燃气轮机轮盘数控加工技术浅析

燃气轮机轮盘是压气机转子上的复杂结构零件,集榫槽、窄槽、封严篦齿、花键、螺纹、轴、内腔、斜孔、小孔等于一体。轮盘的总厚度为104mm,加大了榫槽长度,榫槽的整体形状较大,为保证加工质量,合理地排列拉刀及选择合理加工的参数是关键。

盘件周向Ω型榫槽的加工技术浅谈

课题主要围绕生产实际中某零件研制任务展开。该件是发动机上关键件,材料为钛合金,属于难加工金属材料,增加机加工难度。零件属于盘环类复杂结构,直径大,钢性差,尤其该零件环形Ω槽结构是加工过程的难点之一。本文在研制过程中应用的新模式数控程序对环形Ω槽加工是一次技术上的创新,从数控加工的走刀方式和工艺安排进行论证,应用标准化防错数控程序控制精车环形Ω槽加工过程,在研制过程中摸索的加工经验和数据以及数控加工方式的应用经验可供类似钛合金盘环类件加工时参考使用。

盘件狭窄深腔的加工技术研究

课题主要围绕在生产实际中某零件研制任务展开。该零件是发动机上的关键零件,材料为高温合金,在高温状态下有良好的材料性能,属于难加工金属材料,增加了机械加工难度。该零件是典型狭窄内腔结构盘件,是小直径薄壁辐板盘件,其外部薄壁斜面与辐板型面形成狭窄深腔结构,给机械加工带来很大难度,尤其在刀具结构选择方面须使用特殊结构深腔刀具加工。针对该零件机械加工,重点考虑在刀具选择和编制加工控制程序完成该零件的研制加工。

涡轮盘榫槽边缘的数控复合光整加工

涡轮盘是航空发动机涡轮转子中的关键部件，在高温高压及复杂动载荷下高速旋转，工作环境极其恶劣。涡轮盘榫槽部位与叶片榫头部位相配合，由于叶片受力复杂，对盘榫槽的接触面相互作用，使得涡轮盘榫槽边缘成为产生应力集中的薄弱环节，如何提高涡轮盘榫槽边缘的表面质量显得尤为重要。

发动机电缆修理方法研究

发动机电缆结构复杂,故障情况多样,常规的电缆修理方法不仅成本较高,而且维修效果并不是很理想。由于发动机电缆的修理质量,直接关系到发动机使用的可靠性。因此,本文通过对一款大型发动机电缆的故障分析、研究,探索出一套提高该型发动机电缆修理质量的修理方法,以实现维修效果的提升,降低维修成本的目的。

高压涡轮工作叶片伸长量测量误差分析

高压涡轮工作叶片伸长量超差,会导致叶片的报废率上升。为解决这一问题,本文通过试验对比发现,中航工业沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司内的测量数据比A厂的测量数据平均偏大0.024mm,该结论说明测量系统误差范围过小,以及测量工具的不合理,是导致高压涡轮工作叶片不合格的主要原因。在本文的研究中,对伸长量超差的1000多片高涡叶片制定了合理可行修理方案,挽救了大批叶片,增加了大修修理效益。