论西部大开发中旅游业的地位和发展模式

本文分析认为:西部旅游业发展的最大优势是自然资源。西部旅游业大开发应走以开发生态旅游业为主,以历史文化为线整合旅游业综合竞争力之路;西部自然旅游资源难开发,资金需求巨大,因此,必须更新观念与机制,以大开放的姿态、以规范、高效的市场、以高质量的政府服务吸引国内外的资金,尤其要吸收国外的资金,西部大开发才有启动与发展的持续动力;西部旅游业的大开发应采取牵引式层次开发推动旅游业发展的模式,这样即有利于集中合理使用宝贵的资金,又能有效扼制低水平重复建设,及早排除恶性竞争的可能,以保证西部旅游业可持续发展。

我国推广天然气汽车的研究

石油短缺、生态恶化迫使人们寻求清洁替代能源。我国城市人口密度大,而天然气具有替代石油的资源潜力,这决定了我国推广天然气汽车的必要性和现实性。经过10年的试点,我国天然气汽车产业已具备诸多有利条件,但总体规模过小,尚处于发展的初步阶段。今后应重点解决好天然气资源利用、天然气汽车产业基础设施建设和天然气汽车关键技术等制约我国天然气汽车产业发展的主要问题。

中国农村金融发展:制度与效率

本文认为,农村金融的改革与发展关系到建设社会主义新农村政策的有效性,目前农村金融发展的低效率并不能简单地归因于有关的农村金融机构和农村金融需求主体,集中化趋势下的农村金融改革模式并不能很好地解决农村经济与农村金融协调发展的难题,构建分散决策的、多元化的农村金融体系也许是局限条件下新农村建设中金融制度的最优选择。

建立成都市农民增收长效机制的调查分析及对策

文章通过调查分析后认为,要建立成都市农民增收的长效机制,现代农业与衍生的农业旅游服务业的发展是关键,就条件而言,成都市的自然与社会经济资源优势明显,只需建立激活二三圈层的资源潜能的机制;就发展的时代机遇而言,品质时代的到来,开发二三圈层资源潜能是符合市场发展的趋势与要求。在此分析基础上,本文提出了建立成都市农民增收长效机制的建议:(1)政府制订完善政策保障体系,保障现代农业的全面推进;(2)政府公共服务重点和投资进行战略转移,由城市转向农村;(3)政府应加快完善重要的政策传导机制和政策支撑机制,推动市场化机制的建设步伐。

对我国农村土地产权制度改革的分析及建议

我国土地制度改革至今,形成成熟规范的国有土地市场和正在完善的农村集体土地市场。目前土地制度的重大缺陷就是两种土地所有权权能不对等,导致许多社会经济问题,如"三农"问题曾越来越严重,土地制度是一个重要的原因。要解决"三农"等问题,就必须在建立统一土地市场的目标下,进行农村土地产权制度的改革。应怎样改,本文提出三条建议,并说明理由及意义。

对四川支柱产业规划的再认识及对成都产业发展取向分析

四川产业、尤其是支柱产业发展决定成都市产业发展取向。课题组认为 ,在中国加入WTO和西部大开发背景下 ,四川应对支柱产业的确定进行更深刻的分析 ,以确保规划的实现和未来产业的可持续发展。相应 ,成都还应根据自身条件和优势 ,确定自身的产业发展规划与战略。这样 。

从品质经济视角审视成都市农村经济发展路径

本文运用经济学知识,对时代消费需求特征进行了归纳,认为抽象出"品质经济"概念有特别的理论与实践指导意义。并从品质经济的新视角,对成都市社会经济发展的条件及过去的实践进行了全面的分析,指出了其不足与问题,同时还提出了形成成都市品质经济发展路径的若干建议。

对完善成都市农村土地流转市场的建议

本文认为,我国"三农"问题必须在我国城镇化、工业化的过程中,通过政府与市场的共同作用,才能有效解决,而在包括解决"三农"问题在内的社会经济发展的未来改革中,农村土地高效流转是关键,其成败在于能否建立相应的市场。为建立高效的农村土地流转市场,本文提出了将国有土地的一级开发与二级招商市场的机制移植到农村土地流转市场的思路,并分析了其理由以及需要解决的难题。最后,结合成都市农村产权改革的实际,为完善成都市农村土地流转市场提出了若干建议。

