及运行调度的难度。为此,提出了计及区域能量互济的多目标双层优化策略。其中,规划层选取年化总成本、㶲效率及年碳排放量作为优化子目标,并对子目...多区域综合能源系统(integrated energy system,IES)的能量供需关系复杂,增加了系统规划及运行调度的难度。为此,提出了计及区域能量互济的多目标双层优化策略。其中,规划层选取年化总成本、㶲效率及年碳排放量作为优化子目标,并对子目标赋予权重因子,建立多目标优化模型;调度层以日运行成本最低为目标函数,并计及区域能量互济的作用。分别采用线性权重递减的粒子群优化算法和整数线性规划方法求解规划及调度问题,实现了二者的协同优化。算例分析表明:双层优化策略将IES的运行特性纳入规划过程,提高了规划方案的可行性;应合理配置多目标优化的权重因子,以实现多目标的合理折中;区域能量互济能够优化IES的运行方式,提高综合效益。展开更多
蓄电池储能系统广泛应用于微电网和新能源汽车等领域,在蓄电池组中,单体蓄电池的性能会影响整个电池组的性能,需要均衡控制消除蓄电池间的差异性,保证整个蓄电池组的使用性能。针对以上问题,选择串联蓄电池组进行均衡研究,以荷电状态(St...蓄电池储能系统广泛应用于微电网和新能源汽车等领域,在蓄电池组中,单体蓄电池的性能会影响整个电池组的性能,需要均衡控制消除蓄电池间的差异性,保证整个蓄电池组的使用性能。针对以上问题,选择串联蓄电池组进行均衡研究,以荷电状态(State of Charge,SOC)作为均衡依据,选取二阶RC等效电路的电池模型,通过混合脉冲功率特性实验得到电池数据,用Matlab进行参数辨识,根据扩展卡尔曼滤波原理对SOC进行估计。基于Cuk均衡电路,以各蓄电池SOC的方差作为判断条件控制蓄电池组的均衡工作开启。仿真和实验验证了二阶RC等效电路的电池模型合理性和基于扩展卡尔曼滤波估计SOC的准确性,以及基于Cuk均衡电路的均衡电流控制策略的有效性,实现了均衡电流控制。展开更多
在能源互联网的大背景下,综合能源系统(integrated energy system,IES)和电动汽车(electric vehicles,EV)受到广泛关注。该文提出基于电价引导的IES与EV交互策略,平抑IES总电负荷波动,提高运行效益。首先基于模糊算法建立计及电价影响...在能源互联网的大背景下,综合能源系统(integrated energy system,IES)和电动汽车(electric vehicles,EV)受到广泛关注。该文提出基于电价引导的IES与EV交互策略,平抑IES总电负荷波动,提高运行效益。首先基于模糊算法建立计及电价影响的EV用户充电概率仿真模型,提出动态分时定价策略引导EV有序充电,降低IES总电负荷峰谷差。其次,构建了包含EV电价引导层与IES能量调度层的双层能量调度模型,实现EV与IES的能量协同交互,并研究了基于电价引导的EV充电策略对IES能量优化调度和运行成本的影响。最后以北方地区某IES园区为运行场景开展算例研究,电价引导后IES的峰谷差降低了32.52%,IES运行成本降低了9.93%,EV充电费用降低了19.85%。结果表明,基于电价引导的EV与IES交互策略能够减小IES总电负荷峰谷差,提高IES运行效益并降低EV用户充电费用,且上述效果随EV负荷比重增加而趋于显著。展开更多
