电缆虚拟装配的关键技术及其发展

电缆的装配质量是影响产品质量的重要因素之一。对电缆装配过程进行基于虚拟现实的仿真,可以减少电缆实际装配过程中错装、漏装等现象的发生,缩短产品装配周期、降低装配成本、提高装配质量及效率。笔者对电缆虚拟装配关键技术即电缆布线,装配对象与装配环境之间的碰撞干涉检验、电缆的几何形状仿真、虚拟装配过程的评估及验证、装配工艺规划的现状进行了综述,并在此基础上对电缆虚拟装配技术的发展趋势做了进一步探讨。

基于Division Mockup的分油机虚拟装配系统的研究

以Division Mockup软件为平台,进行了船用分油机的虚拟装配过程仿真。给出了虚拟装配系统的体系结构,介绍了不同CAD系统与Division Mockup软件之间的格式转换、交互式装配过程的进行,以及工艺文档生成等关键技术的研究。最终形成可进行装配验证和示教功能的分油机系统。

机械制图课程中虚拟现实技术的应用

介绍了近年来虚拟现实技术在机械制图课程中的应用情况。指出在机械制图课程中引入虚拟现实技术的实用性和先进性。介绍了虚拟教学的研究内容,总结了虚拟教学系统的体系结构。讨论了基于虚拟现实的教学中虚拟环境的建立,并给出了基于VRML软件的实现方式和开发流程,指出了虚拟教学系统研究的关键技术及其实现方法。

徒手绘制工程图样能力培养的教学实践

介绍徒手绘制工程图在培养学生创新精神、提高学生工程素质方面的作用,提出在工程图学课程中加强徒手绘图训练的必要性。结合教学实践,讨论影响徒手绘图教学的关键问题,并对其解决办法作了探讨。

轮机工程专业机械制图课程改革的实践

比较传统教学模式和加入计算机、使用多媒体的新的教学模式的不同,提出必须将计算机引入轮机工程专业机械制图课程中。探讨混合式、阶段式、渐进式三种学习计算机软件的方法以及如何科学地将机械制图课程内容与计算机软件的使用结合起来,并对在课程增强课程实践性、提高学生的创新能力的教学方法作进一步研究。

航海专业工程制图双语教学的实践

分析了当前高校中工程制图课程双语教学的现状及特点。讨论了在工程制图双语教学课程中,如何结合航海专业国际合作与竞争性强、英语能力要求高、工程制图课时少的特点进行有效教学。在教学过程中采用启发式、开放式教学,注重创新精神和实践能力的培养,对教学资源、教学内容、教学手段、考核方法进行了调整与改进。提出了在航海专业进行工程制图课程双语教学的基本模式。

海基JPALS系统故障监视处理技术分析

海基JPALS是联合精密进近与着陆系统(JPALS)中的一种重要应用,用于支持飞机的全自动着舰。为保证飞机着舰的安全性,海基JPALS采用了一系列处理策略以保障系统的完好性性能。本文首先分析了海基JPALS的故障模式,在此基础上介绍了JPALS系统在架构设计、导航算法以及故障监视器设计三方面进行的故障监视与缓解方法,最后提出基于BDS的卫星导航相对定位系统的故障完好性监测处理思路。

基于Pro/E的柴油机连杆加工过程仿真

介绍了使用Pro/E软件进行船用柴油机连杆的建模和仿真加工过程的内容。讨论了建模时应注意的问题 ,以及加工过程仿真的步骤。并生成了加工所需要的数控代码。

北斗卫星导航系统国际民航标准重点问题研究与指标验证

为促进全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)在国际航空领域的应用,国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)正在开展面向北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)、美国全球定位系统(Global Positioning System,GPS)、俄罗斯格洛纳斯系统(GLONASS)、欧洲伽利略系统(Galileo)标准与建议措施(SARPs)的研究、验证与升级工作。北斗卫星导航系统自2010年启动标准化工作以来,历时11年,参加了50余次技术会议,提交了90余份、千余页技术文件,涉及2000余项问题,关闭了189项验证指标。重点围绕时间与坐标基准、射频信号特征、空间信号性能等北斗标准国际化推进过程中的重点问题开展论述。北斗时(BeiDou Time,BDT)与国际协调世界时(Universal Time Coordinated,UTC)的偏差保持在50 ns以内(模1 s),北斗坐标系与ITRF-2014之间的差异不超过3 cm;对北斗民用信号落地电平、信号质量、抗干扰能力进行了分析和验证,构建了北斗空间信号畸变模型;最后,明确了北斗在国际民航组织标准与建议措施框架下的服务性能定义和计算方法,并利用系统实际数据验证北斗系统空间信号的性能均满足设计指标要求。以上的分析、模型与验证结果表明,北斗系统具有良好的时空兼容与互操作基础,射频信号质量高、抗干扰能力强,相关内容满足指标要求,能够提供面向国际航空领域的高安全、高完好性导航服务,已写入国际民航组织北斗卫星导航系统标准与建议措施,为我国北斗系统国际化及民航领域推广应用奠定了良好的理论、标准及验证基础。

