抗滑移系数自动检测系统研究

摩擦面抗滑移系数是钢结构高强度螺栓连接设计的重要技术参数。传统的抗滑移系数检测系统在试件产生位移等情况下,需要人工手动关闭系统,存在控制延时、压力传感器数据偏小、试验结果偏大等问题,增大了试验的误差和不确定性。开发设计了一套专用抗滑移系数检测系统,通过系统内置螺栓孔类别因素算法实现滑移载荷的自动检测与记录,降低了人为控制介入,有效减少了试验误差。

12000kN船用构件力学性能检测平台油缸座的设计与分析

以12 000 k N船用构件力学性能检测平台油缸座为研究对象,根据测试平台的尺寸和实现的功能设计了油缸座结构,对相关参数进行计算,给出其三维模型;利用有限元方法对油缸座进行了静力学分析与冲击动力学分析。分析结果表明,油缸座在极限静载荷及冲击载荷作用下的最大应力均未超过材料屈服极限,验证了油缸座结构的合理性。当试样断裂时,油缸座的应力峰值比静力学分析结果提高了54%左右,因此对于大型结构试验机而言,有必要对关键受力零部件进行冲击动力学分析。

12000kN应急拖带装置测试平台固定梁结构设计与分析

基于应急拖带装置测试平台,为了满足不同大小测试对象的安装方便,设计了移动式固定梁。首先基于CAD/CAE的技术,进行了移动式固定梁的结构设计并建立了其三维模型,再利用有限元分析软件进行了移动式固定梁各工况下的力学性能分析。结果表明:设计的移动式固定梁可满足各种工况下的实验的要求,验证了设计的合理性。