随着5G通信技术的蓬勃发展,越来越多的电力铁塔用作共享铁塔架设通信基站。应用共享电力铁塔需保证通信信号可靠传输,使其不受电磁场和雷电的影响。对此,分析了猫头塔、干字型塔、羊头塔和鼓型塔4种典型铁塔在110 k V, 220 k V及500 k ...随着5G通信技术的蓬勃发展,越来越多的电力铁塔用作共享铁塔架设通信基站。应用共享电力铁塔需保证通信信号可靠传输,使其不受电磁场和雷电的影响。对此,分析了猫头塔、干字型塔、羊头塔和鼓型塔4种典型铁塔在110 k V, 220 k V及500 k V电压条件下3种天线搭载位置的电磁场强度,为减小电磁场对通信传输的干扰,给出了不同塔型铁塔的天线搭载位置优选方案;研究了共享铁塔防雷接地问题,分别提出了天线在3类搭载位置时共享铁塔的防雷保护方案;给出了共享铁塔地网的改造方案,使得接地电阻同时满足电力系统和通信系统的双重要求,并在此基础上优化了接地电阻计算公式。相关研究成果普适性强,对我国输电铁塔的共建共享具有很好的参考价值。展开更多
文摘多区域综合能源系统(integrated energy system,IES)的能量供需关系复杂,增加了系统规划及运行调度的难度。为此,提出了计及区域能量互济的多目标双层优化策略。其中,规划层选取年化总成本、㶲效率及年碳排放量作为优化子目标,并对子目标赋予权重因子,建立多目标优化模型;调度层以日运行成本最低为目标函数,并计及区域能量互济的作用。分别采用线性权重递减的粒子群优化算法和整数线性规划方法求解规划及调度问题,实现了二者的协同优化。算例分析表明:双层优化策略将IES的运行特性纳入规划过程,提高了规划方案的可行性;应合理配置多目标优化的权重因子,以实现多目标的合理折中;区域能量互济能够优化IES的运行方式,提高综合效益。
文摘蓄电池储能系统广泛应用于微电网和新能源汽车等领域,在蓄电池组中,单体蓄电池的性能会影响整个电池组的性能,需要均衡控制消除蓄电池间的差异性,保证整个蓄电池组的使用性能。针对以上问题,选择串联蓄电池组进行均衡研究,以荷电状态(State of Charge,SOC)作为均衡依据,选取二阶RC等效电路的电池模型,通过混合脉冲功率特性实验得到电池数据,用Matlab进行参数辨识,根据扩展卡尔曼滤波原理对SOC进行估计。基于Cuk均衡电路,以各蓄电池SOC的方差作为判断条件控制蓄电池组的均衡工作开启。仿真和实验验证了二阶RC等效电路的电池模型合理性和基于扩展卡尔曼滤波估计SOC的准确性,以及基于Cuk均衡电路的均衡电流控制策略的有效性,实现了均衡电流控制。
文摘在能源互联网的大背景下,综合能源系统(integrated energy system,IES)和电动汽车(electric vehicles,EV)受到广泛关注。该文提出基于电价引导的IES与EV交互策略,平抑IES总电负荷波动,提高运行效益。首先基于模糊算法建立计及电价影响的EV用户充电概率仿真模型,提出动态分时定价策略引导EV有序充电,降低IES总电负荷峰谷差。其次,构建了包含EV电价引导层与IES能量调度层的双层能量调度模型,实现EV与IES的能量协同交互,并研究了基于电价引导的EV充电策略对IES能量优化调度和运行成本的影响。最后以北方地区某IES园区为运行场景开展算例研究,电价引导后IES的峰谷差降低了32.52%,IES运行成本降低了9.93%,EV充电费用降低了19.85%。结果表明,基于电价引导的EV与IES交互策略能够减小IES总电负荷峰谷差,提高IES运行效益并降低EV用户充电费用,且上述效果随EV负荷比重增加而趋于显著。
文摘随着5G通信技术的蓬勃发展,越来越多的电力铁塔用作共享铁塔架设通信基站。应用共享电力铁塔需保证通信信号可靠传输,使其不受电磁场和雷电的影响。对此,分析了猫头塔、干字型塔、羊头塔和鼓型塔4种典型铁塔在110 k V, 220 k V及500 k V电压条件下3种天线搭载位置的电磁场强度,为减小电磁场对通信传输的干扰,给出了不同塔型铁塔的天线搭载位置优选方案;研究了共享铁塔防雷接地问题,分别提出了天线在3类搭载位置时共享铁塔的防雷保护方案;给出了共享铁塔地网的改造方案,使得接地电阻同时满足电力系统和通信系统的双重要求,并在此基础上优化了接地电阻计算公式。相关研究成果普适性强,对我国输电铁塔的共建共享具有很好的参考价值。