H形鳍片管束传热与阻力特性实验研究

为实现H形鳍片管束的性能与结构的优化设计,在对H形鳍片管束的传热机理进行分析的基础上,对优化结构的H形鳍片管束的传热与阻力特性进行了模化实验研究,并将实验结果与有关方法的计算结果进行了比较,为H形鳍片管束的设计提供了可靠的依据.

余热锅炉换热元件传热与阻力特性模化实验系统研究

为实现能源岛余热锅炉的优化设计,对其受热面中广泛采用的鳍片管高效换热元件的传热与阻力特性进行系统的研究.应用相似理论研制了鳍片管高效换热元件传热与阻力特性模化实验系统,并应用该系统对一定结构的螺旋鳍片管束进行了实验研究.结果表明,该系统的容量、结构、功能和测量精度能满足对各类鳍片管束及换热器的传热与流动工况进行模化实验研究的需要.

螺旋鳍片管束在锅炉省煤器中的应用分析

在分析螺旋鳍片管束的结构与传热特点的基础上 ,根据螺旋鳍片管省煤器的实际运行状况 ,指出了螺旋鳍片管省煤器在设计与运行中存在的问题。分析认为 ,要实现螺旋鳍片管束受热面的优化设计 ,必须弄清其传热和阻力特性。

发电机通风计算解法研究

以QF-6-2型汽轮发电机为例,采用集总参数方法建立了相应的等效风路模型。应用函数风阻法并引入遗传算法对发电机通风系统风量分布分别进行了计算,并与实测结果进行了对比,计算精度符合工程计算的要求,证实了该模型的正确性。

酒糟燃烧机理及燃酒糟锅炉研究

废弃物的资源化利用可同时解决能源短缺与环境污染问题。在研究酒糟的燃烧机理的基础上，开发了一种燃酒糟锅炉，并阐述了该锅炉的设计特点、运行结果表明，该锅炉同时实现了节能、环保及锅炉灰渣的综合利用。该锅炉还适用于其它生物质废弃物。

汽轮发电机定子水冷器传热与阻力特性的实验研究

为实现汽轮发电机定子水冷器的优化设计,以折流栅-螺旋槽管为强化换热元件,对水冷器进行了传热和阻力特性模化实验研究,获得了管、壳程流速及折流栅间距对传热和阻力特性的影响规律,并采用壳程单位压降的传热系数K/ΔPs对水冷器综合性能作了评价,将实验结果与前人研究成果作了比较。

蒸汽蓄热器启动过程中水空间温度场分布规律的研究

蒸汽蓄热器内部充热过程是蒸汽与水两相流体强烈地混合，传热与传质的复杂过程。本文建立了启动过程中水空间温度场分布规律的数学表达式，并绘制了热水循环流动的流线，较正确地反映了蒸汽蓄热器内部温度场的分布规律。

煤粉炉改燃天然气对锅炉热力性能的影响

针对煤粉炉改燃天然气因燃料特性不同而带来的问题 ,从火焰中心高度系数、炉膛黑度及热有效系数和理论燃烧温度等几个方面分析了煤粉炉改燃天然气后对炉膛受热面和对流受热面传热以及锅炉性能的影响。并对某 5 0MW、1 2 5MW机组锅炉由燃煤粉改为燃天然气前后的热力性能变化进行了分析 ,为燃煤锅炉实施燃天然气改造提供了科学依据。

蓄热器在热电联产系统中的应用研究

自英国研制了世界上第一台热电联产汽轮机以来,开创了汽轮机既发电又供热的历史。理论与实践均已证明,热电联产是提高能源利用率的重要途径。由于热电联产机组的热能利用率比凝汽式机组约高一倍,比纯供热锅炉更具有增产电力,降低煤耗的显著效益。我国拟在近期和“八五”期间把发展热电联产作为重点节能措施之一。

燃生物质锅炉空气动力场冷态模化试验研究

针对生物质燃料的特性,运用相似理论建立了燃酒糟锅炉空气动力场冷态模化试验系统,得到了不同一次风风速下炉内空气动力场的变化规律,为燃生物质锅炉设计和运行的优化提供了必要依据。

汽轮发电机转子副槽通风冷却系统流动特性研究

在转子副槽通风冷却系统中,副槽结构、径向风道分布、槽楔出风口直径等参数,直接影响转子风道冷却介质流动特性。为减少副槽通风系统转子轴向温差及热应力,必须使转子沿轴向各径向风道内冷却介质流量分配尽可能均匀。针对转子副槽通风系统的结构特点,建立转子绕组通风离散计算模型。并应用该模型对125MW空冷汽轮发电机转子副槽通风系统进行计算。研究副槽结构、转子槽楔出风口直径、转子径向风道布置等对转子径向风道流量分配的影响。研究结果表明,在相同入口流量下,副槽截面积越大,径向风道流量偏差越小;转子槽楔直径越小,径向风道流量偏差越小;采用变径向风道间距,可使径向风道流量偏差减小。该文的研究结果对汽轮发电机转子副槽通风冷却系统的设计具有指导意义。

下部绝热炉膛炉内传热计算方法探讨

根据炉内辐射换热的基本原理,分析了组装水管锅炉采用下部绝热炉膛后对炉内火焰温度沿高度变化规律的影响,提出了考虑下部绝热炉膛影响的炉内传热计算方法.并以实例计算验证.

