高岭土/四针状ZnO晶须填充UHMWPE的研究

采用超细高岭土和四针状ZnO晶须对超高分子量聚乙烯 (UHMWPE)进行物理填充改性 ,研究了这 2种填料对于UHMWPE摩擦磨损性能的影响。结果表明 ,四针状ZnO晶须和高岭土都可以降低UHMWPE摩擦系数和磨损率 ,同时二者具有的协同效应 ,在 4 .5 %四针状ZnO晶须和 4 .5 %高岭土的用量时 ,摩擦系数最低 ;在 6 %四针状ZnO晶须和3%高岭土的用量时 ,磨损率最小。SEM表明 2种填料的磨损机理存在差异。复合填充时 ,四针状ZnO晶须可以限制高岭土磨屑的产生 ,进一步降低材料的磨损率。

聚碳酸亚丙酯/有机蒙脱土纳米复合材料的制备与性能(英文)

通过熔融插层法制备了聚碳酸亚丙酯(PPC)/有机蒙脱土(OMMT)复合材料。XRD分析表明:PPC/OMMT复合材料形成了插层型纳米复合结构。相对于纯PPC材料,纳米复合材料的拉伸性能和抗冲击性能得到了显著提高,但复合材料的断裂伸长率降低。当OMMT含量为6%时,PPC/OMMT纳米复合材料具有最优的力学性能和最高的玻璃化温度。

生物可降解性聚碳酸亚丙酯/有机蒙脱土纳米复合材料的热氧老化(英文)

通过熔融插层法制备了聚碳酸亚丙酯(PPC)/有机蒙脱土(OMMT)纳米复合材料。研究了OMMT对PPC/OM-MT纳米复合材料热氧老化的影响。结果表明,老化以后复合材料的拉伸强度以及断裂伸长率的保留率均高于纯PPC。加入OMMT后,复合材料的热老化性能明显改善。

LFI工艺及其在仪表板上的应用

LFI(长玻璃纤维增强聚氨酯反应注射成型)工艺是近年来开发成功的一种新型聚氨酯成型工艺。该工艺具有自动化程度高、成型周期短、产品轻量化和制造成本低等优点,在汽车行业具有良好的应用前景。主要介绍了该工艺的工艺特点、设备特征、工艺参数及其在仪表板上的应用情况。

SMC汽车尾门VOC控制技术研究

为提高汽车动力性和燃油经济性,SMC尾门是一个比较优的零件轻量化设计方案。SMC尾门具有轻质高强、集成度高和设计性强等特点,但同时也对车内空气质量控制带来了挑战。主要探讨了SMC尾门VOC的影响因素及控制措施。