环形进气锥腔结构静压气体轴承性能研究

中心进气锥腔轴承承载力较高,但气腔容积较大,稳定性较差。对中心进气锥腔轴承结构进行改进,提出环形进气锥腔气体轴承;建立供气孔和轴承间隙组成的完整气体轴承流场,采用层流模式计算不同轴承结构参数时的压力分布、承载力和气容比,并计算优化结构的轴承的承载力和刚度。结果表明,在一定范围内增大锥腔高度和锥腔半径可以提高承载力,增大气容比;改进后的气体轴承承载力和刚度较高,气腔容积大大减小,稳定性提高。

基于载波相位的卫导接收机自主完好性监测方法

卫星导航载波相位观测量相比伪距观测量精度高,但其容易由于受到遮挡等因素出现载波失锁、跳变等情况。为保障基于卫星导航载波相位相对定位的准确性与完好性,必须对载波相位进行完好性监测。传统的方法在观测域对载波完好性进行监测,但受限于伪距观测质量的影响效果较差。本文提出定位域监测的方法对载波相位完好性进行监测,通过对载波相位残差观测量进行一致性检验达到对载波相位故障监测的目的。仿真结果表明:本算法能够有效监测载波相位异常,保证了相对定位的精度与完好性。

微课设计和制作在机械制图课程中的探讨

作为一种新型的数字化教育资源,微课为大学生供了一个自主的、个性化的和移动的学习途径。本文结合理工科院校机械制图课的课程特点,探讨了其微课的设计和制作,为相关课程的优质微课制作提供参考。

基于多样本累积的GPS接收机自主完好性监测方法

在卫星导航系统卫星数目减少时由于冗余信息的减少,RAIM算法性能会受到影响。针对此问题,本文提出了基于滑动累积的多样本2检验方法,通过引入惯导信息将多个时刻卫导观测信息外推到同一时间点上进行一致性检验以实现故障监测。该方法的实质,是以牺牲接收机自主完好性监测的实时性为代价,保障了观测信息的冗余性,从而实现了完好性监测。本文首先对GPS应用此算法的故障监测性能进行仿真对比分析,其次针对民航不同飞行阶段的应用情况进行了仿真验证。仿真结果表明:本算法提高了GPS定位完好性,为RAIM算法在航空中的应用提供了新的解决思路。

数控车削加工仿真系统的研究与实现

介绍一个数控车床加工仿真系统,系统实现了对数控代码的词法、语法检验并将代码翻译成动画仿真所需的数据格式．通过在计算机上动画演示加工过程来检验数控代码的正确性．使用该系统可以实现高效率、低成本的培训．

卫星导航着陆系统现状及发展趋势

介绍了卫星导航着陆系统的基本组成原理及功能特点,并对卫星导航着陆系统国内外发展现状和方向进行分析,重点阐述了基于COMPASS的多系统卫星导航着陆系统整体方案及关键技术,最后提出了我国卫星导航着陆系统的发展建议。

浅谈压铸模具中的几种失效模式及成因

根据压铸模具作业环境及自身的内部变化,通过分析实例、失效机理和金属在不同温度下内部应力变化等,找出压铸模具腐蚀、龟裂、冲蚀、粘模等失效的原因。通过对常见失效问题进行改进,提高模具的工作稳定性和使用寿命。

基于COMPASS的地基增强系统可用性分析

可用性是衡量地基增强系统(GBAS)的重要指标,本文针对GBAS的应用需求和多种着陆系统相关标准,结合GBAS卫星完好性的计算方法,对基于COMPASS的GBAS的CATI类精密进近的可用性进行了仿真和分析,为GBAS在多种着陆标准下的工程应用提供参考。

海基JPALS系统技术分析

美国海军为提高其航母着舰引导能力,发展了海基联合精密进近与着陆系统(SB-JPALS)。本文研究了美军海基JPALS系统运行概念、组成以及性能需求,在此基础上深入分析了其技术原理,着重探讨了海基JPALS在导航定位技术、抗干扰技术以及故障监视技术等几个核心技术方面的应用分析,对美军海基JPALS的发展情况做出了总结。

基于民航校验飞机的星基增强服务性能评估

为了进一步拓展全球卫星导航系统(GNSS)在民用航空等高生命安全领域的应用,世界各国争相发展星基增强系统(SBAS),美欧等SBAS已正式向民用航空领域提供了决断高度200英尺(约60.96m)的垂直导航信标性能(LPV-200)服务。我国的BDSBAS也已经完成系统建设,将向中国及周边区域提供满足国际民航组织(ICAO)一类垂直引导进近(APV-I)指标要求的单频增强服务。重点针对单频增强服务性能评估开展研究工作,首先从定位精度、完好性、可用性和连续性四个方面对星基增强服务评估方法进行了论述;再通过多次航空飞行试验对BDSBAS单频增强服务性能进行了验证,结果表明,航空飞行试验期间可满足APV-I设计指标要求;最后对BDSBAS单频增强服务在全国301个中大型机场的可用性进行了分析,非精密进近(NPA)可用性、APV-I可用性、LPV-200可用性在全国机场的覆盖率分别达到了97%、89.7%和83.1%。

海上动平台飞机着降系统发展综述

本文梳理了国外海上动平台飞机着降系统的发展历程,在此基础上深入研究分析了国外各类飞机着降系统装备的分类构成以及应用特点,结合美国海军的发展规划对着降引导系统的发展趋势进行了简要分析。