横向节距对锯齿螺旋翅片换热管特性影响的实验研究

为获得管束布置结构对锯齿螺旋翅片换热管特性的影响,在分析其影响机制的基础上对9个锯齿螺旋翅片管错列管束进行了实验研究,获得了横向节距对锯齿螺旋翅片管束换热与阻力特性的影响规律,并提出相应的关联式。结果表明:在横向相对节距范围2.31～3.15,相同雷诺数Re和纵向节距下随横向节距增大,翅侧努谢尔数Nu变化在±3%内;欧拉数Eu减小约20%;综合传热性能j/f(科尔伯恩传热因子与范宁摩擦因子比值)增大约25%。通过与错列光管管束的比较,表明锯齿螺旋翅片管束强化换热性能较优,在大型气体换热设备中具有广泛的应用前景。

汽水喷射器升压特性及输出量的调节方法

利用基于直接接触凝结的汽水喷射器一维理论模型对升压特性进行理论分析,并对求解该模型的一些关键问题进行了论述,如采用平均凝结换热系数计算相间质量传递及利用汽羽确定各相体积分数等。根据该理论模型给出了升压式汽水喷射器出口温度和流量的调节方案,理论分析表明出口温度及流量的调节是解耦的,调节进水的质量流量可控制出口温度;调节蒸汽喷嘴的喉部截面大小可控制出口质量流量。结合相关的实验结果表明输出压力具有定量特性,只须调节出口背压即可以实现对输出压力的调节且不影响进口状态。

分隔屏布置对四角布置切圆燃烧锅炉水平烟道空气动力场的影响

为改善四角布置切圆燃烧锅炉水平烟道烟气偏差,以某600MW级锅炉为研究对象,就分隔屏布置对其炉膛上部及水平烟道空气动力场的影响进行了冷态模化试验及计算流体力学数值模拟研究。通过分析气流流动特性和水平烟道速度偏差的形成机制,得到分隔屏布置对炉膛上部气流分布及水平烟道速度偏差的影响规律。结果表明:布置分隔屏使得水平烟道内气流相对于无分隔屏时更加贴近壁面,局部区域速度偏差有较大的增加;分隔屏可在一定程度上减小炉膛出口两侧速度偏差,但效果不明显。

纵向节距对锯齿螺旋翅片换热管特性影响的试验研究

锯齿螺旋翅片管是在连续螺旋翅片管基础上发展而来的强化换热管型,具有易于制造、翅化比大,换热系数和翅片效率更高等优点,在大型气体换热设备中具有广泛的应用前景。为获得管束布置结构对锯齿螺旋翅片换热管特性的影响,在分析其影响机理的基础上对9个锯齿螺旋翅片管错列管束进行试验研究,获得纵向节距S2对锯齿螺旋翅片管束换热与阻力特性的影响规律,并提出相应的关联式。试验结果表明:在相同雷诺数Re和管束横向相对节距S1/do下存在最优管束纵向相对节距S2/do使得翅侧努塞尔数Nu与综合换热性能j/f(Colburn传热因子与摩擦因子比值)最大;翅侧欧拉数Eu随S2增大而减小;在试验研究的S2/do=2.41～3.07范围,选取较优S2可使管束翅侧Nu数提高6%且Eu数稍有减小,管束j/f可相应提高约7%。

气隙取气汽轮发电机转子全隐式取风斗取风特性数值研究

为提高全隐式取风斗取风能力,在分析全隐式取风斗结构对其取风性能影响的基础上,采用动态模型对全隐式取风斗取风特性进行了较为全面的数值研究。通过对55个不同结构全隐式取风斗流道内流场的分析与取风量的比较,得到了结构参数入流角α、β和孔深d对全隐式取风斗取风性能的影响规律:在α=20°～55°、β=60°～80°、d=8～15mm范围内,随α、β、d分别增大,取风斗取风性能均为先升高后降低,即α、β和d均存在最佳值与较优范围;其中α=37°、β=65°、d=13mm时取风性能最佳,取风性能较优的结构设计推荐范围在α=30°～45°、β=63°～70°和d=11～15mm;并根据相对取风量平均极差,指出在所研究的结构参数变化范围内,α对全隐式取风斗取风性能影响最大(19.8%),d次之(15.5%),β最小(8.8%)。

汽轮发电机转子径向通风冷却系统流量分配研究

在转子径向通风冷却系统中,副槽结构、径向风道分布、槽楔出风口直径等参数,直接影响转子风道冷却介质流动特性。为减少转子径向通风系统转子轴向的温差及其热应力,必须使转子沿轴向各径向风道内冷却介质流量分布尽可能均匀。针对转子径向通风冷却系统的结构特点,建立径向通风系统的冷却介质流量分配离散模型。应用该模型对300MW水—氢—氢汽轮发电机和125MW空冷汽轮发电机转子径向通风系统进行计算。分析探讨不同转子副槽结构对径向风道流量分配的影响。研究结果表明,采用变副槽结构设计可较好地调整各径向风道流量偏差,且副槽倾斜角存在最优值。研究结果对汽轮发电机转子径向通风系统的设计具有指导意义。

多喷嘴汽-液两相喷射性能的实验研究

提出了一种多喷嘴结构的汽-液两相喷射器,该装置由7个蒸汽喷嘴、吸入室、7个混合室和扩散室组成.通过实验研究了不同蒸汽干度下多喷嘴汽-液两相喷射器的工作特性.结果表明:由于汽羽的特性和蒸汽喷嘴与混合室的距离对喷射性能的共同影响,喷射器存在一个最佳蒸汽压力,且其数值随低温水温度的升高而减小;蒸汽干度未明显影响低温水质量流量的分布规律;喷射系数随蒸汽干度的增大而增大,随低温水温度的升高而减小.

大型电站锅炉烟温与汽温分布理论分析与试验研究

在分析大型电站锅炉烟温偏差与汽温偏差各种计算方法的基础上,提出了大型电站锅炉烟温偏差与汽温偏差的理论计算新方法,并采用热态试验结果进行了验证。结果表明,笔者提出的理论计算方法具有足够的准确性,可应用于大型电站锅炉过热器与再热器系统的设计及电站运行监控。