“走出去”与“请进来”的发展思路

关于怎样进一步落实“请进来”与“走出去”发展思路的问题 ,文章认为 ,进一步搞好制度创新 ,加快建好微观经济基础 ,提高“请进来”与“走出去”的质量 。

四川天然气汽车产业发展战略研究

文章从国家节能减排的政策导向、市场前景、四川天然气汽车产业已形成的竞争力、发展中的问题、政府制定关联政策的有效性等方面,对把四川天然气汽车产业做强做大,甚至做成四川未来的一个支柱产业进行了系统、深入的实证性分析。并在此分析的基础上,围绕四川天然气汽车产业的发展战略的调整提出了四方面的建议:在目标上,要把四川天然气汽车产业发展成一个四川省的支柱产业;省政府要采取以发展市场推动该产业的发展战略,制定相应的主要政策法规;政府应促进、鼓励省内有竞争力的企业或集团,以战略合作的方式迅速完善其产业链,形成强大的集团,同时,鼓励支持企业技术创新,形成企业、产业核心竞争力;政府要适时利用国内外不断成熟的碳排放市场,获取资金与技术,推动四川天然气汽车产业不断壮大。

对成都市聚集产业问题的思考

成都市产业应怎样集群以形成城市竞争力 ,是一个仍然值得深入研究的问题。根据中国产业发展的时代特征和成都现状 ,成都只有吸引区外带来的先进技术、管理经验及大额资金 ,产业才能有效聚集。为此 ,分析区外资金在中国投资的时代特点 ,指出 ,成都是国外可能投资的中国内陆的产业岛 ,成都关键是要搞好基础产业和现代服务业的建设 ,以吸引和支撑区外投资。为此 ,政府要审时度势 ,对成都产业要有一个科学合理的定位。

中国天然气汽车产业竞争力研究

在世界范围内各国都采取行动节能减排的形势下,我国也加快推广清洁能源汽车,其中四川成为国家的天然气汽车推广应用的示范区。针对这一态势,我们研究认为:1.发展中国的汽车产业对中国国家发展的极端重要性。2.未来国际、国内的天然气汽车市场非常庞大,决定了其产业发展前景光明。3.中国汽车产业已形成了较强的国际竞争力,可在未来的产业竞争中获得更大利益。4.通过发展状况及问题的分析认为中国天然气汽车产业虽起步晚,但起点高,有竞争力。

对构建社会保障体系的研究

我国社会保障体系的构建对建设和谐社会意义重大且任重道远。尽管相关的理论研究与实践比较丰富,但许多理论及认识问题仍有待深化。本文在考察了西方主要发达国家社会保障体系形成的历史及现状,并分析了我国在实践中存在的问题的基础上认为:在我国构建社会保障体系的过程中,一要明确“效率优先,兼顾公平”的根本原则;二要明确发展目标,制订出明晰的发展规划,在2020年以前以渐进方式使社会保障制度覆盖全社会;三要健全社会保障体系的法制保障。

我国家纺与服装市场现状与前景分析

我国家纺和服装市场随着我国经济快速发展和全球经济影响得到了快速发展,笔者着眼于西部市场,对全国家纺与服装市场进行了调查研究,对纺织服装产业日后发展趋势进行了展望。

成都市产业集群与城市竞争力研究

一、成都吸引区外资金的可能性分析 成都在中国未来的城市竞争中,由于历史决定的产业结构与规模以及要素资源的现实状况,不可能靠内生的力量推动产业结构的升级,必须要搞好自身建设,吸引区外的要素流向成都,引领和重组已有的本地资源,形成波澜壮阔的经济与产业的跃升.首先,中国在加入WTO以后,产业的竞争是按国际竞争的规则决定竞争的秩序,而西部大开发也必须是大资金、科技度高的技术、高层次的管理为主动力引领的经济运动.

政府应在城镇征用农用地中进行制度创新

文章认为,现行《中华人民共和国土地管理法》对政府征用农地应给予农民补偿的有关规定,已不适应社会经济发展的新情况,应尽快对这些规定进行修改。笔者根据实际情况,对修改思路提出了两点建议。

我国旅游市场低价竞争的原因及建议

我国旅游业仍是一个以低价竞争为主的低级旅游服务市场,存在着诸多问题,严重阻碍了我国旅游业的发展。文章对旅游市场低价竞争的内涵及表象、低价竞争的社会经济文化原因、以及如何走出低价竞争的怪圈、形成多赢格局等几个方面进行了相应的探讨,以有利于改变我国旅游市场现状,进而推动我国旅游业的协调发展。

成都高新区及企业核心竞争力问题研究

高新经济技术开发区及入驻企业的核心竞争力应如何形成。本文一评价了中国当前此方面的实践 ,二提出了高新区开发经营新模式及意义 ,三提出对新区企业核心竞争力评价的新观念和方法。